9-й этап. Гран-при Германии 2009

[Grig16]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Мне кажется Марк его ткнул в заднее правое еще на стартовой прямой... но не уверен... онбоард Веббера бы здесь очень помог, но его так и не показали...

да,наверное так и было...

[W_Alex]

Уэббер, словно "гонщик таранного типа", по аналогии с нападающими в футболе )))))
Выиграл и молодец. Тем более, что равных ему по скорости сегодня, да и вчера, не было. А его контакты с соперниками пока предпочту не обсуждать, в этот великий для Марка день, потому что у меня есть особое мнение на этот счет, корни которого идут еще из Ф-3000 2000-го года. Скажу лишь, что он легко отделался, всего лишь проезд по пит-лейн.
Феттель хоть и приехал вторым, но не потому что он опередил Бронов, а из-за их проблем с темпом.
У Бронов с резиной были явные проблемы: задние изнашиваются, передние - наоборот, не прогреваются! Все-таки при низких температурах не получается у них.
Масса - красава! Держал за него пальчики скрещенными, и бразилец не подвел!
Росберг - боялся, что он может отобраьть у Массы подуим, но обошлось.
Алонсо - боец, одно слово. С нетерпением жду его в Феррари в следующем году. Он нам нужен.
Ковалайнен - по сути именно Хэйкки и Фелипе на пару сделали интригу гонки, заперев позади себя в начале гонки группу претендентов.
Хэмилтон - он помнит, что перед первым поворотом тормозить надо??? Неуверен в том, что это Марк пропорол ему шину, надо бы повтор пересмотреть.
Сутиль - эх, вася... Кими конечно тоже хорош, хитер, не стал широко уходить, до Сутиль то должен головой думать и смотреть, куда его выносит на холодной резине. Такую гонку потерял!
Райкконен - списать невыразительность его выступления на потерю моощности и поломанный двигатель? Боюсь, дело не только в этом. Хотя эпизод с Сутилем показывает, что Кими борется, по крайней мере.

Барикелло - тридцать три несчастья, или опять "намбер ту". Обалденный спектакль на пит-лейн был разыгран командой, а после вперед элегантно был выведен Баттон. Да что там - Баттон и правда лучше.
Рубенс, чемпион-мечтатель, а кому проигрывать приятней: Баттону или Шумахеру? )))))))

[Женя-Jaguar]

Сообщение от W_Alex

Скажу лишь, что он легко отделался, всего лишь проезд по пит-лейн.

После победы Марка этот штраф становится уже какбы неважным. А вернее, он даже наоборот добавляет ценности этой победе.
Но всё же хочу сказать следующее.
Да, Марк действовал достаточно жестко на старте в отношении Рубенса. Хэмилтону он хоть и продырявил колесо, но здесь вины Марка нет.
Напрягает тенденция действий судей. Гонки превращаются в сплошное судейское решение. Ведь на самом деле, это всё были обычные гоночные инциденты. К тому же, Марк в итоге оказался позади Рубенса.
Второй момент - за что наказали Глока после квалы? Ну блокировал он Алонсо, ну и что. Ведь Алосно ничего от этого не потерял, кроме возможности покрасоваться на первой строчке промежуточных результатов.
Спорт, борьбу и аварии превращают в непонятные судейские решения. Они хотят, чтобы все ездили паровозиком?
Да, гонщики и команды сейчас обнаглели. Чуть что не так - сразу протест. Но ведь судьи сами на это их толкают, вынося положительные вердикты.
Марк выиграл, Глок неплохо финишировал, но ведь осадок остался от решений, которые лишают этот спорт зрелищности.

[W_Alex]

Не сегодня Эти дни просто радуемся за Марка.

[stop]

Что-то мне кажется что Хэмильтону пробил колесо Трулли, когда Льюис уже вернулся на трассу, перед 2 поворотом. Ярно ведь тоже рано на пит-стоп поехал, не показали нам тот пит, не могу сказать мени ли ему переднее антикрыло или нет.

[Darkness princess]

блин....ну вот почему мне в последнее время все и вся мешает насладится гонкой..я толком ниче не поняла что происходило в гонке...потому что в это время мне в очередной раз пришлось утешать очередную подругу с ее очередным кризисом...
поэтому впечатления смазанные...с одной стороны Марк - поздравляю..наконец-то ...как говорится дождались....с другой стороны Феттель чет как-то бледновато...БМВ-это ваще похоронная пауза..хотя Ник порадовал =) че там дальше? а дальше ниче такого...Шумахер в боксах...эх, если б на трассе...Кими блин...ну так невовремя он пободался с индийской силой...=((( это явно не в его пользу...а ведь стартовали вполне удачно...ну а Фелипе...да я даже не знаю...оборонялся хорошо...Баттона догонял хорошо...а больше-то и ничего...=((( как-то невесело блин...вызывал опасения Росберг...но как-то он потом растворился...Тойоты как-то не порадовали...Алонсо...в начале как-то не оч обращала внимание на него...а потом чета как-то он резво поехал =) аж не верится что он уходить-то собрался из Рено...Хэм....да это уже как-то тенденция...начал за здравие, закончил за упокой...
в общем я-таки не поняла че енто было =)

[stop]

А кстате, Фелипе то слил позицию Феттелю на пит-стопе...

[Jam]

Гонка вышла скучнее не придумаешь... Радостно конечно за Марка, выиграть после наказания, это красиво. Но в остальном ничего вообще, ни одного более менее красивого обгона, ни какой-то ни было борьбы...

[Rally]

Руководитель спортивного подразделения "Бриджстоуна" Хирохиде Хамасима проанализировал работу типов резины "суперсофт" и "медиум" на трассе "Ньрбургринг" в гонке Гран-при Германии чемпионата Формула-1.

"Мои поздравления Марку Уэбберу с первой победой в Гран-при, которая далась ему со 130-й попытки. Мы рады, что он добился этой победы на шинах "Бриджстоун". С точки зрения анализа работы шин это была увлекательная гонка. Из-за условий, таких, как температура и кондиции дорожного полотна, было тяжело понять, какой комплект резины будет наилучшим выбором для гонки.

Это означало, что пилоты и тактики должны были хорошенько поработать головой, и мы увидели разнообразные шинные стратегии сегодня, даже у пилотов одной команды шинные стратегии были различны.

В начале гонки дорожное полотно было грязным, и из-за этого у пилотов, использовавших "суперсофт" со старта гонки, возникли проблемы с гранулированием и деградацией покрышек. Некоторые пилоты умело использовали "медиум", а Фернандо Алонсо показал лучшее время на круге на этих покрышках. Однако у других гонщиков возникли проблемы с недостаточным сцеплением с трассой и удержанием в покрышках этого типа рабочей температуры", — приводит слова Хамасимы официальный пресс-релиз "Бриджстоуна".

[Siberian]

Сообщение от Siberian

Пилот ___________Команда ____________Вес машины Возможный круг первого пит-стопа
1. М.Уэббер _____Red Bull-Renault ______661.0 ______21
2. Р.Баррикелло __Brawn-Mercedes _____647.0 ______15
3. Д.Баттон ______Brawn-Mercedes _____644.0 ______14
4. С.Феттель _____Red Bull-Renault _____661.0 ______21
5. Л.Хэмилтон ____McLaren ___________654.5 ______18
6. Х.Ковалайнен __McLaren ___________664.0 ______22
7. А.Сутил _______Force India-Mercedes 678.5 ______28
8. Ф.Масса ______Ferrari _____________673.5 ______26
9. К.Райкконен ___Ferrari _____________674.0 ______26
10. Н.Пике _______Renault ____________676.0 ______27
11. Н.Хайдфельд __BMW ______________681.0* _____29
12. Ф.Алонсо _____Renault ____________668.2* _____24
13. К.Накаджима __Williams-Toyota _____683.6* _____30
14. Я.Трулли _____Toyota _____________683.7* _____30
15. Н.Росберг _____Williams-Toyota _____689.6* _____32
16. Р.Кубица ______BMW ______________673.5* _____26
17. С.Буэми _______Toro Rosso-Ferrari ___674.5* _____26
18. Д.Физикелла ___Force India-Mercedes 662.5* _____21
19. Т.Глок ________Toyota ____________662.3* ______21
20. С.Бурдэ _______Toro Rosso-Ferrari ___689.5* ______32

Number of Laps: 60

а теперь проверим,кто был наиболее экономным,а кто топливо жрал охапками