Дэнни Хэмлин

[Vasill_Mozglowski]

поломка двигателя в шарлотте испортила шансы дэнни хэмлина на успех в "чейзе"


дэнни хэмлин (joe gibbs racing #11 toyota) в шарлотте, октябрь-9

если в калифорнии шансы дэнни хэмлина на победу в "чейзе" значительно сократились, то в шарлотте, по всей видимости, они исчезли совсем. после схода из-за проблем с двигателем на 192-м круге, дэнни хэмлин был классифицирован на 42-м месте.

после падения в общем зачете с шестой на девятую позицию из-за самоубийственной аварии в калифорнии, хэмлин потерял еще две позиции в шарлотте и теперь располагается на одиннадцатой строчке и уступает 372 очка джимми джонсону.

дэнни хэмлин: "мы будем продолжать бороться за "топ-10" общего зачета, что для нас сейчас очень важно. мы стараемся собрать все очки, которые можем. мы боролись наверху, но пара ошибок за две недели - одна гонщика, вторая - механическая - отбросили нас назад. дело, конечно, плохо, плюс разочаровывает то, что при нынешней очковой системе ты можешь очень хорошо провести регулярный сезон, выигрывать гонки, но в конечном итоге это ничего не значит. одна плохая неделя за последние десять полностью убьет весь сезон. и именно это и произошло".

и в субботу, и в калифорнии хэмлин, казалось, целится в "виктори лейн", но оба раза у дэнни возникали проблемы. благодаря своему темпу в шарлотте, хэмлин проводил возможно свою лучшую гонку на полуторамильном овале, #11 toyota возглавлял пелетон четырежды - 54 круга в общей сложности. к слову, в восьми предыдущих гонках в шарлотте хэмлин пролидировал лишь 28 кругов.

дэнни хэмлин: "это была лучшая гонка из всех, какие я проводил на этой трассе. я чувствую, что мы шли на победу. позади соперников я был очень спокоен, не пытаясь лезть из кожи вон и не показывал всего, на что мы были способны. крю-чиф нашей команды майк форд и ребята отлично поработали и сделали машину на победу, но не все пошло так, как надо. гордиться мне нечем. сейчас мы в положении, когда надо выигрывать все оставшиеся гонки, но невозможно выиграть все их. в конце концов, мы будем в порядке, но только тогда, когда разберемся со всем этим".

[kup]

[kup]

[m_que]

Сообщение от kup

Никогда не понимал этих дебильных приколов...

[kup]

Сообщение от m_que

Никогда не понимал этих дебильных приколов...

Как Вам угодно. Хотя как сказал некто "всё кажется пошлым когда смотрят пошлыми глазами"

[kup]

Denny Hamlin
So Denny's won the past 3 Cup races run on Monday because of postponements? Maybe he should switch sponsors from FedEx to Rain-X.



Rankings: No pain, no gain for Hamlin
Denny Hamlin moves up in a big way thanks to his 3rd consecutive Monday victory.

[kup]

№11 выиграл 26-й этап сезона и возглавил зачет начала Погони 2010г.

1й №11 Хэмлин: 6 побед, 10 Топ-5, 11 Топ-10.

№11 лидировал 918 кругов - это 3е место после №48 и №18

№11 лидировал 1214 миль - это 2е место после №48

№11 улучшил 62 позиции за последние 10% гонки - он лучший (у №29 +41 поз)

№11 на свежих шинах и с полным баком - среднее место по скорости: 10,8 - это 10е место в рейтинге (лучший №48 имеет 3,8 место по скорости)

[kup]

Выиграть одно дабы выиграть другое

Для трех претендентов на Кубок 2010г простейший путь выиграть - это выиграть гонку в Майами.
Дорога к титулу и Кубку может пройти через Аллею Победы.

По очковой системе Наскар 15 очков - это меньше разницы между 1м и 2м на финише гонки, а 46 очков - это меньше разницы между 1м и 8м.

Однако в эру Погони (с 2004г) этого не было ни разу. Никогда титул не выигрывал победитель финала в Майами.

Хотя двое были близки к этому:
2008г - Карл Эдвардс (Форд) выиграл Майами, но стал 2м в зачете проиграв 79 очков Джонсону (Шеви)
2005г - Грег Биффл (Форд) выиграл Майами, но стал 2м в зачете проиграв 35 очков Стюарту (Шеви).

Праздник двойной победы (финальная гонка + титул) случался лишь 6 раз в истории (с 1949г)

И лишь однажды в современную эру - в 1998г - Джефф Гордон (и крю-чиф №24 Рэй Эвернхэм) окончил эпическую кампанию из 13 побед в сезоне, выиграв 2 финальные гонки: Рокингем (и титул) и затем про запас Атланту.



Погоня 2010г столь же тугая как и первая в 2004г, финиш 4-м в Майами дал титул Курту Бушу. Но в 2010г лидер имеет запас 15 очков - а в 2004г было 18 очков.

Забавно, среди трёх кандидатов 2010г лишь Хэмлин выигрывал в Майами, как раз год назад в 2009г, это также один из лучших его трэков.

№11 Хэмлин: 5 стартов, 1 победа, 3 Топ-5, сред.финиш 10,6
№29 Харвик: 9 стартов, 0 побед, 4 Топ-5, сред.финиш 8,4
№48 Джонсон: 9 стартов, 0 побед, 3 Топ-5, сред.финиш 12,7

Майами - единственный трэк Погони 2010г - и лишь 1 из 4 за весь сезон 2010г - где Джонсон никогда не выигрывал.
Факт: никакой пилот из Хендрик не выигрывал тут.
Джонсон никогда не перенапрягался в Майами (разве что в 2004г - и проиграл).
За последние 4 сезона ДД выигрывал минимум 63 очка (в 2006г) до Майами.

А вот и Харвик. Ему нечего терять.
"Нам просто надо быть аграссивными". "Это наш лучший трэк в сезоне".
№29 крю-чиф Гил Мартин: "Я думаю мы лучше обоих других".
"Мы будем гонятся жестко, не собираемся давать никому ничего."

Многое ясно. Хотя гоняться жестко - не достаточно, хорошо бы взять одну победу ради другой.

"Это весьма прямолинейно", сказал Майк Форд, крю-чиф №11 Хэмилна.
"Вы прибываете в Майами и Вы стремитесь выиграть".

После 35 из 36 гонок и после 10 тысяч 511 кругов - финальные 267 кругов Майами определят чемпоина Кубка 2010г.

Кто же выиграет?
Будет ли это защищающий титул №48 ?
Может ветеран в поисках первого титула №29 ?
Или молодой "супер-стар" №11 ?

[kup]

http://www.nascar.com/dam/assets/101...aviello-t2.jpg

http://www.nascar.com/news/101215/dh...llo/index.html

Нет такой вещи как нечто застрахованное для Хэмлина.
Прошлый успех не гарантирует будущий титул для второго лучшего пилота 2010г.

http://www.nascar.com/video/none/cha...ml?MostPopular

[kup]

Дэнни Хэмлин в 2010г выиграл 8 из 36 гонок - больше всех в Кубке.
Он лидировал больше всех кругов в 5 гонках - и выиграл 4 из них.