1-й этап. Гран-при Австралии 2009

информация о трассе и расписание заездов

Информация о трассе:

Название: Albert Park Grand Prix Circuit
Длина круга: 5,303 км
Дистанция гонки: 307,574 км
Количество кругов: 58
Дата создания 1953
Старт/Финиш 0,000 км
Первый гран-при 10 марта 1996
Проведенных гран-при 11
Кол-во поворотов 16 (6 левых, 10 правых)
Вместимость 80000
--------------
Расписание ГП Австралии:

27 марта 2009
Пятница, практика 1 04:30 - 06:00
Пятница, практика 2 :30 - 10:00

28 Марта 2009
Суббота практика 3 06:00 - 07:00
Квалификация 9:00

Воскресенье 29 Марта 2009
Гонка 10:00

---------------
Организаторы Гран При Австралии внесли изменения в конфигурацию трассы. Край трассы на выходе из 12 поворота выпрямлен. На выходе из поворотов 6 и 12 продлены поребрики и искусственный газон.

[Siberian]

ага,что за бред,у Флава вообще нервный срыв,по мне так наоборот рейтинги пойдут вверх,потому что чемпионат не будет стандартным,сможем увидеть возвращение Рубенса,первую победу,пардон,вторую Баттона и многое другое)

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

ага,что за бред,у Флава вообще нервный срыв,по мне так наоборот рейтинги пойдут вверх,потому что чемпионат не будет стандартным,сможем увидеть возвращение Рубенса,первую победу,пардон,вторую Баттона и многое другое)

мне самому смотреть такую гонку гораздо интереснее, потому что новые люди впереди. я не имею в виду, что рад провалам традиционных лидеров, но свежей крови впереди не хватало. если они подтянутся - я только за.

а на счет увеличения рейтингов. не читал комментарии к новости об этом на формуламаге? честно говоря, стало даже немного не по себе - я думал такие люди гонки не смотрят...

[Vasill_Mozglowski]

прессрелиз "бриджстоун" о гонке в мельбурне

«День был волнительный, ведь в Мельбурне мы впервые увидели на трассе все машины 2009-го года, и отчасти ностальгический, потому что вернулись слики.

В первый день сезона гонщикам всегда трудно, и трасса в Альберт-парке была грязной и скользкой, как мы и ожидали. Ездить на шинах SuperSoft в этот уик-энд будет весьма непросто, и в целом они показали себя так, как и ожидалось: время прохождения круга на этих шинах примерно на секунду лучше, чем на Medium, но как только начинается их износ, скорость довольно быстро падает.

Поскольку асфальт грязный, шины гранулируются больше, чем мы предсказывали, но эта проблема будет меньше ощущаться, когда трасса станет чище, и на нее ляжет слой резины. Резина Medium оказалась весьма крепкой, и именно она в основном будет использоваться в воскресной гонке.

Если говорить о состоянии трассы, мы ожидаем, что завтра и в воскресенье уровень сцепления возрастет».

так если мягкая резина быстрее на секунду на протяжении всего нескольких кругов (по заверениям пилотов "феррари" и "тойоты"), то какой в ней смысел?

[Siberian]

читал через строчку,ну вроде есть кто рад таким изменениям и это гуд
я не понимаю,почему же надо не смотреть гонки,когда любимая команда находится в пылу борьбы,ведь если с самого начала до конца она едет на 1м месте этоже не так интересно,как видеть эту же команду прорывающуюся каждый раз с конца или середины,обгонов должно быть 100% больше,так как при просмотре свободных заездов,когда 2 пилота ехали друг за другом и оба на быстром было видно как тот,что едет позади подтягивается к первому за счёт воздушного потока,прямо видно,мне так это понравилось

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Siberian

читал через строчку,ну вроде есть кто рад таким изменениям и это гуд
я не понимаю,почему же надо не смотреть гонки,когда любимая команда находится в пылу борьбы,ведь если с самого начала до конца она едет на 1м месте этоже не так интересно,как видеть эту же команду прорывающуюся каждый раз с конца или середины,обгонов должно быть 100% больше,так как при просмотре свободных заездов,когда 2 пилота ехали друг за другом и оба на быстром было видно как тот,что едет позади подтягивается к первому за счёт воздушного потока,прямо видно,мне так это понравилось

а им не интересно смотреть гонки. им интересно смотреть на победы своей любимой команды. просто больше удовольствий в жизни никаких нет. согласись, глуповато просыпаться даже в 10 утра в субботу и воскресенье ради того, чтобы посмотреть как твоя команда выигрывает, ведь если чо - они ж не будут это смотреть

ну и плюс не могу понять логику тех, кто называет баттона неудачником. вот вообще никак ни разу не могу понять

[Tiffani]

А что плохого в борьбе Баррикелло с Накаджимой? Очень даже интересно, по-моему, с удовольствием посмотрю. И все настоящие любители формулы посмотрят. А не настоящие... да и фиг бы с ними.

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

так если мягкая резина быстрее на секунду на протяжении всего нескольких кругов (по заверениям пилотов "феррари" и "тойоты"), то какой в ней смысел?

FIA: Разница между типами шин должна быть заметной...

Гоночный директор FIA Чарли Уайтинг заявил, что в этом году федерация будет следить, чтобы характеристики шин Bridgestone двух типов не отличались друг от друга чересчур сильно.

Как и в 2008-м, гонщики будут обязаны использовать по ходу Гран При резину обоих типов, и в ходе зимних тестов звучали опасения, что разница между жесткими и мягкими шинами будет слишком большой.

Уайтинг объяснил, что в интересах спорта эта разница должна быть заметной, однако дал понять, что FIA будет следить, чтобы ситуация не вышла из-под контроля.

Чарли Уайтинг: «То, что происходило на зимних тестах, наверное, еще не говорит о том, чтобы мы увидим в более теплую погоду во время первых четырех гонок.

Нам предстоит за этим проследить, и мы, конечно, не хотим, чтобы разница между двумя типами шин, которые будут использоваться во время каждой гонки, была слишком большой. Однако, полагаю, в общих интересах, если она будет чуть-чуть увеличена, и вот почему.

В 2008-м иногда бывало, что эта разница достигала одной или двух десятых. Мы подумали, будет лучше, если она станет больше. Инженеры Bridgestone над этим работают. Лично я считаю, что она должна быть, по меньшей мере, полсекунды. Но это только мое мнение. В прошлом году порой эта разница была практически незаметна…»

ссылка

Пока переборщили, но опять-таки в угоду зрелищности в гонку будет привнесен субмур из-за быстро изнашивающихся сверхмягких.

[Grig16]

в гонку будет привнесен субмур из-за быстро изнашивающихся сверхмягких.

есть шанс увидеть 3 и более пит-стопа за гонку

[Александр Кречетов]

Не меньше шансов увидеть вылеты, которых бы не было, предоставь командам право выбирать комплекты, которые им более подходят, а не идти на компромиссы, лавируя в настройках между двумя типами шин, и всё это помноженное на единого поставщика с только четырьмя типами шин, то есть без персонального подхода.

Давно прошли те времена, когда для можно было ставить практически какую угодно шину (даже ставить разные типы покрышек на машину). И ничего, справлялся "Гудьир", даже когда возил для всех команд резину, персональную, и не было узаконенного единого поставщика.

[stop]

Сообщение от Grig16

есть шанс увидеть 3 и более пит-стопа за гонку

Скорее очень маленький 3 отрезок в конце гонки на чистом асфальте. Хотя, кто его знает...