Вернуться   "Форум GP-SMAK.RU - Самый смак автоспорта!" > American Racing Life > NASCAR > Архив > Сезон 2011

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2011, 00:15   #11
LuckyStrike FAN
трогал Arrows A19
 
Аватар для LuckyStrike FAN
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 32
Сообщений: 3,636
Вы сказали Спасибо: 334
Поблагодарили 1,536 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 769251
LuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспорима
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Пол дотянул, молодец, да ещё и Смит третьим приехал!
МакМюррей четвёртый, Кенсет замкнул Топ-5.
__________________
Luck has nothing to do with going faster than someone else and knowing how to pass someone.
It's knowledge.

LuckyStrike FAN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 00:18   #12
Vaska
Модератор
 
Аватар для Vaska
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,457
Вы сказали Спасибо: 1,338
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 822 сообщениях
Вес репутации: 1105589
Vaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vaska с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

а Монтойя 28-й....
Vaska вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 00:21   #13
Demon72
Сток-кар
 
Аватар для Demon72
 
Регистрация: 27.04.2008
Адрес: Брянск
Сообщений: 1,617
Вы сказали Спасибо: 226
Поблагодарили 250 раз(а) в 191 сообщениях
Вес репутации: 69272
Demon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспоримаDemon72 репутация неоспорима
Отправить сообщение для Demon72 с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

1 Paul Menard 160 169.693 53.04 0.000 21 506 [+]
2 Jeff Gordon 160 169.575 53.07 0.725 36 587 [+]
3 Regan Smith 160 167.560 53.71 6.687 0 410 [+]
4 Jamie McMurray 160 166.374 54.10 7.176 5 400 [+]
5 Matt Kenseth 160 168.356 53.46 7.342 10 626 [+]
6 Tony Stewart 160 169.882 52.98 8.585 10 570 [+]
7 Greg Biffle 160 170.306 52.85 9.123 0 523 [+]
8 Mark Martin 160 156.557 57.49 9.153 0 500 [+]
9 Brad Keselowski 160 169.246 53.18 10.672 17 475 [+]
10 Kyle Busch 160 164.327 54.77 13.016 0 632 [+]
11 Kevin Harvick 160 168.426 53.44 14.796 0 637 [+]
12 Ryan Newman 160 168.919 53.28 15.190 0 586 [+]
13 Clint Bowyer 160 168.577 53.39 16.035 2 542 [+]
14 Carl Edwards 160 167.454 53.75 17.194 0 652 [+]
15 Brian Vickers 160 167.345 53.78 18.010 0 415 [+]
16 Dale Earnhardt Jr. 160 168.105 53.54 18.417 7 577 [+]
17 Bobby Labonte 160 164.711 54.64 18.608 0 400 [+]
18 Kasey Kahne 160 167.738 53.66 18.943 48 523 [+]
19 Jimmie Johnson 160 167.635 53.69 19.251 1 645 [+]
20 Landon Cassill 160 165.472 54.39 19.888 1 -- [+]
21 Kurt Busch 160 165.186 54.48 22.465 0 641 [+]
22 AJ Allmendinger 160 167.097 53.86 22.929 0 515 [+]
23 David Ragan 160 165.734 54.30 23.485 1 524 [+]
24 Martin Truex Jr. 160 164.618 54.67 24.090 0 485 [+]
25 Joey Logano 160 167.320 53.79 24.261 0 510 [+]
26 Andy Lally 160 162.505 55.38 24.333 0 215 [+]
27 Denny Hamlin 160 166.871 53.93 25.338 0 570 [+]
28 Juan Pablo Montoya 160 166.593 54.02 27.940 0 511 [+]
29 Casey Mears 160 168.271 53.48 29.636 0 267 [+]
30 Trevor Bayne 160 169.348 53.14 37.030 0 -- [+]
31 Dave Blaney 160 165.593 54.35 38.744 1 275 [+]
32 Mike Bliss 159 163.592 55.02 1 Lap 0 -- [+]
33 David Gilliland 157 159.572 56.40 3 Laps 0 347 [+]
34 Marcos Ambrose 157 168.508 53.41 3 Laps 0 495 [+]
35 Jeff Burton 153 24.738 363.81 7 Laps 0 445 [+]
36 David Reutimann 49 32.284 278.78 111 Laps 0 448 [+]
37 Michael McDowell 23 123.369 72.95 137 Laps 0 68 [+]
38 Joe Nemechek 19 120.521 74.68 141 Laps 0 -- [+]
39 Scott Speed 19 108.249 83.14 141 Laps 0 -- [+]
40 Mike Skinner 16 116.405 77.32 144 Laps 0 -- [+]
41 Terry Labonte 15 61.672 145.93 145 Laps 0 68 [+]
42 T.J. Bell 10 120.663 74.59 150 Laps 0 5 [+]
43 Robby Gordon 5 33.400 269.46 155 Laps 0 193 [+]
__________________
Demon72 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 00:21   #14
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Цитата:
Сообщение от Vaska Посмотреть сообщение
а Монтойя 28-й....
И машина вообще не ехала по сравнению с прошлыми сезонами... Зато опять случилась идиотская рокировка крю-чифов. А так, конечно, повезло Менарду, Джеффу буквально круга не хватило. С другой стороны, Пол единственный, кто экономил топливо грамотно - и смог прибавить, когда понадобилось.
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Packard за это полезное сообщение:
kup (03.08.2011)
Старый 01.08.2011, 00:23   #15
LuckyStrike FAN
трогал Arrows A19
 
Аватар для LuckyStrike FAN
 
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 32
Сообщений: 3,636
Вы сказали Спасибо: 334
Поблагодарили 1,536 раз(а) в 993 сообщениях
Вес репутации: 769251
LuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспоримаLuckyStrike FAN репутация неоспорима
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
И машина вообще не ехала по сравнению с прошлыми сезонами...
Вполне себе ехала, вот только на последнем пите на смену двух шин ушло на 5 секунд больше чем например у Кенсета.
__________________
Luck has nothing to do with going faster than someone else and knowing how to pass someone.
It's knowledge.

LuckyStrike FAN вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 00:24   #16
Vaska
Модератор
 
Аватар для Vaska
 
Регистрация: 20.03.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,457
Вы сказали Спасибо: 1,338
Поблагодарили 1,500 раз(а) в 822 сообщениях
Вес репутации: 1105589
Vaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспоримаVaska репутация неоспорима
Отправить сообщение для Vaska с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Цитата:
Сообщение от Packard Посмотреть сообщение
И машина вообще не ехала по сравнению с прошлыми сезонами...
И пит-стопы были затяжными
Vaska вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 00:25   #17
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Цитата:
Сообщение от LuckyStrike FAN Посмотреть сообщение
Вполне себе ехала, вот только на последнем пите на смену двух шин ушло на 5 секунд больше чем например у Кенсета.
Темп того же Кенсета или Гордона был куда лучше. Да и по тактике - те же ляпы...
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.08.2011, 00:26   #18
Packard
Крю-чиф
 
Аватар для Packard
 
Регистрация: 29.01.2009
Адрес: Ногинск-5
Возраст: 41
Сообщений: 2,706
Вы сказали Спасибо: 1,965
Поблагодарили 1,735 раз(а) в 1,131 сообщениях
Вес репутации: 762771
Packard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспоримаPackard репутация неоспорима
Отправить сообщение для Packard с помощью ICQ
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Цитата:
Сообщение от Vaska Посмотреть сообщение
И пит-стопы были затяжными
Причем, в самый ответственный момент.
__________________
#RideOnKentuckyKid
Packard вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 03.08.2011, 16:54   #19
kup
майевтика = бошетунмай
 
Аватар для kup
 
Регистрация: 28.09.2007
Сообщений: 7,539
Вы сказали Спасибо: 15,324
Поблагодарили 1,443 раз(а) в 1,151 сообщениях
Вес репутации: 1077441
kup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспоримаkup репутация неоспорима
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

http://www.sports.ru/automoto/113531663.html

NASCAR Sprint Cup. Индианаполис. Менард выиграл гонку
NASCAR Sprint Cup - 20-й этап - 31 июля 2011 года
Индианаполис Мотор Спидвей, Индианаполис

1. Пол Менард («Чилдресс» / «Шевроле»)
2. Джефф Гордон («Хендрик» / «Шевроле»)
3. Реган Смит («Ферниче Роу» / «Шевроле»)
4. Джейми Макмюррей («Эрнхардт Гэнасси» / «Шевроле»)
5. Мэтт Кенсет («Рауш Фенвей» / «Форд»)
6. Тони Стюарт («Стюарт Хаас» / «Шевроле»)
7. Грег Биффл («Рауш Фенвей» / «Форд»)
8. Марк Мартин («Хендрик» / «Шевроле»)
9. Брэд Кезеловски («Пенске»/ «Додж»)
10. Кайл Буш («Гиббс» / «Тойота»)

Пол - красавец! Очень рад за него и его отца! = rast

http://www.sports.ru/automoto/113584795.html


Пол Менард впервые в карьере выиграл гонку NASCAR Sprint Cup.
Фото: nascar.speedtv.com/LAT Photographic

Поцеловаться с кирпичом - В прошедшие выходные в Индианаполисе прошел престижный этап серии NASCAR Sprint Cup

В Индианаполисе состоялся один из самых престижных этапов NASCAR Sprint Cup – гонка «Брикьярд 400», четырехсотмильный (644 километра) заезд на «Индианаполис Мотор Спидвей». Высокий статус этого этапа определяется не только тем, что соревнования проходят на одной из самых известных гоночных трасс в мире, но еще и сложностью самой гонки.

Ключ к успеху на «Старой кирпичнице» – позиция на трассе. Обгонять на этом треке крайне сложно, а настройки, использующиеся по ходу гонки, эффективнее работают в «чистом воздухе», а не плотном трафике машин.

Еще одним важнейшим моментом является стратегия пит-стопов. В прошлом году Хуан-Пабло Монтойя упустил победу из-за неверного решения крю-чифа. Год назад в концовке заезда механики сменили колумбийцу четыре шины, тогда как большинство других команд выбрали стратегию с двумя свежими покрышками. В результате на трассу Монтойя вернулся позади многих соперников и, несмотря на высокий темп по ходу трех четвертей дистанции, так и не смог отыграться.

Кроме того, немаловажным фактором является изменение состояния асфальта. По ходу трехчасового заезда гонщики усеивают трек фрагментами отработанной резины, из машин порой вытекает масло. Таким образом, на заключительных отрезках дистанции уход с траектории в попытке обогнать соперника может привести к аварии.

Накануне гонки второй поул в карьере завоевал Дэвид Рэган, но пилот «Рауш Фэнвей» упустил лидерство уже во втором повороте – по внешней траектории на первое место выскочил Кейси Кейн. Пользуясь преимуществом чистой трассы, Кейн начал уходить в отрыв и после десяти кругов «вез» преследователям более трех секунд. На следующих десяти кругах отрыв «Тойоты» увеличился еще на секунду.

Второе место уверенно оккупировал Джефф Гордон – четырехкратный чемпион за 15 кругов отыграл шесть позиций. В лидирующей группе также обосновались Кенсет и Оллмендингер на «Фордах», а также «Шевроле» Джимми Джонсона. Первая волна пит-стопов, начавшаяся на 25 круге, позиции во главе пелотона не изменила, но ранняя относительно соперников дозаправка позволила Кейну удвоить свой отрыв и довести его до восьми с лишним секунд.

Первые желтые флаги появились на 34 круге – кто-то выбросил на трассу пластиковую бутылку. Большая часть лидеров осталась на трассе, а Кенсет и Оллмендингер решили совершить еще один пит-стоп, отдав свои места в первой пятерке Марку Мартину и Хуану-Пабло Монтойе. Второй отрезок гонки длился всего дюжину кругов, поскольку на 50 круге в стену врезался Дэвид Рейтиманн. На этот раз на пит-лейн свернули все машины, шедшие в одном круге с лидером, кроме Дэйла Эрнхардта-младшего – «Джуниору» необходимо было прорваться в лидирующую группу, так как по чистой скорости он не мог выбраться из конца второго десятка и рисковал выпасть из лидирующего круга в случае длинного периода под зеленым флагом.

«Джуниор» успел пролидировать лишь семь кругов, когда первую позицию у него отобрал Джефф Гордон, рестартовавший седьмым. Еще через семь кругов Эрнхардт пропустил другого своего партнера по команде – на второе место вышел Джимми Джонсон.

«Хендрики» удержались на трех первых местах и после еще одной волны пит-стопов под зеленым флагом на семидесятых кругах, но если дистанция между Гордоном и Джонсоном сохранялась в районе полутора-двух секунд, то Эрнхардт отстал от пары лидеров на пять секунд.

Третий «коушен» был объявлен на 94 круге – судьи снова обнаружили на асфальте мусор. Все команды вновь зазвали своих гонщиков на пит-стопы, первыми с которых уехали представители «Рауш Фэнвей» – Мэтт Кенсет и Дэвид Рэган к рестарту занимали второе и третье места, уступая только Полу Менарду, оставшемуся на трассе. Джефф Гордон вернулся на трассу пятым, а Джимми Джонсон откатился на 13 место, поскольку ему, в отличие от большинства остальных пилотов, поменяли все четыре шины.

После рестарта Гордон вновь начал прорываться вперед и уже через шесть кругов он вместе с Кенсетом опередил Менарда, и вышел на второе место, позади Мэтта. На третью строчку поднялся Монтойя, а Пол Менард, несмотря на изношенные шины, смог удержаться на четвертой позиции. Еще три круга спустя гонка вновь была приостановлена – на выходе из второго поворота Кайл Буш ударился в отбойник.

Пит-стопы по ходу четвертого «коушена» стали первым звеном в стратегии команд на финальный отрезок дистанции. Дело в том, что на момент четвертого рестарта до финиша оставалось 47 кругов, а значит, всем придется совершать еще как минимум по одной дозаправке. Большинство пилотов отправились на пит-лейн, тогда как шедший 14-м Брэд Кезеловски предпочел остаться на трассе и рестартовать лидером.

Большинство команд решили поменять только две покрышки, исключениями стали Кенсет, Гордон и Менард, откатившиеся из-за более длинных остановок на 11-е, 12-е и 13-е места. Первыми же с пит-лейна выехали поменявшие по две покрышки Монтойя, Рэган и Джонсон. В их решении имелся некоторый риск. Отыгранное сейчас время им пришлось бы вернуть на финальном пит-стопе, поскольку «Индианаполис» не очень бережно обращается с резиной, и проехать два «стинта», меняя по две шины, могло бы стать трудной задачей.

Через два круга в борьбе в четыре ряда столкнулись Рэган и Кэссил, вынудив судей в пятый раз приостановить гонку желтыми флагами. В боксы уехали несколько гонщиков, включая Харвика и Курта Буша, тогда как большинство пилотов остались на трассе.

Рестарт был дан на 126 круге, когда до финиша оставалось еще 34. Со взмахом зеленого флага Джимми Джонсон и Джефф Гордон прорывались вперед активнее всех, но уже через пять кругов в боевом режиме пилоты начали постепенно возвращаться в боксы. Полного бака сток-кара «Кубка» хватает примерно на 30 кругов, таким образом, чтобы до минимума сократить риск нехватки топлива на последних кругах за 29 кругов до финиша на финальные дозаправки отправились Джонсон, Бертон и Ройтиманн. За ними потянулись и другие гонщики – Монтойя, Кейн, Эрнхардт, Кенсет, Бойер. Джефф Гордон остановился на 135 круге.

В этой череде пит-стопов лидерство переходило от одного пилота к другому, в результате чего на 136-м заезд повел Тони Стюарт. Но через десять кругов Тони предпочел не рисковать всей гонкой и совершил дозаправку. Лидерство перешло к Полу Менарду, за которым плотной группой следовали Макмюррей, Мартин, Смит и Бейн. Эти пятеро пилотов не совершали пит-стопов после рестарта и, судя по темпу, надеялись сэкономить горючее и дотянуть до финиша.

За семь кругов до финиша на задней прямой Джейми Макмюррей уверенным рывком опережает Пола Менарда в сражении за лидерство и уезжает от него на несколько корпусов, а Тревор Бейн сворачивает на пит-лейн и отдает пятое место Джеффу Гордону.

Гордон, у которого не было необходимости экономить топливо, шел на секунду с круга быстрее лидеров! Проблема была лишь в том, что за семь кругов до финиша Джефф уступал им семь секунд.

На 157 круге Ричард Лаббе, крю-чиф Менарда, дал своему подопечному команду атаковать – Пол мгновенно догнал и обогнал Макмюррея и вернулся на первое место. Уже на следующем круге Макмюррея опередил Джефф Гордон, в отчаянном спурте пытаясь догнать лидера.

На последнем круге дистанция между Менардом и Гордоном не превышала двух с половиной корпусов и, казалось, у лидера нет шансов сохранить свою позицию. Однако в этот момент на пути лидеров оказалась отставшая на круг машина. Не раздумывая, Менард бросился вперед, чтобы поместить кругового между собой и Гордоном, и хотя Джефф без видимых проблем преодолел препятствие в виде медленной машины, ему не хватило буквально двух поворотов, чтобы опередить Менарда.

«Мы начали экономить топливо с самого рестарта. Мы шли в одной группе с Мартином и Макмюреем, знали, что позади очень быстро приближается Джефф Гордон. Когда мы боролись с Джейми, думаю, он пытался спровоцировать нас на то, чтобы сжечь все горючее, но я знал, что мы сэкономили достаточно топлива для финиша в комфортном режиме. Это было похоже на игры в кошки-мышки. В течение всего дня мы были лучше и быстрее Макмюррея. Правда, в концовке, конечно, опасались Марка Мартина, опасались Джейми Макмюррея, опасались Джеффа Гордона, но мы выиграли в Индианаполисе! Это невероятно. Не могу дождаться, когда смогу поцеловать кирпичи», – ликовал после финиша Менард, для которого этот триумф стал первым в карьере.

В общем зачете Менард отыграл пять позиций и вышел на 14 место, но для самого гонщика важнее то, что он стал одним из главных претендентов на «уайлдкард», по которому из второй десятки в «Чейз» будут отобраны два пилота, выигравших больше всех гонок.

Две первые позиции общего зачета сохранили за собой Карл Эдвардс и Джимми Джонсон. Остальные места в первой пятерке занимают Кевин Харвик, Кайл Буш и Мэтт Кенсет, тогда как Курт Буш откатился на шестое место. Однако Курт отстает от Эдвардса всего лишь на 18 очков.

Следующая гонка состоится через неделю в Поконо на одной из сложнейших трасс в календаре – триовале «Поконо Рейсвей».
__________________
НеофитЪ: Вода+Водка = ЗнатокЪ: Н2О+С2Н5(ОН)
The old adage claims "it's not where you $tart but where you Fini$h"
http://www.nascar.com/news/features/power_rankings/
Я вне зоны доступа
kup вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.08.2011, 12:28   #20
Warlock
Механик
 
Аватар для Warlock
 
Регистрация: 15.04.2009
Возраст: 50
Сообщений: 157
Вы сказали Спасибо: 325
Поблагодарили 93 раз(а) в 64 сообщениях
Вес репутации: 332307
Warlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспоримаWarlock репутация неоспорима
По умолчанию Re: 2011 NASCAR Sprint Cup - Race #20 - Brickyard 400 presented by BigMachineRecords.com - Indianapolis - IMS

Мда, 28 место Монтойи - это просто слив.
Warlock вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
2011 NASCAR Sprint Cup - Race #19 - Lenox Industrial Tools 301 - Loudon - NHMS kup Сезон 2011 23 19.07.2011 10:26
2011 NASCAR Sprint Cup - Race #18 - Quaker State 400 - Kentucky Speedway kup Сезон 2011 16 17.07.2011 18:43
2011 NASCAR Sprint Cup - Race #17 - Coke Zero 400 - Daytona kup Сезон 2011 10 09.07.2011 06:36
NASCAR Sprint Cup - Race 20 of 36 - IMS - Brickyard 400 M-S-A-N Сезон 2010 39 30.07.2010 21:16
Race 20 - Indianapolis - Allstate 400 at the Brickyard kup Cезон 2009 62 01.08.2009 00:41


Текущее время: 13:13. Часовой пояс GMT +3.


vBulletin v3.8.4, Copyright ©2000-2024.
"Форум Gp-Smak.ru - Самый смак автоспорта!" Copyright ©
При копировании любых материалов форума ссылка на источник обязательна.
Доработано: Женя-Jaguar & Dj RaScoolBaS