2011 NASCAR Sprint Cup: #01 - Daytona 500

[Vasill_Mozglowski]

нелысый такой дебют у кэссилла получился

[LuckyStrike FAN]

Прервалась рекордная серия Кеса в 102 гонки без сходов.

Режет ухо постоянное "dance partner" вместо "draft partner".

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Режет ухо постоянное "dance partner" вместо "draft partner".

хорошо еще, что не sex partner

[Dj RaScoolBaS]

Занимательный финиш получился!
А молодняк в ударе! Бэид (несмотря на сход в дуэли), Кэссилл радуют глаз!

[Vasill_Mozglowski]

РЕЗУЛЬТАТЫ ПЕРВОГО ЭТАПА NASCAR NATIONWIDE SERIES

[Vasill_Mozglowski]

ОБЩИЙ ЗАЧЕТ NASCAR NATIONWIDE SERIES ПОСЛЕ ПЕРВОГО ЭТАПА

[Vasill_Mozglowski]

ОБРАТИ ВНИМАНИЕ
Ли Спенсер, foxsports.com

На волне новомодных тенденций в культуре борьбы в драфте, появившихся на первых кругах гоночных недель в Дайтоне, воскресная 53-я Daytona 500 обещает стать незабываемым событием. Ниже читай о десяти вещах, на которых стоит обращать внимание, после того как зеленый флаг даст старт новому сезону NASCAR Sprint Cup.

1 - Кто с кем будет работать?
Тандем-драфтинг рождает странные союзы. При выборе партнера по драфту, основными мотивами являются доверие и совместимость машин, а не командные узы или марка автомобиля.

Партнеры по Richard Childress Racing Джефф Бертон и Клинт Бойер с первого поворота второй гонки Gatorade Duel и до самого ее финиша работали вместе, заняв в итоге первое и второе места. В Budweiser Shootout Penske Dodge Курта Буша к победе разгонял Earnhardt Ganassi Chevrolet Джейми Макмюррэя, а первую Gatorade Duel Курт выиграл при поддержке Furniture Row Chevrolet Регана Смита.

Например, гонщик Roush Fenway Ford Мэтт Кенсет исключительно хорошо работал в паре с Richard Childress Chevrolet Кевина Харвика, а четырехкратный чемпион "Кубка" и трехкратный победитель "Дайтоны 500" Джефф Гордон хорошо притерся к новому вундеркинду NASCAR Трэвору Бэйну.

Не важно, что будет по ходу гонки, в конце концов победит сильнейший гонщик с лучшим разгоняющим.


2 - Насколько быстро они поедут?
На этой неделе ассоциация NASCAR внесла несколько изменений в правила, касающиеся размеров рестрикторов, радиаторов и предохранительного клапана. Но скорости все еще выше отметки 200 миль/ч (чуть менее 322 км/ч) - тандем Бертона и Бойера в субботнем Happy Hour проехал быстрейший круг за 200.316 миль/ч (322.377 км/ч).

Рекордом по ходу текущих гоночных недель являются 206.068 миль/ч (331.634 км/ч) по ходу гонки Budweiser Shootout, прошедшей в 10-градусную ночь. Ожидается, что в воскресенье температура будет чуть выше, так что мы вряд ли увидим скорости за 200 миль в час.


3 - Неизбежны ли сбои в двигателе?
Последним (как мы надеемся) изменением в правилах NASCAR увеличила размеры решетки радиатора с 50 квадратных дюймов (322 квадратных сантиметра) до 60 (387), чтобы улучшить охлаждение двигателя.

Владелец и основатель Roush Yates Engines Дуг Йетс возложил ответственность за срок жизни двигателя на гонщика.

"Они должны следить за датчиками внимательнее, чем когда-либо. - сказал Йетс. - От гонщика зависит, сколько воздуха достанется двигателю".

Также Йетс заявил, что в Budweiser Shootout двигатели Ford уверенно тянули на 9100-9200 оборотах в минуту, но это была не "постоянная нагрузка" на дистанции пятиста миль и не доставила "больших беспокойств" компании. Видит ли он проблемы с двигателями в воскресенье?

"Мы уже кое-что видели и, скорее всего, еще увидим, - отметил Йетс. - Особенно, если гонщики не смогут контролировать температуру или в случае, когда не справляется охлаждающая система. Тогда им придется вернуться в гараж и весь оставшийся день решать проблему, которую не так уж и просто решить - чтобы победить эта проблема уже должна быть решена".


4 - Правило желтой линии в силе?
В гонке Budweiser Shootout Дэнни Хэмлин быстро понял всю серьезность намерений NASCAR относительно соблюдения правила желтой линии. Хэмлину был выдан черный флаг за попытку обгона ниже желтой линии, когда тот, выйдя из драфта, опередил Райана Ньюмана по инсайду. Дэнни классифицирован двенадцатым.

Позже Хэмлин призывал ассоциацию отменить это правило на последнем круге, но ничего не добился. Еще до старта Gatorade Duels NASCAR переформулировала этот пункт регламента, заявив, что гонщик, выдавивший соперника за желтую линию, будет наказан. Сие хорошо есть.


5 - Как повлияет стратегия пит-стопов?
Пит-роуд всегда был тем местом, где команды могли получить ощутимое преимущество.

Однако в этом году, в связи с новыми заправочными системами, главным становится процесс дозаправки. Топливо - главный момент стратегии, особенно с учетом того, что новый асфальт не вынудит гонщиков заезжать только за шинами. Один крю-чиф пошутил, что мог бы проехать всю гонку на одном комплекте резины - настолько хороши "Гудьиры". Большинство пит-стопов в воскресенье будет gas-n-go, а свежие покрышки понадобятся около сотого круга, конечно, если кто-то не получит прокол.


6 - У какого производителя преимущество?
У "Фордов" от Roush Yates и моторов Richard Chilress Racing, построенных компанией Earnhardt Childress Racing, преимущество и в скорости, и в охлаждении.

По ходу гоночных недель гонщики Ford зарекомендовали себя хорошими разгоняющими. Еще предстоит выяснить, насколько хорошо они выступят, но пара Карла Эдвардса и Грега Биффла выглядит крайне решительно.

В пятницу в Hendrick Motorsports усиленно работали над системой охлаждения, а вот машины Richard Childress Racing - особенно Бертона и Бойера - выглядят, будто их не остановить.


7 - Даст ли дивиденды перестановка в Hendrick?
Заявление, сделанное Риком Хендриком сразу после финала прошлого сезона, о перестановках в трех командах (#5, #24 и #88) выглядело драматичным, но необходимым. Спустя три месяца и первые соревнования в Дайтоне Хендрик признал, что доволен принятым решением.

"Мне нравится, - сказал Хендрик. - Мне нравится все это. Думаю, все хорошо. Отношения внутри команды слышно по радио - Джуниор торчит в гаражах с момента их открытия, а уходит только тогда, когда команда должна пройти инспекцию. Для меня этого знака достаточно, чтобы быть уверенным в том, что все в команде мотивированы на максимальный результат. Я верю, для нас это будет хороший год. Думаю, это был верный шаг".

Несмотря на то, что комбинация #48 - Джимми Джонсон, крю-чиф Чад Кнаус и главный инженер Рон Малек - осталась неизменной, Кнаус решил усилить пит-бригаду, объединившись с #88. В воскресенье всех ждет первая зачетная гонка.


8 - Кто фаворит?
Конечно, очень трогательно звучали рассуждения о том, что фаворитом является обладатель поул-позиции Дэйл Эрнхардт-младший. Конспирологические теории на тему лидирования #88 на третьем круге, когда фанаты встанут со своих мест, чтобы отдать дань уважения в десятую годовщину гибели Дэйла Эрнхардта, развалились после того, как Джуниор разбил машину на свободных заездах в среду.

Тем не менее, только три действующих пилота - Тони Стюарт, Билл Эллиотт и Джефф Гордон - лидировали в Дайтоне больше 386 кругов Джуниора. Возглавляет этот список Стюарт с 640 кругами лидирования в гонках "Кубка" в Дайтоне. На импульсе четырех подряд побед в Дайтоне в рамках NASCAR Nationwide Series - а выступление в субботней DRIVE4COPD 300 для Стюарта просто еще одна сессия свободных заездов - может статься так, что догнать Смоука не сможет никто.

А после побед Курта Буша в Budweiser Shootout и Gatorade Duel, очень сложно сбрасывать его со счетов.


9 - Запланировано ли что-нибудь в честь Дэйла Эрнхардта?
Фанатам спорта очень сложно избежать в феврале историй о Дэйле Эрнхардте. Начиная с поулов Дэйла-младшего в Budweiser Shootout и Daytona 500, заканчивая пятничной победой Майкла Уолтрипа в NASCAR Camping World Truck Series: Устрашитель - тема 53-й "Дайтоны 500".

Ожидается, что у передней прямой Daytona International Speedway будет нарисована гигантская машина #3, а зрители на трибунах встанут со своих мест по ходу третьего круга, чтобы почтить память ушедшего семикратного чемпиона. Если гонку выиграет Джуниор или кто-то из Richard Childress Racing, трибуны сойдут с ума.


10 - Где ты хочешь быть на последнем круге?
На протяжении всех гоночных недель все заинтересованные стороны пытались понять, каким образом разгоняющий (или контролирующая в тандем-драфте машина) может выстрелить и выйти из четвертого поворота финального круга лидером.

"Будучи гонщиками, мы все знаем, где мы должны быть и где мы хотим быть, но главное - понимать, как там оказаться", - заявил Бойер, разогнавший в четверг Бертона до победы. Оказаться в ситуации, когда у тебя есть возможность выстрелить в борьбе за победу, по его словам, "сложнее, чем кажется".

"Если бы это была "пятисотка", я сделал бы больше попыток победить, чем было. Но нельзя знать наверняка", - добавил гонщик Richard Childress Racing.

Стюарт признал, что использовал субботнюю гонку Nationwide Series как тестовую сессию. Его первые гонки "Кубка" закончились 11-м местом в Budweiser Shootout и 12-м местом в первой Gatorade Duel. Где Смоук хотел бы оказаться на последнем круге?

"Трудно сказать, - заявил Стюарт. - Можно подумать, что после всего проведенного тут времени, уже надо было продумать план на гонку и знать, где ты хочешь быть. Я не знаю, что будет в гонке, и считаю роскошью заявлять, мол, "я хотел бы быть там-то там-то". Думаю, надо просто принимать решения, согласно ходу гонки. Мы не знали, когда примем белый флаг. Мы шли на пятом или шестом месте, когда выбросили белый флаг (Стюарт рассказывать про финальный круг субботней гонки Nationwide Series - прим. пер.). Кто мог тогда подумать, что мы сможем выстрелить и первыми добраться до третьего поворота? Я понятия не имею, каким образом остальные рассуждают о том, где они хотят быть. Пьесу надо еще сыграть. Ты будешь или в правильном месте, или в неправильном".

http://msn.foxsports.com/nascar/stor...ona-500-021911

[Demon72]

Дайте ссылку

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Demon72

Дайте ссылку

http://gp-smak.ru/forum/showpost.php...4&postcount=24

сам смотрю на джастине, трансляцию держал с пре-рейс, чтобы не выкинуло.

[Demon72]

Сообщение от LuckyStrike FAN

http://gp-smak.ru/forum/showpost.php...4&postcount=24

сам смотрю на джастине, трансляцию держал с пре-рейс, чтобы не выкинуло.

Подтормаживает слегка