Дакар 2009. Южная Америка ждет!

[Александр Кречетов]

Новицкий с большим отстованием - 4,5 часа - но вроде уверенно движется к финишу спецучастка.

[Александр Кречетов]

Хороший темп, за 174 км российский экипаж на БМВ уступил Аль Аттияху только 10 минут.

[d10nis]

[d10nis]

[Marcus Kipelov]

После 180км Де Рой лидирует. Чагин отстает на 15 секунд, Кабиров на 1м.15с.

[Marcus Kipelov]

226км
Кабиров
Де Рой +1с.
Чагин +2м.23с.

[Marcus Kipelov]

419км.
Де Рой
Чагин +1м33с
Кабиров +4м.45с.

[Marcus Kipelov]

Марк Кома опять выиграл.
С.Депре вторым приехал

[Marcus Kipelov]

Новицкий 13 приехал. Жаль что вчера так много проиграл

[Marcus Kipelov]

Дакар 2009: третий этап - первые потери, первые победы
Российская диаспора на «Дакаре 2009» сократилась – из гонки выбыл экипаж Павла Логинова. Произошло это на втором этапе. Жара и духота первых дней привели к тому, что Кирилл Шубин получил тепловой удар и потерял сознание. Пришлось вызывать на трассу медиков, которые забрали известного российского штурмана в госпиталь. Это означало, что гонка и для Кирилла, и для Павла, закончена – последовало снятие с соревнование с формулировкой «за нахождение члена экипажа вне автомобиля при движении по спецучастку». Крайне обидно остаться за бортом практически не начавшейся гонки! Сейчас здоровье Шубина в порядке, он выписан из больницы и в сопровождении механика команды уехал в Буэнос-Айрес, откуда скоро улетит в Москву. Павел принял решение проехать оставшийся маршрут на автомобиле ассистанса. Логинов держится молодцом, не проявляя эмоций, и только печальные глаза выдают его истинное состояние.
Это было вчера, а сегодня российских болельщиков ждало новое разочарование. И связано оно с нашим сильнейшим экипажем. Леонид Новицкий и Олег Тюпенкин на большой скорости попали в поперечную промоину. Удар был такой силы, что рычаг подвески не выдержал и сломался. В ЗИПе боевой BMW X3CC такой детали не значится, пришлось ждать идущую в канале быструю техничку команды. Однако на трассу автомобиль ассистанса вышел намного позже стартовавшего 12-м Новицкого, да и скорости принципиально разные. В общем, задержка составила более 4 часов и лишила наших гонщиков шансов на хороший результат. Они откатились на 40 позицию.
Остальные россияне успешно преодолели 616 километров спецучастка 3 дня «Дакара 2009». Трасса состояла из 3 частей – сначала шла узкая, но быстрая дорожка. После этого был холмистый отрезок, усыпанный камнями с острыми гранями. А завершал СУ широкий, ровный и прямой грейдер, позволявший ехать на пределе возможностей двигателя и предусматривающий возможность обгона. Как обычно, пыль гонщикам мешала постоянно.
Лучше других с трассой дня справились Борис Букатов и Сергей Додонов. Гонщики ехали очень быстро, успели пробить и поменять два колеса и прибыть на финиш 28-ми. В общем зачете они поднялись на 22 позицию – блестящий результат. Браво и бис!
Александр Мироненко и Сергей Лебедев еще до старта гонки сформулировали задачу своего участия в «Дакаре 2009» – финиш в Буэнос-Айресе. Результат вторичен. Сегодня Александр вспомнил об этом на каменистом участке дистанции, внутренне осадил себя и поехал очень аккуратно. Мало того, что удалось избежать пробитых колес и других неприятностей, так еще и обогнали большое количество участников.
Ярослав Соловьев и Константин Жильцов, пробираясь из глубокого «подвала», завершили день 50-ми, обогнав несчитанное количество экипажей. У Алексея Беркута и Антона Николаева посыпалась коробка передач.
Остальные наши гонщики едут в свою силу, пока не форсируют события – завершился только третий день марафона из 14. Основные баталии еще впереди.
В грузовом зачете De Rooy сохранил лидерство, но какими методами! Сразу после старта Владимир Чагин догнал рыжего нидерландца и стал по средствам прибора Sentinel вежливо просить пропустить его вперед. Не на того напал! Прекрасно понимая, что дорожка слишком узкая, а обгоны в плотной пыли по обочине слишком рискованны, Де Рой и не собирался уступать дорогу и первое место в генеральной классификации. В результате Чагин провел большую часть дистанции за «нелетучим» голландцем, и обогнал его незадолго до финиша, отыграв только 3,5 минуты. Общее отставание в 9,5 минут придется ликвидировать на открытых степных и пустынных участках, где у Де Роя не будет возможности придерживать движение КАМАЗов. Но вообще, по-моему, он рановато стал играть на удержание результата.
А в стане КАМАЗА сегодня праздновали не только победу нашего прославленного экипажа, но и День рождения его пилота. Чагину не привыкать встречать этот праздник на «Дакаре», однако он говорит, что отмечает его в теплом семейном кругу своей команды. Наши поздравления Владимиру Чагину, а также еще одному члену команды Фоату Бигашеву, также родившемуся 5 января!
Наши на «Дакаре» по результатам 3 этапа:
Зачет «Автомобили»
22. Борис Букатов – Сергей Додонов
30. Александр Мироненко – Сергей Лебедев
35. Илья Кузнецов – Андрей Нешин
40. Леонид Новицкий – Олег Тюпенкин
57. Виктор Воликов – Алексей Кузмич
61. Александр Бараненко – Денис Шургер
63. Ярослав Соловьев – Константин Жильцов
75. Алексей Беркут – Антон Николаев
сход Павел Логинов – Кирилл Шубин
Зачет «Грузовики»
2. Фирдаус Кабиров – Айдар Беляев – Андрей Мокеев
3. Владимир Чагин – Сергей Савостин – Эдуард Николаев
4. Ильгизар Мардеев – Вячеслав Мизюкаев – Айрат Мардеев


http://www.4x4privod.ru/index.php?su..._from=&ucat=2&