Гран-при Макао 2007

[fre3maN]

ГП Макао: Асмер на промежуточном поуле

Эстонский гонщик команды Hitech Racing Марко Асмер завоевал промежуточный поул по итогам первой квалификации Гран При Макао Формулы 3. Чемпион британской F3 на две десятых секунды опередил победителя европейской серии француза Ромена Грожана из ASM, который показал лучшее время на утренней тренировке.

Марко Асмер: "Мои круги были далеки от идеала, но этого хватило, чтобы показать лучшее время. Уверен, завтра мы еще прибавим".

Тройку лидеров замкнул пилот Manor Motorsport голландец Йельмер Буурман. Неудачно сложилась первая квалификация для Бруно Сенны. Племянник трехкратного чемпиона мира Формулы 1 и победителя Гран При Макао 1983 года вылетел в повороте San Francisco, после чего в него врезался Такуя Изава. В итоге бразилец остался в протоколах только 20-м...

[gp2]

Вот, что значит появлятся вечером только.
Я поул упустил. Хе-хе.

Небольшой обзор практики

Пароль: gp-smak.

[helgi]

А Марко вроде бы и в прошлом году уже в Макао выступал?Вроде бы на подиум шел,только в аварию попал.Или я ошибаюсь?

[Oldman]

не совсем. если я правильно помню, он квалифицировался вторым, но убрался на первом круге.

[helgi]

А уровень британского чемпионата выше,чем евро?Или это единичный случай?

[LuckyStrike FAN]

Авария Йелмера Буурмана в практике

[Oldman]

Сообщение от helgi

А уровень британского чемпионата выше,чем евро?Или это единичный случай?

тут только имхами можно меряться . На мой взгляд, в целом - да. Но в каждый конкретный момент многое зависит от конкретных пилотов. Евро Ф3 еще слишком молода чтобы считаться конкурентом британцам в плане взгляда на выявление талантов.

[fre3maN]

Марко Асмер: "В F3 мне больше нечего доказывать"

Эстонец Марко Асмер (его отец Тойво, между прочим, был многократным чемпионом СССР по автогонкам) за явным преимуществом выиграл в этом году невероятно конкурентоспособный британский чемпионат F3, но из-за нехватки спонсоров не уверен в благополучии дальнейшей карьеры. В эти выходные 23-летний пилот примет участие в престижной гонке F3 в Макао, которая может что-то изменить...

Вопрос: Для полного триумфа вам осталось победить еще и в Макао…
Марко Асмер: Да, было бы здорово завершить выступления в F3 победой или другим хорошим результатом. Но Макао, это Макао - здесь важны не только настройки, здесь понадобится удача, особенно на квалификации с плотным трафиком. Если вы быстры, но в конкретный момент не повезет - рассчитывать не на что. Но я надеюсь, что все будет хорошо и мы сможем бороться за победу.

Вопрос: В прошлом году вы стартовали с поула и в первый поворот зашли лидером. Что вы помните о той гонке?
Марко Асмер: Я был здесь дважды. Впервые я приехал в Макао в 2004-м, это был мой первый сезон в F3. Я финишировал где-то около 11-го места. В прошлом году я был лучшим в квалификации, финишировал вторым в первом заезде и лидировал во втором, но получил удар сзади. Таковы гонки, не знаю, выиграл бы я, если бы не авария на первом круге, но постарался бы обязательно.

Вопрос: Кого вы считаете своими главными соперниками?
Марко Асмер: В первую очередь это лидеры европейской F3 – Ромен Грожан и Себастьян Буйми. Также я бы выделил Кацую Ошиму, Камуи Кобаяши и Нико Хюлькенберга. Думаю, в квалификации борьба развернется именно между этими гонщиками. А в гонке может случиться все что угодно - вы можете стартовать 20-м, но все равно выиграть.

Вопрос: Насколько важен опыт в этой гонке?
Марко Асмер: Он имеет значение, но не решающее. Здесь не раз выигрывали новички, все возможно. Самое сложное в Макао для дебютантов – изучить трассу по ходу первой тренировки.

Вопрос: Если вернуться к началу сезона, могли бы вы предположить, что он сложится столь удачно?
Марко Асмер: В глубине души я на это надеялся, но в прошлом у нас хватало проблем, да и сезон начался не лучшим образом. Мы подписали контракт на выступление в японской Формуле 3, но на первых же тестах поняли, что машина неконкурентоспособна.

Я понимал, что могу потерять еще один год и в лучшем случае рассчитывать на место в Формуле Nippon, что никак не совпадало с нашими планами. И тут поступило приглашение от Hitech на сезон в британском чемпионате, мы сразу ответили согласием, ведь я уже был с ними на прошлогодней гонке в Макао. Я ни на что особо не рассчитывал, ведь у меня за плечами были лишь несколько подиумов и одна победа в Японии. Но та гонка показала, что имея хорошую машину, я могу бороться за победу. Я понял, что если мне по силам выиграть в Макао, значит, я смогу побеждать и в Англии. Команда проделала отличную работу, и все сложилось хорошо.

Вопрос: Два года назад Роберт Кубица финишировал вторым и попал в поле зрения Марио Тайссена, который предложил ему место тест-пилота Формулы 1. Хорошее выступление в эти выходные, может помочь и вам?
Марко Асмер: Год назад я уже доказал здесь свою скорость, да и сезон провел хорошо - мой потенциал всем известен. Конечно, я сделаю все, чтобы победить, но в F3 мне больше нечего доказывать. Хотя конечно, если удастся победить в Макао, это может помочь карьере.

Вопрос: Каковы ваши планы на будущий год?
Марко Асмер: Пока никаких. Для выступлений в GP2 нужно много денег, а их у нас нет. Более подходящим вариантом может стать Мировая серия Renault. Моей мечтой остается Формула 1, и мы продолжаем двигаться к ней.

Вопрос: Чтобы вы предпочли в следующем году: выступать в гонках одной из младших серий, или работать тест-пилотом Формулы 1?
Марко Асмер: Все зависит от ситуации. Если бы у меня была возможность много работать на тестах, я был бы счастлив побыть год тест-пилотом, но как гонщик, я в первую очередь хочу гоняться.

[fre3maN]

Qualifying times (1) – Macau.

1. Marko Asmer Hitech Racing Dallara-Mercedes 2min 13.122secs
2. Romain Grosjean ASM F3 Dallara-Mercedes 2min 13.329secs 
3. Yelmer Buurman Manor Motorsport Dallara-Mercedes 2min 13.405secs
4. Sebastien Buemi Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes 2min 13.436secs 
5. Esteban Guerrieri Signature Plus Dallara-Mercedes 2min 13.733secs
6. Kodai Tsukakoshi Manor Motorsport Dallara-Mercedes 2min 13.888secs
7. Kamui Kobayashi ASM F3 Dallara-Mercedes 2min 13.925secs 
8. James Jakes Manor Motorsport Dallara-Mercedes 2min 14.106secs
9. Roberto Streit Prema Powerteam Dallara-Mercedes 2min 14.128secs
10. Stephen Jelley Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes 2min 14.142secs 
11. Oliver Jarvis Team Reckless Tom's Dallara-Toyota Tom's 2min 14.149secs 
12. Edoardo Mortara Signature Plus Dallara-Mercedes 2min 14.265secs
13. Kazuya Oshima Team Reckless Tom's Dallara-Toyota Tom's 2min 14.353secs 
14. Nico Hulkenberg ASM F3 Dallara-Mercedes 2min 14.570secs 
15. Niall Breen Carlin Motorsport Dallara-Mercedes 2min 14.688secs
16. Atte Mustonen Signature Dallara-Mercedes 2min 14.750secs
17. Jonathan Kennard Raikkonen Robertson Racing Dallara-Mercedes 2min 14.843secs 
18. Carlo van Dam HBR Motorsport Dallara-Mercedes 2min 15.325secs
19. Renger van der Zande Prema Powerteam Dallara-Mercedes 2min 15.551secs
20. Bruno Senna Raikkonen Robertson Racing with Galaxy Dallara-Mercedes 2min 16.120secs 
21. Sam Bird Carlin Motorsport Dallara-Mercedes 2min 16.231secs
22. Frank Mailleux Manor Motorsport Dallara-Mercedes 2min 16.292secs
23. Brendon Hartley Carlin Motorsport Dallara-Mercedes 2min 16.442secs
24. Walter Grubmuller Hitech Racing Dallara-Mercedes 2min 18.456secs
25. Takuya Izawa Fortec Motorsport Dallara-Mercedes 2min 18.574secs
26. Rodolfo Avila HBR Motorsport Dallara-Mercedes 2min 19.758secs
27. Michael Ho Hitech Racing Dallara-Mercedes 2min 19.947secs
28. Lei Kit Meng Carlin Motorsport Dallara-Mercedes 2min 24.360secs
29. Cheong Lou Meng Swiss Racing Team Dallara-Opel Speiss 2min 26.254secs
30. Jo Merszei Swiss Racing Team Dallara-Opel Speiss 2min 27.440secs

[LuckyStrike FAN]

А можно поподробней про Атте Мустонена?Кто такой,где гоняется?