Бахрейн. Тесты. 17/02/2009

[d10nis]

Тесты в Бахрейне: У Ferrari проблемы с KERS

Впрочем, для Кими день не прошел без проблем. На болиде чемпиона мира 2007 года возникли неполадки в системе охлаждения KERS, в результате чего финн три часа без дела просидел в боксах, ожидая, пока механики устранят неисправность. Команде же впервые пришлось работать над решением проблемы с KERS.
До завершения сессии Кими успел пройти 103 круга с лучшим результатом 1:32.102. Десятую с небольшим Райкконену уступил Ярно Трулли - 1:32.230.
Итальянец прошел 149 кругов, а вечером с удовлетворением подвел итоги тестового дня.
”Для нас тесты были очень хорошими,- объяснил Ярно.- За три дня мы прошли больше 2000 километров, я доволен автомобилем. Уже в начале работы болид показался конкурентоспособным и надежным и предоставляет хорошую базу для предстоящего сезона. До старта нового чемпионата остается много времени, поэтому у команд еще достаточно возможностей добиться большого прогресса в период между сегодняшним днем и Мельбурном. Мы намерены продолжать усердно трудиться и поддерживать подобный настрой на заводе и во время оставшихся тестов. Пока все идет хорошо”.
Помимо Райкконена и Трулли, на трассе работал Ник Хайдфельд. Весь день немец потратил на поиск механических настроек для его F1.09.
”Сегодня я впервые провел тесты новой BMW-Sauber F1.09 в хороших погодных условиях. Самой главной задачей для меня было изучение основного баланса машины. В целом день был неплохим, потому что я опробовал несколько разных вариантов настроек. Я доволен тем, как автомобиль реагирует на изменения”,- рассказал Хайдфельд.
Лучшее время Ника составило 1:32.585. За день пилот BMW-Sauber проехал 104 круга.

[d10nis]

Глок быстрейший в Бахрейне

Лучшее время осталось за Тимо Глоком, на полсекунды от него отстали Фелипе Масса и Ник Хайдфельд.
Тимо проехал 132 круга с лучшим временем 1:32:492. Если его рабочий день прошел без особых проблем, то на болидах Массы и Хайдфельда возникали механические проблемы, в результате чего командам в срочном порядке пришлось пересматривать список запланированных задач.
”Очередной хороший день для нас,- сказал Глок.- У нас не возникало серьезных проблем, и мы вновь прошли в ногу с графиком. Я концентрировался на настройках и выполнил всю намеченную программу. Условия на трассе были довольно сложными. Как и вчера, мешал сильный ветер, к тому же нам пришлось вносить корректировки в настройки, ведь направление ветра отличалось от вчерашнего, когда на трассе работал Ярно (Трулли). Несмотря на это, я доволен проделанной работой. Приятно, что нам удалось найти несколько полезных решений, которые мы можем использовать в будущем”.
Утром Фелипе Масса успел пройти только четыре круга, после чего на его Ferrari вышла из строя КПП. Команда устранила неисправность, и бразилец продолжил сессию, прошел еще 101 круг перед тем, как возникла очередная проблема - произошел сбой в электронной системе.
День Хайдфельда нельзя назвать успешным. Как и Фелипе, Ник дважды прерывал работу из-за механических отказов.
”Конечно, проблемы стоили нам ценного времени,- сказал Хайдфельд.- Однако я все же успел проехать 444 километра, и мы добились неплохого прогресса в развитии автомобиля. Мы продолжаем учиться и уже выделили несколько областей, в которых можем прибавить”.

Что-то напрягают меня большое количество проблем у Ферров - опять начало чемпионата сольют... Эх, не хватает им жестких рук Брауна и МиШу. Но может все еще устаканиться. С другой стороны не плохо было бы чтобы чемпином чтал кто-то кроме маков и ферров - хоть Рено, Редбул, БМВ или Тойота

[Jam]

Уж очень много проблем на этих тестах, ни одни не обходятся без поломок.... Как бы весь сезон не получился "ломким"...

[d10nis]

Бахрейн: Масса закончил тесты лидером

Сегодняшний день лидером закончил Фелипе Масса. Бразилец проехал 113 кругов с лучшим результатом 1:32.162. В основном вице-чемпион мира концентрировался на изучении эффективности новых аэродинамических решений и надежности F60.
Со вторым лучшим результатом тесты завершил Ник Хайдфельд. Немец прошел 122 круга и лучшему времени Массы уступил 0,063 секунды. Как и вчера, на BMW-Sauber Ника возникали механические проблемы, из-за которых сессию ему приходилось прерывать дважды.
”Несмотря на то, что мы потеряли довольно много времени на прошлой неделе из-за снежной бури, длинная тестовая сессия в Бахрейне была для нас продуктивной,- сказал технический директор BMW-Sauber Вилли Рампф.- В Бахрейне мы работали в жарких условиях при температуре, которой в нынешнюю пору года нет в Европе, что позволило нам эффективно готовиться к первым гонкам предстоящего сезона. В основном мы работали над настройками BMW-Sauber F1.09, опробовали огромное количество разных вариантов настроек механических и аэродинамических частей машины, а также получили ценный опыт работы с тремя различными типами покрышек Bridgestone. Мы добились хорошего прогресса в работе с KERS. В целом мы выполнили поставленные цели и собрали большое количество информации о реакции автомобиля на изменения, вносимые в настройки”.
Работу Тимо Глока сегодня также прерывали механические проблемы - барахлила гидравлика. Немец успел пройти только 65 кругов и в протоколе дня расположился на последнем месте, хотя от Массы отстал совсем ненамного - на 0,283 секунды.
”Очень жаль, что в последний день наша работа прерывалась механическими проблемами, хотя мы провели успешные тесты. Сегодня большую часть сессии я просидел в боксах - возникли неполадки в гидравлической системе. Механики проделали великолепную работу, до окончания сессии я вернулся на трассу и плодотворно поработал. На этой неделе мы прошли много километров за рулем TF109. Мы добились хорошего прогресса в поиске настроек. Уверен, мы сможем продолжить прогрессировать”,- сказал Глок.

Гы-гы.. Снежная буря в Бахрейне - это что-то новенькое Ладно, с кем не бывает...