Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > Техника и технологии

Техника и технологии Обсуждение технических и технологических особенностей болидов

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.04.2011, 10:24   #21
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 39
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639853
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Руководство «Формулы-1» планирует запретить использование регулируемого антикрыла на Гран-при Монако из соображения безопасности.
А где его там использовать? Стартовая прямая слишком короткая, впрочем, там еще теоретически возможно обгонять в "Сен-Дево", хотя опасно и маловероятно. Прямая в тоннеле - на самом деле не прямая, а скоростной поворот, требующий большой прижимной силы, без прижимной силы сзади в нем можно потерять время, да и эска на выезде на набережную реально опасна. Прямая перед "Шпилькой Луи" тоже не очень прямая, да и даже небольшое столкновение там может привести к тому, что трасса окажется полностью заблокированной и пейс-кар тут не поможет, гонку надо будет останавливать, разве что если только в его качестве выступит танк
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо m_que за это полезное сообщение:
Black_Jek (24.04.2011), kup (24.04.2011), sad angel (23.04.2011)
Старый 24.04.2011, 09:24   #22
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077430
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Цитата:
Сообщение от stop Посмотреть сообщение
Для особых ценителей есть специальный вид гонок, они так и называются - Формула 1 на воде. Те кстати тоже по сухой поверхности не ездят от чего-то...
+1 = Чем бы кто не тешился - лишь бы не Ф1 на водке да горилке с выхлопом (Мальборо) такого плана - шмаляющим угаром как из кальяна.
Может им как "водяным грешникам" запрещено по суше - только по воде?
Похоже скоро в правилах обычной Ф1 официально запретят гонять в дождь?
Цитата:
А где его там использовать?
Намёк: а может в гонке? Либо везде - где захочет сам ! пилот.
А скромные (может и трусливые) пилоты могут выключить у себя данную штуку.
Реально способный пилот легко сможет то, что никогда не возможно для псевдо-героев.
Или Вы так уверены, что сейчас Ф1 уже давно лишена реальности так как псевдо-напыщена?
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа

Последний раз редактировалось kup; 24.04.2011 в 09:29.
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.04.2011, 06:09   #23
m_que
Стратег
 
Аватар для m_que
 
Регистрация: 16.05.2009
Возраст: 39
Сообщений: 1,350
Вы сказали Спасибо: 566
Поблагодарили 1,082 раз(а) в 630 сообщениях
Вес репутации: 639853
m_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспоримаm_que репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Цитата:
Сообщение от kup Посмотреть сообщение
Намёк: а может в гонке? Либо везде - где захочет сам ! пилот.
"В гонке" отвечает на вопрос "когда?", а не "где?". А вот второе - отличная идея. В целом, я, конечно, согласен. Дождь - тоже отдельная тема, поражает меня, когда машины наматывают круги за сейфити-каром, как, например, в прошлогодней Корее или в 2007 в Японии. Насколько я помню, раньше подобное могло иметь место, только если погода становилась нелетной и медицинский вертолет не мог подняться в воздух. Я уж не говорю про то, что было еще раньше, до 70-х.
На мой взгляд, Формулу-1 изменило то, что элемент риска уже не стоит во главе угла, и даже как-то забывается. Да, все говорят о безопасности, но эти разговоры носят скорее сугубо теоретический характер. Это совсем не то же самое, что разговоры о безопасности, скажем, Джеки Стюарта, который знает, что такое сидеть переломанным, будучи зажатым в машине, из трещины в баке которой, в кокпит течет бензин. Это не то же самое, что заявление Ники Лауды об опасности езды в дождь, ведь австриец знает, что такое заживо гореть в машине. До середины 90-х в Ф1 ездили пилоты, которые, выбирая автоспорт в качестве основного своего занятия, в глубине души четко понимали, что это может оказаться гибельным путем в самом прямом смысле этого выражения. Даже рента-драйверы, для которых автоспорт был, в первую очередь, развлечением, занимались этим, во-многом, с целью "пощекотать нервы". Соответственно, опасность для них была чем-то само-собой разумеющимся. Поэтому в королеву автоспорта попадали люди, безгранично любящие гонки, готовые ради них пожертвовать своей жизнью.
И разговоры о том, что нынешние гонщики уже не те, что были раньше, вполне обоснованы. Но дело не в уровне мастерства: люди, готовые отдать свою жизнь ради чего-либо - личности неординарные. Да, и раньше были пилоты, не осознававшие риска смерти, живущие по принципу "со мной этого точно не произойдет", но таких было меньшинство. Сейчас фактор риска отошел на второй план, по крайней мере, в европейском профессиональном автоспорте. Да, Генри Сертиз погиб в гонке Ф2, но это скорее трагическое стечение обстоятельств, равно как и травма Фелипе Массы. Также можно погибнуть и работая в оффисе, споткнувшись и ударившись головой, скажем, об острый край лестницы. Поэтому теперь, чтобы быть гонщиком, не обязательно любить автоспорт настолько, чтобы ради него можно было пожертвовать своей жизнью. А это привело к появлению относительно заурядных личностей среди пилотов, впрочем, при этом они могут быть довольно талантливыми как пилоты. Но они не готовы пойти на сумасшедший маневр ради достижения результата, причем совсем не из-за страха смерти, а из-за страха потерять очки в зачет чемпионата, потому, что гонки для многих из них - работа, пусть даже и очень им интересная, а не жизнь, как для пилотов прошлого. И мало кто из них принцип, который так метко в свое время выразил Лауда: "Второй - это лишь первый среди проигравших".
__________________
Бесплатный он-лайн симулятор гоночного менеджера (кликни на картинке)

"Andrea de Cesaris...the man who has won more Grands Prix than anyone else without actually winning one of them." - Murray Walker.
m_que вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо m_que за это полезное сообщение:
sad angel (25.04.2011)
Старый 25.01.2017, 15:12   #24
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 32
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141732
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Браун усомнился в необходимости DRS в Формуле 1

Автор: Глеб Каланов, редактор
5 часов назад
Новый спортивный директор Ф1 Росс Браун намекнул, что в будущем серия может отказаться от DRS, поскольку регулируемое заднее антикрыло не пользуется популярностью среди поклонников гонок.

Новые владельцы Формулы 1 из американской медиакорпорации Liberty Media в понедельник назначили технического специалиста Росса Брауна на должность спортивного директора серии. Комментируя вероятные изменения в регламенте Ф1, англичанин выразил сомнение в необходимости для спорта системы DRS – обгоны, совершенные с ее помощью, многие называют искусственными.

«DRS нравится далеко не всем, – цитирует Брауна The Telegraph. – Всем болельщикам ясно, что после нажатия кнопки на руле пилот обгонит гонщика, идущего впереди. Это действительно то, что хотят видеть фанаты?»
Читайте также:

Росс Браун: Мы сделаем Формулу 1 проще

Росс также отметил, что все нововведения в серии должны быть хорошо продуманы, в отличие от того, что было раньше. В качестве примера английский специалист привел введение нового формата квалификации перед сезоном-2016, оказавшегося крайне неудачным и спровоцировавшим возвращение к прежнему формату всего через два Гран При.

«Та ситуация с квалификацией – отличный пример опрометчивого решения, в результате которого все пошло не так, – считает Браун. – Это было сделано из-за опасений, что доминирование Mercedes в чемпионате продолжится, что, конечно, и произошло. Но любые попытки искусственно понизить конкурентоспособность команды всегда чреваты последствиями».

Кроме того, Браун отдал должное уходящему с поста коммерческого босса серии Берни Экклстоуну: «Нужно признать, что Ф1 без Берни будет казаться очень странной. Его достижения исключительны, он привел этот бизнес туда, где он сейчас находится.

Надеюсь, в свои 86 он гордится тем, что ему удалось создать. Берни – уникальная, культовая фигура, и вряд ли подобный человек когда-нибудь появится в Ф1».
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Black_Jek (25.01.2017), Dj RaScoolBaS (25.01.2017)
Старый 25.01.2017, 15:15   #25
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 63
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5918
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Неужели что-то стало в мозгах проясняться?! Ещё бы по обломкам ездить перестали, тогда вообще хорошо стало бы. И эта... дозаправки верните, дебилы!
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо rast за это полезное сообщение:
Black_Jek (25.01.2017), Dj RaScoolBaS (25.01.2017)
Старый 25.01.2017, 18:13   #26
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 37
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762761
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Согласен, неужели начало доходить что-то?
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Packard за это полезное сообщение:
Dj RaScoolBaS (25.01.2017)
Старый 25.01.2017, 18:34   #27
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 32
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141732
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

ну все зашевелилось,когда ушел Берни
но все таки
не Берни же придумал ДРС, КЕРС и V6
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.01.2017, 20:43   #28
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 63
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5918
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Цитата:
Сообщение от Siberian Посмотреть сообщение
ну все зашевелилось,когда ушел Берни
но все таки
не Берни же придумал ДРС, КЕРС и V6
Не ушёл он, а выперли его новые хозяева. За что им огромное человеческое спасибо!
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.01.2017, 00:31   #29
W_Alex
-
 
Аватар для W_Alex
 
Регистрация: 21.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 11,960
Вы сказали Спасибо: 4,043
Поблагодарили 5,723 раз(а) в 3,704 сообщениях
Вес репутации: 2043977
W_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспоримаW_Alex репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Да КЕРС можно и оставить, подумав, как эффективней его использовать именно для обгонов, а не для защиты позиции.

Посмотрим, во что все выльется. Вполне возможно, что это обычное сотрясание воздуха.
__________________
Nervenkitzel Journal
W_Alex вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.03.2017, 14:17   #30
Siberian
Модератор
 
Аватар для Siberian
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 32
Сообщений: 21,293
Вы сказали Спасибо: 1,930
Поблагодарили 9,270 раз(а) в 6,641 сообщениях
Вес репутации: 1141732
Siberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспоримаSiberian репутация неоспорима
По умолчанию Re: DRS или управляемое заднее антикрыло

Росс Браун: «Нужно сделать так, чтобы гонщикам больше не была нужна система DRS»


Технический директор «Формулы-1» Росс Браун рассказал о том, что в будущем нынешний технический регламент будет доработан, чтобы устранить нежелательные моменты – например, такие, как возвращение акульих плавников.

«Нужно посмотреть, на что окажутся способные новые правила и новые болиды, какой эффект это окажет на «Формулу-1». Как гоночные болиды техника стала выглядеть лучше. Улучшились пропорции болида. Также машины стали намного быстрее, их скорость впечатляет. Гонщики уже рассказывают мне о возросших физических нагрузках при управлении машинами – именно этого мы и хотели добиться.

Как и всегда бывает при введении нового регламента, есть и пара неприятных моментов. Например, мы вновь видим не пользующиеся популярностью акульи плавники. В свое время мы займемся этим вопросом. При смене регламента нашей целью также было улучшить внешний вид болидов и мы не хотим, чтобы всю картину портила какая-то одна второстепенная деталь. От нее нужно будет избавиться. Но такая ситуация вполне обычна при смене регламента.

Следствием смены регламента также стало появление т-образных крыльев. Подобные изменения происходят непреднамеренно. И со временем нам будет нужно от них избавиться. Сделать так, чтобы ничто не портило внешний вид болидов.

Также нужно будет посмотреть, как в условиях нового регламента и с новыми болидами пилоты смогут бороться друг с другом на трассе. Это также является важным элементом и в данный момент вопрос пока остается открытым.

Нужно изучит общую картину в гонках, понять, как обстоит ситуация с обгонами. Понять, насколько хорошо один болид может держаться позади другого, чтобы совершить обгон. Я бы предпочел, чтобы обгон происходил по естественным причинам, а не благодаря искусственным решениям – таким, как DRS.

Тем не менее, система DRS стала ответом на проблему, с которой в то время столкнулась «Формула-1». Я не думаю, что нам нужно спешить и сразу избавиться от DRS, но в долгосрочной перспективе дизайн болидов должен стать таким, чтобы пилотам больше не была нужна DRS», – цитирует Брауна motorsport.

Опубликовал Александр МоисеенкоИсточник — motorsport.com
__________________
Ferrari awoke and then fell asleep(c)
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 01/09/2016
Massa_Felipe19 has announced that he will retire from F1: 04/11/2017
Я за Ferrari, в том числе и за их моторы!

26/07/2015 первый подиум Даниила Квята в Формуле 1!
17/04/2016 второй подиум Даниила Квята в Формуле 1!!

WILLIAMS MARTINI RACING Confirms @Sirotkin_Sergey to Join Lance Stroll in 2018/16/01
Siberian вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Siberian за это полезное сообщение:
Black_Jek (04.03.2017)
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 15:04. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2019.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS