Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[Grig16]

Сообщение от PriZraK

Форум разбился на фанатов и противников Петрова. Бедный наш первый российский гонщик-надежда нации! ))

Да что там форум?По-моему так вся страна!

[d10nis]

Tung could replace Petrov

Типа еще ничего не решено. Нет денег - нет стульев((((

http://www.thecheckeredflag.co.uk/20...eplace-petrov/

[Grig16]

Мда...(((

[DAB/\EHuE]

"Невское время" 9 февряля, 2010, вторник

[gp2]

Отлично, DAB/\EHuE. Спасибо за статью!

[OstapBender]

Сообщение от DAB/\EHuE

"Невское время" 9 февряля, 2010, вторник

какая подача материала.. старушки со дворов в восторге от такой писанины...

[gp2]

Небольшая попытка анализа результатов тестов, прошедших в Хересе (10-13.02.2010).

1. Бросается в глаза, что Виталий Петров проехал в два раза меньше кругов, чем Кубица (95 против 188). Меньше времени на трассе провели только ди Грасси (71 круг) и Глок (16). А, например, Нико Хюлькенберг проехал 185 кругов - почти наравне с Кубицей. Можно сказать, что излишняя осторожность команде и гонщику-новичку не помешает, но абсолютный показатель по сравнению с другими пилотами не очен хороший.

2. Поскольку погода была переменной, и соответственно трасса то влажной, то подсыхающей, и очень редко сухой (большей частью на 2-ой и 4-ый день тестов, в которые тестировался кстати говоря Кубица), то напрямую результаты как напарников, так и с другими пилотами, сравнивать нельзя.
После 3-х дней лучшее время Петрова было 1:22.000 секунды против 1:22.003 секунды у Кубицы, но в заключительный день польский пилот "прибавил" и показал время 1:20.358 секунды.

В итоге в общем протоколе Кубица - 7-й, а Петров - 17-ый (позади оказался только Марк Уэббер и гонщики новой команды Virgin - ди Грасси с Глоком).

Плюсом для Виталия стало то, что он впервые пилотировал Renault R30 на влажной трассе - только в первый день, пожалуй, команда могла позволить гонщику почаще появляться на трассе.

3. Если бы не поставленное Хэмилтоном в заключительный день тестов время 1:19.583, то все лучшие круги гонщиков (и соответственно команд) уложились бы примерно в интервале 2 секунд. Причем время Кубицы находилось бы ближе к началу этого отрезка, а "засечка" Петрова практически в конце. При всей непогоде все-таки этот интервал нужно стараться сокращать нашему пилоту. Очень надеюсь, он может не только быстро ездить, но и быстро воспринимать и накапливать информацию и опыт о новой Renault R30. Будем следить за развитием событий.

[Black_Jek]

Я полагаю, что Виталий пока катает вполне достойно. С бала да на корабль. Нормально едет. Странно было бы ожидать много лучших результатов.

[PriZraK]

Думаю, команда больше работает на Кубицу, потому как именно он со своим опытом поможет им лучше довести машину. Поэтому пока Петрову приходится развлекаться на мокрой трассе, а Кубице достаются более-менее сухие дни.

[lanf1]

Сомневаюсь на счёт Петрова.
Кубица по талантлевее будет.