Новости Индикара и Инди Лайт

[Marcus Kipelov]

Пиппа Манн

[m_que]

Если бы в IndyCar после аварий у пилотов из кокпита торчали ноги (как у Кубицы в Канаде) - то все 15 в одной только этой гонке остались бы инвалидами

.
Ну знаешь, если бы в Ф1 после прыжка на бордюре гонщик ломал позвоночник... Если бы после столкновения, которое даже не повредило машину гонщик ломал руку... Кстати, не припомните, когда в Ф1 загорался бензин во время аварии? Так вот у Кубицы ноги не торчали, а просто были видны сверху, а верх монокока - наменее защищенное место, где и пробило дыру. Зато ноги у пилота торчали во время практики на Инфинеоне в 2009, что стоило карьеры Нельсону Филиппу. Сколько переломов позвоночника - не счесть. Это, кстати, цена крепких болидов - не разрушаясь сам, он не гасит достаточно энергии, чтобы защитить пилота. При ударе на большой скорости это важно,на скорости поменьше это только мешает. Да, машина Ф1, при ударе об отбойник на овале, возможно, развалилась бы, но Ф1 не гоняют на таких скоростях, разве что в одном месте в Монце. Но гасит удар на меньших скоростях машина Ф1 куда более эффективно. И полулюбительское ралли не надо сюда приплетать, ралли в принципе весьма опасный вид спорта, там гибнет больше всего народа и отбойник, на который налетел Кубица, вообще не имел отношения к гонкам. Этот отбойник был рассчитан на удар дорожного автомобиля на скорости около 50 км/ч, он не был там установлен с рассчетом на то, что там будут гонки.
А вот то, что не уцелела дуга, тем более, это не первый случай, это недосмотр чей-то.

[DAMON]

Сообщение от m_que

Кстати, не припомните, когда в Ф1 загорался бензин во время аварии?

наверное в 1989 в Имоле

[Warlock]

Главный мессадж моей мессаги был, что и у FIA в подконтрольных ей чемпионатах, в том числе и в F1 есть огромная куча проблем с безопасностью. И начинать пиар на этой трагедии - это просто подло. В своем глазу бревно не замечают.

Сообщение от m_que

Ну знаешь, если бы в Ф1

У них без "если бы" проблем полно, которые я ранее перечислил. То что еще никто не погиб, это не их заслуга, это просто воля случая.

Сообщение от m_que

Кстати, не припомните, когда в Ф1 загорался бензин во время аварии?

А во время пит-стопа? Пока дозаправки были, до тех пор и горели. Не загорается во время аварии в гонке, потому что таких скоростей как на овале в принципе не существует и существуют многометровые зоны безопасности, которые гасят удар. На овале их чисто физически быть не может.

Сообщение от m_que

Так вот у Кубицы ноги не торчали, а просто были видны сверху, а верх монокока - наменее защищенное место, где и пробило дыру.

Какую дыру? А это что там торчит? http://i.thisislondon.co.uk/i/pix/20...04_415x275.jpg
Чтобы было со ступнями воткнись он в таком виде носом в стену или получи удар от другого болида?

Сообщение от m_que

И полулюбительское ралли не надо сюда приплетать

А оно разве не под эгидой FIA?

[Marcus Kipelov]

Сообщение от m_que

.
Зато ноги у пилота торчали во время практики на Инфинеоне в 2009, что стоило карьеры Нельсону Филиппу.

Не торчали же. А травму там получил он потому что его Пауэр протаранил.

[LuckyStrike FAN]

Торчали - это случай Стэна Фокса.

[Fuel]

Сообщение от Alex Digger

Экс-президент FIA предложил INDYCAR закрыть кокпиты болидов колпаками

Колпак ни чем не поможет, он служит только для аэродинамики, главное дуга. макс, как обычно, пальцем в небо.

[Marcus Kipelov]

Пиппа Манн об аварии.

Увидев разворачивающиеся машины я повернула туда где было свободно, но там уже разворачивать стало еще машины.

Первый удар не был таким жестким, каким я ожидала. Когда я взлетела я убрала руки с руля, закрыла глаз и попыталась расслабить тело.
После того как машину перевернуло я сразу не смогла открыть глаза. Сквозь шлем в глаза попал песок, сажа, мусор разлетавшийся по всему треку.

Я видела по активности врачей что кому то плохо, но я не смогла увидеть кому так как меня в скорую посадили.

Узнав о Дэне первой реакцией был шок.

Если семья скажет мне остановиться, то им будет сложно меня убедить в этом. Я хочу гоняться. Есть уже потенциальные спонсоры на следующий сезон и я хочу участвовать во многих гонках

На счет безопасности. То я думаю наверное есть часть проблемы в сетке ограждения. Возможно надо как то это пересмотреть.

[Alex Digger]

Ребята, ваш спор очень увлекателен, а у меня еще осталось полпачки попкорна, так что продолжаем.

Пилоты Формулы-1 назвали гонки INDYCAR "слишком опасными"

Гонщики Формулы-1 Марк Уэббер и Дэвид Култхард назвали заезды INDYCAR слишком опасными. Пилоты раскритиковали концепцию проведения соревнований в американском первенстве. По мнению спортсменов, гибель двукратного победителя «Инди-500» Дэна Уэлдона на гонке в Лас-Вегасе была вызвана слишком высокой скоростью автомобилей.

«INDYCAR может извлечь непростой урок из массового столкновения в Лас-Вегасе, – написал Уэббер в своей колонке на сайте BBC. – Я никогда не гонялся на овалах, но многие из моих знакомых пилотов рассказывали мне, что им не нравятся чересчур плотные сражения на суперспидвеях. Езду в три ряда с полным газом нельзя назвать гонкой – ты просто работаешь в драфте. Так можно делать на определенных скоростях, но когда темп зашкаливает за 350 километров в час, машина может просто взлететь над дорогой на высоту пяти или шести метров».

«В результате мы получаем 30 автомобилей с непрогретыми тормозами, сражающихся колесо в колесо, – подытожил австралиец. – Это уже слишком. В аварии, убившей Дэна, поучаствовало больше половины пелотона, а половина от всех фигурантов инцидента взмыла в воздух в результате столкновения. Это было ужасно: пилотам было попросту некуда деваться».

«Когда я начинал гоняться, то подумывал о том, чтобы перебраться в Америку. В тот момент я решил, что в INDYCAR слишком опасно, – цитирует экс-пилота Формулы-1 Дэвида Култхарда Autosport. – В плане заботы о безопасности INDYCAR отстает от Формулы-1 лет на 20. Основная причина этого проста: скорость. На мой взгляд, нет никакой нужды в том, чтобы ехать колесо в колесо на скорости 360 километров в час. Для развлечения зрителей достаточно и меньшего темпа».

Позицию пилотов поддержал чемпион мира Формулы-1 1979 года Джоди Шектер. В беседе с корреспондентами BBC южноафриканец посоветовал своему сыну Томасу покинуть овальные гонки. «Может быть, эта авария вразумит его, и Том поймет, что помимо автогонок в жизни есть и другие вещи, – заявил Шектер-старший. – Касаться друг друга колесами на столь высоких скоростях – это безумие. В Формуле-1 такого нет, а гонки все равно привлекают болельщиков».

В то же время, чемпион мира Формулы-1 1978 года Марио Андретти в интервью журналисту СNN Пирсу Моргану назвал аварию Уэлдона случайностью. Примечательно, что весной Андретти сам планировал выйти на старт гонки в Лас-Вегасе, однако в итоге отказался от этой идеи.

http://motor.ru/news/2011/10/21/indycar/

[Packard]

Сообщение от Alex Digger

Пилоты Формулы-1 назвали гонки INDYCAR "слишком опасными"

Кто-бы сомневался... Зря они уверены, что их серия абсолютно безопасна.