сезон 2007

[ХодОК]

Плюс Ауди А4 существует в туринговом варианте (в нашем туринге такие гоняются), но в WTCC VAG ее не пустит ибо там уже СЕАТ продвигается...

[SuperDrummer]

Сообщение от ХодОК

Плюс Ауди А4 существует в туринговом варианте (в нашем туринге такие гоняются), но в WTCC VAG ее не пустит ибо там уже СЕАТ продвигается...

В нашем Туринге такие сливали всем, кому только можно. Причём прокладка между рулём и сиденьем была качественная - Дуду.

[Romul]

Сообщение от SuperDrummer

В нашем Туринге такие сливали всем, кому только можно. Причём прокладка между рулём и сиденьем была качественная - Дуду.

Эти Ауди - старье образца 2003 года. Два года на них Шведы ездили, потом два года Фины и только в 2006 они к нам попали. С моторами, коробками и подвеской образца 2004 года. Результат закономерен. Крылов потратился на новый мотор только для Еврофинала в Португалли - и вот там Ауди , даже на сухой трассе сразу была быстрей наших Бимеров.

Зы - в прошлом году Ауди выиграли Шведский чемпионат. В котором ездило тогда уже три BMW 320si E90. За уровень STCC говорить думаю смысла нету - все все видели в этом году в Андесторпе на этапе WTCC, где Экблом и Далгрен спокойно въезжали в первую десятку.

[ХодОК]

WTCC. Система гандикапов может измениться

В кузовном чемпионате мира принята система весовых гандикапов - для обострения борьбы. До 20 кг добавляется по итогам этапа (размер балласта меняется в зависимости от занятого места), еще 5 кг - за каждые 10 очков в личном зачете чемпионата. Максимальная масса балласта - 60 кг. Теперь в FIA признают - действующая система слишком сложна.

"В настоящее время мы думаем над тем, как упростить эту систему. - говорит представитель FIA Джонатан Эшмен (Jonathan Ashman) - После каждого этапа все вынуждены ждать, пока будут произведены подсчеты, потому что в уме это сделать трудно. Вычисление весовых гандикапов не должно занимать столько времени".

Например, в кузовном чемпионате DTM система гораздо проще: 10 килограммов за каждую победу - причем, балласт навешивается не только на автомобиль победителя, но и на все остальные машины этой марки.

[fre3maN]

Сообщение от ХодОК

WTCC. Система гандикапов может измениться

Например, в кузовном чемпионате DTM система гораздо проще: 10 килограммов за каждую победу - причем, балласт навешивается не только на автомобиль победителя, но и на все остальные машины этой марки.

Проще-то, проще, но я, например, не понимаю, почему за победу одного грузят все болиды этой марки Как-то это нелогично, ведь победил-то пилот, а не болид сам по себе.....

[Vasill_Mozglowski]

Тарквини хочет дизель в Монце

Габриеле Тарквини попросил "СЕАТ" дать ему проехать в гонке на новом сеатовском турбо-дизельном двигателе в домашнем для себя раунде в Монце.

Итальянец потерял даже математические шансы на чемпионский титул в этот уик-энд, но надеется, что к 7 октября, когда пройдет предпоследний раунд серии, "СЕАТ" успеет подготовить третью турбо-дизельную машину.

"Победить в Италии было бы просто фантастикой", сказал Тарквини. "Я надеюсь, у меня будет возможность погонять на машине с турбо-дизельным двигателем."

Турбо-дизельный аппарат "СЕАТа" дебютировал в этом сезоне на Андерсторпе и с тех пор Иван Мюллер и Хорди Жене наслаждаются его добрыми результатами.

Двигатель вызвал большое внимание конкурирующих производителей, а Тарквини изъявил желание покататься с новым силовым агрегатом после того как его протестировал.

"Неизвестно, будет ли в нашем распоряжении три таких машины на следующем раунде, но если третью подготовить успеют, то она будет моей", сказал Тарквини. "Я попросил их об этом".

"Если я поеду на бензиновом двигателе, то у меня будет больше трудностей, ибо эти механизмы не столь эффективны при разгоне."

Мюллер, который на данный момент уступает лидеру серии Энди Приолю 14 очков, все еще сохраняет неплохие шансы на чемпионский титул, т.к. до конца остается целых 4 гонки. Тарквини заявил, что у "СЕАТа" больше шансов выйграть личный чемпионат, нежели зачет производетелей.

"Я потерял все шансы на титул, но я все равно хочу закончить сезон хорошо и хоть чем-нибудь помочь Ивану", сказал он.

"Ивану легче выйграть личный чемпионат, чем всему "СЕАТу" командный, потому что "БМВ" очень быстры и на последнем раунде они набрали очень много очков."

(c) autosport.com

[Gohel 91]

Chevrolet остается в WTCC

WTCC: В будущем сезоне на старт выйдут три автомобиля Chevrolet Lacetti – Алана Меню, Николы Ларини и Роба Хаффа…
Компания Chevrolet пришла в кузовной чемпионат – тогда еще не имевший статуса мирового – в 2005 году и с тех пор уверенно превратилась из робкого новичка в грозного конкурента BMW, SEAT и Alfa Romeo. В нынешнем сезоне Алан Меню записал в актив «плюсов» уже четыре победы, плюс еще одну победу добыл Роб Хафф. А с таким багажом легче и в будущее смотреть – Chevrolet продлило контракт с командой RML (Ray Mallock Limited) на обслуживание трех своих автомобилей и в следующем сезоне.

«Мы удовлетворены тем, что наша гоночная программа в мировом кузовном первенстве положительно воспринимается импортерами и дилерами и стимулирует дела фирмы на европейском рынке», – отметил в официальном заявлении Уэйн Брэннон, один из руководителей Chevrolet Europe. – «Нашим успехам на рынке способствуют успехи команды RMLи ее пилотов на трассах. А потому мы продолжим сотрудничество и в следующем сезоне…»

proformula.ua (c)

[ХодОК]

Дополнительные подробности о ЕТСС
Заявлено 32 пилота и 41 машина (9пилотов на них еще не названы)
Из машин будут 28 S2000, 7 СуперПродакшн, и впервые 6 машин S1600
Для машин S1600 введен специальный трофей Yokogama в 10тыс. евро.
Также в дополнение к личному зачету уже второй раз будет разыгрываться кубок наций
Из числа заявленных очень много русских, но Садреддинова не видно, равно как и пилотского состава GR Asia - сильнейшей команды прошлого года
Обе гонки будут в 50км и 25 кругов. Первая начнется в 14.30, вторая в 17.15 по Москве и будут показаны обоими Евроспортами

[helgi]

Чего-то я не понял.Все претенденты на титул по 60 кило везут дополнительных на последнем этапе.Это они по ходу сезона набрали? Тогда почему нашему навесили 10кг на первую гонку?

[ХодОК]

Новичкам всегда навешивают 10кг - видимо, опасаются, что обставят ветеранов. Затем, если результаты низки, то балласт, конечно, снимают. Правило против сильных гастролеров из других чемпионатов - Риделл победил несмотря на балласт