8 этап. Rally Poland

[d10nis]

DAY 1, THURSDAY, 25.06.2009
20:00 – Mikolajki, start of the rally
20:18 – SS-1 Mikolajki Super Special 2,50 km


Day one continues on Friday, June 26th with a further six timed special stages, featuring two runs through the Grabowka, Pianki and Paprotki stages. The opening day will feature a total of 113.20 competitive kilometres in a route of 304.99km.
DAY 1, FRIDAY, 26.06.2009
09:00 – Mikolajki, service A (15 min)
09:43 – SS-2 Grabowka 12,09 km
10:04 – SS-3 Pianki 11,34 km
10:25 – SS-4 Paprotki 33,17 km
12:30 – Mikolajki, service B (30 min)
13:28 – SS-5 Grabowka 12,09 km
13:49 – SS-6 Pianki 11,34 km
14:10 – SS-7 Paprotki 33,17 km
16:03 – Mikolajki, flexi service C (45 min)
16:48 – Mikolajki, parc ferme (last check in permitted at 20:00)


There will be a further six fast and flowing gravel stages, winding their way around beautiful lakes and forest terrain in the Mikolajki region on Saturday, June 27th, with teams set to tackle 149.84km of competition as part of a total second day route of 426.05km.
DAY 2, SATURDAY, 27.06.2009
09:00 – Mikolajki, service D (15 min)
10:13 – SS-8 Danowo 12,08 km
10:56 – SS-9 Gawliki 32,75 km
11:46 – SS-10 Wydminy 30,09 km
13:49 – Mikolajki, service E (30 min)
15:17 – SS-11 Danowo 12,08 km
16:00 – SS-12 Gawliki 32,75 km
16:50 – SS-13 Wydminy 30,09 km
18:41 – Mikolajki, flexi service F (45 min)
19:26 – Mikolajki, parc ferme (last check in permitted at 22:00)


The third and final day of the Orlen Platinum 66th Rally Poland features five further special stages, including two runs through the 27.07km Milki and 15.11km Tros specials and a final visit to the Mikolajki super special stage.
There will be 86.86km of competitive action during the final leg, giving Poland’s new WRC round a total of 352.40km of special stages in a total route of 1,039.86km.
DAY 3, SUNDAY, 28.06.2009
06:40 – Mikolajki, service G (15 min)
08:02 – SS-14 Milki 27,07 km
09:05 – SS-15 Tros 15,11 km
10:18 – Mikolajki, service H (30 min)
11:55 – SS-16 Milki 27,07 km
12:58 – SS-17 Tros 15,11 km
14:23 – SS-18 Mikolajki Super Special 2,50 km
14:56 – Mikolajki, finish of the rally


Rally Poland switched to an all-gravel format in 2005, after running the event for many years as a tarmac rally. This will be the fifth successive year that Rally Poland has been a gravel event. The switch to gravel surfaces coincided with the move to Mikolajki - the event had previously run in the south-west of the country.

[Rally]

Впервые за долгое время экс-соцстрана примет этап чемпионата мира по ралли – в эти выходные в Польше пройдет Orlen Platinum 66th Rally Poland 2009...

Ралли Польши впервые после 1973 года войдет в программу чемпионата мира по ралли, а потому никакой современной истории WRC попросту нет. Однако польская гонка имеет богатейшую историю – это вторая по возрасту гонка после ралли Монте-Карло! Вот лишь несколько фактов...

- Самое большое число участников собралось на ралли Польши образца 1975 года – старт приняло 123 экипажа! А победителем стал итальянец Маурицио Верини, выступавший на Fiat 124 Abarth.

- Самое наименьшее число участников осмелилось принять участие в самом первом польском ралли 1921 года – их набралось всего шесть. А в современном периоде меньше всего экипажей было заявлено в 1990 году. Тогда 53 экипажа стартовали во Вроцлаве. Победил же пилотировавший Lancia Delta Integrale бельгиец Роберт Дроогманс.

- В 1977 году 73 экипажа на старте гонки были из других государств, а меньше всего иностранцев (всего-то один) стартовал на первом послевоенном ралли в 1947 году.

- Самым успешным гонщиком за всю историю ралли Польши является Собеслав Засада. Он побеждал здесь четырежды, причем каждый раз на разном автомобиле: на Steyr-Puch 650 TR в 1964 году, на Porsche 912 в 1967 году, на Porsche 911 S в 1969 году и на BMW 2002 TII в 1971 году.

- Самая протяженная гонка состоялась в 1939 году (4500 километра), а самая длинная гонка после Второй мировой войны проводилась в 1964 году (3457 километра). Самыми же короткими гонками стали дебютная, проводившаяся в 1921 году (600 километров) и ралли 2000 года (747 километров).

- Самыми успешными марками в Польше являются Ford и Fiat – пилоты «голубого овала» и «скудерии» одержали здесь по семь побед. На втором месте Toyota, Lancia и Austro-Daimler (по пять побед).

- Наибольший отрыв победителя ралли Польши от второго призера был достигнут в 1973 году, когда Ахим Вармбольд опередил Эгона Кулмбахера на три часа и две минуты! А наименьший отрыв был зафиксирован в 1923 году – Хенрик Лифелд и Ян Сирук разделили первое место! В современной истории самая острая борьба за победу была в 1996 году – Кшиштоф Холовчиц вырвал первое место у Дитера Деппинга с отрывом в 12 секунд. Поляк стал первым за двадцать лет победителем-уроженцем Польши.

Современное ралли Польши представляет собой 18 спецучастков общей протяженностью 352 километра. Гравийные допы чем-то напомнят участникам ралли легендарное Neste Oil Rally Finland, только без многочисленных трамплинов.

На старт ралли выйдут 48 экипажей, 13 из которых стартуют на болидах WRC, а еще девять будут сражаться за победу в зачете молодежного чемпионата мира JWRC.

Практически все заводские и полузаводские команды выступят в привычных составах. Отметим очередное появление в Citroen Junior Team Евгения Новикова – россиянин в шестой раз стартует на этапе чемпионата мира по ралли за рулем Citroen C4 WRC. Команда Stobart Ford рекрутировала легендарного поляка Кшиштофа Холовчица – он выступит на Ford Focus RS WRC 2008 за полузаводскую команду «голубого овала». Пожалуй, только этот пилот имеет реальное преимущество в виде знания нюансов местных спецучастков.

Старт гонки будет дан завтра вечером – уже в четверг экипажи выйдут на старт двух с половиной километрового зрительского суперспецучастка Mikolajki.

[Vasill_Mozglowski]

новиков четвертый

Результаты шейкдауна Ралли Польши
1. Себастьен Леб Citroen Total World Rally Team Citroen C4 WRC 2:13.5
2. Микко Хирвонен BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 08 2:13.5
3. Яри-Матти Латвала BP Ford Abu Dhabi World Rally Team Ford Focus RS WRC 08 2:14.5
4. Евгений Новиков Citroen Junior Team Citroen C4 WRC 2:15.0
5. Петтер Сольберг Petter Solberg World Rally Team Citroen Xsara WRC 2:15.2
6. Дани Сордо Citroen Total World Rally Team Citroen C4 WRC 2:15.8
7. Мэттью Уилсон Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 08 2:17.5
8. Хеннинг Сольберг Stobart VK M-Sport Ford Rally Team Ford Focus RS WRC 08 2:17.7
9. Андреас Миккельсен Mikkelsen Andreas Skoda Fabia WRC 2:19.4
10. Себастьен Ожье Citroen Junior Team Citroen C4 WRC 2:19.7

[but]

Добавьте Кшиштофа Холовчица в список участников в прогнозе

[d10nis]

Ни допа без борьбы!

Зрительский суперспецучасток ”Mikolajki”, открывавший ралли Польши вечером четверга, показал – борьба на польской земле предстоит очень и очень серьезная...

Настоящим ударом для заводских команд стали имена пилотов, показавших первое и третье места. Точнее не их имена, а их автомобили. А еще точнее – «возраст» их машин! Победу на спецучастке отпраздновал Петтер Сольберг на восьмилетней(!) Citroen Xsara WRC, а замкнул первую тройку Андреас Миккельсен на трехлетней Skoda Fabia WRC. Ну и чего стоят все эти суперновые версии «вээрси» от «заводских» команд?

От позора «заводчан» спасли Себастьен Леб и Микко Хирвонен – француз сумел вклиниться между двумя норвежскими пилотами, а финн сумел показать одинаковое время с Миккельсеном.

Впрочем, справедливости ради, стоит сказать, что отрывы в первой десятке совсем небольшие, поэтому говорить о разгроме фаворитов нельзя. К примеру, обладателя пятого результата на первом СУ Даниеля Сордо от третьего времени отделяет всего одна десятая секунды! В двух десятых позади испанца – Хеннинг Сольберг. Затем еще в четырех десятых Мэттью Уилсон.

На девятой и десятой позиции – Яри-Матти Латвала и Евгений Новиков. Россиянин проиграл от победителя спецучастка на 2.8 секунды.

Результаты после СУ1:

1. П. Сольберг
2. Леб +0.3
3. Миккельсен +1.3
= Хирвонен +1.3
5. Сордо +1.4
6. Ожье +1.6
= Х.Сольберг +1.6
8. Уилсон +2.0
9. Латвала +2.4
10. Новиков +2.8

[Rally]

Сольберг: трасса была довольно скользкой

Пилот серии WRC Петтер Сольберг, выступающий за свою собственную команду, прокомментировал первый СУ Ралли Польши, по итогам прохождения которого он показал лучшее время.

"Не плохо, не плохо. Это был очень интересный доп. Я атаковал должным образом и старался изо всех сих. Похоже, что в некоторых местах было хорошее сцепление, но, чёрт побери, трасса была скользкой", — цитирует Сольберга Autosport.

[d10nis]

Традиционные лидеры...

Первый полноценный спецучасток ралли Польши поставил все на свои места – от вчерашнего превосходства Петтера Сольберга не осталось и следа...

Четверка лучших на финише СУ2 оказалась до обидного «скучной» - Хирвонен, Леб, Латвала, Сордо. Но это лишь на первый взгляд! В своих комментариях по окончании спецучастка пилоты команды Citroen Racing в один голос заявили: «Машины перегреваются по непонятным причинам». И это только после первого допа дня, когда до сервиса остается еще почти 45 километров! Да уж, добавили седых волос руководству своей команды Себастьен и Дани...

Тем не менее, пока сходов в гонке не произошло, и все экипажи продолжают борьбу.

Пятое и шестое времена застолбили за собой вчерашние «ньюсмейкеры» - Петтер Сольберг и Андреас Миккельсен.

Евгений Новиков финишировал с седьмым результатом, сказав на финише: «Я доволен. Мы ехали спокойно, а на следующем допе попробуем пойти в атаку». По итогам спецучастка экипаж Новиков/Москатт с десятой позиции «абсолюта» поднялся на восьмую.

Вслед за Женей доп закончили Хеннинг Сольберг, Себастьен Ожье и Мэттью Уилсон.

Результаты после СУ2:

1. Леб
2. Хирвонен +0.5
3. Латвала +4.7
4. Сордо +4.8
5. П. Сольберг +7.3
6. Миккельсен +8.9
7. Х.Сольберг +10.9
8. Новиков +11.6
9. Ожье +11.7
10. Уилсон +14.2

[Rally]

Россиянин начал день на десятой позиции «абсолюта». На первом допе дня он отыграл две позиции, а на СУ3 еще три! В результате экипаж Новиков/Москатт занимает пятое место в общем зачете ралли.

Вслед за Женей финишировал второй пилот заводского Citroen Даниель Сордо.

Шестое время на финише спецучастка досталось Андреасу Миккельсену – норвежец выжимает из своей Skoda Fabia все, на что она способна.

Кшиштоф Холовчиц порадовал своих болельщиков – седьмое время! Это лучший результат среди пилотов команды Stobart Ford.

Замкнули первую десятку Мадс Остберг, Себастьен Ожье и Мэттью Уилсон.

Результаты после СУ3:

1. Хирвонен
2. Леб +0.3
3. Латвала +6.4
4. Сордо +8.1
5. Новиков +14.6
6. Миккельсен +15.2
7. П. Сольберг +18.6
8. Ожье +22.5
9. Х.Сольберг +23.3
10. Холовчиц +25.3

[Rally]

СУ 4
Лидер общего зачёта WRC Себастьян Лёб, выступающий за "Ситроен", сошёл на четвёртом спецучастке Ралли Польши. По словам представителей других экипажей, француз попал в аварию.

"Через 1,3 километра после старта я увидел машину Себастьяна за пределами трассы. Похоже, что он перевернулся, но повреждения не выглядели слишком серьёзными", — приводит слова Микко Хирвонена

[ХодОК]

Как оригинально

Кстати, а чего Новиков откатился?