Гран-при Венгрии 2007

[stop]

Так как Виталик филонит, я открою тему.

Toyota готовится к Гран-при Венгрии

Японская команда Toyota уже упаковала чемоданы и готовится к перелету в Венгрию, где на трассе Хунгароринг пройдет одиннадцатый этап чемпионата мира Формулы-1, последний перед летними каникулами.

Гран-при Европы закончился разочарованием для Toyota: Ральф Шумахер стал жертвой маневров Ника Хайдфельда и выбыл из гонки, а Ярно Трулли финишировал лишь 13-ым.

Автодром в Будапеште представляет из себя комбинацию длинных прямых и четырнадцати сложнейших поворотов, требующих от болида большой прижимной силы. Температура воздуха и асфальта в Венгрии традиционно высокая, что делает уик-энд настоящим испытанием для многих команд чемпионата.

Ральф Шумахер: “Я всегда получаю удовольствие от уик-энда в Венгрии, потому что на автодроме собирается большое количество болельщиков, а также потому что город Будапешт сам по себе очень красивый. Посещение Венгрии в августе означает то, что мы столкнемся с очень жаркой погодой даже несмотря на то, что в прошлом году здесь было довольно прохладно (тогда во время гонки шел дождь, и победа, пока единственная в карьере, досталась Баттону- прим.редактора). Жара усложнит жизнь гонщикам, будет мешать концентрироваться на пилотировании автомобиля, однако я хорошо готов физически и, вряд ли столкнусь с подобными трудностями. Конфигурация трассы Хунгароринг делает обгоны очень сложными, поэтому на этой неделе будет очень важно продлить серию хороших квалификаций Toyota. К сожалению, в последних Гран-при мы не воплотили результаты квалификаций в очковые финиши в гонках, но мы постараемся сделать это в предстоящее воскресенье. Я считаю, что команде по силам заработать очки”.

Ярно Трулли: “Мне очень нравится Хунгароринг. Сложные повороты и смена рельефа делают трассу очень сложной для гонщиков. Очень важно, чтобы машина была хорошо сбалансирована, хваталось прижимной силы и правильно работал трэкшн-контроль. Ожидается жаркая погода в дни Гран-при, но я много ездил на велосипеде и готов к жарким погодным условиям. Я всегда хорошо выступал в Венгрии и надеюсь на хороший результат в этот уик-энд”.

Паскаль Васселон (технический директор Toyota): “Трасса в Венгрии очень требовательна к системам охлаждения тормозов и двигателя. Это происходит не потому, что на трассе нужно интенсивно использовать тормоза и не потому что гонщики идут с педалью газа в пол, а потому что средняя скорость проходнения круга невысокая, что автомотически означает, что воздушное охлаждение не столь эффективно. От предыдущих гонок сезона мы ожидали очковых финишей, но допустили слишком много ошибок. Я считаю, что на этот раз машине хватает скорости, чтобы заработать очки, но это нужно еще доказать по ходу уик-энда”.

Ссылка