Новости Индикара и Инди Лайт

[m_que]

У Хонды нет денег чтобы оплачивать заокеанские вояжи?))))))))))). Ну ерунду опять несешь.

Хорошо, ерунду несу. И на Ф-1 у них тогда тоже деньги есть, и на WTCC, и на ралли, и в наскаре скоро поедут наверняка. Деньги-то девать некуда. Действительно, что это я? И не важно им, что в Австралии импортные машины плохо продаются из-за огромных таможенных пошлин. Гуляй, рванина!
Этапу в Серферс предлагалось стать гонкой, идущей в зачет. В календаре-2009 есть как раз место для нее. Но, помимо денег, проблема в том, что в это время проходят финальные игры чемпионата по крикету - самому популярному в Австралии виду спорта. А весной там Ф-1. И у спонсоров проблемы. Ну какая тут гонка?

[m_que]

О главном.
Ориоль Сервия заменит Роберта Дорнбооса, который, в свою очередь, переходит в HVM.
Роберт Дорнбоос заключил контракт пока до конца сезона. Таким образом, HVM теперь будет выставлять по 2 машины на каждой гонке, как и планировалось до начала сезона. Напоминаю, что свой единственный сезон в серии Champcar голландец провел в команде Team Minardi USA, которая была основана на базе HVM.
Ориоль Сервия тоже возвращается к истокам - именно с Newman Haas он добился наибольших успехов в Champcar: 3-е место по итогам 2005 года, 11 подиумов и победа в Монреале. Ориоль, кстати, очень часто заменял отсутствующих пилотов - в 2005 он присоединился к команде после того, как основной пилот Бруно Жункейра попал в аварию во время Инди-500 и повредил позвоночник.

[RacingFun]

Сообщение от m_que

Хорошо, ерунду несу. И на Ф-1 у них тогда тоже деньги есть, и на WTCC, и на ралли, и в наскаре скоро поедут наверняка. Деньги-то девать некуда. Действительно, что это я? И не важно им, что в Австралии импортные машины плохо продаются из-за огромных таможенных пошлин. Гуляй, рванина!
Этапу в Серферс предлагалось стать гонкой, идущей в зачет. В календаре-2009 есть как раз место для нее. Но, помимо денег, проблема в том, что в это время проходят финальные игры чемпионата по крикету - самому популярному в Австралии виду спорта. А весной там Ф-1. И у спонсоров проблемы. Ну какая тут гонка?

Чего? Причем тут НАСКАР, WTCC, ралли В ралли чемпионат целый умер, нафига его к себе тащить, про этап НАСКАР в Австралии я первый раз слышу а за жизнью WTCC вообще не слежу и понятия не имею куда эта серия собирается ехать. Машины тут не причем, в ИРЛ один поставщик моторов всего. А вот имеющиеся в серии Австралийские пилоты способные бороться за чемпионский титул явно могут поднять к данной серии интерес. Да и проведение этапа обычно приносит прибыль а не убытки
Итак, делаем вывод, во всем виноват крикет

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от RacingFun

Да и проведение этапа обычно приносит прибыль а не убытки

это кто тебе сказал?

и по-моему ты совершенно не вкурил, о чем говорил m_que

[m_que]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

и по-моему ты совершенно не вкурил, о чем говорил m_que

Совершенно не вкурил. Объясняю последний раз: кризис сейчас на дворе. Хонда - сравнительно мелкий автопроизводитель и в автоспорте он во многом благодаря энтузиазму руководства концерна. Ну и имидж у марки спортивный. Нет денег у Хонды лишних, неоткуда им взяться в это время. И на том им спасибо, что несколько этапов спонсируют.
Подсказка для понимания моего предыдущего поста: сарказм.

[RacingFun]

Да ни в Хонде тут дело... Спонсоры помимо неё могут быть. Машины иностранные в Австралии и раньше не продавались а этап проводился и проводится сейчас Ф1 там...

[m_que]

Сообщение от RacingFun

Да ни в Хонде тут дело... Спонсоры помимо неё могут быть. Машины иностранные в Австралии и раньше не продавались а этап проводился и проводится сейчас Ф1 там...

Конечно, не только в ней одной. Главным спонсором Nikon там был, и у него тоже проблемы. Спонсором этапа ф1 является авиакомпания Quantas - они прямые дивиденды с этого спонсорства получают.

[Marcus Kipelov]

Официально.
Жиль Де Ферран уходит из АЛМС и приходит в ИндиКар.
В 2010г. Он тут выставит свою команду с двумя болидами.

[m_que]

Сообщение от Marcus Kipelov

Официально.
Жиль Де Ферран уходит из АЛМС и приходит в ИндиКар.
В 2010г. Он тут выставит свою команду с двумя болидами.

Только из АЛМС он не уходит, а переходит в LMP2. По крайней мере, он заявил, что попытается, но предпочтение он отдает Индикару. "Я лучше понимаю эти гонки и у меня здесь много знакомых".
Приятная новость - чем больше участников, тем интересней, и, я думаю, дебют будет удачным - по крайней мере, в АЛМС его дебют сложился весьма удачно, несмотря на отсутствие опыта в этих гонках, да и опыт управления командой Ф1 у него есть

[Packard]

Жиль - легендарная личность, двукратный чемпион CART и вполне логично, что он хочет выставлять свою команду в IRL, а не в переживающей серьезнейший кризис ALMS...