Последние новости Формулы-1

основные ссылки:
тесты:
https://www.f1today.net/en/season/calendar/f1/tests
https://www.autosport.com/live
http://directo.caranddriver.es/
https://www.gpupdate.net/en/testcale...test-calendar/
https://www.gpupdate.net/nl/
https://www.championat.com/auto/_f1/..._calendar.html
https://www.racefans.net/live/f1/

2018

2018:
Circuit de Catalunya

День 1 26 февраля 2018, 09:00 (местное)
День 2 27 февраля 2018, 09:00
День 3 28 февраля 2018, 09:00
День 4 01 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 06 марта 2018, 09:00
День 2 07 марта 2018, 09:00
День 3 08 марта 2018, 09:00
День 4 09 марта 2018, 09:00

Circuit de Catalunya

День 1 15 мая 2018, 09:00
День 2 16 мая 2018, 09:00

Hungaroring

День 1 31 июля 2018, TBA
День 2 01 августа 2018, TBA

...

Де ла Роса и Масса защищают репутацию Райкконена

В последние годы ни раз появлялись публикации, которые отрицательно сказывались на репутации Кими Райкконена. По мнению пилотов, которым довелось поработать с финном, многое не соответствует действительности.

Педро де ла Роса: “Да, он любит хорошо проводить время, возможно, больше, чем все мы. Но все, что появляется в прессе, слишком преувеличено”.

Фелипе Масса: “В мире известных людей пресса всегда старается найти сенсацию, порой переступая границу”.

http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=704040900

[ХодОК]

Сообщение от Oldman

Термочехлов, насколько мне известно, действительно больше нигде нет.

Есть в МотоГП) Вместе с войной шинников и квалификационной резиной) Все на мотогонки!

Сообщение от Oldman

зы. А всю навороченную аэродинамику я бы с превеликим удовольствием запретил бы. А то уже не машины, а черти что какое то.

А ее и так в следующем году порежут.

Что до термочехлов, то, как я понял, Бриджстоун гарантирует свойства шин в определенном диапазоне, а команды для более быстрого прогрева будут давление снижать, и тем поставят Бриджстоун под удар. Так говорили.

[Black_Jek]

Сообщение от Oldman

Термочехлов, насколько мне известно, действительно больше нигде нет. Все гонщики будут в одинаковых условиях. И не вынуждай меня говорить "грош цена "лучшим в мире гонщикам" если они не могут проехать пару кругов на непрогретой резине" . Кстати, в КАРТе конца 90х годов и скорости выше были и трассы гораздо опаснее. И ничего - вполне справлялись ребята.

зы. А всю навороченную аэродинамику я бы с превеликим удовольствием запретил бы. А то уже не машины, а черти что какое то.

Ладно, убедили :-0 Пускай без чехлов ездят. Я с самого начала говорил, что этот вопрос не считаю ключевым для сегодняшней Ф-1 :-0 Пусть будет интересней и веселей. А машины не такие уж и уродливые. Нормальные элементы. В большинстве своём. IMHO

[Oldman]

Сообщение от ХодОК

Есть в МотоГП) Вместе с войной шинников и квалификационной резиной) Все на мотогонки!

Мотогонки я уже лет 10 смотрю осознанно и уверенно, если так можно выразиться ). Жаль только что в последние несколько лет они уверенно идут в сторону Ф1. Вот тоже хотят электронику почикать (что есть хорошо )

Сообщение от ХодОК

Что до термочехлов, то, как я понял, Бриджстоун гарантирует свойства шин в определенном диапазоне, а команды для более быстрого прогрева будут давление снижать, и тем поставят Бриджстоун под удар. Так говорили.

Да, это я тоже читал... Если это правда, то вообщем резонно отложить. Пока не будет надежной аппаратуры контролирующей давление.

[Oldman]

Сообщение от Black_Jek

Я с самого начала говорил, что этот вопрос не считаю ключевым для сегодняшней Ф-1 :-0

совершенно согласен. ключевые вопросы аэродинамика и ... четкие правила

[kup]

Сообщение от Oldman

совершенно согласен. ключевые вопросы аэродинамика и ... четкие правила

Можно согласиться. Хотя забавно, как по такому "неключевому" вопросу Бриджстоун чётко заняли такую жёсткую позицию "моя хата с краю".
*
Можно вспомнить для сравнения с GoodYear гонку Кубка в Атланте 2008:
http://www.dvdracingproject.ru/nascar/a300056

[kup]

«Фольксваген» не планирует появляться в «Формуле-1» в ближайшие три года

Представитель «Фольксвагена» Ханс-Йоаким Штук заявил, что компания не собирается появляться в «Формуле-1» в ближайшие три года.

«Конечно, для такого крупного автопроизводителя «Формула-1» всегда интересна, но сейчас там царит неясность с регламентом, в частности с заморозкой двигателей», – цитирует Штука газета Vorarlberger Nachrichten.

[Grig16]

McLaren и Toyota не будут использовать "плавник"
На прошлой неделе, на тестах в Хоккенхайме, сразу две команды опробовали новый элемент аэродинамики - вертикальное крыло позади воздухозаборника, "плавник", появившийся в этом году на машинах Red Bull, а потом скопированный в Renault и Force India. Видимо, решение пока не доказало свое эффективность - обе команды заявили о том, что новинка не будет использоваться во время предстоящего Гран При Германии.
Вероятнее всего, "плавник" вернется на следующих тестах, и команды продолжат исследования...
http://www.f1news.ru/news/f1-44733.html

З.Ы.О чем я и говорил в теме про тесты в Хоккенхайме.Эффективности в "плавнике" мало.Но его можно использовать как рекламную площадь на болиде.

[d10nis]

Себастьян Феттель станет пилотом Red Bull Racing в 2009-м
Себастьян Феттель переходит на новый уровень - с 2009 года немец станет пилотом команды Red Bull, сменив на посту Дэвида Култхарда. (Обновлено).

Информацию об этом только что разослала компания Red Bull.

“Мы рады тому, что Себастьян присоединяется к нам в следующем году. После объявления Дэвидом Култхардом о своей отставке две недели назад нам показалось абсолютно естественным сообщить о его замене здесь, в рамках домашнего Гран-при Себастьяна в Хоккенхайме. Он уже является частью семьи Red Bull, выбор Себастьяна в партнеры Марка Веббера не стал сложным. Мы всегда утверждали, что наша цель - пригласить по возможности самых сильных пилотов. Феттель подходит этим требованиям. Ему едва исполнился 21 год, он провел только 17 Гран-при, так что Себастьян все еще учиться. Однако он обладает скоростью и талантом. Мы уверены, что Red Bull сможет воспользоваться его талантами. В лице Марка и Себастьяна в нашем распоряжении очень сильная пара пилотов для следующего сезона”, - заявил Кристиан Хорнер.

“Я очень горд получить возможность присоединиться к Red Bull. Всегда принято знать так рано, чем ты будешь заниматься в следующем году. Пилот всегда стремится оказаться в самой конкурентоспособной команде. За последние несколько лет Red Bull доказала свой неплохой потенциал - это прекрасный выбор для меня. Я был частью семьи Red Bull очень долго, я сотрудничаю с программой молодых пилотов с 2000 года. На протяжение всей моей карьеры Red Bull поддерживал меня. Выступать за их старшую команду Формулы-1 - мечта, которая стала явью. Я должен поблагодарить Toro Rosso, где я чувствую себя максимально комфортно - как дома. Команда почти на целый год стала моей семьей, я хотел бы воздать должное Францу (Тосту) и Герхарду (Бергеру) за ту возможность, которую они мне предоставили. Благодарен всей команде за их усилия. После этого заявления я могу сконцентрироваться на работе в Toro Rosso на протяжение второй половины чемпионата. Я попытаюсь отплатить им сполна, принеся хорошие результаты - в дополнение к тем, которых мы добились сейчас”, - сообщил Себастьян Феттель.

[kup]

Вилли Вебер: «Росберг заменит Ковалайнена в «Макларене»

Менеджер Михаэля Шумахера Вилли Вебер надеется, что другой его подопечный Нико Хюлькенберг получит место в команде «Уильямс» после перехода Нико Росберга в «Макларен».

«Если «Уильямс» не сможет занять четвертое место в Кубке конструкторов, то Нико получит возможность покинуть команду. Он перейдет в «Макларен», где заменит Хейкки Ковалайнена, который вернется в «Рено», – цитирует Вебера Sport Bild. 17 июля 13:38

[kup]

Росберг - в McLaren. Ковалайнен – в Renault?

Интересную перестановку предсказывает Вилли Вебер, менеджер Михаэля Шумахера. По его мнению, в конце этого года Нико Росберг покинет Williams и заменит в McLaren Хейкки Ковалайнена.

Вилли Вебер в интервью Sport Bild: “У Росберга контракт с Williams на 2009 год, но есть оговорка, которую Williams вряд ли сможет выполнить. В кубке конструкторов Williams должен оказаться в первой четверке, иначе Нико свободен. Он заменит Хейкки Ковалайнена, который, в свою очередь, вернется в Renault”.

McLaren попробовал перекупить Росберга еще в конце прошлого года. Не секрет, что Mercedes, давний партнер McLaren, заинтересован в наличии немецкого пилота. Не случайно и заявление Патрика Хэда, главы инженерного департамента Williams, о том, что команда перебрасывает ресурсы с нового проекта на доработку текущей машины FW30. Сейчас Williams находится на шестом месте и уступает Toyota, занимающей четвертую позицию, 9 очков.