Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > "Большой цирк" > Архив > Обсуждение гран-при сезона 2008

Результаты опроса: Будут ли спорные судейские решения в Монце
Да. Обязательно. 4 44.44%
Нет. Уик-энд пройдет в гоночной атмосфере 1 11.11%
Штрафы будут - но по делу. 4 44.44%
Голосовавшие: 9. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.09.2008, 06:16   #21
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Стенограмма текстовухи с f1news.ru (читать снизу вверх)

17:34:17
Сессия окончена. Спасибо, друзья, что были с нами! В субботу у нас намечены три прямые трансляции.

12:55 - третья сессия свободных заездов
15:55 - квалификация
17:55 - субботняя гонка GP2

17:32:30
На трассе желтые флаги, гонщики получили сигнал необходимости включения электронного ограничения скорости...

17:31:45
Сессия окончена, сейчас гонщики проведут проверку нового регламента машины безопасности.

17:31:20
Райкконен (М)... 1:23.882, нет улучшения

17:31:06
... и 1:24.365 на финише, есть улучшение

17:30:38
Ковалайнен (М)... -0.025 на втором секторе

17:30:25
... и 1:24.178 на финише, нет улучшения

17:30:01
Хэмилтон (М)... -0.117 на втором секторе

17:29:38
Ковалайнен (М) улучшает... 1:24.494

17:29:23
Накажима (М) улучшает... 1:25.330

17:29:09
Хэмилтон (М) улучшает... 1:23.983

17:28:56
... и 1:24.198 на финише, нет улучшения

17:28:17
... +0.128 на втором

17:27:54
... +0.064 на первом секторе

17:27:43
Нико Росберг (Н) начинает круг...

17:27:24
Три минуты до конца сессии, Баттон возвращается в боксы...

17:27:00
Райкконен (М)... 1:24.007, нет улучшения

17:26:44
Все гонщики на трассе!

17:26:15
У Хэмилтона тоже Medium... 1:24.075, есть улучшение - четвертая строчка

17:25:44
Кими Райкконен (М) на первой строчке... 1:23.861

17:25:30
Фернандо не улучшает, и начинает новый круг...

17:24:45
... ошибка, и +1.404 на втором

17:24:15
Режиссер переключается на Алонсо, у испанца шины Medium, и... +0.425 на первом секторе

17:23:29
Марк Уэббер (М)... +0.993 на втором секторе

17:23:25
Сутил радио:

- Проблемы с двигателем

17:22:20
Машина Сутила встает на въезде в боксы, маршалы и персонал команды катят её в боксы...

17:21:50
... и 1:24.409 на финише, есть улучшение

17:21:27
Льюис Хэмилтон (М)... +0.381 на втором секторе

17:20:53
... и 1:24.885 на финише у финна, есть улучшение

17:20:24
... +0.665 на втором

17:19:57
... +0.375 на первом секторе

17:19:33
Хейкки Ковалайнен (М) начинает круг...

17:19:20
Трулли (Н) финиширует... 1:26.478, есть улучшение, но лишь последняя, двадцатая строчка

17:18:05
Росберг (М) финиширует... 1:24.110, есть улучшение

17:16:52
Адриан Сутил (Н)... 1:25.336, есть улучшение - восьмая строчка

17:16:24
Рубенс Баррикелло (М) финиширует... 1:25.883, есть улучшение

17:16:04
Фелипе Масса получил комплект шин Medium, бразилец готовится к очередной серии кругов...

17:15:15
... и Казуки уходит с последней строчки протокола... 1:26.157

17:14:45
... +1.542 на втором

17:14:37
Казуки Накаджима (Н)... +0.769 на первом секторе

17:14:22
Ярко светит солнце, следов утренней грозы нет...

17:13:29
Култхард (М) финиширует... 1:25.100, есть улучшение

17:13:14
Ник Хайдфельд (М)... 1:23.947, вторая строчка

17:12:46
... и 1:25.464 на финише у британца, есть улучшение

17:12:28
Дженсон Баттон (М)... +0.909 на втором секторе

17:12:15
Райкконен (М) улучшает... 1:24.042, вторая строчка

17:11:55
Хайдфельд (М) еще быстрее... 1:24.414

17:11:33
Фелипе Масса (М) улучшает... 1:24.564

17:11:15
... и 1:25.515 на финише у немца, нет улучшения

17:10:42
Феттель (М)... +0.935 на втором секторе

17:10:18
Райкконен на второй строчке... 1:24.353

17:09:37
Гонщик позвращается в боксы пешком...

17:09:21
Пике радио:

- Что случилось?
- Застрял на поребрике
- Заглуши двигатель, он перегревается

17:08:49
Машину повело боком в шикане, она перепрыгнула через поребрик и встала...

17:08:04
Renault развернута навстречу движению...

17:07:28
Машина Пике стоит на полосе безопасности...

17:07:08
Желтые флаги...

17:06:59
Фелипе Масса (М) улучшает... 1:24.728, вторая строчка

17:06:31
Хэмилтон улучшает... 1:24.878

17:06:07
Разворот Сутила, без последствий...

17:05:29
Льюис не улучшает, у Кубицы два лучших сектора... и 1:23.931 на финише, есть улучшение

17:04:31
Льюис Хэмилтон (М)... +0.584 на втором секторе

17:03:59
... и 1:24.287 на финише у поляка, есть улучшение

17:03:29
Роберт Кубица (М)... -0.445 на втором секторе

17:03:03
... и 1:25.677, есть улучшение

17:02:48
Марк Уэббер (Н)... +0.651 на втором секторе

17:02:31
У Алонсо тоже Medium - 1:25.876, есть улучшение

17:02:10
... и 1:25.412 на финише у британца, есть улучшение

17:01:54
Льюис Хэмилтон (М)... +0.088 на втором секторе

17:01:38
... и 1:29.521 на финише, нет улучшения

17:00:30
Ещё один круг Хейкки... +0.509 на втором секторе

16:59:35
... и 1:25.831 на финише, есть улучшение

16:59:06
... +0.477 на втором

16:58:37
Хейкки Ковалайнен (Н)... +0.360 на первом секторе

16:58:06
... и 1:26.814 на финише, есть улучшение

16:57:36
... +0.840 на втором секторе

16:57:25
Нельсиньо Пике получил комплект мягких шин... +0.492 на первом секторе

16:56:28
Кубицу разворачивает в шикане, без последствий...

16:55:35
Кубица (Н) финиширует... 1:25.209, нет улучшения

16:55:08
... и 1:26.381 на финише у француза, есть улучшение

16:54:45
Себастьен Бурдэ (Н)... +0.724 на втором секторе

16:54:14
Масса вернулся в боксы

16:54:08
Кубица (Н) финиширует... 1:25.101, первая строчка

16:53:50
... +0.956 на втором

16:53:21
... -0.098 на первом секторе

16:53:13
Ещё один круг Фелипе...

16:53:05
Масса (Н) еще быстрее - 1:25.390

16:52:48
Роберт Кубица (Н)... 1:25.499, есть улучшение - первая строчка

16:52:16
До прошлогодних 1'22"3 еще три секунды...

16:51:43
... и 1:25.566 на финише, есть улучшение

16:51:11
... -0.188 на втором секторе

16:51:01
Ещё один круг Кими...

16:50:22
Райкконен (Н) финиширует... 1:25.836, первая строчка

16:50:02
Алонсо срезает шикану в начале второго сектора, без последствий...

16:49:22
Ник Хайдфельд (Н) финиширует... 1:28.191, есть улучшение

16:48:55
Трасса прогрелась до +28С...

16:48:41
Хейкки Ковалайнен получил комплект шин Medium...

16:48:27
Поляк финиширует... 1:26.489, вторая строчка

16:47:45
У Кубицы лучшее время на первом секторе...

16:47:21
Кими Райкконен (Н) финиширует... 1:27.382, есть улучшение

16:46:30
Хэмилтон (Н) улучшает... 1:25.908

16:46:17
Алонсо (Н) финиширует... 1:29.987, есть улучшение

16:45:56
Култхард (Н) финиширует... 1:28.103, есть улучшение

16:44:54
... и 1:26.621 на финише, первая строчка

16:44:24
... -0.372 на втором

16:44:05
Еще один круг Льюиса... -0.266 на первом секторе

16:43:44
Хэмилтон (Н) улучшает... 1:27.732, вторая строчка

16:43:27
Пике (Н) улучшает... 1:28.747

16:42:48
Масса (Н) улучшает... 1:29.474

16:42:31
Глок (Н) финиширует... 1:38.240, есть улучшение

16:42:06
... и 1:31.182 на финише у британца

16:41:42
Льюис Хэмилтон получил комплект шин Hard... +2.323 на втором секторе

16:41:18
... и 1:27.607 на финише, почти секунду долой

16:40:40
Еще один круг Себастьяна... -0.666 на втором секторе

16:40:20
Феттель (Н) улучшает... 1:28.409, трасса подсыхает на глазах

16:39:48
Бурдэ радио:

- Трасса не везде сухая. Хуже всего в Ascari, в первом Lesmo, а в Параболике сплошной влажный участок. Кроме того, сильная вибрация задних шин...

16:38:20
Феттель улучшает... 1:30.188

16:37:44
Уэббер поднимается на вторую строчку... 1:31.424

16:36:59
Феттель (Н) еще быстрее... 1:30.638

16:36:45
Глок на первой строчке...1:31.503

16:36:33
У Феттеля лучшее время на втором секторе

16:36:20
У Росберга (Н)... +0.734 на втором секторе

16:36:01
У Феттеля лучшее время на первом секторе...

16:35:40
... и 1:35.392 на финише, есть улучшение

16:35:10
... +1.857 на втором

16:34:34
У Пике комплект шин Hard... +0.828 на первом секторе

16:33:36
Напарник Бурдэ, Себастьян Феттель тоже на трассе... Марк Уэббер, Ярно Трулли, Тимо Глок, Нельсиньо Пике выезжают на сухих шинах

16:32:40
Бурдэ на первой строчке... 1:32.082

16:31:30
... и 1:32.821 на финише - вторая строчка, но потеря времени на третьем секторе пока серьезная

16:30:54
... -0.820 на втором секторе у Бурдэ

16:30:41
Бурдэ один работает на трассе, как только француз улучшит время на сухих шинах, значит трасса просохла, и гонщики продолжат работу...

16:29:48
... и 1:33.991 на финише у француза, нет улучшения. Третий сектор пока ещё влажный для сухой резины

16:29:03
Еще один круг Бурдэ... -0.464 на втором секторе

16:28:05
... и 1:35.489 на финише, нет улучшения

16:27:27
Сухие шины Hard, и +0.589 на втором у француза

16:27:07
... +0.071 на первом секторе у Бурдэ.

16:26:54
Бурдэ и Росберг на трассе, остальные гонщики в боксах. Трасса быстро подсыхает...

16:26:13
... и 1:34.957 на финише, есть улучшение

16:25:41
... +1.327 на втором у Нико

16:25:23
Росберг пока на промежуточшых шинах... +0.312 на первом секторе

16:25:07
... и ещё четыре на третьем

16:24:23
Еще три секунды отставания на втором...

16:23:47
... +2.636 на первом секторе, Сёб не торопится

16:23:00
Посмотрим, француз начинает круг...

16:21:45
Себастьен Бурдэ покидает боксы, шины - Hard..

16:20:46
Масса возвращается в боксы, на трассе никого...

16:19:41
Все гонщики в боксах, кроме Массы. Видимо, кто-то сейчас получит комплект шин для сухого асфальта...

16:19:13
... и 1:33.130 на финише у бразильца, есть улучшение - третья строчка

16:18:35
... +0.181 на втором

16:18:09
Рубенс вернулся в боксы. Фелипе Масса начинает круг на промежуточных шинах... -0.050 на первом секторе

16:17:46
Выглянуло солнце...

16:17:29
... +0.738 на втором секторе у Баррикелло

16:17:11
Глок, Хэмилтон, Трулли и Култхард пока ограничились лишь коротким кругом, а Кубица, Алонсо, Сутимл и Физикелла боксы не покидали...

16:16:18
Рубенс Баррикелло финиширует, промежуточная резина... 1:34.685, есть улучшение

16:15:54
Феттель и Масса срезают шикану, без последствий...

16:15:13
Ещё один круг Райкконена, промежуточные шины... 1:32.231, есть улучшение

16:14:29
... и 1:33.422 на финише у немца, вторая строчка

16:14:04
... -0.180 на втором, в низине трасса еще влажная

16:13:27
... -0.347 на первом секторе

16:13:13
Себастьян Феттель на промежуточных шинах...

16:12:42
Бурдэ улучшает... 1:33.580, вторая строчка

16:12:27
Ник Хайдфельд финиширует... 1:34.229, промежуточная резина

16:12:08
Футболист Марко Матерацци сегодня утром активно общался с командами в боксах...

16:11:27
У Массы тоже промежуточная резина... 1:34.390 на финише

16:10:37
Ещё один круг Райкконена - 1:33.774, первая строчка

16:10:24
Феттель срезает шикану в начале второго сектора, без последствий...

16:09:48
Феттель финиширует... 1:34.327, есть улучшение - вторая строчка

16:09:32
Ковалайнен на первой строчке... 1:34.088

16:09:19
Трасса быстро подсыхает, местами асфальт совершенно сухой...

16:09:03
... и 1:35.382 на финише, четвертая строчка

16:08:26
... +0.801 на втором

16:08:10
Кими Райкконен... +0.748 на первом секторе

16:07:55
Бурдэ на первой строчке... 1:34.819

16:07:18
Ковалайнен на первой строчке... 1:35.010

16:06:41
Кими Райкконен покинул боксы, промежуточные шины...

16:06:26
Михаэль Шумахер на командном мостике Ferrari...

16:05:52
... и Бурдэ на первой строчке - 1:335.760

16:05:28
Себастьен Бурдэ... -0.523 на втором секторе, промежуточные шины

16:05:12
Феттель на первой строчке... 1:36.705

16:04:59
Алонсо на командном мостике Renault, без комбинезона...

16:03:58
... и 1:37.866 на финише

16:03:34
...1:04.646 на втором секторе у финна

16:03:19
Ковалайнен срезает шикану в начале второго сектора, без последствий

16:02:52
... 30.532 на первом секторе

16:02:30
Шлейфа брызг за машинами нет. Хейкки начинает быстрый круг...

16:01:58
Глок, Бурдэ, Феттель, Уэббер, Пике, Росберг на трассе...

16:01:25
Уэббер радио:

- В восьмом повороте небольшое количество масла на трассе

16:00:54
За ним Глок и Бурдэ...

16:00:44
Хейкки Ковалайнен первым покидает боксы, промежуточная резина

16:00:08
Зеленый свет на выезде из боксов, сессия стартовала!

15:58:35
На трассе лужи...

15:57:09
Компания Bridgestone привезла в Монцу два самых твердых состава резины - Hard и Medium, если состав очевиден по телевизионной картинке, буду помечать его в скобочках - Hard (H) и Medium (М)...

Соответветственно, и два дождевых состава - Wet (В) и Extreme Wet (ЕВ). Судя по прогнозу, дождевые шины в этот уик-энд ещё понадобятся...

15:56:47
Утром, перед началом дождя, на влажной после ночных осадков трассе, лучшее время показал Адриан Сутил (Force India) - 1'32"842.

15:56:33
Отвлечемся от погоды. Год назад в пятницу утром лидировал Кими Райкконен (Ferrari) - 1'22"446, после обеда протокол возглавил Фернандо Алонсо (McLaren) - 1'22"386, он же был лучшим на свободных заездах в субботу - 1'22"054, показал лучшее время во второй части квалификации - 1:21.356, и завоевал поул - 1:21.997.

15:56:24
Сейчас дождя нет, но погода пасмурная. Температура воздуха +21С, трассы +23С

15:55:10
Между свободными зеаздами Формулы 1 в Монце должна была пройти тренировка GP2 и квалификация Формулы BMW, но график пришлось корректировать и гонщики GP2 выехали на трассу с серьезной задержкой.

15:54:56
Первую, утреннюю, сессию гонщики начали сессию на промежуточных шинах, кто-то опробовал сухую резину, но в большинстве команд ждали прояснения ситуации с погодой, когда пришел очередной прогноз, обещавший сильный дождь.

Потом над Монцей прогремел гром и начался ливень – система отвода воды вдоль боксов отказала черед двадцать минут, из желоба вода хлынула в боксы, и механикам пришлось выгонять её швабрами. Стихия оказалась сильнее, ближе к концу сессии вода залила боксы всех команд, кроме Force India – до них водоотводная система просто не дошла, и трассу закрыли красными флагами.

15:54:44
Добро пожаловать в Монцу! Вместе с вами в ближайшие полтора часа Дмитрий Бухаров и сервис прямых текстовых трансляций на F1News. Нас ждет вторая сессия свободных заездов Гран При Италии.

15:54:33
Здравствуйте, друзья!
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:11   #22
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Третья практика

1. Глок 1:35.464 -
2. Феттель 1:36.129 +0.665
3. Росберг 1:36.347 +0.883
4. Трулли 1:36.686 +1.222
5. Накаджима 1:36.706 +1.242
6. Хайдфельд 1:36.972 +1.508
7. Култхард 1:37.015 +1.551
8. Масса 1:37.263 +1.799
9. Алонсо 1:37.270 +1.806
10. Физикелла 1:37.285 +1.821
11. Сутил 1:37.504 +2.040
12. Кубица 1:37.671 +2.207
13. Уэббер 1:37.778 +2.314
14. Пике 1:37.833 +2.369
15. Баттон 1:37.882 +2.418
16. Баррикелло 1:38.689 +3.225
17. Бурде 1:39.319 +3.855
18. Райкконен 1:41.164 +5.700
19. Ковалайнен 1:42.683 +7.219
20. Хэмилтон 1:46.325 +10.861

Второй день торжествую враги Хемуля. Вторая тренировка из трех на последнем месте
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо d10nis за это полезное сообщение:
Grig16 (13.09.2008)
Старый 13.09.2008, 14:12   #23
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Текстовуха последней практики с f1news.ru

14:02:32
Сессия окончена. Спасибо, друзья, что были с нами! Сегодня у нас запланированы ещё две прямые трансляции.

15:55 - квалификация
17:55 - субботняя гонка GP2

До встречи!

14:01:30
... и 1:43.506 на финише

14:00:56
Ник на втором секторе... +4.981

14:00:25
Режиссер переключился на Хайдфельда...

13:59:13
... +7.206 на втором

13:59:05
... +2.388 на первом секторе у Себа

13:58:48
Перед Феттелем Хайлфельд, Себастьян пока не отпускает немца

13:58:17
Феттель начинает круг...

13:57:49
Бурдэ финиширует... 1:43.456

13:57:33
... проблемы уже в первой шикане, вместо поворота Хейкки вынужден ехать прямо, на рулежную дорожку

13:56:21
Ковалайнен начинает круг...

13:55:51
Ковалайнен радио:

- Льюис говорит, что очень скользо, аквапланирование почти на всей дистанции. Будь осторожен

13:54:19
Кубица вылез из машины, переоделся, и прощально помахал камере ручкой...

13:53:53
... Тимо сворачивает в боксы

13:53:09
... +11.220 на втором

13:52:31
... +5.428 на первом секторе

13:51:58
Тимо Глок начинает круг...

13:51:18
Глок и Бурдэ выехали на трассу...

13:51:01
... 1:50.834 на финише

13:50:23
... +9.710 на втором

13:49:46
... +4.180 на первом секторе

13:49:32
Хэмилтон начинает круг. Шумахер и Масса с интересом смотрят на монитор...

13:49:05
На прямых огромные, протяженные лужи. Участки по двадцать метров залиты водой...

13:47:43
Хэмилтон радио:

- Наверняка будет аквапланирование, так что осторожнее

13:47:22
Сегодня Льюис еще не проехал полного круга...

13:47:09
Хэмилтон покидает боксы, дождевая резина. Льюис отрабатывает процедуру старта на выезде с пит-лейн

13:45:11
Хайдфельд радио:

- Мне кажется, что FIA стоит остановить сессию. Слишком опасно.

13:44:39
Опять полил сильный дождь. Зрители на трибунах мокрут, мерзнут и скучают...

13:44:03
Михаэль Шумахер общается с Фелипе Массой в компании Николя Тодта. Росберг побывал на трассе, и вернулся в боксы. На трассе никого...

13:42:25
Хайдфельд вернулся в боксы

13:42:17
Уэббер радио:

- Сколько воды на трассе?
- Э-э. Опасаюсь проверять...

13:41:32
... +12.810 на втором секторе у Хайдфельда

13:41:05
Официальный прогноз: дождь будет продолжаться до конца сессии

13:40:30
Ник Хайдфельд первым вернулся на трассу. Дождевая резина...

13:40:09
Кубица радио:

- Может, увеличим прижимную силу?
- Мы тоже об этом думаем, сейчас на одну позицию повернем крылья. Похоже, что условия останутся такими же в течении всего дня. В седьмом повороте стоит вода...

13:37:34
Хайдфельд радио:

- Дождь заканчивается, и его не будет до начала следующей сессии

13:36:21
Дождь стал тише, но в поворотах вода огромные лужи...

13:35:19
Интересно, надолго ли сегодня хватит системы стока воды. Вчера, на утренних свободных заездах, вода била фонтаном из решетки на границе боксов...

13:33:17
Гремит гром, по трассе текут ручьи...

13:31:26
Все в боксах...

13:30:32
Райкконен возвращается в боксы...

13:29:49
Росберг радио:

- Дождь очень сильный, немедленно в боксы...

13:29:10
Хорошо льет...

13:29:02
Это уже не дождик, это настоящий ливень...

13:28:29
... и 1:41.164 на финише, это первый полный круг Кими в субботу

13:27:43
... +3.371 на втором

13:27:11
Кими Райкконен, дождевая резина... +1.591 на первом секторе

13:26:39
Дождь пошел вновь...

13:26:29
... и 1:37.740 на финише у поляка

13:25:54
... +1.410 на втором

13:25:40
Роберт Кубица (ЕВ)... +0.420 на первом секторе

13:24:32
... и 1:36.310, вторая строчка

13:24:19
Феттель на дождевой... +0.477 на втором секторе

13:24:01
У Алонсо промежуточная резина, испанец опоздал с торможением, и вынужден был свернуть на рулежную дорожку безопасности. За ним Росберг и Кубица...

13:22:46
... 1:37.464, есть улучшение

13:22:10
... +1.546 на втором

13:21:33
... +0.407 на первом секторе

13:21:21
Еще один круг Фелипе...

13:21:06
... 1:37.988 на финише у бразильца

13:20:47
Фелипе Масса, дождевые шины... +1.651 на втором секторе

13:20:30
Хэмилтон проехал короткий круг на дождевых шинах, и вернулся в боксы... Ковалайнен выезжает на дождевой...

13:19:46
Роберт Кубица покидает боксы, дождевые шины...

13:19:08
Разворот Баттона на дождевых шинах, без последствий...

13:18:35
... 1:38.129 на финише у японца

13:18:04
Казуки Накаджима, дождевые шины... +1.581 на втором секторе

13:17:45
Дождь прекратился...

13:17:04
... и 1:36.686 на финише у итальянца

13:16:36
Ярно Трулли, дождевые шины... +0.477 на втором секторе

13:15:42
... и 1:37.833 на финише у бразильца

13:14:52
... +1.226 на втором

13:14:45
Нельсиньо Пике тоже на дождевых... +0.469 на первом секторе

13:14:19
У Алонсо дождевые шины, и 1:38.073

13:13:57
Култхард радио:

- Время на круге на уровне 1:40. Кажется, многие на шинах Extreme

13:13:10
Глок во главе протокола, дождевая резина, и 1:38.261

13:12:42
... 1:41.102 на финише

13:12:33
Вчера немец возглавил протокол первой сессии, успев проехать круг по ещё не очень влажной трассе...

13:12:04
Адриан Сутил, промежуточные шины... -0.472

13:11:08
Нет, не начинает, вылет в первой шикане. Без последствий...

13:10:51
Тимо Глок начинает круг, дождевая резина...

13:10:26
... и 1:40.427 на финише, первый результат дня

13:09:58
... 1:06.754 на втором

13:09:23
...31.148 на первом секторе

13:09:04
Баррикелло начинает круг...

13:08:51
Дождь полил сильнее...

13:07:46
Рубенс Баррикелло вернулся на трассу. Промежуточные шины...

13:06:16
Все гонщики в боксах...

13:05:44
Дождь мелкий, вчера ночью немецкий прогноз обещал до полудня 18 мм осадков, а в полдень по местному времени - грозу и 55 мм осадков...

13:04:19
Баттон тоже не промежуточных. Гонщики вернулись в боксы, на трассе Ковалайнен и Баррикелло...

13:03:19
Пике и Хэмилтон проехали круг на промежуточных шинах, остальные - на дождевых...

13:02:19
На трассе все гонщики, кроме Райкконена, Массы, Баррикелло и Ковалайнена. Короткий круг, и возвращение в боксы...

13:01:40
Хайдфельд радио:

- Судя по прогнозу дождь будет идти еще пять минут

13:01:14
Небольшой дождь все же идет...

13:01:00
Дэвид Култхард покидает боксы на шинах Extreme Wet. Такие же шины у Хайдфельда...

13:00:26
Зеленый свет на выезде из боксов, сессия стартовала!

13:00:12
Компания Bridgestone привезла в Монцу два самых твердых состава резины - Hard и Medium, если состав очевиден по телевизионной картинке, буду помечать его в скобочках - Hard (H) и Medium (М)...

Соответственно, и два дождевых состава - Wet (В, промежуточная) и Extreme Wet (ЕВ, дождевая). Судя по прогнозу, дождевые шины в этот уик-энд ещё понадобятся...

12:59:08
В этот уик-энд завершается сезон GP2, возможно, уже сегодня мы узнаем имя чемпиона, а завтра утром окончательно выяснится расстановка сил...

12:58:28
Прогноз обещает небольшие дожди утром и серьезную грозу по ходу дня, посмотрим, какой будет погода.

12:57:45
Сегодня у нас запланированы три прямые трансляции.

12:55 - третья сессия свободных заездов
15:55 - квалификация
17:55 - субботняя гонка GP2

12:57:04
Сейчас дождя нет, над трассой небольшой туман. Температура воздуха +21С, трассы +18С

12:56:31
Во второй пятничной сессии трасса быстро подсыхала, гонщики начинали сессию на промежуточных шинах, а закончили на резине для сухого асфальта. Лучшее время показал Кими Райкконен (Ferrari) - 1'23"861.

12:56:22
Первую пятничную сессию гонщики начали на промежуточных шинах, кто-то опробовал сухую резину, но в большинстве команд ждали прояснения ситуации с погодой, когда пришел очередной прогноз, обещавший сильный дождь.

Потом над Монцей прогремел гром и начался ливень – система отвода воды вдоль боксов отказала черед двадцать минут, из желоба вода хлынула в боксы, и механикам пришлось выгонять её швабрами. Стихия оказалась сильнее, ближе к концу сессии вода залила боксы всех команд, кроме Force India – до них водоотводная система просто не дошла, и трассу закрыли красными флагами.

12:55:18
Добро пожаловать в Монцу! Вместе с вами в ближайший час Дмитрий Бухаров и сервис прямых текстовых трансляций на F1News. Нас ждет третья сессия свободных заездов Гран При Италии.

12:55:03
Здравствуйте, друзья!
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:29   #24
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Итоги опроса "Будут ли спорные судейские решения в Монце":

Да. Обязательно. 44.44%
Нет. Уик-энд пройдет в гоночной атмосфере 11.11%
Штрафы будут - но по делу. 44.44%
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:43   #25
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

ВНИМАНИЕ!

Правило со срезанной шиканой модифицировали.

Если я правильно понял, то теперь гонщик, который срезал шикану (при этом обогнав другого пилота), должен вернуть позицию и не имеет права совершать обгон до следующего поворота.
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:45   #26
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Пресс-конференция в пятницу (Renault, Toyota, Red Bull, Williams)

Технические директора команд: Лука Марморини (Toyota), Сэм Майкл (Williams), Эдриан Ньюи (Red Bull) и Пэт Симондс (Renault).

Вопрос: Какое развитие получила машина в преддверии Гран-При Италии на трассе в Монце, какие претерпела изменения и что Вы измените в ее конструкции в случае дождя?
Эдриан Ньюи: Думаю, все находятся в одинаковой ситуации - теперь, когда старый Хоккенхайм уже в прошлом, в Монце мы единственный раз по ходу сезона устанавливаем самый низкий уровень сопротивления, в основном за счет переднего и заднего антикрыльев, демонтажа всех дополнительных элементов, таких как T-крылышек. Вот в принципе и все. Поскольку такая гонка всего одна в календаре, особого труда в нее вкладывать не стоит, поэтому можно сказать, что машина оптимизирована не настолько, насколько могла бы, но гонка есть гонка и мы должны думать о балансе своих ресурсов.

Вопрос: Что, если пойдет дождь?
Эдриан Ньюи: Мы вернем угол атаки антикрыльев в привычное значение, хотя учитывая правило "закрытого парка", которое не предусматривает никаких вмешательств в машину в период между окончанием квалификации и началом гонки, придется постараться заранее составить представление о том, что поможет добиться высокого результата на финише.

Вопрос: Патрик Хэд сказал мне, что подготовка машины к этой, одной единственной, гонке, довольно затратное дело; как с этим обстоят дела в Williams, Сэм?
Сэм Майкл: Ну, ситуация похожа на ту, что описал Эдриан: это изменение переднего и заднего антикрыльев, а также удаление аэродинамических элементов с задней части капота с целью добиться нужного уровня сопротивления. Несколько лет назад у нас, по крайней мере, был Хоккенхайм, и в календаре присутствовало две гонки, на которых машины выступали с низким уровнем сопротивления. Противоположность Монце - трасса в Монако. Но на Монако похожи такие автодромы, как Венгрия и Сингапур, таким образом, по ходу сезона команды два или три раза выводят на старт максимально заряженные на прижимную силу машины. В нынешнее время, Монца обособилась от всех в плане максимальной скорости и уровней сопротивления. Основную нагрузку здесь получают переднее и заднее антикрылья, поскольку создаются специально для Гран-При Италии. А что касается дождя, то я могу лишь повторить слова Эдриана, добавив лишь, что в пятницу вечером команды должны определиться с настройкой передаточных чисел коробки передач, исходя из того, насколько точен ваш прогноз погоды.

Вопрос: То есть часть работы строится на догадках, Пэт?
Пэт Симондс: Хотелось бы думать, что это не так. Мы делаем то же, что и остальные. В начале недели, отвечая на подобный вопрос, я поинтересовался, когда началась наша программа по созданию аэродинамического пакета для Монцы, и оказалось, что 30 марта. То есть вы понимаете, насколько давно все это началось - у команды было около 60 дней на разработку антикрыльев. Мы привезли сюда два альтернативных варианта заднего антикрыла, плюс переднее. Это плоды огромного объема проделанной работы, но мы вынуждены ее делать, чтобы стараться выглядеть как можно более конкурентоспособно на каждой трассе чемпионата. В настоящее время, это очень дорогостоящий процесс, ведь он рассчитан всего на одну гонку, вместо двух и может быть, пришло время сэкономить на расходах в этой области.

Вопрос: Лука, как продвигается работа над KERS? Когда система впервые будет опробована на трассе?
Лука Марморини: Процесс работы над KERS идет полным ходом, но вывести машину с этой системой на трассу мы пока не можем. Тем не менее, все идет по плану, и мы уверены, что в скором будущем мы получим достойный вариант системы. По графику, первые тесты новой машины должны будут состояться в январе будущего года.

Вопрос: Еще один вопрос для всех: как проходит процесс адаптации к новым правилам и новому аэродинамическому пакету? По-вашему, этот регламент сделает гонки более зрелищными?
Эдриан Ньюи: Полагаю, что большинство команд уже завершила работу над основными компонентами, такими как шасси, коробка передач, и теперь осталось подумать об остальных. Регламент претерпел ряд серьезных изменений - впервые за столь длинный промежуток времени. О его основных положениях стало известно только в прошлом ноябре, поэтому на протяжении всего сезона приходилось придерживаться определенного баланса ресурсов. В идеале, было бы неплохо иметь в своем распоряжении две, три или даже четыре аэродинамических трубы. Тогда бы мы создали две бригады специалистов, которые работали бы по двум разным программам. Но наша команда явно не в таком положении, поэтому приходиться разрываться между развитием существующей машины и созданием новой. Добьются ли новые правила своей цели? Уверен, что обгонов станет больше - ненамного правда. Нынешний сезон доказал, что количество обгонов в большей степени зависит от конфигурации трассы и погодных условий. А если обгонять станет очень легко, то это будет, по крайней мере, скучно, поскольку более быстрые машины, застряв позади более медленных, спокойно обгонят эти самые машины и получат необходимый оперативный простор. Таким образом, ситуаций, подобных Имоле, например, когда Алонсо застрял позади Шумахера или наоборот, не помню сейчас деталей, но, по-моему, это было отличное шоу. Посмотрим, как все сложится...

Сэм Майкл: Да, с точки зрения аэродинамики, правила претерпят серьезные изменения, и я думаю, что все команды, вне зависимости от позиции в пелетоне столкнулись в этом году с проблемой распределения ресурсов, особенно в последние три или четыре месяца, ведь такие конюшни, как McLaren, Ferrari и BMW борются за чемпионский титул, и должны оставлять на развитие существующей модели машины достаточно ресурсов, чтобы не проиграть своим конкурентам. Но битва за места с четвертого по восьмое тоже нешуточная. Ситуация непростая, но таков этот спорт. Помогут ли новые правила увеличить количество обгонов или нет - посмотрим. Я больше склоняюсь к мысли, что серьезных подвижек в этом плане мы все-таки не увидим, скорее просто шаг в верном направлении.

Пэт Симондс: Сложно скаать. Изменения в аэродинамике стали результатом длительных испытаний на предмет этого аспекта гонок, после которых было решено, что необходимо снизить уровень прижимной силы примерно на 50%. Разумеется, дальнейшее развитие болидов нивелирует эту разницу - не говорю, что в итоге мы вернемся к нынешним значениям, но потеря в аэродинамической эффективности составит не более 15%, а никак не 50%. Учитывая это, гонки станут немного зрелищными, а обгоны - легче. К тому же, у нас есть система KERS, которая время от времени будет позволять пилотам сгенерировать дополнительные прибавку в мощности, равную 60 киловатт или 80 лошадиным силам. Если все будут использовать одинаковую стратегию, то расклад останется прежним, но с другими вариантами, появится дополнительный фактор, который приведет к росту числа обгонов. Я согласен с Эдрианом, что найти правильный баланс всего этого - непростая задача. Думаю, большинство зрителей согласятся с утверждением, что обгонов современной Формуле 1 явно не хватает, но существуют другие виды гонок, где их слишком много, таким образом в этом отношении Формула 1 не может называться вершиной автоспорта. Найти правильный баланс очень тяжело, и думаю, что результат проделанной работы можно будет оценить только в следующем году.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=809131040
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:47   #27
d10nis
Победитель ГП Монако
 
Аватар для d10nis
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Новосибирск
Возраст: 44
Сообщений: 5,922
Вы сказали Спасибо: 3,132
Поблагодарили 3,093 раз(а) в 2,007 сообщениях
Вес репутации: 368636
d10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспоримаd10nis репутация неоспорима
Отправить сообщение для d10nis с помощью ICQ Отправить сообщение для d10nis с помощью Skype™
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Цитата:
Сообщение от gp2 Посмотреть сообщение
ВНИМАНИЕ!

Правило со срезанной шиканой модифицировали.

Если я правильно понял, то теперь гонщик, который срезал шикану (при этом обогнав другого пилота), должен вернуть позицию и не имеет права совершать обгон до следующего поворота.
Совершенно верно
__________________
Я счастлив по умолчанию. Пожалуйста, не лезьте в настройки!
... но его остановила жалость. "Какая жалость, что у меня кончились патроны", - подумал он
заходите на чай
d10nis вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:51   #28
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Цитата:
Сообщение от d10nis Посмотреть сообщение
Совершенно верно
В кои-веки FIA приняла довольно простое и понятное решение, и к тому же верное. Теперь гонщик, который получит преимущество в скорости, срезав шикану, не сможет его реализовать. А если он быстрее на трассе, то несколько сот метров до следующего поворота - и может атаковать!
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:55   #29
gp2
ГонщикGP2 VinniViciRacing
 
Аватар для gp2
 
Регистрация: 21.03.2007
Адрес: планета "Земля".
Сообщений: 5,627
Вы сказали Спасибо: 0
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 916 сообщениях
Вес репутации: 263968
gp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспоримаgp2 репутация неоспорима
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Но спорным моментом этого правила может стать тот, что теперь малейший выезд за пределы трассы в борьбе за позицию команды начнут трактовать как "срез шиканы". В общем, посмотрим, что будет дальше.
__________________
Литература по автоспорту!
Когда 15-летний парень выходил на гоночную трассу и «рвал на тряпочки» куда более старших и опытных соперников, было видно–это чистый талант.

!!++++++++++++++++ ///???xxxx.
gp2 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.09.2008, 14:57   #30
rast
загонщик ф1
 
Аватар для rast
 
Регистрация: 16.08.2007
Возраст: 67
Сообщений: 2,985
Вы сказали Спасибо: 5
Поблагодарили 415 раз(а) в 337 сообщениях
Вес репутации: 5928
rast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспоримаrast репутация неоспорима
По умолчанию Re: 14-й этап. Гран-при Италии (Монца) 2008

Цитата:
Сообщение от gp2 Посмотреть сообщение
Но спорным моментом этого правила может стать тот, что теперь малейший выезд за пределы трассы в борьбе за позицию команды начнут трактовать как "срез шиканы". В общем, посмотрим, что будет дальше.
А вот это как раз и будет поводом для подачи следующих протестов.Так ф1 станет ещё более интереснее!
rast вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
13-й этап. Гран-при Италии 2009 gp2 Обсуждение гран-при сезона 2009 104 23.09.2009 15:58
9-й Этап Гран-при Италии Dr.On Сезон 2009 132 13.09.2009 13:19
Монца, 10-й этап 2008. helgi Сезон 2008 5 04.10.2008 14:43
2008 1-й этап, Монца DAB/\EHuE Сезон 2008 17 28.04.2008 09:44
ГП Италии 2007. Монца. Женя-Jaguar Сезон 2007 28 10.10.2007 18:28


Текущее время: 16:39. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS