18-ый этап. Гран-при США 2016

[Siberian]

До конца сезона F1 остается всего 4 гонки. Следующие 3 этапа я хочу посвятить темы гран-при претендентам на титул. Их как раз трое - Риккардо, Хэмильтон и Росберг. Есть большая вероятность, что с каждым новым этапом претендентов будет все меньше и меньше, так что пока их трое...

Не так много мне выдал поисковик фан-клубов этого австралийца. Ну с миру по нитке тогда уж.

Даниэль Риккардо - австралийский автогонщик, выступающий с сезона 2014 за команду Формулы-1 Red Bull Racing, чемпион Британской Формулы-3 2009-го года.

Дата и место рождения: 1 июля 1989 г., Перт, Западная Австралия
Выступления в Формуле-1: 4 сезона, 63 старта, 3 победы, 196 очков
Дебют: Гран-при Великобритании 2011 года

Твиттер Даниэля - https://twitter.com/danielricciardo
Инстаграм Даниэля-
https://www.instagram.com/danielricciardo/
Веб-сайт:
http://www.danielricciardo.com/
https://vk.com/danielricciardo

Да и все пожалуй
Есть еще англоязычная группа человек, считающая себя его фанатами
https://www.facebook.com/Daniel-Ricc...1338723244827/
, но там практически никакой информации, одни фотки.
А вот, что из официального (или почти официального)

Риккардо Даниэль



Фан клуб

Всего фанов: 1
В фан клубе: 1

Ф.И.О.:Риккардо Даниэль (Daniel Ricciardo)
Гражданство:Австралия Австралия
Дата рождения: 01.07.1989 (27)
Вес: 70 кг
Рост: 180 см
Команда: Ред Булл
Номер: 3
Награды:

Чемпион мира: 0
Побед: 3
Подиумы: 10
Поул-позишн: 0
Первая гонка: 10.07.2011
Первая победа: 08.06.2014

Даниэль Риккардо (допустимо употребление Риккьярдо и Риккиардо) родился 1 июля 1989 года в австралийском Перте.

Австралиец Даниэль Риккардо, не сумев достичь серьёзных высот у себя на родине, преуспел в азиатском чемпионате "Формулы-БМВ". В своём первом сезоне он одержал две победы, став третьим по итогам общего зачёта.

Переезд в Европу состоялся в 2007 году, когда Даниэль стал принимать участие во французской и итальянской серии "Формулы-Рено". Следующий год Риккардо провёл сразу в нескольких гоночных сериях: "Формуле-3", британской "Формуле-3" и "Формуле-Рено 3.5". Стать чемпионом ему удалось в "Формуле-3", где он опередил своего ближайшего соперника аж на восемьдесят семь очков. Риккардо стал первым австралийцем с 1989 года, которому удалось завоевать чемпионское звание в "Формуле-3". В 2009 году Даниэль вновь решил попробовать себя в "Формуле-Рено 3.5", где

...

несмотря на четыре победы остался на второй позиции по итогам сезона.

Карьера в Формуле-1 началась для Риккардо в 2009 году, когда он получил возможность поучаствовать в тестах молодых пилотов в Хересе за рулём "Ред Булла". Австралиец был на голову лучше своих сверстников, показав итоговое первое место, опередив всех остальных более чем на секунду. Такое выступление подарило Даниэлю путёвку в мир "королевских автогонок", и сезон 2010 года он начал в качестве тест-пилота "Торо Россо". Вряд ли Даниэль мог ожидать, что в 2011 году в середине сезона он получит приглашение стать основным пилотом команды "Хиспания". Несмотря на то, что болид был самым медленным, Риккардо удавалось финишировать даже на восемнадцатом месте, а обойти партнёра по команде Витантонио Льюцци ему удавалось на раз.

Успешное выступление позволило Даниэлю стать боевым пилотом болида "Торо Россо" на сезон 2012 года. В своей первой гонке Даниэль сумел финишировать на девятом месте, причем случилось это в родной Австралии. После такого удачного старта результаты Даниэля были крайне слабыми, лишь на двенадцатом этапе в Бельгии Риккардо сумел показать всё то же девятое место. Этот результат стал для него лучшим в сезоне, он также приезжал девятым в Сингапуре и Южной Корее. В итоге, после двадцати гонок Риккардо занял восемнадцатое место в чемпионате. Несмотря на откровенно низкие результаты, австралиец остался в качестве боевого пилота и на сезон 2013 года.

В "Торо Россо" не зря поверили в Даниэля. Несмотря на объективные сложности выступления за не самую сильную конюшню, Риккардо частенько попадал в очки.

В 2014-м году самый улыбчивый пилот Формулы-1 оказался в "Ред Булле", где сменил своего соотечественника Марка Уэббера. Было много скепсиса относительно перспектив Риккьярдо, но австралиец разнёс своих критиков в пух и прах. В революционном сезоне, когда двигатели были "урезаны" практически в два раза Риккардо стал главным конкурентом для "Мерседеса", вырвавшегося в лидеры. Даниэль сумел выиграть сразу три гонки и пять раз становился третьим. Причем очень часто Риккардо совершал прорывы из глубины пелотона. Даниэль оказался намного быстрее Себастьяна Феттеля, который, к слову, после одного сезона с Риккардо решил перейти в "Феррари".

Вот так за один сезон Риккардо превратился из молодого и перспективного гонщика в главную надежду "Ред Булла". В партнёрах по команде в 2015-м году у Риккардо оказался россиянин Даниил Квят. Понятно, что после успешного предыдущего сезона Даниэль считался первым пилотом команды. Ожидалось, что австралиец сумеет навязать борьбу если не пилотам Феррари, то хотя бы Уильямсам.

Однако в своём втором сезоне в "Ред Булле" у Риккардо всё складывалось далеко не так удачно как год назад. На первых шести этапах Даниэль финишировал в очковой зоне, но не более того. Имелись некоторые проблемы с болидом, из-за чего приходилось щадить машину. Интересный случай произошёл на гран-при Бахрейна, когда австралиец на финишной прямой вжал педаль газа в пол так, что мотор машины не выдержал и сгорел. Благо, что болид за счёт инерции сумел пересечь финишную черту. В середине сезона на гонках в Великобритании и Бельгии Даниэлю не удалось добраться до финиша, опять-таки - из-за проблем с двигателем. Однако между этими гонками австралиец неожиданно для многих финишировал третьим в Венгрии. А самой удачной гонкой для Даниэля стал ночной гран-при Сингапура, где Риккардо забрался на вторую ступень подиума, предварительно завоевав в квалификации место на первом ряду стартового поля.

В концовке сезона, несмотря на относительные успехи в квалификациях, Риккардо частенько финишировал за пределами очковой зоны, из-за чего по итогам сезона Даниэль занял лишь восьмое место, проиграв партнёру по команде, Даниилу Квяту, одно очко.

Перед чемпионатом мира 2016 года Риккардо намеревается вновь вернуться на полосу стабильно высоких результатов, навязывая борьбу в чемпионате пилотам Мерседеса, Феррари и Макларена.

Результаты онлайн: http://www.liveresult.ru/formula-1/drivers/%D0%A0%D0%B8%D0%BA%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%BE_% D0%94%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8D%D0%BB%D1%8C/#ixzz4NRlVi4dV
http://www.liveresult.ru/formula-1/drivers/%D0%A0%D0%B8%D0%BA%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%BE_% D0%94%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%8D%D0%BB%D1%8C/

Даниэль Риккардо
Я пришел в Red Bull Racing, чтобы стать №1. Иначе это не имело бы никакого смысла.

Даниэль Риккьярдо
© Red Bull Content Pool
Биография

...

В детстве, кумиром Дани Риккардо был один из величайших гонщиков всех времен: Айртон Сенна. Дани начал серьезно интересоваться картингом в 9-летнем возрасте и начал свою карьеру по примеру большинства пилотов Ф1 - через картинг к Формульным классам. В 2005 году Дани выпал такой шанс — он принял участие в гонке Формулы Форд. И, хотя Риккардо пришлось выступать на далеко не самой лучшей технике, ему удалось впечатлить влиятельных людей и получить возможность провести сезон в азиатской Формуле БМВ.

В 2011 году началась карьера Дани в Формуле 1. После нескольких впечатляющих результатов во время свободных практик в качестве резервного пилота Scuderia Toro Rosso, девятый Гран-При Риккардо уже начал в статусе основного пилота команды-аутсайдера, HRT. Проведя половину сезона и изучив трассы и привыкнув к напряженной работе во время гоночного уикенда, на 2012 год Дани Риккардо пошел на повышение и стал призовым пилотом молодежной команды Red Bull. В 2013 году Риккардо выступал за Scuderia Toro Rosso, а в 2014 сделал еще один шаг вперед, став напарником Себастьяна Феттеля в Red Bull Racing.
http://www.redbull.com/ru/ru/motorsports/f1/athletes/1331643529283/daniel-ricciardo

Информация

Награды
1° Campionato Britannico Formula 3 2009:
Carlin Motorsport (Volkswagen Carlin)

1° Campionato Formula Renault 2.0 WEC 2008:
Red Bull Motorsport (Renault RP Motorsport)

1° Best Roockie World Series by Renault 3.5 Championship 2009:
Red Bull Motorsport (Renault Tech 1 Racing)
Личные сведения
Driver: Car No. 3
DOB: 01.07.1989
Nationality: Australian
Birthplace: Perth, Western Australia
Height: 1.80m
Resides: Monaco
Weight: 70.5kg
https://www.facebook.com/DanielRicciardo/about/

https://twitter.com/RicciardoFans
http://www.talk-sports.net/f1/fan.club.aspx/Daniel_Ricciardo
https://www.instagram.com/ricciardofans/
http://www.danielricciardo.org/

Ну и пару слов от себя. За F1 я слежу не один год, и у меня есть несколько категорий гонщиков. Ну первое: по возрасту, есть та горстка, с которыми я начинал смотреть эту серию. Их все меньше, но они пока есть. Есть новички, у меня это та когорта, к которой относятся, например, Хэм и Себ. Есть еще большие новички, молодняк, вот там я вижу Риккардо. Понятно, что пора переосмысливать эту категорию. Так или иначе для меня этот гонщик еще пока не раскрылся. Но он близок для перехода в первую категорию новичков Особенно после 2014 года, когда он сделал Феттеля, 4 кратного чемпиона мира - тоже новичка, по моим меркам Есть категория, например, тех кто всерьез и надолго в Ф1, или попал не то чтобы случайно, но вряд ли надолго задержится здесь. Сейчас я такими вижу гонщиков заубера, рено..Риккардо думаю тут всерьез и надолго. Есть те, которые будут побеждать много и станут чемпионами, тут правда как повезет. Таким я видел Хюлкенберга, в отличие от Переса. Вот только с победами у них все наоборот. Ну думаю тут вы меня поймете. Риккардо...мне кажется, он как Баттон, он может быть чемпионом, если ему также повезет. Но не более. Если в следующем году РБ будет бороться за чемпионство, думаю сильнее будет Ферстаппен. Сейчас и Риккардо в этом смысле меньше шансов. Да, сейчас он претендент на титул, вот только Макс, относительно, его выше. Короче говоря, с титулом ему похоже придется подождать. Ну и есть еще одна категория, по характеру. Вот есть такие, как Масса, вот Риккардо такой же. А есть такие как Алонсо, вот тут я вижу Хэмильтона, Ферстаппена. Ну чисто с точки зрения зрителя я могу их так поделить. В жизни может все иначе.
Вот собственно и все.
YOUtube

[Siberian]

http://www.f1news.ru/Championship/20...thursday.shtml

[Siberian]

Динозавр за пределами трассы!

[Siberian]

:large
:large

[Siberian]

[W_Alex]

Динозавр?
Надо будет подать идею в Сочи на территории автодрома танк поставить для антуража.
На новом стадионе ЦСКА в Москве, что на Песчаной улице, кстати, стоит танк. Свидетельствую!

[Siberian]

[Siberian]

[Siberian]

[Siberian]