Williams-Mercedes

Полное название команды: Williams Martini Racing База: Гроу, Оксфордшир, Великобритания Руководители: Frank Williams; Claire Williams; Технический департамент: Paddy Lowe; Пилоты: S. Sirotkin; L. Stroll; Тест-пилоты: R. Kubica Шасси: FW41; Двигатель: Mercedes Дебют: 1978 год; Чемпионы мира: 9; Лучшая позиция на финише: 1 (x114); Поулов: 128; Быстрые круги: 133 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://www.williamsf1.com/; twitter: https://twitter.com/WilliamsRacing; https://twitter.com/williamsadveng; facebook: https://www.facebook.com/WilliamsF1Team; instagram: http://instagram.com/williamsmartiniracing; youtube: http://www.youtube.com/user/WilliamsF1TV/videos

...

Полное название команды: Williams Martini Racing
База: Гроу, Оксфордшир, Великобритания
Руководители: Frank Williams; Claire Williams; Mike O'Driscoll; Технический департамент: Rob Smedley;
Пилоты: F. Massa; L. Stroll; Тест-пилоты:: G. Paffett; P. di Resta
Шасси: FW40; Двигатель: Mercedes-Benz PU106B Hybrid

Дебют: 1978 год; Чемпионы мира: 9; Лучшая позиция на финише: 1 (x114); Поулов: 128;
Быстрые круги: 133
данные на 1.2.17
Ссылки: официальный сайт: http://www.williamsf1.com/; twitter: https://twitter.com/WilliamsRacing;
https://twitter.com/williamsadveng; facebook: https://www.facebook.com/WilliamsF1Team;
instagram: http://instagram.com/williamsmartiniracing; youtube: http://www.youtube.com/user/WilliamsF1TV/videosСобственно раньше я уже не однократно это заявлял на лайве и сейчас повторюсь, видимо Вилльямсам не быть впереди Тойоты с их моторами. Вот теперь еще со мной согласен и бывший пилот Вилльямса Марк Веббер

Цитирую www.f1-news.ru

По мнению экс-пилота Williams Марка Уэббера, его бывшая команда ныне превратилась в дубль Toyota, и ей будет непросто выбраться с позиций, на которые она откатилась в 2006 году.

«Похоже, им нелегко, это на самом деле так, – сказал Марк в интервью австралийской газете Herald Sun. – Да, они получили новые моторы, но в структуре команды мало что изменилось, а потому нет никаких оснований надеяться, что их результаты будут лучше, чем в прошлом сезоне.

Williams ныне стала командой-дублем Toyota. Наверняка они будут это отрицать, но есть все основания считать, что именно так дела и обстоят. Уверен, они изо всех сил будут стараться превзойти Toyota, но в Японии предпочли бы, чтобы успехов добивалась заводская команда».

[W_Alex]

Деньги просит, проще говоря.

[Siberian]

Основная проблема «Уильямса» — охлаждение машины
20 апреля 2018, 15:36

Команда «Уильямс» стала ближе к пониманию причин своих проблем с новым болидом FW41, утверждает Auto Motor und Sport. По данным немецких журналистов, основная проблема машины заключается в охлаждении. При создании автомобиля технический директор «Уильямса» Падди Лоу попробовал скопировать концепцию охлаждения, применяемую в «Мерседесе», однако эта попытка закончилась неудачей: машина перегревается. Из-за этого заднюю часть автомобиля пришлось «раскрыть», чтобы улучшить отвод горячего воздуха. По словам Лоу, «Уильямсу» потребуется предпринять ряд шагов, чтобы устранить проблему.

Тем не менее на Гран-при Китая был и небольшой повод для оптимизма: FW41 впервые показала неплохой темп на типе шин «софт». Впрочем, это не касалось заключительного отрезка гонки в исполнении Сергея Сироткина: россиянин после гонки жаловался, что сцепление на «софте» неожиданно оказалось даже ниже, чем на «медиуме».
Источник: Auto Motor und Sport

[Siberian]

[Siberian]

«Уильямс» покинул главный конструктор Эд Вуд
10 мая 2018, 13:45

Британская команда Формулы-1 «Уильямс» лишилась главного конструктора Эда Вуда, который покинул гоночный коллектив после 12 лет работы в нём, сообщает Motor Sport Magazine.

«Уильямс» официально подтвердил журналистам уход технического специалиста. В команде пояснили, что Вуд ушёл по личным обстоятельствам, но не стал вдаваться в подробности ухода инженера.

По слухам, вместо Эда в «Уильямс» может прийти Тим Госс — бывший технический директор «Макларена» в Формуле-1, который был уволен со своего поста в апреле 2018 года.
Технический директор «Макларена» Госс лишился своего поста
Источник: Motor Sport Magazine

[Siberian]

В Williams поменяли руководителя отдела аэродинамики

30 мая 2018, 19:30



После катастрофического начала сезона в Williams сначала расстались с главным конструктором Эдом Вудом, а теперь и с руководителем отдела аэродинамики – команду покинул Дирк де Бир.

«Команда подтверждает, что Дирк де Бир покинул пост руководителя отдела аэродинамики, это решение вступает в силу немедленно. Мы благодарим Дирка за напряженную работу и желаем всего наилучшего в будущем.

Главный инженер команды Даг Маккирнан, присоединившийся к Williams в этом году, теперь будет отвечать за аэродинамическое и конструкторское развитие машины, а отдел аэродинамики возглавит Дейв Уитер», - заявил представитель команды.


Текст: Дмитрий Бухаров. Источник: Motorsportmagazine

[Siberian]

кто бы что не говорил, но в команде не хватает опытного гонщика, ну хотя бы с 5 летним стажем в ф1
да, вряд ли бы результат стал иным, но боюсь сейчас команда теряет драгоценную обратную связь, я нисколько не умоляю заслуг Стролла и Сироткина, но тем не менее в 2019 может все быть еще хуже

команда должна одуматься и выбрать кого-то из стариков, посадив его в качестве основного, я хотел бы чтобы все таки в команде остался соотечественник, но еще один такой же сезон похоронит все наднжды на успешную карьеру в ф1, к сожалению

все зависит от Строллов, если их все достанет, может это пойдет на пользу, но все должно уже свершиться в этом году

[Siberian]

«Уильямс» в скором времени ставит целью прекратить работу с рента-пилотами
9 сентября 2018, 09:54


Заместитель руководителя «Уильямса» Клэр Уильямс рассказала, что в скором времени в команде надеются отказаться от практики сотрудничества с пилотами, которые приводят с собой спонсорскую поддержку.

«В нынешние времена, когда доступных спонсоров не так много, независимым командам сложно добиваться поставленных задач без рента-пилотов. Мы упорно работаем в отношении нашей финансовой ситуации, чтобы как можно раньше получить возможность подписать контракт с более опытным пилотом. Такова наша цель на 2019 год», — приводит слова Клэр Уильямс Speedweek.

Напомним, что уже в скором времени Гроув может покинуть канадский пилот Лэнс Стролл, чей отец оказывал «Уильямсу» спонсорскую поддержку. Бизнесмен выкупил команду «Форс Индия», и, вероятно, его сын продолжит карьеру именно в ней.
Источник: Speedweek

[Siberian]

«Уильямс» объявил о многолетнем контракте с лидером Ф-2 Расселлом
12 октября 2018, 12:34


Команда Формулы-1 «Уильямс» объявила имя своего первого гонщика на сезон-2019. Им станет британский пилот Джордж Расселл, который в этом году уверенно лидирует в Формуле-2: перед заключительным этапом Расселл на 37 очков опережает Александера Албона. Пресс-служба «Уильямса» подчеркнула, что речь идёт о многолетнем соглашении. Стоит отметить, что Расселл входит в программу поддержки «Мерседеса» и в сезоне-2018 также является тестером и резервным пилотом немецкой команды Ф-1.

«Я рада объявить, что Джордж Расселл присоединится к „Уильямсу“ в 2019 году. Мы всегда старались продвигать и развивать молодые таланты в „Уильямсе“, и Джордж отлично этому соответствует. Его уже высоко ценят в паддоке, мы уже некоторое время следим за его карьерой. Мы верим, что он отлично впишется в нашу команду», — отметила заместитель руководителя команды Клэр Уильямс.

Имя второго пилота «Уильямса» на сезон-2019 не названо. Одним из претендентов на место является нынешний гонщик команды — россиянин Сергей Сироткин.
Расселл: большая честь присоединиться к столь престижной команде, как «Уильямс»
Источник: Williams F1

[Siberian]

Источник: на место в «Уильямсе» претендуют трое — Окон, Кубица и де Врис
25 октября 2018, 18:37


Известный обозреватель Джо Сейвард сообщил, что на место в команде «Уильямс» в настоящий момент претендуют три пилота и среди них нет Сергея Сироткина.

«Деньги остаются ключевым фактором при выборе пилота на следующий сезон. В настоящее время рассматриваются только три кандидата — Эстебан Окон, Роберт Кубица и Ник де Врис. У Кубицы есть $ 10 млн, в то время как в ситуации с де Врисом нет уверенности в том, что он получит суперлицензию. Сейчас он четвёртый в чемпионате Формулы-2, и ему нужно сохранить эту позицию, чтобы его баллов было достаточно для её получения.

По слухам, выступления в Формуле-1 де Вриса может спонсировать сеть супермаркетов, принадлежащая семье ван Эрдов», — пишет в своём блоге Джо Сэйвард.
Источник: Motorsport Week

[Siberian]

Смедли объявил об уходе из Williams

Скотт Митчелл

1 ч назад
Руководитель гоночной бригады покинет коллектив из Гроу, в котором провел пять последних сезонов.

Роб Смедли объявил, что прекратит сотрудничество с Williams по окончании чемпионата 2018 года. Британский специались пришел в команду из Ferrari, где был гоночным инженером Фелипе Массы, и продолжил работу с бразильцем на вновь созданной должности главы гоночной бригады.

За время его работы команда дважды, в 2014 и 2015 годах, становилась третьей в Кубке конструкторов, после чего еще два раза заканчивала сезон пятой, однако в 2018-м опустилась в самый низ таблицы.

Смедли не объявил, чем будет заниматься дальше, тогда как в Williams пока не озвучили, кто займет освободившуюся должность. По информации Motorsport.com, в Гроу намерены разобраться с причинами резкого провала в этом сезоне и готовы к перестановкам в своей кадровой структуре.

Ранее команда уже потеряла руководителя отдела аэродинамики Дирка де Бира и главного конструктора Эда Вуда – это произошло в мае.

«С 2014 года, когда я присоединился к Williams, команда проходит через период больших перемен, и для меня было радостью участвовать в этом, – сказал Смедли. – Williams – особая команда для мира Ф1. Я уверен, что все те талантливые люди, которые работают в ней сейчас, позволят ей продолжать участие в гонках и добиваться прогресса.

Эта команда навсегда останется в моем сердце, однако после 20 лет в Ф1 я чувствую, что пришло время задуматься над тем, что делать дальше. Я намерен больше времени проводить с семьей, прежде чем решу, что делать дальше».

Роб начал работу в Ф1 в 2001 году, его первой командой была Jordan. С 2004-го он перешел в Ferrari, а десять лет спустя стал главным гоночным инженером Williams, причем смог присоединиться к команде только с третьего этапа того сезона. Постепенно его роль расширялась, и в итоге британец стал главой гоночной бригады.

«Он согласился прийти к нам в то время, когда наши результаты были низкими, и мы благодарны, что тогда он увидел в нас потенциал и способность все поменять, – отметила заместитель руководителя команды Клэр Уильямс. – Роб в этом спорте уже долгое время, и мы полностью понимаем и уважаем его решение отдохнуть и проводить больше времени со своей женой и сыновьями».

За две гонки до конца сезона Williams имеет в своем активе только семь очков, её пилотам Лэнсу Строллу и Сергею Сироткину не удавалось подниматься на финише гонок выше восьмого места.