13 сентября. Вердикт...

[V.M.]

Сообщение от kaiowas

Это всё твои додумки. Сам Рон с пеной у рта орал, что за всеми не уследишь. Так стало быть он оправдывая себя оправдывал и Феррари-Степни. Но есть статья за скупку краденного (приблизительно похожая ситуация). И покупателя тоже посадят.

Если верить вердикту, а ему верить можно. То Макларен получила (слава Богу) не всю информацию, но большой её объём и черезвычайно важное. Ибо Куглан запрашивал у Степни то, что интересовало Алонсо и Педро. Ведь в переписке они у него спрашивали что их интересует (например тормоза). Они спрашивали у Куглана, а он им говорил, что инфа супернадёжна ибо от Степни. И как бы Рон не орал, он был вкурсе всего этого, ибо на днище он пошёл стучать не по собственным соображениям.

Если вспомнить Мельбурн, то впереди мака оказались ещё и БМВ, а конструкции днища у БМВ и Феррари были схожие. Так что Макларену было крайне выгодно добица изменения этих элементов (так же как и запрет дэмпферов, которые были и у, Рено и у Феррари. И от их запрета выиграл больше всего именно Мак). Так же как и в 2007-ом. Рон стуканул в ФИА, но там ему несколько раз отвечали, что всё в норме. Но каким-то способом он добился изменения самой процедуры измерения гибкости элементов и четырёхкратного увеличения нагрузки. Естественно после такого Феры и БМВ вынуждены были менять конструкцию. И после этого ты скажешь что ФИА подыгрывает Феррари Помоему оно подыграло Макларену.

Плюс ко всему выше сказанному, Макларен усиленно тестировал решения из тех 780 страниц.

Скупщика краденного наказывают только первого, т.е. Кофлэна. Перекупщики уголовной ответственности не несут (Педро,тем более Алонсо).
Откуда ты взял что Алонсо что-то запрашивал?
Рона не защищаю. Виноват.