10 этап. Гран При Венгрии 2009

[Alex]

.... врач 28-летнего пилота итальянской команды Ferrari Дино Альтманн.

"Невролог рассказал мне, что произошло улучшение. В данный момент ситуация сложная, но ранения не тяжелые. Есть небольшой отек, в том месте, где кость вдавилась в мозг, но ткани мозга не повреждены. Глаз не задет. Кость около глаза получила небольшой перелом, но это не должно доставить ему проблем со зрением", - сообщил врач.

http://newsru.com/sport/26jul2009/ferrar.html

[Darkness princess]

Боже Милосердный...как читаю-так плохо...подумать только...еще недавно он бегал-молодой, энергичный и полный надежд прорваться вперед в гонке...а с субботы-такой поворот...

[Black_Jek]

И что у нас в чемпионате после 10-го гран-при. Господин Бриатторе может быть доволен? Нет, конечно же, не аварией Фелипе.

Здесь небольшое отступление. Сказано об этом "инциденте" в теме достаточно. Мне, например, тяжеловато далась неизвестность. Смотрел опять в записи. Была, конечно, мысль посмотреть в инете последнюю информацию о сотоянии Массы. Но тогда я наверняка узнал бы что-то ещё о ходе или результатах гонки. Поэтому, продолжал смотреть официальную трансляцию. А в официальных трансляциях с некоторых пор разрешено давать картинку инцидента очень издалека. Так что, знал только, что в голову Фелипе влетела весьма не маленькая пружина, и признаков жизни он не подаёт. И картина эта довольно сильно напомнила Имолу-94.

Так чем может быть доволен Флавио? Выступлением своей команды? Отнюдь. Полагаю, он может больше не возмущаться, что "Пенсионер и Дорожный Столбик" рвут всех в пух и прах. Всё становится на свои места. Или ещё нет? А?

[W_Alex]

Флавио мог бы быть доволен, как идут дела подопечной ему команды, если бы не несколько больших "но". С одной стороны, да - на фоне сдавшей Brawn GP даже французская конюшня Renault выглядела в Венгрии лучше.
Вот только ошибка на пит-стопе лишила команду возможной победы и поставила под угрозу участие в следующем гран-при, который должен пройти в Валенсии. Так что сейчас старику Флаву не до "пенсионеров" и "столбиков". Его забота: апелляция, суды, адвокаты... И дай бог, чтобы команда смогла выступить в Валенсии.

[Black_Jek]

Помимо того, что господин Бриатторе является тим-менеджером, он ещё персональный менеджер одного талантливого испанского гонщика. Причём, в последние годы вторая ипостась как-то ближе для Флавио. Ну, возникает иногда такое ощущение. А здесь такое, понимаете, стечение обстоятельств... Ведомая им команда, вероятно, не выйдет на старт в Валенсии. Но в той же Валенсии уже точно будет свободна (Без гонщика с действующим сейчас контрактом. Фелипе, слава Богу, поправляется, но...) одна красненькая машинка. Ход мыслей простой здесь. Что больше заботит Флавио? Участие команды или участие любимого гонщика уже в красненькой машинке...

[W_Alex]

Каждому человеку свойственен дуализм, если вспомнить теорию Юнга. Так, у солдата из фильма "Цельнометаллическая оболочка" на каске надпись: "Рожденный убивать", и при этом на форме значок пацифиста. Одной рукой Бриаторе руководит славной командой, которая способна на многое, а другой - устраивает своего пилота. А подопечных у него много, всех в одну команду не возьмешь, да и некрасиво это было бы. Алонсо в Феррари уже в Валенсии? Этого очень хотят Испанцы. Когда о каком то мифе говорит большое количество народа, то миф для них превращается в реальность. Чтобы Фернандо одел красный комбинезон, нужно: чтобы не было разногласий со спонсорами команд, желание самого Алонсо (после лидерства в Валенсии перейти в команду, которая не намного впереди по силе) и желание руководства Феррари принять сейчас Алонсо.
Для Феррари логично при возможности посадить за руль сейчас Алонсо. Как раз во второй половине этого сезона он освоится в команде, а в следущем сможет работать по полной программе.

[kup]

Первая победа для машин с KERS
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=907261820

Льюис Хэмильтон выиграл Гран-При Венгрии и принес первую в этом сезоне победу команде McLaren. В то же время эта победа стала первой для машин, оснащенных системой рекуперации кинетической энергии (KERS).

Четыре топ-команды – McLaren, BMW, Ferrari и Renault – подготовили машины с KERS к началу этого сезона. Однако все они оказались неконкурентоспособны в условиях нового регламента. Вскоре BMW и Renault отказались от этой системы, и только в McLaren и Ferrari решили использовать KERS до конца сезона.

Несколько раз пилоты на машинах с KERS были близки к победе. Роберт Кубица в Австралии, Ник Хайдфельд в Малайзии, Кими Райкконен в Монако, тот же Льюис Хэмильтон в Германии. Наконец, в Венгрии была одержана первая победа.

Напомним, что в следующем сезоне ни одна из команд не будет использовать KERS, несмотря на то, что, например, Mercedes и Ferrari, достигли в этой области существенного прогресса.