Себастьян Феттель

Подиумов: 99; Очков: 2425; Проведенных гран-при: 199; Чемпион мира: 4; Лучшая позиция на финише: 1 (x47); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Риккардо Адами Гражданство: Германия; Дата рождения: 03/07/1987; Место рождения: Хеппенхайм Ссылки: официальный сайт: http://www.sebastianvettel.de/

...

Команда: Ferrari

Подиумов: 86; Очков: 2108; Проведенных гран-при: 179; Чемпион мира: 4;
Лучшая позиция на финише: 1 (x42); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Риккардо Адами
Гражданство: Германия; Дата рождения: 03/07/1987; Место рождения: Хеппенхайм
Ссылки: официальный сайт: http://www.sebastianvettel.de/
Поговорим в этой теме про Себастьяна.

Администрации и модераторам. Либо оставтье эту тему как есть именно здесь в этом разделе. Либо удаляйте совсем. Просто я не сторонник того, чтобы гонщиков привязывать к командам. Если появится раздел "Гонщики", то тогда туда её и перенесите затем .

Мне лично очень хочется увидеть одного пилота в гонках Ф-1...

Себастьян Феттель несмотря на свой талант и достижения в мире автоспорта не очень широко известен – 19-летний немец проводит всего свой четвертый сезон на мировой арене. Однако добиться за это время он успел уже немалого.

В восемь лет он впервые сел за руль картинга, и уже через пару лет начал выигрывать едва ли не все соревнования подряд, в которых принимал участие. К 2002 году у него скопился целый набор завоеванных кубков и титулов, среди которых были звания Чемпиона Германии и Европы среди юниоров. Когда в картинге ему стало уже тесновато и неинтересно, Себастьян быстро нашел себе место в Немецкой Формуле-BMW. Эта молодежная серия, организованная баварским автомобильным концерном интересна тем, что молодые пилоты получают возможность сражаться друг с другом, весь год гоняя по немецким автодромам, и не слишком утруждать себя при этом поиском спонсоров. Часть расходов берет на себя BMW, таким образом, как бы платя за собственную рекламу, да еще и выполняя благородную миссию по взращиванию немецкой автоспортивной элиты.

Перейдя из картинга в Формулу-BMW, Себастьян моментально адаптировался к новой для себя технике. Такое впечатление, что ему было все равно, на чем ездить, на маленьком картинге, так на маленьком картинге, на втрое мощной Формуле-BMW, так на Формуле-BMW. К концу года он выиграл пять гонок, и стал вице-чемпионом серии. А в 2004 году выдал потрясающий сезон, выиграв 18 из 20 гонок, завоевав 15 поулов, и показав 16 быстрейших кругов. Еще никто не добивался в Формуле-BMW такого успеха. Феттель набрал за год 387 очков из 400 возможных (!!!), и лишь проблемы с техникой лишили его возможности набрать оставшиеся 13. Хотя и без них успех был просто потрясающим.

В свое время в качестве одного из призов Серии Марио Тайссен, отвечавший за все спортивные программы BMW, предложил приглашать победителя на тесты команды Ф1. Так Феттель впервые оказался за рулем болида Ф1.

Однако, своего звездного часа Себастьяну пришлось ждать до конца сентября 2005 года. В Херес, где Williams проводил очередную тестовую сессию, Феттель приехал всего на один день, сделав всего 2 кругов по испанскому автодрому.

«Это просто незабываемый опыт», - восторженно хвастался немец поле окончания тестов. «Тормоза, перегрузки и мощь мотора невозможно описать словами. Я благодарен BMW и Williams за предоставленную возможностью. Команда прекрасно заботилась обо мне все это время, а я старательно учился всему». Как для пилота первый раз севшего за руль 900-сильной машины результаты Себастьяна были просто великолепными. Опередить тестировавшихся с ним Уэббера и Росберга молодому немцу конечно не удалось, но самое главное что он сумел не слишком отстать от них.

Еще в начале 2005 года Феттель уже подписал с BMW долгосрочный контракт о сотрудничестве (к тому времени он уже более шести лет входил в Юниорскую программу Red Bull), и с помощью Марио Тайссена неплохо устроился в Евросерии Формулы-3 в составе команды Mucke Motorsport. Ни одной победы в том году одержать ему не удалось, зато он шесть раз поднимался на подиум в Евросерии, и один раз финишировал третьим в испанском Чемпионате Ф3, где он заменял Филипе Альбукерке по приглашению команды Racing Engineering.

2006 год стал для Феттеля самым напряженным и насыщенным в его карьере. Сначала кМарио Тайсен пригласил его принять участие в одной из своих тестовых сессий BMW. Затем с подачи Red Bull Себастьян сменил команду Евросерии Ф3, устроившись во французскую команду ASM. Именно в составе этой команды Льюис Гамильтон годом ранее стал Чемпионом серии, выиграв 15 из 20 гонок. Смена команды пошла Себастьяну на пользу – он выиграл свою вторую же гонку в составе ASM. Затем были два вторых места в Брэндс-Хетчсе и на Норисринге, а потом великолепный уик-энд на Нюрбургринге, где немец выиграл квалификацию и обе гонки. За четыре этапа до конца Чемпионата Феттель занимает второе место в общем зачете, проигрывая всего шесть очков собственному напарнику по команде Полю ди Ресте.

Кроме Евросерии Ф3 Себастьян принял участие в двух этапах Формулы-Renault 3.5, где в составе Carlin Motorsport заменял Колина Флеминга, также выступающего при поддержке Red Bull. ПЕРВЫЕ же две гонки, проходившие в Мизано, Себастьян выиграл (!!!), лишний раз подтвердив мнение специалистов, считающих, что это парню все равно на чем ездить. По всей видимости, такой же триумф ждал его и в Спа, где проходил следующий этап, но в Бельгии все не заладилось с самого начала. В первой гонке он вынужден был досрочно прекратить борьбу из-за проблем с техникой, а в квалификации перед второй гонкой едва не случилось непоправимое. Dallara T02 Феттеля вылетела с трассы и, ударившись об отбойник, едва не разлетелась на части. При этом острый как бритва обломок карбона едва не отрезал немцу палец на левой руке. По счастью помощь подоспела вовремя, Себастьяна достали из обломков кокпита, и уже через 40 минут хирург местной больницы сказал что, несмотря на глубочайший порез, (обломок был настолько острым, что практически перебил кость) палец удастся спасти.

Кстати, именно состояние руки и было той причиной, по которой Марио Тайссен колебался, приглашать ли Себастьяна выступить в роли третьего пилота во время Гран При Турции. К счастью, гипс сняли за две недели до гонки в Стамбуле, и получив соответствующие заверения от врачей, Тайссен все же пригласил Феттеля. И не прогадал, как Вы все заметили.

Источник

***

Феттель установил рекорд Формулы-1

Себастьен Феттель установил новый рекорд Формулы-1, став самым молодым пилотом за всю историю ЧМ Ф-1. Он получил суперлицензию, став третьим пилотом команды BMW. Во время первой практики пятничных свободных заездов в Турции лидер команды Ник Хайдфельд был быстрее Феттеля лишь на две десятые секунды.

Ранее самым молодым пилотом в истории Формулы-1 был Майк Такуэлл, который в 1980 году принял участие в практике перед Гран-при Канады, сообщает The Guardian. Однако Такуэллу на тот момент было 19 лет и 180 дней, что на 53 дня больше, чем Феттелю.

Вакансия третьего пилота появилась в команде BMW Sauber после того, как из основного состава ушел канадский пилот Жак Вильнев. Его место занял тест-пилот Роберт Кубица, а третьим гонщиком теперь стал молодой Феттель.

Источник

***

Немного о карьере Себастьяна Феттеля:
1995-2002 гг. - выступает в чемпионатах по картингу.
В 2001 году выиграл картинговый чемпионат Monaco Cup.
2002 г. - занял 6 место в Европейском Чемпионате по картингу ICA.
2003 г. - 2 место в Чемпионате Формула-BMW.
2004 г. - Чемпион Формулы-BMW.
2005 г. - тесты за рулем команды Williams.
2006 г. - тесты за рулем команды BMW.
23 августа 2006 назначен третьим и запасным пилотом команды

***


Себастьян Феттель об уходе Шумахера:

Себастьян Феттель: "Михаэль Шумахер всегда был и остается моим кумиром. Дело не в семи титулах, не в статистике — Михаэль живет гонками и я беру с него пример. Когда в детстве я выступал в картинге, он иногда приезжал на наши соревнования, чтобы взмахнуть клетчатым флагом и это невероятно мотивировало.

Уход Михаэля неизбежно скажется на популярности автоспорта в Германии, его успехи открыли двери многим молодым пилотам. Честно говоря я и не представлял себе, что когда-нибудь он решит покинуть чемпионат, но каждый из нас однажды должен принять такое решение".

Источник

***

BMW будет использовать трех гонщиков по пятницам

После публикации поправок к регламенту, запрещающих использовать третью машину на свободных заездах в пятницу, большинство команд отказались от услуг третьего пилота. Запасной пилот останется, но логичнее дать основным гонщикам поработать с машинами в пятницу, тем более, что ресурс мотора не ограничен. В BMW Sauber решили иначе, Себастьян Феттель будет работать по пятницам, вместе с основными пилотами...

Марио Тайссен: "Наши гонщики предпочли бы самостоятельно работать с машиной, но для команды важно, чтобы все три пилота участвовали в свободных заездах. Себастьян познакомится с автодромами, научится работать в условиях Гран-при, ведь он — третий и запасной пилот, который должен быть наготове, если понадобиться заменить кого-то из гонщиков".

Источник

Вот она - новая звезда Формулы-1, рискну сказать прямо сейчас:


Добро пожаловать в мир Формулы-1, Себастьян! Покажи им всем, на что ты способен! И удачи!


***
к сожалению здесь можно только 1 вопрос в опросе делать, поэтому мне прищлось выбирать из нескольких вариантов.

***

Все фотографии Феттеля, за некоторым исключением разместил ЗДЕСЬ

[DAMON]

Сообщение от Darkness princess

но в Ф1 так много народу что не будешь работать локтями-точно затопчут...

так пусть работает, но честно, а не как школота жаждущая признания

[Black_Jek]

Марино Франкитти:

This Vettel thing is getting a bit Star Wars, don't you think? It's like watching Anakin Skywalker become Darth Vader!

[W_Alex]

Да, Дидье Пирони по сравнению с Феттелем - ангел. Но француз плохо закончил. Одумайся, Себастьян, не надо какать в свою карму!

[Darkness princess]

Сообщение от DAMON

так пусть работает, но честно, а не как школота жаждущая признания

а все честно...он сделал-он сказал что не раскаивается в победе...и не откажется от нее...

школота МШ сейчас Великий Чемпион...однако в свое время ег очетвертовать хотели...

[Darkness princess]

Дарт Вейдер один из самых харизматичных персонажей...а Анакин Скауокер тока и мог что мечтать...

[DAMON]

Сообщение от Darkness princess

школота МШ сейчас Великий Чемпион...однако в свое время ег очетвертовать хотели...

не надо сравнивать разные вещи, супа обманом победы не добывал и не менял точку зрения каждые 5 секунд на противоположную

[Darkness princess]

на колу висит мочало...понятно...каждый думает только в том направлении в котором удобно...не менял Себ свою точку зрения...он же говорил что сожалеет о поступке...что не рад победе...но не рад он был только потому что все это вызвало такую реакцию...он-гонщик и гоняется ради побед, а не цветочков и дружбы в команде...и раскаиваться в этом глупо...чего он и не делает...я никакого противоречия не вижу...кому удобно так думать-Бога ради...вот тока не надо доказывать с пеной у рта, что ваше мнение объективнее моего...я все сказала...вот получит он свое-да Бога ради...я еще после гонки сказала-прилетит так прилетит...пофиг...свои грабли надо уметь обнимать...я думаю Себ умеет...он все время на какие-то грабли наступает...целая коллекция штрафов и конфликтов...ну чо ж поделать...люблю противоречивые натуры...)

[Siberian]

Эдди Джордан: В слова Феттеля трудно поверить



13/04/2013, Motorsport-Total

Бывший руководитель команды Формулы 1 Эдди Джордан, который в последние годы выступает в роли эксперта, известен своими прямыми и откровенными комментариями. В интервью Motorsport Total ирландец говорил о ситуации вокруг Себастьяна Феттеля...

Вопрос: Действия Феттеля в Малайзии всё ещё вызывают споры. Вы много лет руководили командой Формулы 1. Каков ваш взгляд на ситуацию?
Эдди Джордан: Прежде всего, он проигнорировал совершенно чёткий приказ. Вчера я говорил с руководителем Ferrari, и он сказал мне, что за всю свою жизнь не встречал гонщика, который нарушил бы приказ команды. Это фундаментальная проблема. Но давайте оглянемся назад.

Если бы он попросил прощения и сказал: «Я хотел выиграть гонку. Я хотел стать чемпионом. У меня был шанс оторваться от Алонсо на 25 очков, который, вероятно, будет моим основным конкурентом» - тогда всё это было бы забыто. Однако в действительности он извинился, сказал «Мне жаль», но на самом деле повёл себя иначе. И сейчас, спустя три недели, он совершенно не изменился – такое поведение ошибочно.

Вопрос: Верите ли вы его словам, сказанным уже в Китае, что он не заметил сообщения?
Эдди Джордан: В это трудно поверить. Его поведение свидетельствовало о другом. Все видели его перед церемонией подиума, как он заходит в комнату, говорит с Марком, - мы видели это на экранах, и было совершенно очевидно, что он напряжён.

Он нарушил инструкции совершенно сознательно. И на самом деле, тяжело так думать о Феттеле, ведь он хороший парень. Трудно поверить, что он мог сделать что-то подобное. Но это произошло.

Вопрос: Тогда почему он лжёт?
Эдди Джордан: Я не говорю, что он лжёт. Я говорю, что он провинился, извинился за это, но если что-то подобное произойдёт снова, он вновь поступит так же. Нельзя за что-то извиняться, а потом говорить, что в следующий раз сделаешь то же самое. В этом нет никакой логики, никакого смысла.

С другой стороны, было бы намного проще сказать: «Я – гонщик. Я получаю деньги от Матешица за то, что лучше всех в мире справляюсь со своей работой. Я трёхкратный чемпион мира, и поэтому команда мне доверяет. Я имею право решать, выиграю я гонку или нет». Тогда все бы сказали: «Эй, это Михаэль Шумахер! Его перевоплощение! Михаэль вернулся!» Вот что он должен был сказать на самом деле.

Вопрос: На ваш взгляд, авторитет Кристиана Хорнера поставлен под сомнение?
Эдди Джордан: Да, я так думаю. Он сам это сказал. Но Феттель попросил за это прощение, и это уже другая история. Я принимаю его извинения, так как, на мой взгляд, в принципе он хороший парень. Поэтому я не думаю, что он пытался навредить. Но, тем не менее, он не выполнил обязательства перед командой, и с моей точки зрения честный человек, джентльмен, должен был сказать «Это было ошибкой».

текст: Эльмир Валеев

...

[Packard]

Сообщение от Siberian

В слова Феттеля трудно поверить

Или я чего-то не понимаю, или тут много букв, но смысла - ноль? Эдди говорит ни о чем...

[Siberian]

ха
ну надо же как эту тему распиарили

ок Себ - юный Скайуокер,эм..Веббер пусть будет Обеван,ну типо наставник,на которого он обозлился
Марко - дарт Сидиус
Хорнер - Хан Соло
а Ньюи - Чубака)) оба ведь в технике шарят

ну а Люка с Леей еще типо нет))вот появится потомство))
кстати кто тогда из мира ф1 еще кто
Берни Палпатин (а его темная сторона тогда пусть другой человек)
ну с Падме похоже тоже пока неясно
Дуку - эм..мне почему-то Рон Деннис кажется
о о,как же я про Йоду забыл
это наверное Жан Тодт
надо еще пофантазировать