12-й этап. Гран-при Европы (Валенсия) 2008

[Marcus Kipelov]

Сообщение от Vasill_Mozglowski

ну да, я в курсе
а еще я в курсе, что мотогонщики прошлого на тестах смотрелись достойно и даже помогали готовить чемпионские машины на должности тестеров. тогда, кстати, тестеры действительно тестерами были, а не "юнец по пятницам, и то, если повезет". а сейчас, обрати внимание, и пятниц нету.

и тогда мотоциклопы не проигрывали по 5 секунд боевым пилотам на дешевых покатушках для прессы.

Если ты не в курсе то Росси участвовал в тестах Феррари, в реальных тестах, с другими командами и аутсайдером он там не был. Я сейчас уж точно не помню его время но помоему около 0.500с он уступил лучшему времени дня.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от Marcus Kipelov

Если ты не в курсе то Росси участвовал в тестах Феррари, в реальных тестах, с другими командами и аутсайдером он там не был. Я сейчас уж точно не помню его время но помоему около 0.500с он уступил лучшему времени дня.

на одном из тестов более секунды он уступил лучшему времени дня, а еще мне очень понравились его тесты во фьорано, где он 2,5с лучшему времени уступил, а там трасса вся проходится менее, чем за секунду.

действительно, не 5... я все понял - росси - король дорог, почет ему, слава и "феррари"

[rast]

Сообщение от Plame4ko

Ну, что мне нужно, я как-нибудь без посторонних решу. А в 2010... Надеюсь, что Кимстер в ралли уйдет. Хочется на него в новом амплуа полюбоваться.

А я ничего конкретного и не советовал.По мне пусть хоть завтра уйдёт.Или в ралли,или ещё куда.

[Plame4ko]

Сообщение от rast

Тогда тебе не в ф1 нужно.

Сообщение от rast

А я ничего конкретного и не советовал.

Хм, наверное мне показалось...

[d10nis]

Снова в школу

Вот и завершились славные летние каникулы, которые в Формуле-1 становятся все более и более актуальными в связи со стремительно молодеющим составом пилотов.

Торжественная линейка прошла на новом автодроме, который наконец-то был построен не где-то, а в старой доброй Европе, в полном, как ни странно, соответствии с названием Гран При. Видимо, Берни взял передышку со своими дальневосточными эскападами, летать задолбало. К сожалению, без накладочки все же не обошлось – и трасса интересная, и места живописные, мостик разборной так вообще обалдеть, а вот гонка тупая какая-то получилась. Что-то где-то перемудрил маэстро Тильке.

Перед началом гоночного уик-энда, в атмосфере всеобщей спячки, в Финляндии наконец-то вспомнили, что в гонках выступает верный сын своей родины, ставший ни много ни мало чемпионом. И в честь завоевания Кими титула за 2007 отчетный год, финское почтовое ведомство выпускает почтовые же марки в честь этого знаменательного события. Ну всего-то полгода прошло, нормально. Видимо, кто-то там в этом ведомстве ненароком в воскресенье телевизор включил. В любом случае, это разумнее, чем прошлогодние массовые выпуски кепок и книжек про первого афрочемпиона, которыми теперь завален весь гараж Рона.

На марках, выходящих в эфир 5 сентября, будет изображен Кими (можно представить этот взгляд. Хоть бы причесать не забыли), его чемпионская Феррари, а также вся его команда оптом. Как эта ботва целиком поместится на одной марке, непонятно. Сверху будет гордо написано «Кими чемпион-2007». Хорошо хоть, не «Кимасупа». Изображений чемпионского шампанского не предвидится – в Финляндии еще только пропаганды алкоголя не хватало, и так уже…

Ну а главное, в Суоми хоть сейчас спохватились, а то с чередой нынешних выступлений Замороженный Кими рискует скоро стать экс-чемпионом, и можно будет выпускать открытки «Кими тормоз-2008».

А пока что самый первый выпуск будет торжественно вручен самому Кими как раз пятого числа, а рамках Гран При Бельгии, на котором, как очень хочется надеяться, он наконец-то перестанет мудить. Только бы отмечать не начал, ааааа…

За неделю до начала Гран При случился еще и совсем почти что страх и ужас. Звездная парочка в виде Люсика и Николь Шлезингер (это вроде та, поюзанная папиком) прибыли в Валенсию загодя, чтобы Николь закатила, т.е. исполнила там концерт. Концерт, видимо, удался на славу, так как после него им пришлось выписываться из фешенебельного отеля Малага Паласио. И вот, только выйдя из гостиницы на свежий воздух, парочка подверглась нападению очень плохих грабителей, которые выхватили из багажника их Мерседеса рюкзак и сумочку с ай-подом, и, что для воров довольно естественно, бросились бежать. Пока обладатель самой быстрой реакции среди пилотов Ф1 хлопал челюстью, обезьянохранители бросились в погоню. Однако пилотов Формулы-1 в Испании грабят не менее быстрые ребята – хоть им и пришлось выбросить все украденное, их самих так и не поймали.

Ох, любят все же обезьяну в Испании…
Максу Мосли предлагается внедрить новый проект «Воры против расизма» - до Нового года грабим только белых. А там посмотрим.

Теперь попытаемся что-нибудь о гонке сказать…ну вот бухта там красивая. Погода хорошая. Море-солнце, здоровый климат. Но некоторым это не помогло. Небольшие ветеринарные новости.

Как выяснилось после финиша, перед стартом Люсик болел. Тяжко. У Люсика подскочила температура, болела шейка, ныла спинка, ломало хвостик и чесались ушки. Обуянный состраданиями папик рвался уже было сесть за руль вместо захворавшего сынишки, но тут выискался в МакЛарене добрый доктор-финн (точно позор финской нации), который навтыкал бабуину всяких афметаминов и Люся мужественно вышел на старт. В общем, на допинге ехал, падла.
После финиша Дядя Рон рассыпался в очередной порции комплиментов – на этот раз Люся не только лучший пилот современности, но и просто герой, вышедший в таком потрепанном виде на старт.
Сам Люся пеняет на подушку, из-за нее шейка-то ночью и разнылась. Посему руководству Парагона стоит напомнить – не надо подопечным навязывать неестественные условия обитания, уважайте их привычки. Моня вон тоже долго не выдержал. А что до температуры и прочей дрожи, то всего-то навсего фрукты надо мыть перед едой, и не понадобится никаких подвигов.

Во время трансляции зрителям регулярно демонстрировали в боксах Филари Михаэля Шумахера, с жутко озабоченной рожей отчаянно создававшего атмосферу напряженной гонки, а в боксах МакЛарен папонегра с не менее встревоженной рожей, создававшей ощущение зоопарка.

Бабуин, после недавнего изнасилования Филиппком на старте в Венгрии, делал страшные глаза и клялся, что больше бразильская вонючка его не обгонит. Особенно обидно Люсе было потому, что до Венгрии тот всем рассказывал, как Масса не умеет обороняться, бо Люся на его месте да ни в жисть никого бы не пропустил.

В Валенсии Люся слово свое сдержал, сразу слив Масяне старт. Справедливости ради стоит отметить Кими, который чуть позади умудрился вдуть и действующему наследнику Баттона в плане Венгрии. Вообще, глядя на полчища макулатуры на трассе и кубометры пыли на пит-лейне, с трудом верилось, что это Валенсия и вокруг яхты-отели-море – скорее, какой-нибудь проселок под Тамбовом. Южный колорит, однако.

Как только погасили светофор, два желтых горшка умчались и их больше никто толком и не видел. Тем более, что большинству собравшихся на трибунах было вообще не до ерунды – в их обожаемого Нанду влепился Накаджима. В принципе, после этого трассу можно было разбирать.
Это ж надо было умудриться так подгадать с гонкой, чтобы вышибить здесь именно испанца. Ну японцы, камикадзизм в них неистребим. Ему ж теперь даже на зубы никто страховку не даст.

А в остальном все было тихо. Куб ехал в полном соответствии с собственным убеждением, что в этом году еще рано быть чемпионом, Кими с самого начала занялся опровержением всего букета своих субботних заявлений – о том, что четвертое место на старте не так и плохо, так как все равно можно хорошо стартовать, о том что ему пора начать выигрывать гонки, и о том, что во всем этом ему поможет его хорошая машина.
Между ними болтался Хейкки, не получивший никаких указаний вести себя самостоятельно, и потому немного растерянный. Про остальных трудно сказать что-то определенное, разве что Трулли и Фитиль вроде жгли, а остальные вроде нет.

А потом Кими поехал на пит-стоп. Мда, не вовремя он проснулся. Хорошо хоть, в отличие от своего великого предшественника, Кими не ломает им ноги. В целом, данный пит-стоп напомнил виденную как-то надпись на заднем стекле старой Нивы – «Тарапица нинада».

Ну а еще кружком позже, и бедняга Кими вернулся в знакомое состояние «Это будет нелегко, но я все еще сохраняю шансы на титул». Но вечер опять целиком за свой счет. Определенно зря парень приехал. И лучший круг не получился, хорошо Масяня подсобил, наштамповал там чего-то.
Может, хоть искупаться успел.

Настораживает одно – после гонки руководство Феррари, покопавшись в архивах, отыскало знаменитую фразу, «Мы нашли источники проблемы и уверены, что это больше не повторится». Напоминает МакЛарен двух-трехлетней давности, где эти слова означали, что команда нихрена ни в зуб ногой, чего с машиной, и на следующей гонке может быть все что угодно, от дубля до отлетающего в хлам антикрыла.

Собственно и все. Проехав 50 с чем-то раз через красивый мостик, Мася стал самым быстрым докером Испании. Вторым доскребся-таки болезный бабуин, ну а «третьим будешь» исполнил Кубица, вновь работавший в команде за двоих – где там КвикНик решал свои ну очень локальные задачи, уже и не вспомнить.
Кстати, интерес к гонке можно было бы поднять, периодически и без предупреждения разводя тот самый мост. «Русская рулетка» отдыхает.

После гонки судьи попугали Масю своими размышлениями на тему совместных с Силой Индии выездов с пит-лейна, однако ничего нового не придумали, содрав в итоге десять килоевров. Вдобавок к пяти, уже слямзенных с бабуина за минутное опоздание на традиционную пятничную бла-бла-бла. И правильно, трасса хоть и дебютная, но пусть видят, у нас все серьезно, все как у больших! Нормально так, за два дня 15 штук. Смотришь вообще, как народ, не стесняясь, деньги делает и аж завидно.

Ну а по следам гонки этот нелегальный эмигрант продолжает сам себя хвалить. На этот раз Люся заявило, что он нифига ни разу ни номер два, с кем бы его ни сравнивали – даже с самим Михаэлем Шумахером. Там на полстраницы самоаплодисментов, переходящих в овацию: я крут, я мощен, я спокоен, я ментально расслаблен (в это верится без проблем), а главная цель выиграть титул.
Если не дай бог выиграет, страшно подумать, чего мы тогда наслушаемся. Главное, чего опять разорался-то, непонятно.

Хлебнув после гонки шампанского, Кубица подобрел душой и снизошел до подписания годового контракта с БМВ, в то время как усы Марио Тайссена продолжают сгущаться над бородой Ника Хайдфельда.

Хайфая в кондукторы, а я в отпуск. За марками.

Mad Max

http://www.berni.ru/2008/08/28/3844

[Александр Кречетов]

Подумал и не понял, почему боксы "Феррари" распалогались в Валенсии в конце пит-лейна. Как правило места обслуживания распределяются в обратном порядке: прошлогодний победитель Кубка конструкторов в начале и так далее. Аут-сайдеры на этой трассе получили приемущество. И не было бы ситуации, когда Массу бы штрафовали, ведь начинал он движение раньше чем с ним поравнялся Сутиль. А Хейкки был бы в поле зрения Кими, последнему не надо было раньше времени стартовать, чтобы перекрывать резко траекторию на пит-лейне.

[Oldman]

Сообщение от Александр Кречетов

А Хейкки был бы в поле зрения Кими, последнему не надо было раньше времени стартовать, чтобы перекрывать резко траекторию на пит-лейне.

Хейкки как раз таки весь был в поле зрения Кими. В том смысле что команда видела когда надо заканчивать, чтобы своего выпустить впереди.

[Александр Кречетов]

Да, команда видела и не давала сигнала на старт. А Кими пришлось отвлекаться на зеркала и он не дождался третьего сигнала командного светофора.

[Oldman]

Сообщение от Александр Кречетов

Да, команда видела и не давала сигнала на старт. А Кими пришлось отвлекаться на зеркала и он не дождался третьего сигнала командного светофора.

А чего ему отвлекаться то? Там куча народу имеется чтобы следить за ситуацией. Они же не советуют Кими на какой передаче какой поворот проходить... Вот и ему не следует не в свое дело лезть...