Сравнение НАСКАРа и "Формулы-1"

[W_Alex]

Сообщение от RacingFun

Честно говоря эту новость в нормальном виде я не читал. Но почитав эту тему выяснил что действительно невозможно понять садился он за руль пьяным или нет.

Allmendinger, who drives the No. 44 for Richard Petty Motorsports, said in a statement he had drinks with dinner and made a mistake in driving afterward.


"I honestly felt fine, but I obviously should have erred more on the side of caution, particularly given what I do for a living," Allmendinger said. "It was a bad judgment call and I apologize for that."

http://www.nascar.com/2009/news/head...ted/index.html

--

[Spoil]

Что же касается темы, я уже где-то много выше писал, что Сравнивать НЕсравнимые Вещи бессмысленно. В лучшем случае - какие-то схожие элементы.

А тут что-то сравнивают? Я думал тут кормят толстых троллей.

[ХодОК]

Сообщение от al.

Кстати, не будь у НАСКАРа такого интересного календаря с семью десятками длинных гонок для некоторых его аборигенов, им не понадобился бы и тот уровень физической готовности, о котором пишет Марк Мартин. Вполне достаточно было бы обычной ОФП

Речь о младших лигах гонок сток-каров?

[Frank]

Сообщение от al.

Кстати, не будь у НАСКАРа такого интересного календаря с семью десятками длинных гонок для некоторых его аборигенов, им не понадобился бы и тот уровень физической готовности, о котором пишет Марк Мартин. Вполне достаточно было бы обычной ОФП

Как говорит в таких случаях один ваш хорошо известный и давний оппонент: "Если бы у бабушки был х..."

[al.]

Сообщение от Frank

Как говорит в таких случаях один ваш хорошо известный и давний оппонент: "Если бы у бабушки был х..."

Оч образно, браво!
Все мои знакомые, обожавшие подобные аллегории, остались в семидесятых, на заводе, где начиналась моя трудовая биография
Забавно получить привет из далекого прошлого...

[zbone]

Сообщение от al.

Кстати, не будь у НАСКАРа такого интересного календаря с семью десятками длинных гонок для некоторых его аборигенов, им не понадобился бы и тот уровень физической готовности, о котором пишет Марк Мартин. Вполне достаточно было бы обычной ОФП

Если человек заявляет, что для того, чтобы выдерживать боковые 3G перегрузки в течение 4 секунд через каждые 4 секунды на протяжении 3 с лишним часов, достаточно ОФП, то он или глуп, или врет. С высот своего большого опыта в автоспорте.

[al.]

Сообщение от zbone

боковые 3G перегрузки в течение 4 секунд через каждые 4 секунды на протяжении 3 с лишним часов

Вот-вот, одна и та же нагрузка на протяжении всей гонки. Организм к этому адаптируется без проблем.
Более того, это учтено в конструкции машин - эргономика, посадка ит.п.
ОФП!
И не более того

[zbone]

Она не одна и та же. Вектор меняется. Это раз.
Второе - есть такая пытка - водой. Человека жестко фиксируют и каждые 3-5 секунд ему на лоб падает капля воды. Через несколько дней начинают сходить с ума. Наверное брешут - ведь организм адаптируется. без проблем.
И в Ф1 явно глупые люди сидят. Не могут у НАСКАР взять эргономику и посадку, чтобы и их гонщикам ОФП хватало.

[W_Alex]

Вот-вот, дело в том числе в векторе направления перегрузок. В кузовах посадка пилота - прямолинейная, спина прямая. В классах формул пилот в полулежачем положении. При ускорении и торможении кровь постоянно приливает и отливает от головы, мышцы шеи работают иначе, потому что спина не прямая, подбородок ближе к груди. С точки зрения физиологии для достижения и поддержания высокой концентрации внимания, скорости реакции оптимальна посадка с прямой спиной. Пилотам формул неудобней переносить перегрузки, чем пилотам в кузовах, но и здесь и там эргономика сидений на высоте. В Ф1 сиденье так вовсе изготавливается индивидуально, под форму тела.

Пытка каплями воды - психологическая, а речь идет о воздействии физическом.
Вот если представить что ускорение свободного падения на Земле вдруг стало равняться 20 м/с(квадрат), то легко вообразить, что через некоторое время все жители прибавят в выносливости, постоянно испытывая нагрузку больше прежней.

Речь была о том, что если сравнивать Наскар и Ф1 в плане требований к физическим кондициям гонщиков, то несмотря на то, что для "сток-кара" нужна определенная подготовка, в Ф1 эти требования заметно выше и посади в болид любого из пилотов Наскар без соответствующей многомесячной подготовки - он с трудом преодолеет дистанцию гонки, если преодолеет (с любым временем на круге).

[zbone]

Глупости пошли в последних 2 абзацах. Я помню, как пузатики типа Менсела гоняли в Ф1 и в ус не дули.