Дженсон Баттон

Команда: McLaren

Подиумов: 50; Очков: 1214; Проведенных гран-при: 287; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x15); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 21.2.16
Гоночный инженер: Том Сталлард
Гражданство: Великобритания; Дата рождения: 19/01/1980; Место рождения: Фроум, Сомерсет
Ссылки: официальный сайт: http://www.jensonbutton.com/; twitter: https://twitter.com/#!/JensonButton; facebook: https://www.facebook.com/JensonButtonOfficialPage; weibo: http://weibo.com/jensonbutton; instagram: http://instagram.com/jenson_ichiban#

...

Будет ли Баттонгейт?
После начала сезона, которое вышло очень неудачным для Хонды, пошли слухи, что Баттон хочет уйти из команды...
Сам Дженсон сказал, что в его планы смена команды не входит.

...

"Я не собираюсь некуда уходить. Я остаюсь в Хонде".
А вы что думаете?

[W_Alex]

Льюис с трассы не вылетал. С траектории не уходил.

[Grig16]

Я всё равно не понимаю почему Баттон не должен был рискнуть обойти Хэмильтона.

[kup]

Сообщение от *

Сообщение от W_Alex --- А никому не кажется,

Вам намёк лично: всё вокруг кажется свинским и подлым когда смотрят через определённые фильтры восприятия ... жаль таких как Вы.

[Darkness princess]

как это ни покажется странным, но я хочу поздрвить всех поконников Мака...да, не все было гладко...да, что-то инженеры попридержали...но Попов прав...борьба это то что хочется видеть...не до краша конечно,боже упаси...но хорошую, острую, честную борьбу хочется видеть...и как бы рискованно там не было, но было красиво...шедеврально...у Быков на порядок хуже получилось...будем считать, что еще не научились парни...и хотя мне конечно очень жаль, что все обернулось другим результатом, нежели я расчитывала...но тем не менее спасибо вам, серебрянные...=)

[Black_Jek]

Сообщение от kup

Вам намёк лично: всё вокруг кажется свинским и подлым когда смотрят через определённые фильтры восприятия ... жаль таких как Вы.

Не спешите жалеть других, молодой человек. Всегда начинайте с себя

Режиссёр трансляции дал в эфир переговоры Хэмилтона. Льюису дали чёткие инструкции экономить топливо, внятно добавив, что Баттон будет делать то же самое. После этого Баттон догнал Хэмилтона и совершил попытку обгона. Подло? Очень похоже. Но, мы не знаем, какие инструкции получал Баттон. В любом случае, я не понял, какие ошибки обнаружил Гриша у Хэмилтона. Здесь, по-любому, либо команда Льюиса подставила, либо Баттон сделал вид, что не слышал инструкций.

[kup]

http://www.sports.ru/automoto/71055650.html

Дженсон Баттон: «Поражен скоростью работы «Макларена» над развитием болида»

Пилот «Макларена» Дженсон Баттон выразил удовлетворение гонкой в Стамбуле, и заявил, что темп развития болида вселяет в него надежду на возможность догнать «Ред Булл».

«В Турции мы провели отличную гонку. Было здорово осознать, что мы можем сравниться в скорости с «Ред Булл» и оказывать на них давление. На последних кругах было очень весело, мы неплохо погонялись. На самом деле, я впервые боролся с Льюисом за позицию. Он очень честно ведет борьбу. Последние круги были немного рискованными, мы знали, что осталось мало топлива, но команда позволила атаковать, именно это мы и делали. Хочу еще раз поздравить Льюиса с победой, он отлично выступил.

Я остался доволен скоростью болида, но пока нам еще предстоит поработать, чтобы обойти «Ред Булл» в плане темпа. Но, несмотря на важность этой задачи, она не является приоритетной. Мы знаем, что быстры, но должны сосредоточиться на собственной работе. Хотим добиться улучшения во всех областях – в плане надежности, скорости, стратегии, пит-стопов. «Макларен» продолжит постоянную работу над этими аспектами.

В предыдущих командах мы могли либо начинать сезон сильно, либо наоборот набирать скорость под конец. Сейчас я поражен тем, с какой скоростью «Макларен» работает над развитием болида. Очень здорово, что я являюсь частью этого, моя роль как гонщика предстала в новом свете. Теперь я не просто рулю каждые две недели, но участвую в процессе, который помогает тестировать, обновлять и внедрять новые компоненты в машину. Ощущение собственной полезности очень радует.

Когда я только пришел в команду в январе, был удивлен тем, как напряженно все работали перед презентацией, потом – во время тестов. Но нас ожидают очень сложные гонки.

Пока что мы не совсем довольны темпом в квалификации, но рады, что сократили отставание от «Ред Булл». Разумеется, если вспомнить наш темп в Барселоне и сравнить его с тем, что мы показали в Стамбуле, ситуация улучшилась. Да, мы еще не догнали их, но в Канаду привезем неплохой пакет обновлений. Сейчас работаем над серьезными новинками, которые появятся чуть позже», – цитирует Баттона Адам Купер в своем блоге.

[kup]

Дженсон Баттон: «Нынешние результаты полностью оправдывают переход в «Макларен»

[tor]

Действующий чемпион мира Дженсон Баттон судился со своей бывшей командой Brawn GP из-за того, что "конюшня" Росса Брауна не в полной мере выполнила свои контрактные обязательства.
Соглашаясь в начале 2009 года на существенное сокращение зарплаты, Дженсон уговорил команду вписать в контракт пункт, согласно которому он получит в свое распоряжение болид BGP001, если выиграет чемпионский титул. Как известно, Дженсон титул выиграл, но команда, которая к тому времени стала называться Mercedes GP, отказалась передать в его распоряжение чемпионскую машину. В официальном письме, которое получил Баттон, говорилось, что у команды нет лишних машин.

После такого ответа Дженсон подал в суд. Чтобы решить спор в досудебном порядке, Mercedes согласилась изготовить для Баттона копию чемпионской машины, на что гонщик McLaren ответил, что копия не будет иметь "особой уникальности" и иск из лондонского суда отзывать не стал. Только после этого немецкая "конюшня" согласилась выдать Дженсону его прошлогодний чемпионский болид.

"Мы пришли к досудебному соглашению, поэтому Дженсон отозвал из суда свое исковое требование", - сообщил пресс-атташе Дженсона Баттона.

Дженсон Баттон судился со своей бывшей командой

[Black_Jek]

Тоже задержал внимание на этой информации в ленте новостей. Молодцы какие, машин у них лишних нет. А контракт кто будет исполнять?

[stop]

А зачем командам нужны прошлогодние болиды? Ну кроме музея.