|
|
|||||||
| 1980-e - граунд-эффект и турбо Времена бешенного роста скоростей и череды трагедий в Ф-1 |
 |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
25.05.2012, 00:09
|
#1 |
|
майевтика = бошетунмай
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441   |
1988 год
Альтер-нативная версия зачета пилотов 1988г:
Универсальная Система Очков - после всех гонок 1988г Ф1. Очки для пилота = его Дистанция /делить/ его Средний финиш Dis/AvFn = Driver = KM-Miles / AV-FN 1237 A`Prost 4453 / 3,6 - на 0,3 места на финише лучше 1167 A`Senna 4550 / 3,9 - на 97 километров больше 554 T`Boutsen 4375 / 7,9 386 G`Berger 3708 / 9,6 351 D`Warwick 3796 / 10,8
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h" http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/ Я вне зоны доступа |
|
|
|
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| 24 часа Ле-Мана 1988 | Александр Кречетов | Кузовные классы | 0 | 14.01.2011 00:27 |
| 1988-11-27. Гран-при Макао | Александр Кречетов | Фотоархив | 1 | 05.12.2009 23:21 |
| 1988-11-27. Гонка Гиа | Александр Кречетов | Туринг | 1 | 05.12.2009 23:20 |
| 500cc-1988-Season Review | Oldman | Мотогонки | 0 | 08.12.2008 14:01 |
| ДТМ. 1988. Обзор сезона | gp2 | Кузовные классы | 3 | 21.10.2007 15:58 |
Линейный вид
