Тесты в Хересе 9-11, 13-16 января

[Marcus Kipelov]

Итоговые результаты.

1. Raikkonen Ferrari (B) 1:19.846 59 *
2. Massa Ferrari (B) 1:20.123 42 *
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:20.548 54 *
4. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.732 40
5. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:20.936 48 *
6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) 1:20.997 47
7. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:21.143 47
8. Trulli Toyota (B) 1:21.314 84 *
9. Piquet Renault (B) 1:21.696 41
10. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:21.746 49
11. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:23.035 44
12. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:23.134 42
13. Glock Toyota (B) 1:24.351 56
14. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:34.862 10

*болид 2008 года

[stop]

Ferrari задает темп в Хересе

Вчера в Хересе Кими Райкконен показал лучшее время на первых совместных тестах в этом сезоне, на которых присутствовали девять команд Формулы-1, за исключением Honda и BMW-Sauber, которая проводила презентацию нового болида в Мюнхене.

Райкконен проехал 59 кругов с лучшим временем 1:19.846. Вторую строчку неофициального протокола тестового дня занял Фелипе Масса, в распоряжении которого также была F2008. Испанец Педро де ла Роса работал с новым McLaren MP4-23 и закончил день с третьим временем. Молодой Себастьян Феттель на прошлогоднем болиде Toro Rosso неожиданно для всех расположился на четвертой строчке. Новый пилот McLaren Хейкки Ковалайнен показал пятое время.

“Единственная проблема возникла из-за дождя,- сказал Ковалайнен.- Мы планировали провести симуляцию Гран-при, но не смогли этого сделать. Единственное, что изменилось (с прошлых тестов команды - прим.редактора), так это моя посадка в болиде. Сейчас я сижу чуть ниже. Надежность болида хороша”.

McLaren предпочла не выезжать утром на трассу, чтобы не рисковать. Педро де ла Роса остался доволен тем объемом работы, который удалось выполнить во второй половине дня.

“Утром мы столкнулись со сложными условиями, трасса была мокрой, поэтому мы предпочли не выезжать до тех пор, пока трек не высохнет,- заявил де ла Роса в интервью autosport.com.- Машина работала довольно неплохо и, как все говорят, она только появилась на свет, но уже является шагом вперед по отношению к прошлогоднему автомобилю. Важно, что машина очень похожа на прошлогоднюю, она послушна в управлении. Мы смогли провести большой заезд в 20 кругов без каких-либо проблем, и это является самой позитивной вещью. У нас есть цель на завтра: проехать много кругов. Машина очень похожа на прошлогоднюю, поэтому, когда я впервые опробовал ее, я был не очень удивлен. Но правда в том, что на автомобиле не хватает еще многих элементов. Пока что мы используем много прошлогодних элементов”.

Помимо Ferrari и McLaren, в Хересе с новым болидом работала команда Toyota. TF108 находилась в распоряжении Ярно Трулли. По итогам дня итальянец расположился на восьмом месте с результатом 1:21.314.

“Сегодня все прошло хорошо,- сказал Трулли.- Мы были конкурентоспособны весь день, на мокром и сухом асфальте. Сегодня мы прибавили, а также получили больше опыта при работе с новым автомобилем, что очень важно. Мы все лучше понимаем, как он работает”.

Нельсон Пике-младший был единственным представителем Renault, кто принял сегодня участие в тестах. Дэвид Култхард также в одиночку представлял интересы Red Bull Racing.

Витантонио Лиуцци, новый тест-пилот Force India, показал 11-е время, опередив Накаджиму, Глока и Россистера. Последний смог пройти всего 10 кругов, поскольку на его Super Aguri возникли неполадки, а необходимые для ремонта детали будут доставлены в Херес только к завтрашнему дню.

Тестовая сессия восемь раз прерывалась красными флагами: проблемы возникали у Массы, Феттеля, Бурдэ, Накаджимы, Пике (дважды) и Глока (дважды).

http://www.formulamag.com/news/show/4031

[stop]

[stop]

Первый день тестов в Хересе: видео

На сайте YouTube.com доступна видеозапись первого в сезоне полноценного тестового дня сезона-2008.

ВИДЕО

Как нетрудно заметить на примере Массы, гонщики вовсе не застрахованы от ошибок и неудач.

В целом, данная видеозапись показывает - за машинами на трассе без трекшн-контроля смотреть очень интересно.

http://www.formulamag.com/news/show/4033

[stop]

Посмотрел я это видео, и хочу сказать что отсутствие ТС заметно. Особенно на выходе из поворотов. Как-то дергано болиды из поворотв выходят...

[Marcus Kipelov]

Сообщение от stop

Посмотрел я это видео, и хочу сказать что отсутствие ТС заметно. Особенно на выходе из поворотов. Как-то дергано болиды из поворотв выходят...

Да это сейчас так. К началу сезона все окончательно привыкнут/адаптируются

[Marcus Kipelov]

Top 20 (laatste update: 12:29)

Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps
1 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:20.346 26
2 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:20.391 + 0.045 36
3 Kimi Räikkönen Ferrari F2008 1:20.521 + 0.175 15
4 Felipe Massa Ferrari F2008 1:20.556 + 0.210 15
5 Nico Rosberg Williams FW29 1:20.931 + 0.585 24
6 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.048 + 0.702 26
7 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.083 + 0.737 21
8 Mark Webber Red Bull Racing RB3 1:21.310 + 0.964 24
9 Fernando Alonso Renault R27 1:21.396 + 1.050 19
10 Timo Glock Toyota TF108 1:21.813 + 1.467 30

[stop]

Алонсо вернулся за руль Renault



Сегодня в испанском Хересе начался второй день тестовых заездов. В 9:04 по местному времени двухкратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо вернулся на трассу за рулем болида R27 команды Renault.

Болид испанца был выкрашен в цвета Renault 2007 года, а вот шлем Алонсо избавился от серебряных тонов McLaren и сейчас отличается ярко-желтыми и голубыми оттенками.

http://www.formulamag.com/news/show/4039

[Marcus Kipelov]

Данные на 17:30
DLR 1'19:650 80
RAI 1'19:708 52
ROS 1'19:755 51
MAS 1'19:772 55
KOV 1'19:780 86
VET 1'20:305 50
BOU 1'20:346 40
NAK 1'20:525 47
GLO 1'20:601 77
FIS 1'20.764 59
WEB 1'20.921 53
ALO 1'21:396 42
KOB 1'22:487 32

From Renault f1 blog

[Black_Jek]

А где БМВ, и кто такой КОБ?