Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[gentleavenger]

Сообщение от Marcus Kipelov

Об этом и о том как ФИА меняла правила начиная с сезона 2003, лишь бы усложнить жизнь Феррари. Я думаю Энцо довел бы до конца создание альтернативной серии с участием всех автопроизводителей участвующих в Ф1.

Это только твое мнение, ты не можешь знать. что сделал бы Энцо!!!!!!!!!!!

[Darkness princess]

так...читать всё смысла не имеет...вкратце я поняла в чём суть...
моё мнениие....
лично я против того чтоб Ферры создавали се отдельную серию...и ещё я не хочу чтоб они покидали Ф1...
уж лучше как-никак ездить с высоко поднятой головой и стараться делать невозможное возможным,чем гордо кататься в серии специально созданной для себя...это какая-то монополия...
детсад...мне определённо не нравится...как будто прихдите кататься с моей горки...посмотрим кто дальше уедет...токо учтите что горка моя...зачем нужны опять разговоры о предвзятости и т.п? я против...
спорта и справедливости везде счас мало...даже на Олимпиаде...ну и что? никто же не отказался от неё...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Мне приходила такая мысль, автопроизводителям. И ф1 не та что была раньше и держаться за нее уже не обязательно.

а ты посчитай сколько человек говорит "не, наскар я не смотрю, и а1гп мне не интересно - машинки смешные, а гп2 - скукота, не интересно и все. а вот ф1 смотрю. хотя гоночка тоже скучная получилась". ф1 это брэнд и уже никакими техническими ухищрениями не сделаешь другую серию в европе популярнее, в случае чего берни с максом помогут

Сообщение от Marcus Kipelov

Я ярлыки не вешаю. Если человек перестает болеть за того кто куда то ушел, то он значит не болел за него иначе бы не перестал бы болелеть
Был бы жив Энцо, то автопроизводители создали бы уже давно альтернативную серию

о, а я не знал с кем поговорить о швейцарском футболе
как дела? ты ведь разбираешься в нем? а то не тру...

Сообщение от Marcus Kipelov

Да и что все моносерия, моносерия. Не в А1 же собралась уходить Феррари из Ф1 и даже в момент помутнения рассудка туда не уйдет. И если создавать новую серию будет, то не будет она моно серией, возможно лишь в начале. Сможет Феррари в эту серию позвать Порш и Ауди и серия сразу же станет популярнее Ф1.

ты же сам говорил про а1 - вначале моторы, а потом с потрохами...
ну раз не а1
а скажи мне - зачем "феррари" создавать чемпионат, а потом туда тащить "ауди" и "порш"?
и зачем "ауди" и "поршу" идти в ту серию, которой заправляет один из ее участников? почему-то все раскричались, когда маячила перспектива "маклареновского" электронного блока управления, а тут весь менеджмент чемпионата, да и фантазеры регламента - "феррарийские".

гы, вообщем, витамины кушайте активнее - до меньшей ерунды будете дописываться

[gnom]

Будущее Жана Тодта...14.10 01:24 F1News.Ru

Слухи о возникших противоречиях между президентом Ferrari Лукой ди Монтедземоло и боссом команды Жаном Тодтом сопровождали весь текущий сезон. Первопричиной считают разный взгляд на карьеру Михаэля Шумахера - якобы немец сомневался, уходить из гонок или нет, Жан Тодт поддерживал эти сомнения, а Монтедземоло настаивал на обновлении команды и подписании контракта с Райкконеном. Так это или нет, в конце сезона Тодт может покинуть команду и, либо занять административный пост в руководстве компании, либо перейти в другую команду - ходят разговоры о переговорах c Toyota.

Тодт пришел в Маранелло в 1993-м, сделав за несколько лет из Ferrari отлаженный механизм для зарабатывания побед. О таком механизме давно мечтают в Toyota, так что слухи о переговорах кажутся вполне оправданными. Кто может заменить Тодта в Ferrari? Говорят, Монтедземоло готов лично возглавить команду, но есть и более вероятная кандидатура - Росс Браун, хотя его возвращение напрямую связывают с уходом Жана Тодта.

Дождемся финиша последней гонки сезона, в конце октября чемпионат ждут перемены... F1News.Ru

[Darkness princess]

я ни черта не понимаю..мир свихнулся...
Росс станет причной ухода Жана?????
но почему? почему вместе не работается???
и почему опять Тойота???
я прям не знаю что думать...Браун,Тодт и Шумахер-в моём сознании они всегда были одной командой....
я ни черта не понимаю..

[gentleavenger]

Сообщение от chertenok

я ни черта не понимаю..мир свихнулся...
Росс станет причной ухода Жана?????
но почему? почему вместе не работается???
и почему опять Тойота???
я прям не знаю что думать...Браун,Тодт и Шумахер-в моём сознании они всегда были одной командой....
я ни черта не понимаю..

Вот именно что был тандем Жан-Росс-Михаэль!!!!!!!!!!!!! БЫЛ!!!!!!!
Сейчас это уже невозможно!!!!!!!!!!!! У каждого теперь своя жизнь!!!!!!!!!!!!!

[Darkness princess]

да ёлки зелёные...
что за фигня???
неужели больше их ничто не обьединяет?
михаэль же пусть и формально, но все ещё часть Феррари!!! почему теперь команда распадается?
и чего ради Жан потащится в Тойоту? а если он и впрямь уйдёт? он же с собой Массу потащит! а это дорогие мои может и впрямь привести к тому что мы увидим испанского мальчика в Феррах...фу....=((( а тада Михаська ваще уйдёт на пенсию???? я не знаю что подумать...

[gentleavenger]

Сообщение от chertenok

да ёлки зелёные...
что за фигня???
неужели больше их ничто не обьединяет?
михаэль же пусть и формально, но все ещё часть Феррари!!! почему теперь команда распадается?
и чего ради Жан потащится в Тойоту? а если он и впрямь уйдёт? он же с собой Массу потащит! а это дорогие мои может и впрямь привести к тому что мы увидим испанского мальчика в Феррах...фу....=((( а тада Михаська ваще уйдёт на пенсию???? я не знаю что подумать...

Михаль именно, что формально является частью команды, а на самом деле он кто для Феррари??? Пока никто...
Ну вообще-то все в этом мире меняется, так вот и в Феррари перемены уже с прошлого года...

[Darkness princess]

может и формально...но почему же он согласился на это? только из-за денег? я не верю...просто это ЕГО команда...он её не может бросить до сих пор...почему же все отсальные не могут поступить так же? почему надо грызьться из-за должгностей и денег?

[Катя]

да ёлки зелёные...
что за фигня???
неужели больше их ничто не обьединяет?
михаэль же пусть и формально, но все ещё часть Феррари!!! почему теперь команда распадается?
и чего ради Жан потащится в Тойоту? а если он и впрямь уйдёт? он же с собой Массу потащит! а это дорогие мои может и впрямь привести к тому что мы увидим испанского мальчика в Феррах...фу....=((( а тада Михаська ваще уйдёт на пенсию???? я не знаю что подумать...

Боже упаси! Когда Михаэль ухадиля я думала хуже не будет я ошибалась!
Остается надеется что все это слухи и не более. Неужели Рос стал таким корысным и они с Жаном из-за должности поругаются. Мир катится в не извесном направлении!