Новости Индикара и Инди Лайт

[Карамеля]

Сообщение от Packard

очень интересное мнение от Федора...

И что же там такого интересного?)

[Packard]

Сообщение от Карамеля

И что же там такого интересного?)

Там правда, и все по делу сказано. Я не часто согласен с мнениями Федора, но, тут, на мой взгляд, все совершенно справедливо. Назвался "Индикаром" - спрос тоже будет соответствующим...

[m_que]

"Всяк кулик свое болото хвалит" (народная поговорка)

Да выпендрежник он, этот Бакулов. Достали эти его "глубокомысленные" выводы. Все лежит на поверхности, на самом деле: в банке с логотипом "кока-кола" люди ожидают найти именно кока-колу. По-моему, это и так ясно. Федор мне напоминает престарелых нытиков, которые привыкли к чему либо и потом говорят: "Вот раньше были гонки (музыка, кино, итд, итп) - это да! А сейчас..." И изливают свое нытье периодически под видом "умных мыслей", которые, на самом деле, являются свидетельством недостатка этого самого ума. Ведь иначе можно было бы понять одну простую вещь: в мире нет ничего постоянного и сравнивать то, что происходит сейчас с тем, что было раньше бессмысленно. Это как у некоторых наркотиков первая доза действует так впечатляюще, что человек потом пытается возобновить те же ощущения, что были в первый раз, повышая дозу каждый раз, чем гробит свое здоровье все сильней и сильней, становясь законченным наркоманом. А секрет тут прост, да даже и никакого секрета тут нет: надо просто запомнить те самые ощущения и четко для себя уяснить, что такого в жизни больше не будет. Не будет таких гонок, как в серии CART в конце 90-х, никогда. Печально? На первый взгляд - да, но только на первый. Потому что полно людей, кто вообще не знает этих ощущений, а ты - знаешь и уже этому надо радоваться и искать прекрасное в чем-то еще, или в том же самом, но посмотрев на это под другим углом зрения. Иначе можно очень быстро превратиться в старого брюзгу, уставшего от жизни, и разучившегося находить в ней радости. А это тоже самое, что и законченный наркоман, так как конец у таких людей один: апатия и депрессивные состояния, что ведет к смертельным заболеваниям. Даже если такой человек проживет достаточно долгую жизнь, счастья в ней не будет.

Самое интересное, что старые брюзги настолько привыкают брюзжать, что, когда встречают что-то похожее на то, что им когда-то нравилось, они говорят что-то вроде: "Ну это уже было", "Чего я там не видел", "Ничего нового я там не найду", и т.д., как герой Томми Ли Джонса из "Старикам здесь не место". И старикам здесь действительно не место, несмотря на то, что многие такие "старики" бывают еще молоды, если смотреть на физический возраст. Когда Федор только начинал смотреть "Формулу-1", я уже следил за событиями там на протяжении почти 10 лет и уже отлично представлял себе, что такое CART и наскар, а также DTM/ITCC, GT, F3000, Indy Lights, F3, FRenault, FOpel-Lotus и много чего еще. Я видел драматичную развязку сезона 1995, когда Жак Вильнев чуть не упустил титул, практически имея его у себя в кармане. Я видел гонку, где погиб Джефф Кроснофф, я видел сумасшедшую гонку в Портленде-1997, когда 3 пилота финишировали бок-о-бок (на шоссейной трассе!), еще до того, как Федор посмотрел первую свою гонку Ф1. И я никогда не говорю: "Вот раньше были гонки...", а с нетерпением и безумным интересом жду каждого нового сезона Ф1 и Индикар, каждой новой гонки.

А то, что Федор был когда-то комментатором, для меня это ни о чем не говорит: комментатором он был паршивым, так как нередко нарушал главное правило телекомментатора: непредвзятость. И именно это отличает профессионала от любителя: непредвзятое отношение к объекту комментирования, ведь только так можно добиться объективности и, как следствие, политкорректности. Например, язвительные высказывания Федора по поводу проведения этапа серии ГТ и финала наскара крайне неуместны. То, что для него очевидно, для других - совсем ничуть. Я бы, например, с гораздо большим удовольствием посмотрел бы гонку ГТ, а, даже если таких человек наберется хотя бы 1000, то оскорбить чувства такого количества народа в высшей степени неполиткорректно и просто глупо. Такими комментаторами, как он, может быть половина участников нашего форума. Насколько я знаю, именно за несоблюдение политкорректности, Федор был отстранен от работы.

Необходимо отметить, что его мнение нередко совпадает с моим, да и вообще, на мой взгляд он - неглупый парень. Но, как я писал выше, все в жизни меняется...

[m_que]

Марио Мораэш подписал контракт с KV Racing
Вполне ожидаемая новость. Контракт расчитан на полный сезон, как обычно.

[Карамеля]

Сообщение от Packard

Там правда, и все по делу сказано. Я не часто согласен с мнениями Федора, но, тут, на мой взгляд, все совершенно справедливо. Назвался "Индикаром" - спрос тоже будет соответствующим...

Согласен со Стасом)
Если честно, не интересует его мнение даже о материях, связанных с Наскаром, не говоря уже об Индикаре и всём остальном)

[RacingFun]

Сообщение от Marcus Kipelov

Так себе. Ничего особенно. Чувствуется нелюбовь к ИндиКару и Ф1(и я даже знаю от кого она у него идет) и множество ошибок.

Да, косяков немеренно... А иногда и просто враньё...

[M-S-A-N]

кАк сказать, я тоже фанат гонок прошлого, тогда многое было лучше, трава зеленее, воздух чище(на счёт воздуха - полная правда). Но ведь в прошлом тоже не всё было идеально. Просто нам так кажется, и мы можем ностальгировать по по середине 90-ых годов в американских оупенах. Через 40 лет наши потомки возможно будут завидовать нам и говорить - ах, какие же тогда были крутые гонки, не то что сейчас!!! А право быть оптимистом или пессимистом - право каждого из нас, а быть реалистом - не реально.

[Buck$]

Всем привет! Совсем недавно случайно нашел эту тему, хотя про сайт знал давно. Что сказать про Инди? Мне больше по душе были гонки середины-конца 90-х гг. Когда ушли ветераны - Рейхол, Ансер, Фиттипальди, Мэнселл, Андретти и т.д. Именно тогда появилась "новая кровь" в лицах Занарди, Монтойи, Франкитти, Канаана, Трейси, Мура. Тогда была настоящая конкуренция в серии КАРТ! Было несколько производителей шасси - Рейнард, Лола, Свифт, Игл, Паноц, а Пенске сама строила свои авто. Была конкуренция среди мотористов - Мерс, Косворт, Хонда, Тойота. Шинники радовали борьбой - вначале Гудиер и Файрстоун, после Бриджстоун. И самое главное, команды, трассы и инвесторы. Гонки проходили в США, Канаде, Мексики, Бразилии, Австралии, Европе, Японии. Были мощные команды - Пенске, Ганасси, Ньюман/Хаас, Форсайт, Грин, Уокер, Рэйхол Леттерман и др. Борьба на лучших трассах мира, в том числе на овалах и извилистых трассах, действительно было Мировая серия, по сравнению с уровнем "того" Индикар (IRL). На мой взгляд беда нынешних проблем в том, что в Чампкаре было слишком много уличных трасс и новичков, а в Инди, одни овалы, и ставка на все американское - гонщиков, авто, моторы, трассы и т.д. Сейчас вообще серия превратилась в моносерию. я считаю, хоть и надо сокращать расходы, но с умом. Дайте шанс всем, пусть авто выставят Даллара, Лола и Свифт, вот это будет конкуренция. Даже в Наскаре есть Форды, Тойоты, Шеви и Доджы. Про Ф1 вообще молчу. Разберитесь с каналами ТВ и спонсорами все будет нормалек. Сюда бы Экклстоуна и Тодта и был бы порядок...

[M-S-A-N]

ага, Герман Тильке построил бы овал с 300-метровой асфальтовой зоной безопасности с внешней стороны поворота)
на самом деле серии нужна нормальная свежая кровь. с 2003 года в серии лидируют одни и те же пилоты и команды, на ОДНОМ и том же шасси. Да и машины нужно по быстрее. Вон в Индианаполисе щас еле 220 м/ч достигают на БК, в луычшие времена 90-ых был поставлен рекорд - 237 м/ч.

[lanf1]

Сообщение от Buck$

Сюда бы Экклстоуна и Тодта и был бы порядок.

Флавио не хватает (для полного порядка)