Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[gnom]

Новости


Адвокат McLaren просит о пересмотре результатов
15.11 16:38 F1News.Ru
Сегодня в 10:00 по местному времени международный апелляционный суд FIA приступил к рассмотрению протеста, поданного McLaren на решение стюардов Гран При Бразилии. Заседание началось с заявления адвоката McLaren, который призвал суд к дисквалификации гонщиков BMW Sauber и Williams, и пересмотру результатов финальной гонки...

Йан Милл: "Я прошу, чтобы вы отнеслись к решению этого вопроса нейтрально, не обращая внимания на ситуацию в чемпионате. Принцип ясен, если нарушение привело к незаконному преимуществу, наказанием должна быть дисквалификация. Всякий раз, когда в прошлом кого-либо из участников дисквалифицировали, это приводило к переклассификации результатов. Речь идет о принятии решения, типичного в таких случаях.

Гонщик может и не знать об имеющихся нарушениях, но он получает преимущество, выступая на машине, не соответствующей регламенту. В этом случае, если команда теряет очки, должны потерять очки и гонщики. Из этого правила бывают исключения, если гонщики оказали помощь расследованию и получили гарантию от каких-либо санкций, как в случае с McLaren".

Заседание продолжается...

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

разогнать к черту ф-1, не мучать всю планету, показывать наскар и а1гп лайвом по рен-тв, 7тв и первому каналу
а на аллее победителей устраивать парады топ-моделей

[gnom]

Новости


Заседание апелляционного суда окончено...
15.11 21:22 F1News.Ru Заседание апелляционного суда окончено, стороны высказали свои аргументы и судьи удалились на совещание. Решение будет вынесено и объявлено завтра...

Ferrari не имеет непосредственного отношения к рассмотрению протеста McLaren, но в результате решения судей титул может достаться Хэмилтону. В свойственной ему эмоциональной манере, адвокат Ferrari Найджел Тоцци, заклеймил соперников позором, назвав их "бесстыдными лицемерами", а потом перешел к сути...

Найджел Тоцци: "Мы допустим невероятную несправедливость в отношении господина Райкконена, отобрав у него честно завоеванный титул. Если судьба чемпионского звания решится в суде, то пострадает имидж Формулы 1, болельщики поймут, что все решается не гонщиками, а адвокатами".

Представители BMW Sauber и Williams, допустившие досадную промашку с температурой топлива, тоже больше пеняли на соперников, чем на свои техслужбы. Адвокат BMW Sauber Ян Микин заявил судьям, что команда McLaren "не имела права подавать протест, поскольку сама является заинтересованной стороной".

После окончания слушания к журналистам обратился представитель McLaren...

Мартин Уитмарш: "Сегодня стороны смогли представить свои аргументы и интерпретацию хода событий, теперь все зависит от решения судей. Еще до начала заседания я не раз подчеркивал, наша главная цель - получить разъяснения по поводу действия стюардов в ситуации, которая прежде не допускала двойного толкования. Аргументы нашего адвоката очевидны - в прошлые двадцать лет нарушения технического регламента по ходу гонки неизменно приводили к дисквалификации".

[fre3maN]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну начнем по новой
в каком месте машина "макларен" не соответствовала техническому регламенту?

Там было признано нарушение спортивного регламента. (вроде так звучало)

Сообщение от Vasill_Mozglowski

сердцем?
разогнать к черту ф-1, не мучать всю планету, показывать наскар и а1гп лайвом по рен-тв, 7тв и первому каналу
а на аллее победителей устраивать парады топ-моделей

по-моему это наиболее оптимальный вариант

Сообщение от Black_Jek

Сердцем? Хм... Я бы тогда Нику Хайдфельду чемпионскую корону отдал. Но это то здесь при чём?

Нет, я имею ввиду конкретно ситуацию уилльямс/бмв версус мак?

***

Парад топ-моделей - это к фешенТиВи. Наскар - это в аэрофлот и за билетами
А1 - это... хз куда это )) Ооо! туда же, куда и за наскаром - к аэроперевозчикам и на трибуны )) и ноутбук бери с собой, чтобы следить за статистикой и пр.
По-моему, это оптимальный вариант

[fre3maN]

Кими попал в бульварную прессу...

Упоминание в бульварной прессе — неизбежное следствие успеха, на этой неделе досталось Кими Райкконену. После завоевания титула финн не дает интервью, не общается с прессой — зимние каникулы, все имеют право на отдых, в том числе и действующий чемпион. Но пресса должна работать!

Бульварная Star+TV опубликовала реплику 25-летней итальянки Валентины Джойя. Провинциальной актрисе не понравились ухаживания Кими, или ей захотелось ухватить кусок его славы — мотивы значения не имеют. У нас межсезонье — есть время и возможность, в виде исключения, поцитировать то, что пишет о наших героях бульварная пресса...

Валентина Джойя: "Мы шли неподалеку от дома, в котором он жил в Цюрихе, и Кими вдруг увидел большой плакат с изображением Алонсо, забрался на рекламную тумбу и порвал его.

Когда мы познакомились, я и не подозревала о том, чем он занимался. Я думала, что он поет в каком-то бойз-бэнде, но потом мы зашли в дом и он показал свои трофеи, в том числе и руль своей бывшей команды — McLaren.

Однажды я отправилась с ним на Гран При, но пряталась в гостинице. В телетрансляции, во время гонки, вдруг заявили, что он женат и рассказали о его супруге. Я выбросила все подарки и уехала домой. В июне я снова увидела Кими, на этот раз в миланском ресторане, он был в компании с моим другом, и с кем-то еще".

Эх, остались позади восьмидесятые, когда гонщики Формулы 1 были главными героями бульварной хроники. А материал, как будто из тех времен...

***

Василь, думаю, что тебе должна понравицца эта новость

[fre3maN]

Тойота подтвердила, что третьим пилотом (вместо Франка Монтаньи) будет Камуи Кобаяси.
(официальное подтверждение)

С 2001 года японец входит программу Тойоты по поддержке молодых пилотов. Последние 2 года гонялся в Евро Ф3. В следующем году он будет совмещать гонки в ГП2 и тест-пилота Тойоты в Ф1.

[Black_Jek]

Сообщение от gnom

В свойственной ему эмоциональной манере, адвокат Ferrari Найджел Тоцци, заклеймил соперников позором, назвав их "бесстыдными лицемерами", а потом перешел к сути...

Найджел Тоцци: "Мы допустим невероятную несправедливость в отношении господина Райкконена, отобрав у него честно завоеванный титул. Если судьба чемпионского звания решится в суде, то пострадает имидж Формулы 1, болельщики поймут, что все решается не гонщиками, а адвокатами".

Представители BMW Sauber и Williams, допустившие досадную промашку с температурой топлива, тоже больше пеняли на соперников, чем на свои техслужбы. Адвокат BMW Sauber Ян Микин заявил судьям, что команда McLaren "не имела права подавать протест, поскольку сама является заинтересованной стороной".

После окончания слушания к журналистам обратился представитель McLaren...

Мартин Уитмарш: "Сегодня стороны смогли представить свои аргументы и интерпретацию хода событий, теперь все зависит от решения судей. Еще до начала заседания я не раз подчеркивал, наша главная цель - получить разъяснения по поводу действия стюардов в ситуации, которая прежде не допускала двойного толкования. Аргументы нашего адвоката очевидны - в прошлые двадцать лет нарушения технического регламента по ходу гонки неизменно приводили к дисквалификации".

Уважаемые господа!
Эмоции - очень хорошая штука. Ну, например, при ловле блох. Или в сексе. А некоторые вещи в жизни приходится решать посредством логического анализа фактов и документов. Отодвинув эмоции на второй, или даже на третий план. Да, да.
Можно говорить

Мы допустим невероятную несправедливость в отношении господина Райкконена, отобрав у него честно завоеванный титул.

, также можно БЫЛО говорить: "Мы допустим невероятную несправедливость в отношении команды МакЛарен, отобрав у неё честно завоеванный титул." Но это только эмоции. Если есть регламент, он должен соблюдаться. Всеми участниками и во ВСЕХ гонках. Тот факт, что в ГП Бразилии решалась судьба чемпионского титула, ещё не повод разрабатывать для этого ГП новый регламент.
Должна ли была команда МакЛарен подавать апелляцию? По меньшей мере имела право. А в свете событий текущего сезона, была обязана это сделать. Хотябы для того, чтобы уяснить, является ли регламент обязательным для всех, или же он (регламент) то есть, то нет. Ну, типа, иногда нужно ему следовать, а иногда - нет.
Должна ли ФИА принять решение, которое повлияет на результаты сезона 2007 в целом и на обладателя чемпионского титула в частности? Очень не хотелось бы. Да, мне этого не хочется! Но, если законное, а не эмоциональное решение должно быть таким, то именно таким оно и должно быть. Вне зависимости от наших с вами эмоций и желаний. Благодарю за внимание

[fre3maN]

Сообщение от Black_Jek

Но, если законное, а не эмоциональное решение должно быть таким, то именно таким оно и должно быть. Вне зависимости от наших с вами эмоций и желаний. Благодарю за внимание

Окей, в целом все резонно...
Одно "НО": когда тринадцатого наказывали МакЛАрен, почему-то решение было основано на эмоциях. Если быть последовательными, то бмв/уилльямс нужно наказать (опять же, если в регламенте нет дыры относительно температуры топлива и способов ее измерения и сравнения относительно какой-то величины), но пилотов не трогать, так как они сражались честно. Плюс к тому же, не думаю, что получали пилоты этих команд столь большое преимущество, чтобы наказывать слишком сильно. Опять же, если в регламенте четко прописано такая схема "нарушение - такое наказание", то вообще решать не надо будет. Но, вроде так такого нет - решение принимается каждый разх индивидуально, следовательно... Поживем - услышим/прочитаем/увидим/узнаем...

[stop]

Масса: «Будет гораздо больше аварий»

Фелипе Масса заявил в интервью La Gazzetta Dello Sport о том, что гонки без трекшн-контроля могут стать более опасными.

“У меня нет опыта работы без трекшн-контроля и я выступил невероятно плохо. Нажимая педаль газа, нужно действовать как можно мягче. С точки зрения безопасности, ограничения на использование электронных средств - это шаг назад. Во время дождевых гонок у нас будет гораздо больше инцидентов”, - заявил Масса.

Несмотря на проблемы позавчера, последний день тестов пилот завершил лидером.

http://www.formulamag.com/news/show/3339

[stop]

«Я предпочитаю болиды со включенной электроникой»

Педро де ла Роса сообщил испанской газете Marca о том, что отмена трекшн-контроля – шаг назад.

“Без трекшн-контроля очень сложно разгоняться. Необходимо давить на педаль газа очень аккуратно. Водить машину очень весело, но и, одновременно, тяжело. Мы станем свидетелями большего количества ошибок при обгонах, но победители будут те же. Лично я предпочитаю автомобили со включенной электроникой. Мне кажется, с точки зрения технологии и безопасности это - шаг назад.

Можно улучшить ситуацию изменениями в других зонах, я уверен, что к моменту, когда мы приедем в Австралию, время прохождения кругов будет таким же, как и год назад”, - заявил де ла Роса.

http://www.formulamag.com/news/show/3319