Гоночные автомобили Lotus 1965-1994. Фотоальбом

[gp2]

Два снимка Грэма Хилла за рулем Lotus 49B/R5,оснащённого 3-литровым Ford Cosworth DFV V-8 во время гонки на Международный Золотой Кубок в Олтон-Парке в 1968 году.
Хилл на тренировочной сессии в сильный дождь (первая фотография). Хилл установил новый рекорд круга в течение квалификации. Он лидировал со старта, но на 7 круге ведомая шестерня главной передачи и зубчатый валик сломались, и он докатился до боксов, где и сошел.








Машина Джэки Оливера команды Gold Leaf Team Lotus в паддоке Олтон-парка на Guards Gold Cup Meeting 1968 году.








Lotus 7 Джона Молдса проходит поворот Олд-Холл в Олтон-парке во время гонки на Peco Trophy 1968 года.









Машина 71 Джона Майлза/Брайана Мюира, 2-литровый Lotus Europa Lotus Vauxhall впереди Porsche 908 Германна/Штоммелена во время гонки спортивных машин BOAC 500 1969 года в Брэндс-Хэтче.








Несмотря на некоторые проблемы с 2-литровым Lotus 62 во время BOAC 500 в Брендс-Хетче 1969 года., Майлз и Мюир в конце закончили гонку на 13-ой позиции.

[gp2]

Два снимка Джока Рассела за рулем Lotus 43/1, 4,7-литровый Shalby-Ford, на Guards 5000 в Олтон-Парке 1969 года.
Расселл впереди двух других машин в повороте Никер Брук. Машина Расселла была первой сошедшей, из-за поломки коробки передач.











Роберт Лэмплуг в 43/2 с 4,7-литровым Lotus Shalby-Ford – большая часть монокока была обновлена после пожара в мастерской. Лэмплуг сошёл из-за взорвавшегося мотора на 6 круге во время Guarda 5000 1969 года в Олтон-парке.









Два Lotus 61 в гонке поддержки Формулы-Ford на Guarda 5000 в Олтон-Парке 1969 года. Дэйв Уокер финишировал 3-им на оснащённой мотором Holbay Ford 1600см.куб машине.
Крис Оатс за рулем машины №176









Три снимка Джона Майлза за рулем Gold Leaf Team Lotus во время 34-ой гонки RAC Torist Trophy в Олтон-парке в 1969 году. Майлз, на быстрейшей 2-литровой машине, в итоге финишировал 3-им в общем зачете.








1969 год. Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Грэм Хилл за рулем Lotus 49B/8 с 3-литровым Ford Cosworth DFV V8. Хилл сошёл из-за закончившегося топлива на последнем круге и был классифицирован на 7-ом месте.




Джон Майлз на Lotus R63/2, экспериментальной полноприводной гоночной машине, также с 3-литровым Ford Cosworth DFV V8. Майлз финишировал на 10-ом месте в общем зачете на третьей передаче – единственной оставшейся из всех.

[gp2]

1969 год. Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.



Йо Зифферт за рулем 48B/7 команды Rob Walker/Jack Durlanchaer Racing Team Lotus, сошёл из-за закончившегося топлива и был классифицирован на 8 позиции.



Йохен Риндт финишировал на 4-ом месте на Lotus 49B/6.










4-цилидровый 2-х литровый Lotus 16 1959 года на демонстрационном круге на Гран-при Великобритании в Сильверстоуне 1969 году









Три снимка Йохена Риндта за рулем Lotus 63/1 с 3-литровым 4WD Ford Cosworth DFV V8 на Guards Gold Cup в Олтон-парке 1969 года. Риндт финишировал на втором месте









Грэм Хилл за рулем Lotus 59 Ford Формулы-2 на Guards Gold Cup в Олтон-парке 1969 года. После того, как Хилл пробился на 5-ую позицию, на 36 круге сгорел мотор.









1598 см.3. Lotus Europa 47 Джона Колверта финишировал на 10 месте в общем зачете в гонке поддержки на Guards Gold Cup в Олтон-парке в 1969 году.

[gp2]

Йохен Риндт за рулем Lotus 49C/6 с 3-литровым Ford Cosworth DFV V8, финишировал на 2-ом месте в гонке Чемпионов в Брэндс-Хэтче 1970 года









Грэм Хилл за рулем Lotus 49C/7 Роба Уокера, оснащённого Ford Cosworth DFV V8 на гонке Чемпионов в Брэндс-Хэтче в 1970 году. Хиллу много проблем доставляла коробка передач Newland, и он финишировал в итоге 5-ым.








Пит Лавли на Lotus 49B/11 c Ford Cosworth DFV V8, сдерживает Хилла в повороте Друидс на гонке Чемпионов в Брэндс-Хэтче в 1970 году. Лавли вылетел с трассы в Падок Бенд. После гонки он сказал, что это произошло из-за «перегрева мозга».








Йохен Риндт привел Lotus 72C/2 команды Gold Leaf Team к победе на Гран-при Великобритании в последнем повороте последнего круга. Риндт захватил лидерство на 7-ом круге, но его обогнал Бжек Брэбэм. У Брэбэма закончилось топливо на последнем круге, что и позволило Риндту победить.








1970 год. Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтч. Грэм Хилл ведёт Lotus 49C/7 к 6-ому месту.
Эмерсон Фиттипальди ведёт Lotus 49C/10 к 8-ому месту. Обе машины были оснащены 3-литровыми Ford Cosworth DFV V8.

[gp2]

Йохен Риндт в итоге финишировал 2-ым в общем зачете на Daily Express Gold Cup в Олтон-парке 1970 года за рулем Lotus 72C/2 с 3-литровым Ford Cosworth DFV V8.








Rothman Formula 1 Race, Олтон-парк, 1970 год.



Lotus 56B/1 Рене Витселя с турбодвигателем Pratt & Whitney. 2-ое выступление для этой машины, она сошла на 17-ом круге из-за взрыва покрышки, повредившего подвеску.



Эмерсон Фиттипальди за рулем Lotus 72/5 с 3-литровым Cosworth Ford DFV V8. У Фиттипальди были проблемы с коробкой транзистора, и он финишировал на 7-ом месте в общем зачете.










Дэвид Уокер за рулем Lotus 69 Формулы-3, лидирует в повороте Олд Холл во время British Empire Trophy 1971 года. для машин Формулы-3 в Олтон-парке.









Дэвид Уокер выиграл гонку на British Empire Trophy в 1971 году в Олтон-парке на 1,6-литровом Gold Leaf Yeam Lotus 69.









Рейне Витсель за рулем Lotus 56B/1 с турбодвигателем Prett&Whitney на Гран-при Великобритании 1971 года в Сильверстоуне. Машина финишировала, хотя в гонке были проблемы с дроссельной тягой.

[gp2]

1971 год. Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.



Эмерсон Фиттипальди за рулем Lotus 72D/5 с 3-литровым Ford Cosworth DFV V8. Несмотря на обрушившиеся на него проблемы, Фиттипальди удалось завоевать удачное 3-е место.




Дэйв Чарлтон на Lotus 72D/3 успел проехать 1 круг до того, как отказал мотор










Джок Рассел за рулем 5.0 Lotus 70 во время Rothmans International Gold Cup Race в 1971 году в Олтон-парке. На машине Расселла сломался распредвал на 1-ом круге.










Дэвид Уокер выйграл гонку поддержки на Gold Cup Race в 1971 году в Олтон-парке за рулем 1,6-литрового Lotus 69 Novamotor.










John Player Special F3 Ford Novamotor Тони Триммера в паддоке Олтон-парка в 1972 году. Заметьте, слово «Lotus» пропущено, это одна из первых машин Lotus, выпущенная под названием John Player Special.









1971 год. Гонка на Международный золотой Кубок в Олтон-парке.



John Player Special F3 Тони Триммера финишировал на 7-ом месте в гонке поддержки.




John Player Special F3 Ford Novamotor Бернарда Веннилио финишировал на 13-ом и последнем месте в гонке поддержки.

[gp2]

Эмерсон Фиттипальди выигрывает в блестящем стиле Гран-при Великобритании в 1971 году в Брэндс-Хэтче. Фиттипальди гонялся на John Player Special 72D/7 с 3-литровым Ford Cosworth DFV V8.









Эмерсон Фиттипальди и Колин Чэпмен на параде победы на Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтче в 1972 году.








Дэйв Уокер за рулем John Player Special 72D/6 с 3-литровымFord Cosworth DFV V8 на Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтче в 1972 году. Уокер сошёл в гонке, когда сломалось крепление амортизатора.











Lotus 72D/3 Дэйвa Чарлтона, оснащённый 3-литровым Ford Cosworth DFV V8, сошёл после 22 кругов из-за проблем с переключением передач на Гран-при Великобритании в Брэндс-Хэтче в 1972 году.








1974 год. Гонка поддержки на Золотой Кубок Rothmans в Олтон-парке.



Джон Робертс за рулем 2,5-литрового Lotus 16.



Роджер Фрэнд на 1098см.куб. Lotus 11 LeMans.


Терри Харрисон тоже за рулем 1098см.куб. Lotus 11 LeMans.

[gp2]

Ронни Петерсон за рулем Lotus 72E/9, оснащённого 3-Ulter Ford Cosworth DFV V8, во время warm-up на BRDC International Trophy в Сильверстоуне в 1975 году. Петерсон не стартовал в гонке из-за сгоревшего во время warm-up мотора.









Как дань памяти, в 1976 году на Gram Hill Trophy Hill Race, 2 ранние модели Lotus, на которых Грэм Хилл гонялся в течение гоночной карьеры, сделали круг по трассе в Сильверстоуне. Первая фото – Lotus 17, вторая – Lotus 15.









Алан Холл за рулем 1220 см.куб. Lotus Elite Mk.14 28 мая 1977 года, возобновление гонок в Донингтон-парке, который был закрыт с 1939 года.








Майкл Kэмбэлл-Боулинг за рулем 1200см.куб. Lotus Mk.11 LeMans на вновь открытом Донингтон-парке.










Джон Харпер на 2.0 Lotus 15 на вновь открытом Донингтон-парке 1977 года

[gp2]

Крис Дрэйк за рулем 1088см.куб. Lotus 11 на вновь открытом Донигтон-парке. 1977 год.










Гуннар Нильссон на John Player Special Lotus78 провозит владельца трассы Тома Виткрофта по Доннингто- парку, официально открывая заново отстроенное кольцо. 28 мая 1977 года.










1977 год. Гран-при Великобритании в Сильверстоуне.



Марио Андретти за рулем John Player Special 78/3 с мотором Ford Cosworth DFV V8. Андретти сошёл на 62 круге, когда отказал мотор.



Гуннар Нильссон на John Player Special 78/2 продемонстрировал свой класс, финишировав на 3-ем месте.










1978 год. Британский Гран-при в Брэндс-Хэтче.


Марио Андретти за рулем Lotus 79/3, c 3-литровым Ford Cosworth DFV V8. Андретти возглавлял гонку на протяжение более чем 20 кругов до того, как стал жертвой сгоревшего мотора.


Ронни Петерсон на Lotus 79/2 был недосягаем на практике, но в гонке топливный насос отказал на 6-ом круге.








Сильно перестроенный Lotus 36 ждёт старта на Mod Sports Car Race в Олтон-парке в 1979 году.

[gp2]

Lotus 23 Брайана Кокса приближается к повороту Лодж в Олтон-парке в 1979 году.









Элио дэ Анжелис за рулем Essex Lotus 81/1б оснащённого 3-литровым Ford Cosworth DFV V8, быстро сошёл на Британском Гран-при в Брэндс-Хэтче в 1980 году. из-за сломавшегося поперечного рычага задней подвески.









Два снимка Генри Тойвонена и Пола Вайта ведущих Talbot Sunbeam Lotus через Грэйстокский лес в Озерном Крае к победе в Lombard RAC Rally Великобритании в 1980 году.








1981 год. Сильверстоун, World Endurance Sports Car Race. Ричард Дженви и Лоуи Хикинан на 2-литровом Lotus Esprit. Машина не стартовала в гонке после того, как мотор взорвался во время практики.









1981 год. Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Элио дэ Анжелис за рулем 3-литрового John Player Special Lotus 87/3, получил чёрный флаг за обгон другой машины под двумя жёлтыми флагами. Дэ Анжелис выбрался из машины и более не принимал участия в гонке.