Гран-при Китая

[rast]

Сообщение от gentleavenger

Раст, может хватит уже???
Успокоится не можешь???

В смысле? Я спокоен как никогда.Особенно в вопросах,касающихся 2-х кратного чемпиона "мира ф1" Фернандо Алонсо.А кто-то до сих пор никак успокоится не может.Правда?

[gp2]

Кратко на этот раз, потому что сам обзор как набрал ЭВМ, так он там и не сохранился к сожалению. Но основные мысли постарался изложить.

А гонку лучше самим посмотреть, кто не видел


Гран-при Китая 2007 - Чемпионат только начинается.

McLaren. Разочарование. Недоуменье. В какой-то степени в шоке пребывали в команде McLaren после схода Хэмилтона. Не могли поверить, что он недотянул какие-то считанные десятки метров до боксов. Это с одной стороны. Если посмотреть с другой точки зрения, то Фернандо Алонсо, финишировав на втором месте также теперь имеет шансы на чемпионский титул. Пусть у него и не ладатся отношения с Роном Деннисом, а зная о противостоянии Алонсо-Хэмилтон можно смело утверждать, что в Бразилии будет кульминация сезона. При том, что в прошлой гонке сошел Алонсо, а в этой не повезло Хэмилтону, то лишний раз убеждаешься, что шансы стать чемпионом есть у обоих гонщиков.

Renault. В команде говорили, что выбрали дождевые настройки, но видимо для очень сильного дождя. Хотя примерно в средине гонки и Ковалайнен, Физикелла находились на неплохих позициях, но ближе к концу лишний пит-стоп Физикеллы "выбросил" его за пределы восьмерки. А Ковалайнен на последних кругах догнал Култхарда и у него было 2-3 круга, чтобы попробовать обогнать шотландца, но не получилось. И Хейкки прервал свою серию финишей в очковой зоне.

Ferrari. Фелипе Масса недотерпел буквально чуть-чуть - "обулся" в псевдослики, а через 1-2 круга на трассу хлынул ливень, правда он быстро закончился, но секунды Фелипе пережил не самые лучшие. Ближе к концу гонки Фелипе активизировался, показал серию быстрых кругов, но гонка закончилась, и он остался на 3-ем месте. Кими Райкконен, победив в этой гонке, принес ДВУХСОТУЮ победу Ferrari, и у финна также появились шансы на титул. А вместе гонщики Ferrari поднялись на подиум в шестисотый раз в истории команды.

Honda. Баттон провел боевую и задорную гонку, обогнял на трассе, также отметился быстрым кругом по ходу гонки, и финишировал на 5-ом месте. Для Honda - эт результат - как победа для McLaren или Ferrari. А вот Рубенс Баррикелло смотрелся не очень уверенно и уступил партнеру по команде аж 10 мест. Маловато будет.

BMW. Трудно сказать, с чем был связан не очень быстрый темп BMW Ника Хайдфельда в этой гонке. То ли они тоже все-таки поставили на дождь, то ли тактика оказалась не самая удачная, то ли просто машина оказалась не столь хорошо настроена в Китае. Наверное, истина где-то посередине, но так или иначе Хайдфельд практически всю вторую половину часть гонки боролся с Лиуцци, но так и не смог обогнать итальянца, финишировав только на 7-ом месте. А вот Роберт Кубица на своем первом пит-стопе рискнул в числе первых и перешел на псевдослик. Шаг оправдал себя, и он даже вышел в лидеры Гран-при. Вот здесь-то его BMW и не выдержала. Обидно. Может быть, чем черт не шутит, смог бы и побороться за победу, но увы и ах.

Toyota. Ральфа Шумахера развернуло на старте, но он быстро отыгрывал одну позицию за другой, пока при попытке обгона Лиуцци Toyota и STR не соприкоснулись, и Ральф, находящийся на внешнем радиусе трассы, вылетел за пределы трассы. Гонка для него на этом была закончена, а Шумахер мог вполне и за очки побороться сегодня. А Трулли был незаметен. Как были у итальянца проблемы в квалификации, так они и остались.

Red Bull Racing. Достаточно уверенная гонка и для Култхарда, и для Уэббера. Но оба наверняка рассчитывали на большее. И если Дэвид все-таки хоть очко да набрал, устояв под натиском Renault Ковалайнена, то Уэббер финишировал 10-ым. Забавно, но дочерняя команда выступила успешнее.
И тут не обошлось без разницы в настройках автомобилей под дождь?

Williams. Противоречивая гонка. С одной стороны Нико Росберг поначалу активно атаковал и постпенно пробирался наверх, но примерно в середине гонки его куда-то "смыло" вторым ливнем. Нужно привыкать ездить в дождевых условиях немцу. Ведь в этот раз его обогнал даже... Алекс Вурц. Алекс, одним из первых (вместе с Уэббером) "перешел" на псевдослик, но это на общих итогах гонки не сказалось. Конечно, австриец финишировал впереди Нико Росберга, но это слабое утешение.

Scuderia Toro Rosso. Герои!!! В команде знатная вечеринка, нужно полагать, будет после финиша. И Феттель и Льюцци очень уверенно пилотировали свои автомобили. Молодой немец хоть и стартовал позаци Тонио, но на на финише был аж 4-ым или, другими словами, лучшим срели всех, исключая Ferrari и McLaren. Зачот сдал со второго раза на отлично! Лиуцци закрепил успех команды, финишировав 6-ым.

Spyker. Неудачное решение стартовать на дождевых шинах ни к чему хорошему не привело. Хотя команду можно понять, они рисковали (наверняка память о Германии свежа еще), но на этот раз риск не оправдался. В итоге Сутил сошел а 23-ем круге. а Ямамото уступил целых 3 круга победителю.

Super Aguri. На этот раз и Сато, и Дэвидсон также никак не отличились. У Энтони отказали тормоза в начале гонки, а Сато хоть и финишировал 14-ым, но был не особо заметен.


Личный зачет по итогам 16-ти этапов:
1. Л.Хэмилтон McLaren 107
2. Ф.Алонсо McLaren 103
3. К.Райкконен Ferrari 100
4. Ф.Масса Ferrari 86
5. Н.Хайдфельд BMW 58
6. Р.Кубица BMW 35
7. Х.Ковалайнен Renault 30
8. Д.Физикелла Renault 21
9. Н.Росберг Williams 15
10. Д.Култхард Red Bull 14
11. А.Вурц Williams 13
12. М.Уэббер Red Bull 10
13. Я.Трулли Toyota 7
14. С.Феттель BMW/STR 6
15. Д.Баттон Honda 6
16. Р.Шумахер Toyota 5
17. Т.Сато Super Aguri 4
18. В.Лиуции STR 3
19. А.Сутил Spyker 1



Кубок Конструкторов по итогам 16-ти этапов
1. Ferrari 186
2. BMW 94
3. Renault 51
4. Williams-Toyota 28
5. RedBull-Renault 24
6. Toyota 12
7. STR 8
8. Honda 6
9. SuperAguri-Honda 4
10. Spyker 1
-. McLaren-Mercedes -
(1. McLaren-Mercedes 195) *

* - Положение команды McLaren без учета Гран-при Венгрии 2007 и
решения Всемирного Совета автоспорта о дисквалификации от 13.09.2007 года )


Интересно, что три гонщика, которые сохрнили шансы на чемпионсто имеют на счету трехзначное число очков. Отметим успех Себастьяна Феттеля. А вместе с Винантонио Лиуцци они прыгули аж на 6-ое место в Кубке конструкторов. Honda за счет удачной гонки Баттона обошла свою дочернюю команду SuperAguri.
Лучше поздно - чем никогда. У первых трех команд, и в какой-то степени у Toyota расстановка ясна, а вот остальным предстоит сражаться в Кубке конструкторов.
У Ferrari и Кими Райкконена есть небольшие шансы на титул - у обоих гонщиков McLaren они повыше будут, но все решится на Интерлагосе, через две недели. А вот в BMW могут себе даже позволить немного поэкспереминтировать и поискать технические решения с прицелом на будущий сезон.

[Мурза]

Сообщение от ВиталикК

Только Кими сначала из своей отхлебнет

Истину глаголишь!!!)))Куда ж без дегустации?))

[fre3maN]

Сообщение от kup

В 1/2 квалах разрывы были стандартны. Значит разное число пит/стопов.

)) гы гы, не кол-во пит-стопов, а топлива, которое влияет на кол-во пит-стопов )))

Сообщение от chertenok

да просто им нравится Себастьян...
а вообще-ну ладно я не видела квалю...ну вы-то все видели...вот и скажите-явная блокировка там была или нет?

Я не видел этой блокировки.

Сообщение от gp2

Ну Кими специально ждал целый круг и не обгонял подданого британской империи. И думаю, что нормально обогнал. Зная, как "трепещат" по Хэмилтону, все сделано было чисто.

Ага, сделал чисто, придерживал себя, на прямой не стал слип-стримить, подождал, а потом прошел! Учись, Хэм!

Сообщение от DAB/\EHuE_YPK_F1

Веббер стреляет из пальца по машине Ковалайнена:

Жесть!

Сообщение от stop

Да, Гонка действительно удалась, только я чуть не офигел когда Массе слики ставили и на камере капельки воды появлялись... Я думаю если у Массы было еще топливо, то это не самый лучший стратегический ход, надо было тянуть...

А никто не ждал что дождь опять пойдет, потому и зазвали на пит, чтобы отыграть позицию у Ало.

Сообщение от Plame4ko

И вдоль всей трассы наставят тракторов =) Ой, как же я радовалась, когда он вылез из машины. Я знаю, что это плохо, но ничё с собой поделать не могу =)

Ага, аналогично. Но мона радоваться тому, что интрига еще живет благодаря этому ))

Сообщение от gp2

Кабановский просто предположил о наличии прокола и ничего более.
Ведь до этого Хэмилтон ошибся несколько раз га трассе и поехал в боксы.
В таких случаях причиной этого часто бывает именно прокол шины.

Да, согласен. я тоже подумал, что у него прокол, а коммент просто предположил, он тоже человек, может ошибаться...

Сообщение от gp2

Личный зачет по итогам 16-ти этапов:
1. Л.Хэмилтон McLaren 107
2. Ф.Алонсо McLaren 103

Кубок Конструкторов по итогам 16-ти этапов

-. McLaren-Mercedes -
(1. McLaren-Mercedes 195) *

* - Положение команды McLaren без учета Гран-при Венгрии 2007 и
решения Всемирного Совета автоспорта о дисквалификации от 13.09.2007 года )

Без штрафов у МакЛАрена 210 очей...

[stop]

Ну так Венгрию они не стали оспаривать, а там не из за скандала ситуевина была, у Ферари был бы шанс завоевать титул в КК не через суд.

[fre3maN]

Сообщение от stop

Ну так Венгрию они не стали оспаривать, а там не из за скандала ситуевина была, у Ферари был бы шанс завоевать титул в КК не через суд.

ну он написал, что это не учитывая ни одно, ни другое...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от fre3maN

ну он написал, что это не учитывая ни одно, ни другое...

без учета гран при венгрии = без учета результатов гран при венгрии

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

без учета гран при венгрии = без учета результатов гран при венгрии

Да я уже понял, мы просто разны евещи понимаем под этим словом
Смысл в том, что у МакЛАрена 210 очков, а у Феррари 186...

[Black_Jek]

Про Хэмилтона. Я и вправду ещё не могу однозначно определиться для себя, как я отношусь к этому гонщику. Доступной мне информации не достаточно для того, чтобы составить его психологический портрет Впрочем, я ни к одному из гонщиков не отношусь однозначно отрицательно или однозначно положительно. Во взгляде на отдельные ситуации я стараюсь быть максимально объективным и смотреть на ситуацию без красных, серебристых, загорелых и т.п. очков. Объективно. Льюис был самым быстрым на ГП Китая. Правда, частично за счёт нещадной эксплуатации резины. С этой самой резиной команда рисковала. Риск не оправдался. Да, Кими его обогнал. Только учиться тут нечему. За явным преимуществом в сцеплении с трассой. Просто объехал и всё.

Про Рэд Булл. Култхард и Уэббер провалились примерно по той же причине. Там была лотерея, пойдёт дождь или не пойдёт. Дэйв поставил псевдослик и пошёл дождь. Он решил не меняться и потерял из-за низкого тэмпа около 30 секунд. Марк тоже поставил псевдослик примерно в тот же момент. Но он поехал меняться. И это был лишний стоп, который его и отбросил на несколько позиций.

[gp2]

Сообщение от fre3maN

Да я уже понял, мы просто разны евещи понимаем под этим словом
Смысл в том, что у МакЛАрена 210 очков, а у Феррари 186...

Да вот нет. Апелляцию они имели право подать? Имели!
Но не подали. Значит они согласились с решением FIA.
И если вести неофициальный зачет, то сейчас у команды именно 186 очков.
Ведь далеко не факт, что апелляцию бы приняли.