Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от DAMON

Петров умеет неплохо троллить))))

Фобы на чемпе захлебывались в собственной ненависти и злословии

кого он троллил? motorsport.com? или может всю выставку "автоспорта"? а троллилка-то отросла?

[kup]

Петров переезжает в Великобританию - Виталий Петров подтвердил, что переехал из Валенсии в Великобританию, чтобы быть ближе к базе «Лотус-Рено».

[Black_Jek]

Мне интересным показалось. Ничего нового, в принципе. Только подтверждение.

Новичку очень сложно в Формуле 1. Мне приходилось учить буквально все: трассы, машину, то, как команда в целом работает в Формуле 1. Я находился под давлением, немного нервничал, но в итоге смог понять, как все должно правильно взаимодействовать между собой. Надеюсь, что следующий сезон будет для меня немного легче.

Если твоего партнера по команде зовут Роберт, то это означает, что ты не сможешь от него чему-то научиться. Он очень закрытый человек. Я мог только смотреть на его телеметрию и слушать, о чем он разговаривает с инженерами. Я практически ничему у него не научился, но у меня была возможность смотреть его телеметрию и на его примере учиться общаться с инженерами.

Отсюда.

[Siberian]

Сообщение от Siberian

почему Лотус-Рено?
разве всегда говорим Марльборо Феррари или скажем...Водафон Макларен?

тут Фернандез прямо повторил мою цитату))

Фернандес: "Лотус-Рено" — это "Рено", и точка

Руководитель "Лотуса" Тони Фернандес в очередной раз заявил, что именно свою команду, а не "Лотус-Рено" считает правопреемницей "Лотуса" Колина Чепмена.

"Давайте проясним некоторые детали. Была создана отдельная компания, чтобы серийные машины не зависели от успехов и неудач в гонках. Эта компания была ликвидирована, а после куплена Дэвидом Хантом и 16 лет не принимала участия в гонках. Я, Наса и Дин выкупили права на это имя.

Эта ситуация ничем не отличается от Рона Денниса и "Макларена". Деннис не стоял у истоков "Макларен", его основал Брюс Макларен. "Протон" и Дэни Бахар не начинали Group Lotus — её создал Колин Чепмен. В чём разница? "Протон" владеет Group Lotus, а я, Наса и Дин являемся владельцами Team Lotus.

"Лотус-Рено" это "Рено", и точка. Точно так же как "Макларен" это "Макларен", а не Vodafone и "Мерседес" это "Мерседесе", а не "Петронас-Мерседес" или просто "Петронас", — написал Фернандес в своём "твиттере".

20 января 2011 года, четверг. 10:35
Источник:
"Чемпионат.ру"

[W_Alex]

Второй год будет для Петрова еще сложней.
Дело в том, что психологическое давление, несмотря на межсезонные заявления, будет только выше. Посудите хотя бы по тому факту, что в команде пять резервных гонщиков, любой из которых был бы не прочь сесть за руль боевой машины.
Сенна, Хо Пи Тун, Грожан, Фаузи, Харроуз - довольно большая компания для команды Ф1 в сезон, когда продолжают действовать беспрецедентные ограничения на тесты.
Одна ошибка - и каждый из пяти будет довольно потирать руки, а их менеджмент - работать. И второй год можно не закончить россиянину... Потому ошибаться больше нельзя. И в скорости надо прибавлять.
Просто участие соотечественника мы видели. Теперь бы результаты увидеть, регулярные результаты.

[kup]

Сообщение от W_Alex

Просто участие соотечественника мы видели. Теперь бы результаты увидеть, регулярные результаты.

Интересно выиграет ли Петров хотя бы 1 сезон в серьезной мировой серии гонок после расставания с "шоу-биз-цирком" Ф1 ?
Ежели сравнить с напарником - Кубицей - то поляк вполне себе может однажды выиграть 24ч Ле-Ман либо в ралли. (имхо)

[Grig16]

Сообщение от W_Alex

Сенна, Хо Пи Тун, Грожан, Фаузи, Харроуз

ИМХО они на том же уровне что и Петров...

[Siberian]

Виталий Петров: Удивлюсь первому месту в квалификации

Пилот «Лотус Рено» Виталий Петров в интервью «Спорт-Экспрессу» рассказал о своих ожиданиях от наступившего сезона.

— В команде уже понимают, какой будет расстановка сил в сезоне-2011?

- Пока об этом очень тяжело говорить. Понятно, что «Ред Булл» и, наверное, «Феррари» будут впереди, хотя даже про них сложно сказать что-то конкретное. И ни в коем случае не надо смотреть на результаты, показанные на тестах. Там каждая команда работает по индивидуальной программе.

— И все же. Вечером в субботу, после квалификации, какой результат вызовет у вас удивление?

- Первому месту, наверное, удивлюсь. Но опять же — сейчас очень тяжело понять, где мы. Кто знает, может быть, мы даже в десятку не попадем. Перед первой гонкой, уверен, ни одна команда точно не представляет, где находится относительно соперников. Ну, наверное, в «Ред Булл» могут быть уверены, что окажутся, скажем, в пятерке. Другие команды — под вопросом. И делать сейчас прогнозы бессмысленно. Конечно, хочется верить, что машина позволит нам легко попадать в десятку лучших. Если сможем бороться за очки, дело останется за малым — надо будет их набирать.

— Одна из главных тем межсезонья — характеристики новых шин «Пирелли». Все жалуются на их повышенный износ. Если бы на той же трассе в Барселоне завтра прошла гонка, сколько пит-стопов у вас было бы?

- От трех до пяти.

— Но не меньше?

- Не меньше трех — это сто процентов. Это просто невозможно. Три или четыре. Пять, наверное, все-таки слишком много. Такова структура шин. Даже если ты пытаешься сохранить колеса, едешь «еле-еле душа в теле» и пытаешься аккуратнее работать газом — все равно где-то после 15-го круга, а может даже быстрее, резина стирается.

— Еще одна обсуждаемая новинка — регулируемое заднее антикрыло, которое призвано увеличить количество обгонов. Плюс система KERS: многие гонщики жалуются, что на руле стало слишком много кнопок.

- Проблема не в кнопках. Люди должны понимать, что, когда тебе приходится их нажимать, ты всегда смотришь на руль. Это опасно. Естественно, если ты борешься с кем-нибудь, то стараешься смотреть только на дорогу, но в определенный момент просто необходимо отвлечься. Плюс к этому — регулируемое антикрыло. Иногда ты должен рисковать, и, чтобы проехать быстрее, активировать его надо чуть ли не в повороте. Ну и, конечно, все опасаются, что оно может заклинить. Да, пока такого не было, но одного раза может оказаться достаточно. Если крыло не вернется в исходное положение, ты на скорости 250 км/ч так разложишь машину — мало не покажется.

— Нечто похожее было с вами в Бразилии, когда на тренировке отказал воздуховод…

- Да, это очень хороший пример. Воздуховод, функции которого теперь, по сути, выполняет это крыло, заклинило, и машина просто потеряла сцепление с трассой. Представьте, что нечто подобное случится на «Гран-при Австралии» — скажем, в быстрой связке в начале третьего сектора оно не встанет на место… А в «Красной воде» в Спа?

...

[W_Alex]

Накануне старта чемпионата, еще до того, как взревели гоночные моторы над Альберт-парком в Мельбурне, я пожелал Петрову не отстать от напарника, Ника Хайдфельда, более, чем на полсекунды. И казалась очень малой вероятность, по которой Виталий не только не отстанет, но и опередит немца. Однако, пятница осталась за россиянином, что удивило и порадовало одновременно. При этом показанные пилотами команды результаты очень близки друг к другу и Петров оказался быстрее на чуть-чуть, что особенно приятно, потому что это говорит о равных условиях. В конце первой сессии Петров шел по трассе практически за Ником (может, Ник подсказал ему таким образом траектории и зоны торможения? ), и во время этих минут они и показали свои окончательные результаты.
Победить Хайдфельда в квалификации и в гонке - теперь это кажется реальным!

[DAMON]

6 место против 18 у чубакки - неплохо