Ferrari

Полное название команды: Scuderia Ferrari База: Маранелло, Италия Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen; Тест-пилоты: D. Kvyat Шасси: SF71H Двигатель: Ferrari Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x230); Поулов: 206; Быстрых кругов: 243 данные на 17.3.18 Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari; facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos; weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari

...

Полное название команды: Scuderia Ferrari
База: Маранелло, Италия
Руководители: Maurizio Arrivabene; Технический департамент: Mattia Binotto
Пилоты: S. Vettel _; K. Räikkönen;
Шасси: SF70-H
Двигатель: Ferrari Tipo 062/2 1.6L Turbocharged V6 & ERS

Дебют: 1950 год; Чемпионы мира: 16; Лучшая позиция на финише: 1 (x225); Поулов: 201;
Быстрых кругов: 236
данные на 29.1.17
Ссылки: официальный сайт: http://formula1.ferrari.com/scuderia; twitter: https://twitter.com/scuderiaferrari;
facebook: https://www.facebook.com/ScuderiaFerrari; youtube: http://www.youtube.com/user/ferrariworld/videos;
weibo: http://weibo.com/ferrari; instagram: https://instagram.com/scuderiaferrari;Соперники обвиняют Ferrari в нарушении регламента

По данным американского телеканала Speed TV некоторые команды обратили внимание FIA на конструкцию днища болида F2007. По мнению ряда «конюшен», аэродинамические элементы в районе днища могут менять форму, что запрещено регламентом. Рон Деннис считает, что в ближайшее время может последовать решение FIA, которое «серьезно ограничит скорость некоторых команд».
По некоторой информации, передняя часть днища автомобилей Ferrari может опускаться при достижении болидом высокой скорости, увеличивая прижимную силу. Как сообщает Speed TV, в Мельбурне технический делегат FIA Йоахим Бауэр уже подверг пристальному изучению днище Ferrari и других команд. Каким образом днище изгибается – пока не известно.

Вероятная область изгиба обозначена стрелками на фото.





Как сообщает Speed TV, на данном этапе сезона, к команде вряд ли будут применены санкции. Скорее всего, FIA сделает уточнение в пункт технического регламента или введет новую методику проверки соответствия. Ситуация напоминает прошлогодние конфликты с гибкими крыльями: Федерация в итоге не прибегла к репрессиям, однако ввела так называемые рестрикторы, которые ограничивают подвижность элеронов.

«Всегда есть вещи, которые созданы при очень вольном толковании регламента и необходимо разобраться, что легально, а что – нет. Сомнения в первой гонке обычно трактуются в пользу команды. Проходит две или три гонки, прежде чем принимается окончательное решение», – заявил Рон Деннис. Руководитель McLaren считает, что в случае уточнения регламента, некоторые команды могут пострадать.

Представитель Феррари заявил: "Это происходит всегда, когда Феррари становится быстрее всех. Не первый раз возникают вопросы о легальности наших машин."

[kup]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Впервые с 2005 года победитель стартового этапа не стал чемпионом по итогам сезона.

=) Ибо Ф1 это "великие гонки" где всё жуть как не "предсказуемо" ...

[LuckyStrike FAN]

Сообщение от kup

=) Ибо Ф1 это "великие гонки" где всё жуть как не "предсказуемо" ...

Феррари предсказуемо слила оба зачёта
Кого винить? Карму.

[W_Alex]

Что ж...

Спасибо всем тем болельщикам, кто до последнего круга держал пальчики за лидера команды, несмотря на практически растаявшую надежду. Огорчение - тоже эмоции, и без них невозможно искренне радоваться будущим успехам, которые придут - я уверен.

Хороший сезон, пять побед, одна из них - в Италии. Может, оно и к лучшему, что Алонсо не выиграл чемпионат вместе с Феррари с первой попытки. Пусть это подстегнет команду, пусть в следующем году машина будет быстрей, надежней, а пилоты - меньше ошибаются.

Хороший был сезон. Спасибо команде и Алонсо за то, что боролись за чемпионат до последнего круга последней гонки!

[kup]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Феррари предсказуемо слила оба зачёта
Кого винить? Карму.

Борьба напарников 2010г: команда Феррари 396 очков = 100 %
Ф.Алонсо 252 = ,636
Ф.Масса 144 = ,364

[Marcus Kipelov]

Сообщение от LuckyStrike FAN

Кого винить? Карму.

Доменикали уже ответил кого. Фелипе Масса виноват.

[Siberian]

видать Ди Монтедземоло уходит из феррари
так же хотелось бы,чтобы вместо Доменикали пришел кто-то другой
вот давно хочу видеть в феррари Бриаторе
ооооочень давно
а тут еще и Алонсо в феррари оказался,было бы очень здорово вспомнить былое)

[W_Alex]

Сообщение от Siberian

видать Ди Монтедземоло уходит из феррари

Откуда информация, рассказывай, болтунишка

[Vasill_Mozglowski]

Министр итальянского правительства Роберто Кальдерони потребовал от президента "Феррари" Луки ди Монтеземоло уйти в отставку сразу после того, как команда не смогла завоевать чемпионский титул в личном зачёте Формулы-1.

"Несмотря на способности прекрасного Алонсо, "Феррари" смогла проиграть уже выигранный чемпионат. Мы разочарованы стратегией, и виноват ди Монтеземоло. Он должен незамедлительно убраться из Маранелло, чтобы больше не вредить "Феррари", — цитирует Кальдерони Motosport.

Сам ди Монтеземоло не стал спешить с выполнением рекомендаций министра и жёстко ему ответил.

"Иногда победители проигрывают, но мы не сдаёмся. Есть маленькие люди, которые систематически выступают против своей страны и её символов. К счастью, их меньшинство", — ответил ди Монтеземоло через газету Il Messaggero.

http://www.championat.ru/auto/news-655160.html

[sad angel]

Причём тут Лука? Он болид не строил и за тактику не отвечал. Он владеет компанией, а управляет ей Стефано. А за тактику отвечали Крис Дайер и Андреа Стелла.

или глава правительства намекал, что Лука не должен был приезжать. Как известно итальянцы - очень суеверный народ.

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от sad angel

Причём тут Лука? Он болид не строил и за тактику не отвечал. Он владеет компанией, а управляет ей Стефано. А за тактику отвечали Крис Дайер и Андреа Стелла.

или глава правительства намекал, что Лука не должен был приезжать. Как известно итальянцы - очень суеверный народ.

лука ди монтедземоло не просто номинальный владелец, он еще и отвечает за действия команды

если команда, допустим, нарушила закон. в первую очередь по голове получает ди монтедзмоло, потом - все остальные

"феррари" в этом году стала посмешищем - скандал в германии, лидерство в общем зачете перед финалом, "ред буллы", молящиеся на антикомандную тактику, и проигранный титул

самый главный в "феррари" - ди монтедземоло. если доменикали паршивый руководитель, вина ди монтедзмоло в том, что доменикали оказался руководителем команды

если даже доменикали крутой руководитель (в чем лично я сомневаюсь), то вина доменикали в том, что крис дайер глава инженерного отдела (или как там?), но это не отменяет того факта, что ди монтедзмоло позволил доменикали так расставить команду

кроме того, правительство италии могут сильно волновать другие бизнес-интересы ди монтедземоло, а провал в "формуле-1" - повод