Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[Beata]

Сообщение от Grig16

Петрова подсиживает.Не простим финну такое.

да он сказал, что возвращаться не собирается...

[Jam]

Кими Райкконен одерживает свою первую победу в ралли - финн выиграл все спецучастки ралли Vosgien...

Конечно же успех финского пилота ни для кого не стал неожиданностью - на этапе Кубка Франции по ралли у него попросту не было и не могло быть соперников. Здесь выступают гонщики-"частники" с маленькими бюджетами и на довольно старой технике.

Однако и задача перед Кими стояла отнюдь не гоночного характера - главным для него было провести своеобразные тесты в преддверии французского этапа чемпионата мира по ралли. Что он и сделал!

Показав лучшие результаты на всех шести спецучастках, Райкконен подтвердил - на асфальте он едет весьма уверенно. Его ближайший соперник финишировал почти в трех с половиной минутах позади финна!

И теперь, будет очень любопытно понаблюдать, чьи тесты окажутся более эффективными - тех, кто в традиционном режиме тестировался индивидуально или тестировавшегося в "боевом" режиме Кими?

Источник

Немного видео Забавно как проходился этот поворот разными участниками, по сравнению с Райконеным

Кому интересно, на сайте выложено еще несколько видео этого мерориятия

[Vano73]

У Кими сегодня День Рождения!

[kup]

Сообщение от Vano73

У Кими сегодня День Рождения!

=) То-то мне в эти СБ-ВС так выпить хотелось - да повод не нашёлся =)

[W_Alex]

Райкконен разбил машину на "шейкдауне" в Испании.

Вот давайте забудем на миг, что это Кими, чемпион мира Ф1. Давайте представим, что в ралли - просто дебютант. И как бы относились к дебютанту, который так часто бьет машину? И дважды (если я не прав- поправьте), это произошло до старта самого ралли, на шейкдауне. Особых восторгов это бы не вызвало.

Да, это критика в адрес финна! Нечего ему делать в ралли - пусть возвращается в формульные классы. Там то хоть не так часто он машины бил, чаще машины сами ломались под ним. Но в формулах ему скучно. Неужели веселее "ставить на уши" раллийные Ситроены?

[Grig16]

Слышал от многих,что не стоило Кими уходить в ралли,типа он не раллист.А я лично верю в то, что он соберется и выступит в следующем сезоне намного лучше.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Grig16

Слышал от многих,что не стоило Кими уходить в ралли,типа он не раллист.А я лично верю в то, что он соберется и выступит в следующем сезоне намного лучше.

с какого это перепугу?
насколько я понимаю, райкконена готовы приютить в "форде". то есть ты считаешь, что с учетом адаптации к новой команде, абсолютно новой машине - ведь это будет даже не c4 wrc, не focus wrc, а практически fiesta s2000 - он поедет лучше?

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Райкконен разбил машину на "шейкдауне" в Испании.

Вот давайте забудем на миг, что это Кими, чемпион мира Ф1. Давайте представим, что в ралли - просто дебютант. И как бы относились к дебютанту, который так часто бьет машину? И дважды (если я не прав- поправьте), это произошло до старта самого ралли, на шейкдауне. Особых восторгов это бы не вызвало.

Да, это критика в адрес финна! Нечего ему делать в ралли - пусть возвращается в формульные классы. Там то хоть не так часто он машины бил, чаще машины сами ломались под ним. Но в формулах ему скучно. Неужели веселее "ставить на уши" раллийные Ситроены?

почему Петров как дебютант достоин шанса в Ф1, а Кими как дебютант не достоин еще одного сезона в ралли?

[W_Alex]

Сообщение от chertenok

почему Петров как дебютант достоин шанса в Ф1, а Кими как дебютант не достоин еще одного сезона в ралли?

Если Петров достоин шанса в Ф1, то Кими достоин дебюта в ралли.
Но Петров и шанс в Ф1 не равно продолжению карьеры Кими в ралли.
Как и продолжение карьеры Петрова в Ф1 никак не зависит от успехов Кими...
Петров, в отличии от Райкконена, действительно хочет гоняться в формуле-1. И потому более достоин места в пелотоне в настоящий момент.

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

Если Петров достоин шанса в Ф1, то Кими достоин дебюта в ралли.
Но Петров и шанс в Ф1 не равно продолжению карьеры Кими в ралли.
Как и продолжение карьеры Петрова в Ф1 никак не зависит от успехов Кими...
Петров, в отличии от Райкконена, действительно хочет гоняться в формуле-1. И потому более достоин места в пелотоне в настоящий момент.

ну нет, молодой человек...на этот я вас так просто со всякими равно-неравно не отпущу...Петров и Кими не равны конечно...НО...ты же сам сказал - забудем о том что Кими чемпион...забыли...тем более что ралли и Ф1 разные вещи...где тяжелее это вопрос некорректный...но раз они оба дебютанты-сойдемся на том что примерно в одинаковых условиях...оба били-колтили свои машины в этом сезоне нещадно...оба в турнирной таблице не понять где-между небом и пропастью...получается опять равны...так почему же Петрову надо дать шанс, а Кими нет? вы тут милостивый государь, обронили фарзу типа Петров действительно хочет, потому достоин...я знаете ли не любитель о достоинствах говорить...но мне чет кажется что говорить за фина о том, чего он действительно хочет и не хочет, особенно учитвая КТО этот фин, это несколько самонадеянно...то чего хочет Кими он никогда орать на всю Эспоонлахти не будет...такой человек -все в себе...

а про связь в пргодолжении карьеры в этих сериях-я не говорила, это ваша фантазия...