Marussia-Ferrari

Полное название команды: Marussia F1 Team
База: Банбери, Великобритания
Руководитель команды: Джон Бут; Генеральный директор: Энди Уэбб; Инженерный директор: Николай Фоменко; Спортивный директор: Грэм Лоудон
Пилоты: М. Чилтон; Ж. Бьянки
Шасси: MR03; Двигатель: Ferrari

Дебют: 2010 год; Лучшая позиция на финише: 12 (x2)
данные на 23.01.2014
Ссылки: официальный сайт: http://www.marussiaf1team.com/; twitter: https://twitter.com/#!/Marussia_F1Team; facebook: http://www.facebook.com/pages/Maruss...40888299300332 вконтакте: http://vkontakte.ru/f1marussia

...

"Манор" – единственная команда, про намерения которой почти ничего не известно. Пока лишь ясно, что одним из кандидатов на место в команде является гонщик DTM Пол ди Риеста.

Возможно, команда захочет подписать кого-то из гонщиков, которые сейчас выступают за "Манор" в младших сериях, а возможно, будут искать кандидатов среди нынешних гонщиков Формулы-1 – пока что об этом ничего неизвестно, и нам остаётся только ждать...

http://www.championat.ru/auto/_f1/article-36331.html
http://www.championat.ru/auto/_f1/article-36349.html

[Vasill_Mozglowski]

Мексиканский пилот Серхио Перес, выступающий в GP2, в следующем году может стать боевым гонщиком "Вёрджина", сообщает Motorsport. Спонсором Переса является компания Telmex, чей владелец Карлос Слим входит в число богатейших людей в мире. Деньги Telmex могут очень пригодиться "Вёрджину", чей бюджет является самым маленьким в пелотоне наряду с "Хиспанией".

Возможно, Перес заменит в команде Тимо Глока, так как немец может покинуть "Вёрджин" в конце 2010 года. Однако не исключена и замена Лукаса ди Грасси, который пока не выдерживает конкуренции с Глоком.

Отметим, что Перес выиграл спринтерскую гонку GP2 в Сильверстоуне, а до этого победил в Монако. В общем зачёте чемпионата он идёт четвёртым.

championat.ru

в 2007-м году перес стал чемпионом британской "формулы-3" в национальном классе, с сезона 2008/09 выступает в "гп2 азия" (ездил тогда с петровым в "кампосе"), с сезона 2009 - регулярный пилот основной "гп2".

три победы в "гп2" (две из которых в самом первом сезоне в азиатской серии). в этом году является одним из быстрейших пилотов "гп2", но катастрофическое невезение и необдуманные поступки конкурентов мешают набирать очки

[Vasill_Mozglowski]

Ходят слухи, что 25-летний аргентинец Эстебан Геррьери может заменить Тимо Глока за рулём Virgin в следующем сезоне, если немец перейдёт в другую команду. Местная пресса сообщает о переговорах между менеджером гонщика, руководителем команды Джоном Бутом и представителями правительства Аргентины, которые намерены поддержать дебют пилота в Формуле 1.

Этот сезон Геррьери проводит в Мировой Серии Renault, аргентинец одержал три победы и занимает четвёртую строчку в чемпионате.

Эстебан Геррьери: «Думаю, пришло время попробовать свои силы в Формуле 1. У меня есть предложение от Virgin, но нужно собрать восемь миллионов долларов. Ноябрь – крайний срок для принятия решения».

f1news.ru

судя по "мировой серии рено"-2010 геррьери - гонщик с гигантским отношением скорость/спонсоры. в этом году геррьери выиграл три гонки (в т.ч. вторую гонку в спа), пропустив два этапа. столько же побед только у алешина, у остальных - меньше.

сейчас идет в общем зачете на четвертом месте, проигрывает алешину 39 очков, но все могло бы быть иначе, если бы isr не снялась с этапа на "хунгароринге"

[W_Alex]

Геррьери перспективен, но насколько перспективно для него самого подписывать контракт в Вёрждин? Впрочем, учитывая ограничение тестов, это чуть ли не единственный шанс получить опыт управления болидом Ф1. Если технику команд-аутсайдеров можно считать техникой уровня Ф1, конечно...

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

Геррьери перспективен, но насколько перспективно для него самого подписывать контракт в Вёрждин? Впрочем, учитывая ограничение тестов, это чуть ли не единственный шанс получить опыт управления болидом Ф1. Если технику команд-аутсайдеров можно считать техникой уровня Ф1, конечно...

во-первых, геррьери уже 25 лет
во-вторых, денег у него нет

скорее всего, это первая и последняя возможность

[al.]

Герьери прекрасный гонщик, но с очень скромным бюджетом. В 2003-м, когда в 2-литровой ФРено дебютировали Петров, Алешин и братья Ревазовы (кто-то еще помнит, что такие тоже гонялись? ), доминировал в классе (правда, это был для него уже третий сезон): в итальянском чемпионате немного проиграл Франку Перера, зато в одни ворота выиграл куда более престижный Еврокубок.
А дальше пришлось экономить: итальянская Ф3000 вместо Ф3, затем Ф3 в бюджетных командах (у Коллеса, затем в бутовском Маноре), попытка вырасти вместе с Ultimate, хозяева которой пытались дотянуться до Ф1.

В WSR в этом сезоне он один из самых старших и опытных. До сезона многие сходись на том, что титул разыграют он, Алешин и, возможно, Колетти, а из молодых Рикьярдо. Статистика у Герьери действительно лучшая в этом сезоне, но не повезло с командой - и бюджетом.

В Ф1 ему самое время. Очень удачный момент: проект Ф1 поддержан на самом верху, президентшей, национальные амбиции разогреты.
Но найдет ли он 8 миллионов? За Лопеса дали всего 2...

[Vasill_Mozglowski]

Авторитетное издание Auto Motor und Sport сообщает о том, что в покупке команды "Вёрджин" могут быть заинтересованы инвесторы из России. По информации издания, они связаны с автомобильной отраслью.

"Слухи в паддоке гласят о том, что русские инвесторы заинтересованы в покупке акций команды. Они должны представлять автомобильную индустрию", — пишет издание.

Напомним, что в настоящий момент одним из спонсоров "Вёрджина" является российская компания Marussia, начавшая выпуск суперкаров. Глава Marussia Николай Фоменко недавно заявлял, что у него есть планы по созданию своей команды Формулы-1.

http://www.championat.ru/auto/news-649712.html

[DoNgOnDoN]

Marussia покупает крупный пакет акций Virgin Racing
На пресс-конференции в отеле Yas Николай Фоменко подтвердил – компания Marussia Motors приобрела большой пакет акций команды Virgin Racing. Программная цель – уверенное попадание в десятку лучших команд к сезону 2014 года, когда Россия примет первый Гран При в Сочи.

Команда будет называться Marussia Virgin Racing, серьёзных перестановок в её составе пока не ожидается.

http://www.f1news.ru/news/f1-61925.html

[Vasill_Mozglowski]

складывается ощущение, что фоменко продолжает свои шутки на "русском радио" - он не мог не догадываться, что название его компании в россии будут произносить как "мараша", а команду marussia virgin именовать не иначе как девой марией

[W_Alex]

Только радуют начинания Фоменко! Хочется поддержать морально.

[Vasill_Mozglowski]

"В настоящий момент на нашем горизонте нет российского гонщика, но вообще в последние пять лет россияне подтягиваются. У нас есть Петров в Ф-1 и Алёшин в Мировой серии, так что российские пилоты набирают силу", — отметил Бут.
http://www.championat.ru/auto/news-651678.html

"Это существенные инвестиции, а не переход команды к новому владельцу. Структура управления останется практически такой же, будут те же менеджеры. Они не хотят становиться владельцами, они хотят помочь команде расти. Сделка даёт нам стабильность на четыре года — до 2014 года, когда мы поедем в Сочи", — цитирует Бута Guardian.
http://www.championat.ru/auto/news-651712.html

вообще я слабо себе представляю, чем действия фоменко отличаются от действий любого другого титульного спонсора

На вопрос F1News.Ru, является ли Marussia Motors отныне владельцем контрольного пакета акций команды, Николай Фоменко ответил: «Несомненно. Скажем, так, как минимум. Сегодня мы говорим о том, что новые технологии, которые приходят в Формулу 1, позволяют говорить о других цифрах, о другой экономике (т.е. уровень затрат по сравнению с минувшим десятилетием будет ниже – прим. ред.). Marussia Motors сделает все, чтобы это была действительно русская команда, и у нас долгосрочные серьезные планы. Разумеется, у нас появятся даже русские механики, уже не говоря о пилотах, которых мы должны будем растить".
http://www.f1news.ru/news/f1-61928.html