Новости

[Vasill_Mozglowski]

чарли кимбалл пропустил раунд в эшториле, у него был диагностирован диабет. в барселоне машину victory #12 поведет альберто валерио

карьера валерио:
2003 бразильская ф-рено
2004 южно-американская ф-3, шестой по итогам сезона
2005 чемпион южно-американской ф-3
2006 британская ф-3, одиннадцатый по итогам сезона; проехал барселонский раунд в мировой серии; покатался на тестах гп2

[Vasill_Mozglowski]

жоржо мондини повезет eurointernational #26 в финальном раунде сезона. причем этот раунд станет финальным не только сезона, но и для eurointernational в мировой серии - команда не вписалась в список 13 организаций заявки следующего сезона.

мондини, кстати, станет уже шестым гонщиком по ходу этого сезона, который садился за руль машины eurointernational - начинала команда сезон с дуэтом мигес-чомпи, на четвертом раунде мигеса заменил отчисленный из comtec яап ван лаген, но на следующий раунд ван лаген не приехал и команда ездила одной машиной, на шестом раунде к мигесу присоединился юлиан теобальд и на предпоследнем раунде в этот уик-энд место чомпи занял брат юлиана теобальда - йоханесс. и вот теперь на место йоханесса придет жоржо мондини. таким образом, в последнем раунде за команду поедет дуэт юлиан теобальд-жоржо мондини

[kup]

Сообщение от Oldman

при всей нелюбви к Шумахеру, Феттелю до него как Маццакане до Ройтеманна.

При всём уважении к Шумахерам (братьям по/разному) и Рёйтеманну ...
достаточно сравнить карьеру Феттеля с Маццакане ДО Ф1. Где логика ?

[LuckyStrike FAN]

Гидо ван дер Гарде быстрейший на тестах в Валенсии.

Pos Driver Team Time
1. Giedo Van Der Garde Cram Competition 1:22.052
2. Michael Herck Prema Powerteam 1:22.079 + 0.027
3. Alvaro Barba KTR 1:22.086 + 0.034
4. Charles Pic Tech 1 Racing 1:22.362 + 0.310
5. Aleix Alcaraz Pons Racing 1:22.415 + 0.363
6. Marco Barba Inter. Draco R. 1:22.527 + 0.475
7. Roberto Merhi Epsilon Euskadi 1:22.695 + 0.643
8. Alexandre Marsoin KTR 1:22.715 + 0.663
9. Bertrand Baguette Inter. Draco R. 1:22.766 + 0.714
10. Johnny Cecotto RC Motorsport 1:22.825 + 0.773
11. Pablo Sanchez Interwetten.com 1:22.980 + 0.928
12. Oliver Oakes Tech 1 Racing 1:23.127 + 1.075
13. Duncan Tappy Red Devil T.Comtec 1:23.130 + 1.078
14. Carlo Van Dam Fortec Motorsport 1:23.158 + 1.106
15. Robert Wickens Carlin Motorsport 1:23.210 + 1.158
16. Sergio Perez Interwetten.Com 1:23.247 + 1.195
17. Pippa Mann Cram Competition 1:23.587 + 1.535
18. Xavier Maassen Red Devil T.Comtec 1:23.778 + 1.726
19. Carlos Iaconelli Prema Powerteam 1:23.815 + 1.763
20. Daniil Move Carlin Motorsport 1:23.849 + 1.797
21. Parthiva Sureshwaren Victory Engineering 1:24.812 + 2.760
22. Pascuale Di Sabatino RC Motorsport 1:26.496 + 4.444

[LuckyStrike FAN]

Марко Бонаноми устанавливает неофициальный рекорд круга во второй день тестов в Валенсии.

Pos Driver Team Time Laps
1. Bonanomi Red Devil T.Comtec 1:21.857 93
2. Garde Cram Competition 1:21.968 72
3. Moreau Ktr 1:21.998 81
4. Pic Tech1 Racing 1:22.032 54
5. Clos Pons Racing 1:22.042 89
6. Molina Prema Powerteam 1:22.190 104
7. Herck Prema Powerteam 1:22.211 115
8. Alcaraz Pons Racing 1:22.339 91
9. Baguette Inter. Draco R. 1:22.390 87
10. Mann Cram Competition 1:22.429 57
11. Iaconelli Ktr 1:22.534 94
12. Duran Interwetten.Com 1:22.553 93
13. Wickens Carlin Motorsport 1:22.558 100
14. Barba Inter. Draco R. 1:22.644 82
15. Move Carlin Motorsport 1:22.819 106
16. Oakes Tech1 Racing 1:22.852 90
17. Romancini Epsilon Euskadi 1:22.875 116
18. Tappy Fortec Motorsport 1:22.961 76
19. Aleshin Victory Engineering 1:23.026 42
20. Maassen Red Devil T.Comtec 1:23.061 104
21. Kimball Victory Engineering 1:23.126 48
22. Fauzy Fortec Motorsport 1:23.136 66
23. Perez Interwetten.Com 1:23.185 77
24. Garcia Epsilon Euskadi 1:23.300 117
25. Sabatino Rc Motorsport 1:23.990 97
26. Sureshwaren Victory Engineering 1:24.835 64

[DAB/\EHuE]

Алешин в виктори?!

[LuckyStrike FAN]

Шарль Пик показал лучшее время в финальный день тестов в Валенсии.

Pos Driver Team Time Laps
1. Pic Tech1 Racing 1:21.391 97
2. Aleshin Carlin Motorsport 1:21.416 67
3. Bonanomi Red Devil T.Comtec 1:21.429 97
4. Moreau Ktr 1:21.614 66
5. Molina Prema Powerteam 1:21.625 85
6. Baguette Inter. Draco R. 1:21.748 82
7. Wickens Carlin Motorsport 1:21.818 96
8. Move Cram Competition 1:21.825 54
9. Herck Pons Racing 1:21.836 94
10. Buurman Prema Powerteam 1:21.951 127
11. Alcaraz Pons Racing 1:21.969 91
12. Jousse Tech1 Racing 1:21.983 93
13. Kimball Victory Engineering 1:22.040 93
14. Fauzy Fortec Motorsport 1:22.082 110
15. Cecotto Rc Motorsport 1:22.092 71
16. Barba Inter. Draco R. 1:22.131 38
17. Romancini Epsilon Euskadi 1:22.138 64
18. Sanchez Interwetten.Com 1:22.162 105
19. Maassen Ktr 1:22.285 90
20. Mann Cram Competition 1:22.290 45
21. Walker Red Devil T.Comtec 1:22.551 126
22. Di Sabatino Rc Motorsport 1:22.695 98
23. Christo Fortec Motorsport 1:22.945 110
24. Garcia Epsilon Euskadi 1:22.997 69
25. Leal Interwetten.Com 1:24.007 95

[Александр Кречетов]

Наконец-то Алешин подтянулся, хотя проехал кругов меньше чем многие участники тестов. Дело в команде?

И Мове неплохо выглядит среди всех.

Но очень уверено выглядит этот новичек Пик.

[Vasill_Mozglowski]

ну так пик на лучшей машине ездит

[Александр Кречетов]

Эту новость напомнил helgi

Новый формат квалификации Мировой серии Рено

Изменения в формате квалификации Мировой серии Рено вызвали смешанную реакцию гонщиков.

Полностью пересмотрен регламент квалификации сезона 2008 года, вводится система супер-поула.

26 автомобилей будут разделены на две квалификационные группы (А и Б), каждой группе отводится 20 минут сессии. Шесть гонщиков, показавших лучшие времена из каждой группы переходят в 15-ти минутную часть квалификации - супер-поул.

Стартовая решетка первой гонки будет определена следующим образом: гонщиков, занявшие первые восемь мест по итогам супер-поула, стартуют в обратном порядке от занятых мест. Далее будут находится оставшиесе четыре гонщика, принимавшие участие в супер-поуле. Непробившиеся в супер-поул 14 человек займут стороны стартового поля согласно показанным результатам в своих группах, по одной группе на сторону.

Первая воьмерка из супер-поула будет стартовать с первых восьми мест и во второй гонке в таком порядке, в котором закончила первую гонку. Далее места на старте второй гонки займут остальные пилоты в соотвествии показанными результатами в первом заезде.

Изменения последовали за реакцией гонщиков и руководителей команд по поводу регламента 2007 года, в котором стартовый порядок второй гонки определялся финишом первой с перестановкой десяти первых финишировавших гонщиков.

Кливио Пиччионе, который провел в сезон в ГП2 и серии Рено:
"Я думаю, что в следующем году будет справедливее, потому что если у вас возникла проблема в первой гонке, то у вас не было шанса отыгратся".

Джеймс Уокер тоже приветсвует новую систему:
"В 2008 году если ты стартуешь в первой половине стартового поля, тебе гарантированны две хорошие гонки, сравните с этим годом, в котоом если ты успешно выступаешь, то тебя наказывают перед второй гонкой.
Но будет несколько странная тактика: лучше квалифицироватся третьим-четвертым, чем быть быстрейшим"

Окончивший чемпионат на втором месте Бен Хэнли не получит опыта участия в соревнованиях по новым правилам, но тест-пилот Рено говорит, что несогласен с переворачиванием решетки.

Хэнли опередил на Милоша Павловича всего на шесть очков в этом сезоне, несмотря на то, что сербский гонщик никогда не поднимался на подиум в первой гонке уик-энда. Он завоевал две победы, но обе заработаны при реверсивном старте.

"Я бы предпочел правила, большие похожие на правила сезона 2006 года (когда не было реверсиной решетки). Всё одинаково для всех (это про правила 2007-го), но яркий пример - Милош. У меня было несколько справедливых подиумов в этом году, а его лучший результат в первой гонке - четвертое место" - сказал Хэнли.