Toyota F1 Team

[Grig16]

Команда выступала с переменным успехом в Ф1.Были сильные яркие и гонки в целом сезоны,а были и слабые гонки и очень слабые(провальные) сезоны.
Эту команду нельзя не уважать,ребята с нуля всё выстроили!В отличие от других, которые из сезона в сезон только таблички в боксах да наклейки на болидах меняют.
Единственная беда Тойоты по-моему, мнению всегда была не в том, что они, имея самый огромный бюджет в серии не могли построить чемпионский болид,а в том, что не умели выбирать гонщиков.Уж не в обиду болельщиков тех гонщиков, когда-либо выступавших в Тойоте скажу, что не было там даже потенциального чемпиона,кроме Трулли, пожалуй,хотя тоже спорно...
Я отвечу Vasill_Mozglowski на вопрос "что такое тойота?".Это известный мировой автопроизводитель,машины которого курсируют по всем городам мира.
А вот что такое "уильямс","макларен"...? не знаю...что выглянув из окна, я не увидил не одну машину данной марки...вроде не в лесу живу...

Добавлю:Я был за раскол Ф1 на чемпионат автопроизводителей и частников...
А как же тогда на фоне Тойоты выглядит БМВ-Заубер?Что потеряла Ф1 с уходом немцев?Может маленького мальчика Марио Тайсена,который поигрался в автогонки,да и бросил?Нах...такая затея была нужна?

[al.]

Сообщение от Grig16

Единственная беда Тойоты по-моему, мнению всегда была не в том, что они, имея самый огромный бюджет в серии не могли построить чемпионский болид,а в том, что не умели выбирать гонщиков

Единственная беда Тойоты заключалась в том, что командой, немецкой по духу, по сути, японцы пытались управлять из Токио, навязывая ей бюрократические традиции и методы принятия решений, которые, быть может, и проходят в серийном производстве, но не катят в таком динамичном виде бизнеса как гонки.
Из-за этого в Кёльне не удержались ни Бруннер, ни Гаскойн, из-за этого отказался от активной роли в делах команды Андерсон, из-за этого ушел Марморини и еще много других грамотных спецов

[Grig16]

Единственная беда Тойоты заключалась в том, что командой, немецкой по духу, по сути, японцы пытались управлять из Токио, навязывая ей бюрократические традиции и методы принятия решений, которые, быть может, и проходят в серийном производстве, но не катят в таком динамичном виде бизнеса как гонки.

Соглашусь,Андрей...но неужели это никак нельзя было побороть?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Grig16

Команда выступала с переменным успехом в Ф1.Были сильные яркие и гонки в целом сезоны,а были и слабые гонки и очень слабые(провальные) сезоны.

а какой сезон у них был в целом ярким?

Эту команду нельзя не уважать,ребята с нуля всё выстроили!В отличие от других, которые из сезона в сезон только таблички в боксах да наклейки на болидах меняют.

а что построили-то? ни одной победы?
"верджин", "сшф1", "кампос" тоже построили с нуля и что? но почему-то к ним относятся с иронией, а "тойота" - яркая...

Уж не в обиду болельщиков тех гонщиков, когда-либо выступавших в Тойоте скажу, что не было там даже потенциального чемпиона,кроме Трулли, пожалуй,хотя тоже спорно...

он потенциальный чемпион, потому что одно время ездил в "рено"?

Я отвечу Vasill_Mozglowski на вопрос "что такое тойота?".Это известный мировой автопроизводитель,машины которого курсируют по всем городам мира.

ну и что? пусть курсируют, причем тут спорт?

А вот что такое "уильямс","макларен"...? не знаю...

это легенды автоспорта, кстати, построенные с нуля. которые, в отличие от "тойоты" выигрывали и гонки, и чемпионаты

что выглянув из окна, я не увидил не одну машину данной марки...вроде не в лесу живу...

ну и что? бэкхемы тоже не на каждом углу - это значит, что он не футболист или что?

Добавлю:Я был за раскол Ф1 на чемпионат автопроизводителей и частников...
А как же тогда на фоне Тойоты выглядит БМВ-Заубер?Что потеряла Ф1 с уходом немцев?Может маленького мальчика Марио Тайсена,который поигрался в автогонки,да и бросил?Нах...такая затея была нужна?

а я не считаю, что ф-1 потеряла что-то с уходом "бмв" - "заубер" мне всегда был симпатичнее "бмв"

[Grig16]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а какой сезон у них был в целом ярким?

2005-й

Сообщение от Vasill_Mozglowski

а что построили-то? ни одной победы?
"верджин", "сшф1", "кампос" тоже построили с нуля и что? но почему-то к ним относятся с иронией, а "тойота" - яркая...

А много команд в Ф1 у которых хоть одна победа есть?Некоторые и квалификацию не могли пройти.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

он потенциальный чемпион, потому что одно время ездил в "рено"?

не думаю что только поэтому

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну и что? пусть курсируют, причем тут спорт?

при том...
Думаю о Тойоте слышали больше,чем о "уильямсе" и "макларене"...
Я хочу чтоб на трассах сражались бренды,а не частники малоизвестные другим людям

Сообщение от Vasill_Mozglowski

это легенды автоспорта, кстати, построенные с нуля. которые, в отличие от "тойоты" выигрывали и гонки, и чемпионаты

на здоровье...

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну и что? бэкхемы тоже не на каждом углу - это значит, что он не футболист или что?

я футболом не интересуюсь

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

я изо всех сил пытаюсь понять, ЧТО потеряла "формула-1" с уходом "тойоты"

Команды разные нужны, команды разные важны

[al.]

Сообщение от Grig16

Соглашусь,Андрей...но неужели это никак нельзя было побороть?

Кому бороть? Так был устроен этот проект!
Для меня верх безумия - попытка внедрения в работе команды Ф1 принципа "кайзен" или как его там: тысяча маленьких плюсиков каждый день в сумме типа дает один большой плюс.
Дает, ага, как же! Когда еще в советские времена я работал в отделе испытаний тракторного завода, нас заставляли ежегодно принимать социалистические обязательства. К примеру, пять рацпредложение и одно какое-нибудь чего-нибудь внедрение. Чего и как внедряли, стыдно вспоминать...
Вот так и этот кайзен. Суета ради суеты. Вера ради веры. Сайентология по-японски, млин (задачи разные, но технология запудривания мозгов похожая)...

Короче, серьезные дела так не делаются.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Grig16

2005-й

никогда бы не подумал, что четвертое место в "кубке" может быть "яркостью" на фоне свержения шумахера...

А много команд в Ф1 у которых хоть одна победа есть?Некоторые и квалификацию не могли пройти.

а до фига! из всех оставшихся с 2009-го только у "форс индии" нет побед... даже у ушедшей "бмв" была победа, а вот у "тойоты" - не было...

не думаю что только поэтому

а почему еще?

при том...
Думаю о Тойоте слышали больше,чем о "уильямсе" и "макларене"...

и это значит, что "тойота" лучше "вильямса"? или может, это значит, что у "тойоты" большее историческое наследие в "формуле-1", чем у "макларена"? вот об агилере слышало больше народу, чем о группе "мистер бангл", но что-то мне подсказывает, что "бангл" в миллионы раз круче агилеры...

Я хочу чтоб на трассах сражались бренды,а не частники малоизвестные другим людям

типа поп-культуру в массы или как? основным тут должно быть "сражались", а не "брэнды" - у "тойоты" не получилось сразиться, уступили место другим. или я что-то не понимаю?

на здоровье...

ну а что наздоровье? или в случае "тойоты" "с нуля" работает, а в случае "макларен" - нет?

я футболом не интересуюсь

да я как бы тоже, но есть такое понятие "кругозор"

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Команды разные нужны, команды разные важны

важны, я сам за разнообразие, но мне кажется, что "тойота" покаталась-покаталась, ничего путного не показала, значит, пора уступить дорогу другим

[W_Alex]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

важны, я сам за разнообразие, но мне кажется, что "тойота" покаталась-покаталась, ничего путного не показала, значит, пора уступить дорогу другим

Что, собственно, и произошло. И оттого очень грустно.