14-й этап. Гран-при Сингапура 2009

[Darkness princess]

Сообщение от W_Alex

нет

мое мнение, когда в гонках нет обгонов, режиссеру трансляции надо включать онборд-камеры и держать их не по 10-15 секунд, а минутами.
Но догадываюсь, что контракт с телевизионщиками ограничивает частоту использования этих камер в угоду спутниковым каналам.

повторюсь, будто сам идешь по трассе, у меня даже руки к клавиатуре потянулись при просмотре, в поиске кнопки керс )))

а вот авария Сутиля-Хайдфельда с этих камер плохо показана. Был короткий показ с машины Сутиля, и туда не попало начало инцидента, когда того развернуло. Повторы в этой записи отсутствуют напрочь.

=) спорим не переубедишь?
эт не круто...это просто дело вкуса....минутами смотреть эти ракурсы с борта...ну я не знаю...это какой-то 4д кинотеатр...=))) а я люблю просто обычный, старый кинематограф...=)

[Vasill_Mozglowski]

сэму майклу грустно


тот самый лажовый выезд росберга с пита

технический директор williams сэм майкл заявил, что росберг должен был быть вторым, но все пошло черти как. майклу обидно.

"все может быть еще хуже", как говаривал фрэнк дерни. когда ты в попе, все может быть еще попее. это бесит.

нико не сделал ни одного неверного шага ни в практике, ни в квалификации. он и в гонке-то шел отлично, до тех пор пока не совершил эту ошибулечку, которая стоила очень дорого. это могло случиться в любое другое время, но произошло именно так.

второе место было уже в кармане. нико вообще думал, что может опередить льюиса, но нам пришлось бы слишком сильно оттягивать пит. думаю, льюис был слишком крут для нас.

но все равно мы надеемся на подиум. у нас есть преимущество на уличных трассах, а на сузуке и в абу-даби мы, по идее, должны быть в топ-5", - заявил товарищ майкл.

чем закончился сингапурский поход для росберга, думаю, никому напоминать не нужно.

по материалам autosport.com