Неконструктивный диалог о технологиях и прочем

[fre3maN]

Сообщение от Kimster

В Ф-1 будучи даже пилотом от бога,попав в слабую команду ты не сможешь показать высоких результатов(как тот же Алонсо в 2001 году).А в NASCAR все машины практически равны по всем показателям,что позволяет увидеть уровень настоящего мастерства пилота,а не силу машины...

Насчет Ало и 2001 - не согласен, я не думаю, что он пилот то бога.
Но насчет НАСКАРа согласен - проявить там можно себя. С другой стороны, если ты в Ф1 на хреновой тачке заработаешь очки - это сразу даст тебе очень много внимания от топ-команд. так что сверкнуть можно и в Ф1, благодаря таланту. Просто по ТВ не показывают все, в основном ведут лидеров, но борьба есть и в хвосте.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от fre3maN

Насчет Ало и 2001 - не согласен, я не думаю, что он пилот то бога.

Ну я тоже так не думаю,но два чемпионских титула это не хухры-мухры.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Plame4ko

А тема тем не менее про Кими Райкконена =)

Да,что-то мы отвлеклись.

[skom]

Сообщение от Black_Jek

Мне уже интересно стало, какие же в том НАСКАРЕ супер-технологии.

Да практически те же, что и в Ф1. Материалы есть все те же, только работают они в самых необходимых для безопасности узлах автомобиля.
Сотрудничество с NASA, примеры технологий и материалов
http://media.nasaexplores.com/lesson...ullarticle.pdf
Номекс, кевлар, арамиды и т.д. - защитная обмотка топливо и маслопроводных шлангов, эпоксирезины - баки.
http://www.hrpworld.com/index.cfm?fo...action=product
Стекло сделано из поликарбонатов компанией Lexan, Vistenion и DuPont как разработчики технологий. ( http://www.gp-smak.ru/forum/showpost...8&postcount=11 )
Кокпит, его защита в СОТ (автомобиль будущего Наскар) - карбон, модифицированные пенопласты и пластмассы.
Компоновки подвески, разработка и сборка двигателей - команды делают сами.
Новые технологии асфальтоукладки и виды асфальта, материалы для защитных барьеров, разработки Goodyear по шинам.
Аэродинамика также на уровне, расчёты формы кузова и т.п. - достаточно в трансляциях посмотреть, как воздух зрительно работает.
НАСКАР имеет два мощных собственных НИИ.
Экономия средств - на материале кузова - сталь (но тоже "непростая", ведутся исследования по влиянию добавок разных металлов) и простой движок, который однако даёт 850 лошадей. Но разве это плохо? Бюджет команды в Наскар - всего 20 млн. дол.

[Black_Jek]

Спасибо. Содержательно и интересно. Я, в принципе, rastа спрашивал. Но, похоже, есть люди, которые могут (и, главное, хотят) дать более чёткий и содержательный ответ

P.S. Алексей Николаевич, это не наезд. Это комплимент участнику skom.

[Мурза]

Сообщение от Kimster

Альтернатива:NASCAR-это пилоты,а Ф-1 это железки...

Ну-ну-ну!!!
Разница в уровне машин в NASCAR, конечно, меньше, но в Ф1 хороший пилот виден даже в развалюхе.

[skom]

А, да, забыл добавить - телеметрия узлов и прочие компьютерные фишки - также есть, только разрешены они на тестах, и то не на всех, а приблизительно на 8-ми тестах в году.
Как резюме - все дорогостоящие узлы - двигатель, обшивка кузова, ручная трансмиссия, отказ от электронники, - упрощены и минимальны по ценам, в то же время возрастает роль гонщика в управлении машиной.
Все узлы машины, акссесуары гонщика и трек, влияющие на безопасность гонщика и зрителей, сделаны на высочайшем уровне с применением всех современных материалов и технологий.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Мурза

Ну-ну-ну!!!
Разница в уровне машин в NASCAR, конечно, меньше, но в Ф1 хороший пилот виден даже в развалюхе.

Алонсо хороший пилот?В 2001 году в Минарди он ничегошеньки не показал.А тот же Уэббер в 2002 в дебютной гонке пришел пятым.И где он сейчас?Вдали от побед,подиумов,а иногда даже очков...

[Vaska]

Сообщение от Kimster

Алонсо хороший пилот?В 2001 году в Минарди он ничегошеньки не показал.А тот же Уэббер в 2002 в дебютной гонке пришел пятым.И где он сейчас?Вдали от побед,подиумов,а иногда даже очков...

Только в той дебютной гонке квалифицировано всего 8 гонщиков... Сравнение так себе.

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от Vaska

Только в той дебютной гонке квалифицировано всего 8 гонщиков... Сравнение так себе.

Но он же не попал в завал на первом круге,как ветераны гонок Барикелло,Р.Шумахер...И уже в этом его заслуга.А Алонсо на протяжении всего сезона не приближался к очковой зоне...