Новости американской серии "Ле-Ман"

[m_que]

HVM Racing примет участие в сезоне-2011
Такое заявление сделал шеф команды, ныне участвующей в чемпионате Indycar Кейт Уиггинз. Команда выставит одну машину в категории LMP2, скорее всего, это будет купе Lola. Впрочем, для команды, участвовавшей практически во всех престижных чемпионатах машин с открытыми колесами, приоритетом остается серия Indycar, где за команду в будущем году, как и в прошлом, выступит талантливая швейцарка Симона де Сильвестро. По поводу же пилотского состава команды в ALMS ничего пока не известно

[m_que]

Level 5 Racing переходит в LMP2
Команда, выигравшая чемпионат LMPC в рамках ALMS переходит на класс выше. В 2011 Скотт Такер, владелец и один из пилотов, выставит 2 шасси Lola с мотором HPD Honda на полный сезон. Пилотами будут Кристофф Бушу, сам Скотт Такер, а также ветеран серии Луис Диас.

[m_que]

Cytosport выбирает Lola-Aston Martin
Команда, занявшая в прошлом году второе место в LMP2, выступавшая на Porsche RS Spyder, после завершения Porsche программы клиентской поддержки, выбрала закрытое купе Lola-Aston Martin класса LMP1, выступавшее в серии Ле Ман в прошлои году

[Packard]

Жаль, что РС Спайдеры, похоже, окончательно покидают трассы...

[m_que]

Signature Motorsport выбирает Riley
Первым подтвержденным клиентом американской компании станет, как ни странно, Signature Motorsport. Странный момент здесь в том, что ранее команда собиралась приобрести проверенное шасси Lola, но, по какой-то причине, они передумали. Шасси Riley Mk XXV, которое, скорее всего, будет оснащено 3.2 л V6 мотором Roush-Yates Ford, дебютирует на этапе в Лайм-Рок.
Новость особенно неожиданна, особенно если учесть, что буквально пару дней назад появилась информация о том, что Riley испытывает проблемы с подготовкой шасси, в основном из-за отсутствия заказов. Источники внутри компании сообщали, что проект LMP2 практически заморожен. Видимо, во многом поэтому, шасси дебютирует не с начала сезона.

Сообщение от Packard

Жаль, что РС Спайдеры, похоже, окончательно покидают трассы...

Да уж, помимо всего прочего, очень красивые машины были.

[Packard]

По сообщениям Autoweek, дебют нового прототипа HPD ARX-01e, построенного по требованиям категории LMP1 в Себринге не состоится. Зато чемпионы ALMS - Highcroft Racing - выведут на старт другую новинку от Ника Вирта и HPD - прототип ARX-01d младшей категории LMP2.

[Packard]

Rahal Letterman Racing будут защищать свой титул чемпионов ALMS в категории GT. BMW Team RLR - так теперь называется коллектив - выступит во всех этапах серии, в составе пилотов произойдет одно изменение - заводской гонщик баварцев Дирк Вернер заменит американца Томми Милнера и присоединится к Биллу Оберлену, Джоуи Хэнду и Дирку Мюллеру.

[Packard]

Тем временем, в составе одного из главных конкурентов RLR потеря - Джонни О'Коннелл после 10 лет успешного сотрудничества покидает Corvette Racing и переходит в другую спортивную программу GM - вместе с Энди Пилгримом Джонни будет выступать на новейшем Cadillac CTS-V Coupes в гонках SCCA World Challenge GT. О том, кто заменит О'Коннела в составе Corvette Racing пока не сообщается.

[Packard]

Появились достаточно безрадостные слухи относительно категории прототипов в ALMS. В частности, что Highcroft поедет только Себринг, а затем Ле-Ман, а Drayson Racing - только ILMS. Пока все идет к тому, что категория LMP, и без того малочисленная, вообще будет представлена лишь двумя-тремя машинами, но поживем-увидим. Например, на тесты в Себринге заявлено лишь две машины - Lola-Aston Martin от Cytosport и Lola-Mazda от Dyson Racing (обе - LMP1).

[Packard]

Босс Highcroft Racing Данкан Дейтон заявил, что команда прилагает все усилия, чтобы получить возможность защищать свой титул в ALMS. Команда ведет переговоры с HPD на предмет возможного выступления в серии на новом прототипе ARX-01e категории LMP1, но ничего до сих пор не решено окончательно, по словам Дейтона. Дэвид Брэбэм, пилот Highcroft, из-за возникшей неопределенности тем временем начал поиск других вариантов на 2011 год, хотя выступления в составе двукратных чемпионов ALMS остаются для него приоритетом. Другие пилоты команды - Симон Пажено и Марино Франкитти, тем временем, продолжают тестировать новый хондовский движок для прототипов категории LMP2 на треке в Хьюстоне.