Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > Формула-1 > "Большой цирк" > Архив > Обсуждение гран-при сезона 2008

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.03.2008, 21:01   #11
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Кими: «Нужно просто дождаться первой гонки»

Motorsport-total.de приводит выдержки из ответов Кими на пресс-конференции в Австралии.

Кими, как вы провели небольшие зимние каникулы после тестов?

Я был дома, с друзьями и семьей. В понедельник прилетел сюда - вот и все.

Год назад вы провели первую гонку за Ferrari. Как вы себя чувствуете в этом году, есть различие?

Сейчас, конечно, все гораздо проще. Я знаю всех сотрудников команды. В прошлом году все для нас прошло очень хорошо, этот год также обещает быть весьма успешным.

Вы являетесь фаворитом в этом году. Чувствуете ли вы дополнительное давление?

Нет, не чувствую. Но сезон еще не начался - так что необходимо подождать. Мы намереваемся стартовать как можно более успешнее и ожидаем многого, это вполне понятно. Мне кажется, две команды (McLaren и Ferrari) находятся чуть впереди остальных, но случиться может всякое.

Вы и Фелипе – опытная пара пилотов. Является ли это преимуществом?

У нас хорошая команда и прекрасная атмосфера. В прошлом году все прошло чудесно, и в этом году мы ожидаем аналогичного результата. Но я не могу сказать, находимся ли мы в лучшей позиции по сравнению с другими командами только из-за того, что у нас больше опыта. По-моему, особой разницы нет. У нас хорошая стартовая позиция - обсуждать все остальное пока очень рано.

Насколько сильны будут Гамильтон и Алонсо в этом году?

Трудно сказать. Фернандо, скорее всего, будет не таким быстрым, как в прошлом году. Возможно, у него уже не будет хорошей машины. По результатам зимних тестов невозможно сказать, какая у них форма. Нужно просто дождаться первой гонки.

Стала ли отмена трекшн-контроля серьезным испытанием?

В начале различия действительно существовали - когда мы тестировали старую машину без трекшн-контроля до Рождества. Было довольно сложно. Но новая машина исправила положение и стала большим шагом вперед. C новыми покрышками на круге разницы особой нет - выступаете ли вы с трекшн-контролем или без. В мокрых условиях или на скользкой трассе - ситуация может усложниться.

Вынуждены ли вы сменить стиль вождения (из-за запрета ТК)?

Нет.

Как повлияют новые правила на стартовую процедуру?

Шанс потерять несколько мест довольно велик. До этого все происходило почти автоматически: старт были либо очень хороший, либо удовлетворительный - различия были небольшими. Теперь все зависит от самих гонщиков - если ты сделаешь ошибку, ты не сможешь быстро стартовать. Иногда можно будет потерять или отыграть позиции на старте. В дождь процедура старта будет значительно усложнена.

Как вы думаете, предполагаемый регламент 2009 года, это движение в верном направлении?

Не могу сказать, ничего не знаю об этой ситуации.

http://www.formulamag.com/news/show/4761
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 13.03.2008, 21:40   #12
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Гамильтон: «Я более мотивирован»

Выдержки из ответов Гамильтона на сегодняшней пресс-конференции в Мельбурне.

Льюис, как вы вчера покатались на лодках?

Прекрасно. Здорово повеселились.

Расскажите нам об этой гонке

Хейкки очень неплохо стартовал и, казалось, лидировал в гонке, но затем выбрал неверный маршрут. Единственная причина, по которой мне удавалось повернуть это то, что рядом со мной одновременно поворачивал другой участник, так что мы выполнили этот маневр вместе. Непонятным образом я оказался лидером. В общем, получил удовольствие.

Было холодно?

Вначале - да.

Почувствовали дух соперничества?

Да.

Какие у вас отношения с Хейкки?

Очень неплохие. Он очень быстро приспособился к команде и ему, похоже, это нравится. Он играет в теннис и недавно посвятил отпуск занятию фитнесом. Мы очень неплохо общаемся.

Учитывая, что Хейкки является вашим партнером складывается следующая ситуация: у вас о обоих год опыта в Формуле-1. Почувствовали ли вы проблемы из-за этого и возникнут ли они?

Проблем не было и вряд ли они возникнут. У него хорошая карьера, довольно много опыта - как и у меня. Мы оба начинаем второй сезон в Формуле-1 и у обоих жажда побед. Мы хотим двигать команду вперед. Мне кажется, здорово, что наши цели совпадают.

Насколько отличается процесс подготовки в этом году?

Я подготовился лучше. В прошлом году я и мой тренер были абсолютными новичками. Мы старались изо всех сил, у нас получилось неплохо, однако остались некоторые зоны, которые требовали улучшения - и мы его добились.

Вы встречаете новый сезон с совершенно другими эмоциями. Что преобладало в прошлом году: нервозность или желание броситься в бой? Что в этом году? Чувствуете ли давление?

Не думаю, что уровень давления возрос. По-моему, он меньше, чем в прошлом году. В предыдущем сезоне на моих плечах висел огромный груз, процесс подготовки к сезону был весьма длительный. Никто не знал, смогу ли я успешно выступить. Я и сам не понимал. Сейчас чувство иное. Мне кажется, я знаю гораздо больше после того, как понял - что из себя представляет сезон. Я более мотивирован, я чувствую решимость, страсть - гонки волнуют меня еще больше. Перерыв затянулся. Ход времени в межсезонье словно замедлился, даже несмотря на то, что гонка проходит немного раньше. Такое ощущение, что прошла вечность с того момента, когда мы выступали в прошлый раз.

Вопрос о трекшн-контроле. Главное отличие - это поведение машины при торможении двигателем. Насколько сильны различия?

Особых проблем по этому поводу не возникло. Как я и говорил ранее, когда обсуждался вопрос о запрете трекшн-контроля, идея мне понравилась - во всех других автосериях я выступал без трекшн-контроля. Я не буду говорить, что мне больше нравится, так как разница довольно значительная. Но нынешняя ситуация (без ТК) - бросает вызов пилотов. Положение одинаковое для всех. Мне кажется, по вопросу электронных помощников была проведена очень хорошая работа и уверен, мы будем улучшать показатели.

Развитие автомобиля минимизировало разницу?

Да, конечно. Спустя некоторое время мы будем показывать похожие результаты, как и во времена трекшн-контроля.

Изменился ли гоночный стиль?

Нет.

Льюис, расстроены ли вы тем, что Фернандо больше не находится в вашей команде. Что изменилось с его уходом?

Не думаю, что различия будут значительными. Хейкки приняли в команде с удовольствием, также как и Фернандо. Конечно, ситуация другая: когда в команде двукратный чемпион мира, вы наблюдаете за ним много лет - приходите в команду и работаете с ним. Это - привилегия. С этой точки зрения, жаль, что его нет - но это новый вызов для меня и Хейкки. Когда в команде появляется новый человек ты получаешь новый опыт.

http://www.formulamag.com/news/show/4764
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 00:02   #13
DAB/\EHuE
.
 
Аватар для DAB/\EHuE
 
Регистрация: 10.02.2007
Сообщений: 3,981
Вы сказали Спасибо: 728
Поблагодарили 1,031 раз(а) в 552 сообщениях
Вес репутации: 591711
DAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспоримаDAB/\EHuE репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Цитата:
Сообщение от stop Посмотреть сообщение
Чувствуете ли давление?
давление
__________________

Your session has ended.
DAB/\EHuE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 03:49   #14
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Гран-при Австралии 2008. Практика 1

Результаты первой пятничной практики:


Попробую написать краткий обзорчик. Итак, практика вышла не простая. Вероятно, сказалось состояние трассы и отмена ТК. Пилоты довольно часто вылетали в поворотах, однако без последствий. Техника так же давала сбои. Сначала у ДиСи задымил болид, но он смог доехать до боксов. Затем у Хайфельда возникли проблемы и он был вынужден оставить болид в полосе безопасности. Пике, вероятно поскользнувшись на масле Хайфельда, не справился с болидом и его развернуло, машина осталась на траектории, что вызвало красные флаги. А вот у Суер Агури сегодня программа минимум, т.к. нужных деталей явно не хватает. Что с Вильямсами - непонятно, на обоих болидах возникли какие-то неполадки, которые обещали исправить ко второй практике. Осталось дождаться ее.

Последний раз редактировалось stop; 14.03.2008 в 04:02. Причина: Орфография и пунктуация
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 03:53   #15
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

У Росберга проблемы с КПП – предварительная версия

На машине Нико Росберга, по некоторой информации, возникла проблема с коробкой передач. Именно поэтому немец не смог показать время.

Казуки Накаджима не выезжал на трассу по соображениям предосторожности. Пока неизвестно, действительно ли коробка передач Williams отказала и какова степень ущерба.

http://www.formulamag.com/news/show/4772
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 03:54   #16
Александр Кречетов
-
 
Аватар для Александр Кречетов
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Возраст: 38
Сообщений: 7,451
Вы сказали Спасибо: 433
Поблагодарили 3,400 раз(а) в 1,742 сообщениях
Вес репутации: 1514310
Александр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспоримаАлександр Кречетов репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Нет, Хайдфельд остановился в середине трассы, а Пике-мл. на выходе из поворота Аскари развернулся.
Александр Кречетов вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 04:05   #17
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Цитата:
Сообщение от Александр Кречетов Посмотреть сообщение
Нет, Хайдфельд остановился в середине трассы, а Пике-мл. на выходе из поворота Аскари развернулся.
Вероятно, но я исходил из того, что написано на ньюсе
Цитата:
У Массы лучший первый сектор, но BMW Sauber стоит на прямой в третьем секторе и бразилец сбрасывает скорость...
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 07:47   #18
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Гран-при Австралии 2008. Практика 2

Результаты второй практики:



Практика была скчнее первой. Несмотря на то, что пилоты сразу начали показывать времена, эти самые времена были не быстрые. Наверное ребята из Бриджстоун небыли готовы к такой температуре. Попрежнему было много вылетов, только ленивый не ездил по траве, но все это проходило без последствий. Только под конец Трулли не справился с машиной на торможении и заглох в гравии. Чем вызвал появление желтых флагов в этом месте. Расстановка сил мне еще не ясна, номинальные лидеры довольно низко, середнячки - наоборот пробились повыше. Будем следить за развитием событий завтра ночью!
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 16:00   #19
Kenny
Кенни
 
Аватар для Kenny
 
Регистрация: 19.03.2007
Адрес: Кишинёв
Возраст: 39
Сообщений: 2,351
Вы сказали Спасибо: 83
Поблагодарили 26 раз(а) в 21 сообщениях
Вес репутации: 49928
Kenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспоримаKenny репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Действующий чемпион мира Кими Райкконен остался недоволен скоростью Ferrari на свободных заездах перед Гран При Австралии. Обладатель прошлогодней поул-позишн возглавил протокол утренней сессии, но вечером уступил Льюису Хэмилтону более 1,5 секунд. По словам финна, у него возникли проблемы с управляемостью.
«Я недоволен тем, как прошла практика, - признался Кими. – Утром мы смогли подобрать неплохие настройки, но вечером все пошло наперекосяк, и наши результаты тому подтверждение.».

http://www.f1news.ru/archive/id/42491/
__________________
Sooner or later though, you always have to wake up
Kenny вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.03.2008, 23:05   #20
stop
Заблокирован
 
Регистрация: 23.03.2007
Сообщений: 7,208
Вы сказали Спасибо: 231
Поблагодарили 1,599 раз(а) в 991 сообщениях
Вес репутации: 0
stop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспоримаstop репутация неоспорима
По умолчанию Re: 1-й этап. Гран-при Австралии 2008

Технические проблемы омрачили старт Williams

Безупречные результаты на тестах (последний раз машина Williams ломалась осенью) оказались мало связаны с реальностью: сегодня утром на болидах Накаджимы и Росберга возникли серьезнейшие проблемы.

В первой тренировке на обеих машинах была зафиксирована проблема с коробкой передач, которая была устранена ко второй сессии. Но на болиде Нико проявился дефект дифференциала. “Мы выделили проблему, и она будет исправлена до конца завтрашнего дня, но мы не смогли разобраться с ней во время тренировки”, - заявил Сэм Майкл.

“В рамках первой сессии на трассу я почти не выезжал, а на второй тренировке я вел машину, на которой не работал дифференциал. В результате, было просто невероятно сложно”, - заявил Нико Росберг.

http://www.formulamag.com/news/show/4777
stop вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
1-й этап. Гран-при Австралии 2009 Marcus Kipelov Обсуждение гран-при сезона 2009 295 10.04.2011 21:48
Гран-при Австралии 2007 Женя-Jaguar Обсуждение гран-при сезона 2007 87 10.04.2011 21:36
ГП Австралии 2008 (онбоард) d10nis Формульные классы 0 11.12.2008 14:55
Фотографии пилотов перед Гран При Австралии 2008 Kenny Фото 0 26.03.2008 22:42
Ф-1. 16 марта 2008 года. 1-й этап. ГП Австралии. Мельбурн Александр Кречетов Формульные классы 4 22.03.2008 21:52


Текущее время: 16:55. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS