2-й этап. Гран-при Малайзии 2008

[Spoil]

Комментарий технического директора

Комментарий технического директора

Два раза повторяется.

[Александр Кречетов]

Детально разобранная трасса

[stop]

Официально: Глок примет участие в гонке

Тимо Глок прошел медкомиссию и допущен к участию в Гран-при Малайзии, сообщает Motorsport-total.de.

Как пишет источник, помимо проверки в медицинском центре на трассе, Глок прошел обследование в больнице Куала-Лумпур, где в очередной раз был признан полностью здоровым.

http://www.formulamag.com/news/show/4950

[stop]

Результаты первой практики:



Небольшой отчетик:
Дождя мы так и не увидели. Может оно и к лучшему. На этот раз вылетов было не много, в сравнении с Австралией. Однако один такой вылет закончился весьма неудачно: Девид Култхард, возвращаясь из гравия 14 поворота сломал обе передние подвески о тыльную часть поребрика, что вкупе с остоновкой на трассе Кими Райкконена вызвало появление красных флагов. Что случилось с Кими - непонятно, двигатель просто выключился при движении по трассе, но характерного дыма небыло. Так же сгорели двигатели на машинах Сутиля и Веббера. У Ред Булл судя по всему сделал сверххрупкую подвеску. И Феррари так же не решила своих проблем. Ждем продолжения.

[Александр Кречетов]

Взвизгнул двигатель у Райкконена перед моментом, когда "Феррари" потеряла ход.

А вообще помарок и вылетов хватало.

[Marcus Kipelov]

Результаты 2-й практики

1. Хэмилтон 1:35.055
2. Масса 1:35.206 +0.151
3. Райкконен 1:35.428 +0.373
4. Баттон 1:36.037 +0.982
5. Феттель 1:36.474 +1.419
6. Трулли 1:36.493 +1.438
7. Ковалайнен 1:36.512 +1.457
8. Кубица 1:36.671 +1.616
9. Физикелла 1:36.756 +1.701
10. Накаджима 1:36.838 +1.783
11. Баррикелло 1:36.879 +1.824
12. Росберг 1:36.908 +1.853
13. Хайдфельд 1:37.106 +2.051
14. Алонсо 1:37.328 +2.273
15. Пике 1:37.331 +2.276
16. Уэббер 1:37.346 +2.291
17. Глок 1:37.512 +2.457
18. Сутил 1:37.614 +2.559
19. Сато 1:39.021 +3.966
20. Дэвидсон 1:39.361 +4.306
21. Бурде без времени
22. Култхард без времени

[stop]

Хорнер и Ньюи вызваны к стюардам

Стюарды Гран-при Малайзии вызвали для разбирательств представителей команды Red Bull. Судьи озабочены степенью разрушения болида Дэвида Култхарда.

“После устного доклада Директора гонки, руководителю команды Red Bull и ее техническому представителю надлежит явиться к Стюардам для обсуждения инцидента с машиной №9 во время первой практики”, - сказано в заявлении.

http://www.formulamag.com/news/show/4969

[stop]

Проблема с КПП Кубицы решена еще утром

Как отметил Марио Тайссен, команда BMW-Sauber успешно решила проблему с коробкой передач, которая возникла на болиде Кубицы утром.

“Я доволен проделанной работой, за исключением, разумеется, проблемы с коробкой передач на машине Роберта сегодня утром. Во второй половине дня мы работали по своей программе. Мы тестировали разные варианты аэродинамических элементов и испытывали оба типа покрышек на длинных заездах. Все сработало хорошо”, - заявил Тайссен в интервью Motorsport Aktuell.

“Давление масла в КПП Роберта было слишком высоким. Мы выключили мотор из-за риска повреждения системы охлаждения. Мы сменили заднюю часть болида и успели отправить гонщика на тренировку. После быстрого анализа пришли к выводу: коробка передач была в порядке, но вот масляный нанос был поврежден. Мы его поменяли”, - отметил босс BMW-Sauber.

Тайссен, между тем, отказался комментировать слухи о том, что перегрев ECU в Австралии вызвал отказ моторов Ferrari.

“Я ничего не знаю об этом. Конечно, многое зависит от компоновки. Я не могу сказать, насколько близко мы приблизились к критическому нагреву, но подобной проблемы у нас не было”, - сообщил Тайссен.

http://www.formulamag.com/news/show/4971

[stop]

Willaims: Тренировка прошла гораздо лучше, чем в Мельбурне

За исключением небольшой проблемы Накаджимы, пилоты Williams смогли неплохо поработать в Малайзии.

“Трасса выглядит по-другому - из-за нового асфальта. Мне кажется, многие гонщики начинают с чистого листа. Мы сделали неплохой шаг вперед по сравнению с Австралией и смогли провести весь день в работе. С точки зрения показателей, машина выглядит неплохо уже на начальном этапе подбора настроек. Я рад этому достижению. Мы перепробовали немало вариантов, чтобы оценить ситуацию, но ко второй тренировке трасса стала довольно скользкой, так что выбор настроек стал более тяжелым. В целом, я доволен нашей работой сегодня”, - отметил Росберг.

“Утром у нас возникла проблема со сцеплением на машине Казуки. Механики очень хорошо поработали и смогли минимизировать потери времени”, - отметил Сэм Майкл.

http://www.formulamag.com/news/show/4973

[stop]

Ошибка механиков STR привела к отказу мотора

Пилоты STR довольны проведенной сессией, хотя Бурдэ был вынужден остановиться на трассе из-за проблем с мотором.

“Мои показатели не являются реальным отражением действительности. Но мы можем быть довольны выступлениями днем, когда мне удалось пройти немало кругов. К несчастью, утром у меня была проблема с тормозами, но она не стоила мне потерянного времени, мы смогли продолжить наше выступление днем. Мы провели тренировки, занимаясь тонкими настройками и определяя верный баланс. Также мы были заняты анализом вариантов покрышек. День прошел неплохо”, - заявил Феттель.

“Трасса довольно приятная и очень быстрая. Очень хороший трек. Но сцепления почти не было, трудно дать адекватную оценку ситуации. Мы действовали шаг за шагом, оценивая положение. К несчастью, днем у нас возникла проблема с коробкой передач, после неверного подбора передаточных чисел. Наша ошибка привела к отказу мотора. Машина выглядела не очень плохо”, - сообщил Бурдэ.

http://www.formulamag.com/news/show/4975