Формула-1. 2009 год. Спортивный регламент

[W_Alex]

kup wrote: Не так уж много людей стремится к познанию. Тем более к справедливости. Текущий кризис - очередное подтверждение. Сердце - насос и всё. Шутка как шутка.
- без комментариев ))))) Такой глубины мысли даже у Ницше не встречал.

А вот эти слова: Кому не нравиться, что другим не нравиться в Ф1 - просим НЕ читатъ.
как понимать? А что и где мне читать??? Здесь вроде бы об Ф1 разговор идет.

То есть я могу на ветках форума про наскар и irl могу свободно говорить, какие это нехорошие гонки, как сильно они мной нелюбимы??? И в ответ на замечания сказать, что если кому-то не нравится моя нелюбовь, не читайте??? Я так делаю???

И напоследок. К счастью, в автоспорте, когда разыгрывают чемпионский титул, не "спортивный дух" оценивают у пилотов, а считают заработанные ими очки.

[kup]

И напоследок. К счастью, в автоспорте, когда разыгрывают чемпионский титул, не "спортивный дух" оценивают у пилотов, а считают заработанные ими очки.

Беда в ином. В настоещем АвтоСпорте Титул выигрывает Пилот. А вот Ф1-титул выигрывает Болид Команды. Пилота можно легко заменить без потери скорости = шансов на титул. Яркий пример: Феррари 2008-07-06гг и 1999г. Вильямс 1997-96гг.

[Marcus Kipelov]

Сообщение от kup

Беда в ином. В настоещем АвтоСпорте Титул выигрывает Пилот.

Пилот? Ну и покажи мне этот настоящий автоспорт где титул пилоты выигрывает? Наскар? да нет, там без команды не выиграть. ИндиКар? Тоже самое, ДТМ? и там тоже такого нет. Так где же? В картинге любительском? Вроде только там пилот выиграть титул может сам.

[gp2]

Машины GP2 дополнят стартовое поле Формулы-1?

06.02.2009 года, Auto Motor Und Sport (перевод - Дмитрий Бухаров)
небольшая редакция gp2.


Немецкий Auto Motor Und Sport пишет о "запасном" варианте президента FIA Макса Мосли, который планирует совместить гонки Формулы-1 с гонками серии Grand Prix 2, в случае, если несколько команд откажутся от участия в чемпионате...

Макс Мосли:
"Прежний Договор Согласия содержал оговорку, при которой в случае, если на старт выходит меньше двадцати машин, то команды должны выставить третью машину, однако срок действия Договора закончился, сейчас действует лишь соглашение между FIA и FOM, по которому стартовать должно не меньше 16-ти машин. Если их меньше, то федерация должна дополнить стартовое поле. В 1952-м и 1953-м машины Формулы-2 участвовали в гонках Формулы-1, в конце 1960-х мы заполнили ими стартовое поле на Нюрбургринге.

Будущее Формулы-1 за частными командами. Пример Honda ещё раз говорит о том, что мы не можем полагаться на автопроизводителей. Формально, Honda должна заплатить штраф за отказ от участия, но у больших концернов серьезные юридические отделы, имеющие опыт подобных процессов. Судиться с ними можно вечно и надежды на успех крайне невелики".

***
Интересная новость.
Удобно болельщикам, что вместо двух гонок можно будет посмотреть только одну.
Минус в том, что много моментов будет пропущено в трансляции, освещающий гонку сразу в двух классах.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от gp2

Машины GP2 дополнят стартовое поле Формулы-1?

06.02.2009 года, Auto Motor Und Sport (перевод - Дмитрий Бухаров,
небольшая редакция gp2.


Немецкий Auto Motor Und Sport пишет о "запасном" варианте президента FIA Макса Мосли, который планирует совместить гонки Формулы-1 с гонками серии Grand Prix 2, в случае, если несколько команд откажутся от участия в чемпионате...

Макс Мосли:
"Прежний Договор Согласия содержал оговорку, при которой в случае, если на старт выходит меньше двадцати машин, то команды должны выставить третью машину, однако срок действия Договора закончился, сейчас действует лишь соглашение между FIA и FOM, по которому стартовать должно не меньше 16-ти машин. Если их меньше, то федерация должна дополнить стартовое поле. В 1952-м и 1953-м машины Формулы-2 участвовали в гонках Формулы-1, в конце 1960-х мы заполнили ими стартовое поле на Нюрбургринге.

Будущее Формулы-1 за частными командами. Пример Honda ещё раз говорит о том, что мы не можем полагаться на автопроизводителей. Формально, Honda должна заплатить штраф за отказ от участия, но у больших концернов серьезные юридические отделы, имеющие опыт подобных процессов. Судиться с ними можно вечно и надежды на успех крайне невелики".

***
Интересная новость.
Удобно для болельщикам, что вместо двух гонок можно будет посмотреть только одну.
Минус в том, что много моментов будет пропущено в трансляции, освещающий гонку сразу в двух классах.

минус в том, что это полный отстой - ни ф-1, ни гп2
тогда бы уж лучше просто перевели ф-1 на рельсы и машины гп2. и участников в два раза больше и квалификация за право попадания на решетку, а не просто так

[DAB/\EHuE]

Сообщение от gp2

Машины GP2 дополнят стартовое поле Формулы-1?

А что, весело будет. Типа как в россии было: Формула-1600+Формула-Русь.

[Grig16]

нееее, это глупо,а вот по 3 болида от команды,вот это уже интереснее.

[kup]

Блэк Джэк намекнул на конкретизацию - справедливо.

Сообщение от Marcus Kipelov

Пилот? Ну и покажи мне этот настоящий автоспорт где титул пилоты выигрывает? Наскар? да нет, там без команды не выиграть. ИндиКар? Тоже самое, ДТМ? и там тоже такого нет. Так где же? В картинге любительском? Вроде только там пилот выиграть титул может сам.

Намёк: имеющий глаза - видит. Причём на чёрно/белом ТВ видно лишь оттенки серого (либо когда Пал/Секам перепутан). А вот на цветном ТВ видно гораздо больше разных оттенков.
Аналогично в гонках. Нет серии где ВСЁ решает пилот и нет серии где ВСЁ решает техника. Зато конкретных различий полно. Ф1, Наскар, Индикар, ДТМ, и многое другое.
Где же Пилот имеет минимальное значение (среди мировых серий). Где?

Сообщение от Grig16

нееее, это глупо,а вот по 3 болида от команды,вот это уже интереснее.

Нет и нет. Странно лишь когда вместо логичного "мне не нравиться так как" пишут "глупо".
Мне нравятся 2 таких разных варианта. С одной стороны 3 болида в команде.
С другой стороны чем больше болидов на трассе - тем мне лучше. Как в 24ч Ле-Ман.

[W_Alex]

Сообщение от kup

Намёк: имеющий глаза - видит. Причём на чёрно/белом ТВ видно лишь оттенки серого (либо когда Пал/Секам перепутан). А вот на цветном ТВ видно гораздо больше разных оттенков.

Кстати, если еще и "химию" какую скушать перед просмотром, то изображение трехмерным станет

Насчет наполнения стартовой решетки за счет машин ГП-2 пока не знаю, какую позицию занять. С одной стороны - почему бы и нет? Появляется дополнительный фактор, для лидеров будет куда больше круговых. Молодые таланты на виду.
Но опять же полностью всех из ГР-2 взять не получится - 40 машин не поместятся на одной трассе, на это не пойдут. Либо придется по итогам субботней гонки младшей серии отбирать тех, кто в воскресенье поедет состаршими.
Все-таки я скорее одобряю такое решение.

[gp2]

Итак. Приехали.
Кто больше выиграл гонок - тот чемпион.
Вот Фелипе Массе-то наверное как обидно ...

Есть правда один потенциальный большой плюс такого решения - если гонщики, прежде всего лидеры и от этого не проснуться, и не начнут сражаться за победы, то тогда будет мне их будет жаль... как и серию в целом, ибо отныне хоть 48 вторых мест подряд ничего не даст, если ты не выиграл ни одной гонки....

Основной минус, на мой взгляд, что сложнее будет командам-середнякам, которые могут стабильно набирать очки за подиумы, но объективно именно победить им будет сложнее как в гонке, следовательно, так и в личном зачете.

Кстати вопрос. А что с Кубком конструкторов? Тут какая система?
Как раньше - по большинству очков?