Херес. Тесты. 15-19/03/09

[Vasill_Mozglowski]

этот датчик считает завихрения воздуха под днищщем и эффективность работы диффузора. "макларен" грамотно поступили, в отличие от доменикали и бриаторе. последние ноют, а первые - трудятся

[stop]

У последних машина хоть едет, а у первому, что мертвому припарки...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от stop

У последних машина хоть едет, а у первому, что мертвому припарки...

ну знаешь ли, по крайней мере "макларен" работают, а не заявляют "никто бы браунов не догнал", отсиживаясь на базе после тестов

[Black_Jek]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

этот датчик считает завихрения воздуха под днищщем и эффективность работы диффузора. "макларен" грамотно поступили, в отличие от доменикали и бриаторе. последние ноют, а первые - трудятся

Я примерно так и понял назначение датчика. Больше, собственно, и предположить нечего. А ты предположил или где-то узнал?

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Black_Jek

Я примерно так и понял назначение датчика. Больше, собственно, и предположить нечего. А ты предположил или где-то узнал?

ну я на роль эксперта-то не претендую, но во всех упоминаниях в сми, где встречал мысли об этой штуке писалось именно так

да и с другой стороны это самое логичное, если даже не особенно разбираться в технике. "макларен" слишком часто катали заднее крыло, по всей видимости, ради того чтобы таким вот приемом из начальной школы посчитать эффективность своей новой задней аэродинамики. плюс на фоне наездов на "тойоту", "уильямс" и "браун" в адрес их диффузоров, не будет удивительным, если они в последние тесты хотят все подсчитать

говорят, что скопировать форму диффузора практически невозможно из-за того, что очень большое значение имеет форма днища, скрытая от всех фотоаппаратов

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

в отличие от доменикали и бриаторе. последние ноют, а первые - трудятся

А можно цитату нытья Доменикали?

Кстати, подобные измерительные устройства довольно распространены, не надо думать, что в "Макларене" сделали что-то экстраординароне на тестах.

И кто тебе сказал, что не идет обработка данных и испытания на базах "Феррари"? А если бы не драконовские запреты на тестах, то во Фьюорано, в Мюджелло продолжались бы испытания.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

А можно цитату нытья Доменикали?

“FIA должна рассеять все сомнения,- последовали возмущения со стороны Стефано Доменикали, руководителя Ferrari.- Надеюсь, они отреагируют быстро и четко”.

не знаю как это интерпретировать иначе, чем нытье на фоне того, что когда наехали на "тойоту" и "уильямс", а уайтинг сказал, что все ок - он молчал, а тут, проиграв "браунам" по секунде - высказался

http://www.formulamag.com/news/10254

И кто тебе сказал, что не идет обработка данных и испытания на базах "Феррари"? А если бы не драконовские запреты на тестах, то во Фьюорано, в Мюджелло продолжались бы испытания.

я думаю, что в момент высказывания он не шибко-то данные обрабатывал. кроме того, если бы не драконовские запреты на тесты, то "феррари" сама бы с собой гонялась и тестировалась во фьорано и мюджелло, а ф1 сразу бы переимновали бы в ф1гп и сделали бы гонками поддержки а1гп

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

“FIA должна рассеять все сомнения,- последовали возмущения со стороны Стефано Доменикали, руководителя Ferrari.- Надеюсь, они отреагируют быстро и четко”.

не знаю как это интерпретировать иначе, чем нытье на фоне того, что когда наехали на "тойоту" и "уильямс", а уайтинг сказал, что все ок - он молчал, а тут, проиграв "браунам" по секунде - высказался

http://www.formulamag.com/news/10254

Во-первых, в том, чтобы запросить у ФИА разъяснений нет ничего плохого.
Во-вторых, Доменикали задали вопрос по этому поводу, он и ответил.
В-третьих, фраза вырвана из контекста, говорилось не только о Брон ГП.

Q: Over the last days there were many commenting voices about interpretations of technical regulations by several teams: what's Ferrari's position?

SD: We think that we've applied the modified regulations - after the works done by the OWG (Overtaking Working Group) together with the FIA - to the letter. It might be that others took a different approach: the FIA has to dissipate any doubt; let's hope they'll do it fast and clear.
Ссылка

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Александр Кречетов

Во-первых, в том, чтобы запросить у ФИА разъяснений нет ничего плохого.
Во-вторых, Доменикали задали вопрос по этому поводу, он и ответил.
В-третьих, фраза вырвана из контекста, говорилось не только о Брон ГП.

нет, ничего плохого в этом нет, только я смотрю что-то не терпится "скудерии" до мельбурна. чувствую, дело тут во врожденной любознательности итальянцев...

не только о "брауне", но высказался он по этому поводу сейчас. абсолютно уверен, что у него была возможность высказаться по этому поводу, особенно на фоне того, что его босс - ди монтедземоло - сидит в "фота", а браун - один из сотрудников технической группы ассоциации. не думаю, что, будучи в таком положении, браун рискнет нарушать регламент. но сказануть-то надо. да и вообще, мне не понятно откуда появились сомнения, которые должна развеять "фиа" - пусть свой керс починяют

[Александр Кречетов]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

нет, ничего плохого в этом нет, только я смотрю что-то не терпится "скудерии" до мельбурна. чувствую, дело тут во врожденной любознательности итальянцев...

Трактовка регламента "Феррари" напрямую касается. Кстати, сегодня в "Макларене" тестировали новый диффузор с измененными крайними боковыми каналами. На фотографиях, где измерительное устройство предыдущая верия.

Сообщение от Vasill_Mozglowski

не только о "брауне", но высказался он по этому поводу сейчас.

Ещё раз, он высказался тогда, когда его спросили в интервью. Уж в команде, думаю, этот вопрос с чужими диффузорами обсуждался.