Сезон-2010

[Packard]

helgi, а можешь поподробнее рассказать, что будет из себя представлять новая конфигурация ДТМовских машин, которая должна вступить в силу с 2011года?

[helgi]

Такую информацию утаить будет сложно.

[Packard]

Они хотят сделать машины ближе к серийным или просто упростить аэродинамику и ввести большее количество унифицированных деталей?

[helgi]

Пока что все подробности держат в тайне. Естественно, как будет что-то точно известно, сообщу. А пока нет смысла строить догадки. Мне самому интересно.

[d10nis]

странно что никто не создал отдельной темы для первого этапа. Ну раз здесь - давайте здесь.

Посмотрел запись с Автоплюса. Беднарук в принципе интересно комментирует (если сравнивать с ребятами из МОТОГП), учитывая, что я не являюсь знатоком этой серии. Гонка в общем-то скучноватая - если бы не быстро умирающие шины Dunlop на Audi - совсем бы мало событий было. Понравился Мерс у Ральфа - как такого классного зеркального эффекта добиваются - наверно винил такой.

Култи на ярко желтом Мерине катается - боролся с девчатами. Не верится что он добьется прогресса - но время покажет.
Что отметил для себя:
- поребрики надо делать гораздо выше - чтобы каждый переезд через него был не желателен для пилота. А то гарны хлопцы всю гонку по асфальтовым зонам катались
- не понял смысл обязательности двух пит-стопов, какая-то глупость. И опять же зачем это обязательное окно для заезда. В итоге несколько пилотов были вынуждены делать по три пит-стопа, из которых один как бы не засчитывался. Может кто пояснит с чем это связано
- правило с тем, что после окончания гонки в баках должно остаться какое-то количество топливо чтобы его могли обследовать на легитимность - тоже не понятно. а по другому никак? Ну например из канистр после каждой заправки 100гр брать например

Итог: люблю Хокенхайм. Сама гонка не очень понравилась, но еще плохо разбираюсь в чемпионате, может и это тоже накладывает отпечаток. Болеть конечно же буду за девчат на гламурненьких розовых машинках и клубнику )))))))) Молину.

Кому интересно - у Беднарука большой обзор этапа - Ошибка инженера Штехлига

[Packard]

Я смотрел запись с британского ESPN. Пилоты Audi должны были побеждать, но вышло все совсем наоборот - триумф Мерсов. Политика Хауга поражает - Ральф продолжает демонстрировать свою бездарность за рулем самой свежей техники, в то время, как опять Грин творит чудеса на старой. Култхард проехал так, как я от него и ждал, но, в принципе, прогресс может иметь место, как показал пример Френтцена. Гонка скучновата вышла, но это из-за огромных просчетов лагеря четырех колец. А Хоккенхайм я тоже люблю - тут я с Денисом полностью солидарен...

[d10nis]

BMW подтвердили планы стартовать в чемпионате с 2012 года. Планируют использовать BMW M3 GT2 в 2011 на облегченном расписании, а в 2012 на полную катушку, но не понятно на какой машине
http://www.touringcartimes.com/news.php?id=4704

[machuchovsky]

Старый Хоккенхайм был куда лучше нынешнего "обрубка".

[Packard]

Сообщение от machuchovsky

Старый Хоккенхайм был куда лучше нынешнего "обрубка".

Тут не поспоришь...

[DAMON]

Сообщение от d10nis

BMW подтвердили планы стартовать в чемпионате с 2012 года. Планируют использовать BMW M3 GT2 в 2011 на облегченном расписании, а в 2012 на полную катушку, но не понятно на какой машине

может хоть это как то встряхнет унылые гонки,в которые скатилась серия,последние годы в заездах не происходит ровным счетом ничего,все ругают ф1 за парвозность и суку,но ДТМ даст ей 100 очков вперед в этой дисциплине