Кими Райкконен

Подиумы: 91; Очки: 1565; Проведенных гран-при: 273; Чемпион мира: 1; Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1 данные на 10.3.18 Гоночный инженер: Карло Санти Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/; instagram: https://instagram.com/kimimatiasraikkonen

...

Команда: Ferrari

Подиумы: 84; Очки: 1360; Проведенных гран-при: 253; Чемпион мира: 1;
Лучшая позиция на финише: 1 (x20); Лучшая стартовая позиция: 1
данные на 29.1.17
Гоночный инженер: Дэвид Гринвуд
Гражданство: Финляндия; Дата рождения: 17/10/1979; Место рождения: Эспоо
Ссылки: официальный сайт: http://www.kimiraikkonen.com/;
facebook: https://www.facebook.com/kimiraikkonen; twitter: https://twitter.com/K_RaikkonenF1
Айсмен вперёд

Карьера

1987: Впервые садится за руль карта
1988-1994: Картинг. Национальный чемпионат Финляндии
1995: Картинг. Класс Формула-А. Победа в дебютной гонке
1996: Картинг. Гран При (Европейская серия); Гонки в чемпионате мира и чемпионате Скандинавии; Класс Формула-А. 4-е место
1997: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии; 4-е место в чемпионате Скандинавии; Участник Гран При по картингу и чемпионата мира
1998: Картинг. Победитель чемпионата Финляндии и Скандинавии; Победитель европейского Гран При; 3-е место в Кубке Монако
1999: Картинг. 2-е место в чемпионате Финляндии; 10-е место в чемпионате мира; Зимняя серия Формулы-Renault. Четыре победы в четырех гонках; Формула-Ford Zetec. Европейский кубок. 5-е место
2000: Формула-Renault 2000. Чемпион британской серии с Manor Motorsport (10 гонок, 7 побед); Формула-Renault 2000. Три этапа в европейской серии (2 победы); Формула-1. Sauber. Тесты за команду
2001: Формула-1. Sauber. 10-е место (9 очков)
2002: Формула-1. McLaren. 6-е место (24 очка)
2003: Формула-1. McLaren. 2-е место (91 очко)
2004: Формула-1. McLaren. 7-е место (45 очков)
2005: Формула-1. McLaren. 2-е место (112 очков)
2006: Формула-1. McLaren. 5-е место (65 оков)
2007: Формула 1. Ferrari

Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Эспоо, Финляндия. С десяти лет он участвовал в соревнованиях по картингу, где выступал достаточно успешно — например, в 1999 году он стал вице-чемпионом картинговой серии Формула Супер А. В том же году он выиграл зимнюю серию британской Формулы Рено, победив в четырёх гонках. В 2000 году Райкконен доминировал в регулярном чемпионате Формулы Рено — он одержал 13 побед в 23 гонках.

После успешного выступления в Формуле Рено Петер Заубер, владелец команды Заубер, предложил Райкконену принять участие в тестах в сентябре 2001 года, и после успешных тестов в Хересе и Барселоне подписал контракт с Кими на 2001 год. Президент FIA Макс Мосли возражал против выдачи суперлицензии пилоту, который провел всего 23 гонки в похожих гоночных сериях и не имеет достаточного опыта, но затем FIA всё же выдала Райкконену временную лицензию.

В первой же гонке сезона, Гран-при Австралии, финн смог финишировать в очковой зоне, что было успехом для команды Заубер, которая не входила в число фаворитов сезона. В дальнейшем Райкконен набирал очки ещё в трёх Гран-при, и закончил чемпионат на 10 месте с 9 очками. Его более опытный партнер по команде, Ник Хайдфельд, также выступил хорошо и набрал 12 очков в сезоне. Это позволило команде Заубер занять четвёртое место в кубке конструкторов — самое высокое, которое она когда-либо занимала.

Результаты Райкконена в сезоне 2001 года произвели впечатление на владельца команды Макларен Рона Денниса, и он пригласил финского гонщика в свою команду на место, которое освободилось после ухода из Формулы-1 соотечественника Кими, двухкратного чемпиона мира Мики Хаккинена. Многие спортивные журналисты были удивлены таким выбором, поскольку Райкконен закончил сезон хуже, чем его напарник Ник Хайдфельд, но Рон Деннис перед сезоном 2002 года неоднократно заявлял о своей уверенности в том, что Кими — гонщик будущего, и он обязательно ещё выиграет много Гран-при.

по материалам http://ru.wikipedia.org/

[W_Alex]

Сообщение от Color

Как ты думаешь, много фанатов было бы, допустим у Хаккинена, если бы он не добился успехов или у Хилла?

Жан Алези выиграл только одну гонку, но у него есть болельщики не только французы, и я сам его уважаю по сей день как гонщика и как человека.
Хилл - "последний джентльмен".
Хаккинен обладал тонким чувством юмора.

Это к примеру, навскидку.

[Darkness princess]

но это все не обьясняет почему это Кими-хам...

[mimoladoff]

Не хочу разводить тягомутину, просто вот что подумалось...

В 90-е я не симпатизировал ни Култхарду, ни Баррикелло, ни множеству других пилотов, которые мне не сильно нравились именно как пилоты. А очень зря. Взять того же Култхарда. Парень из довольно непафосных кругов, всегда уделяет много времени болельщикам и общению в любых автоспортивных кругах и на любом уровне.
Не потому ли, что он осознаёт тот факт, что ему повезло больше других. Да, благодаря таланту и финансированию и хорошим выступлениям, но всё-таки повезло. А по сути он человек из тех же болельщицких кругов, поэтому никогда себя не возвышал, и не был высокомерен.

Я благодарен Райкконену, что он мне помог по-новому взглянуть на многих пилотов.

[Beata]

хотела что нибудь написать по поводу...а потом передумала...смысл?видимо у Райкконена и больщики такие - вялые рыбы, зачем кому-то что-то доказывать? вот погоняем в ралли, потом вернемся в формулу и ничего вы с этим не поделаете, так что говорите, говорите

[Color]

Сообщение от Beata

хотела что нибудь написать по поводу...а потом передумала...смысл?видимо у Райкконена и больщики такие - вялые рыбы, зачем кому-то что-то доказывать? вот погоняем в ралли, потом вернемся в формулу и ничего вы с этим не поделаете, так что говорите, говорите

Напиши, не будь вялой рыбой

[Color]

Сообщение от W_Alex

Мне показалось со стороны, что он не старался и та авария на Сузуке, о которой уже сказали, стала квинтэссенцией подхода Райкконена к делу. За то столкновение, в котором виноват был явно Кими, я его невзлюбил.

А если я тебе докажу, что там не был виноват Кими, ты его возлюбиш?

[Color]

Сообщение от W_Alex

Жан Алези выиграл только одну гонку, но у него есть болельщики не только французы, и я сам его уважаю по сей день как гонщика и как человека.
Хилл - "последний джентльмен".
Хаккинен обладал тонким чувством юмора.

Это к примеру, навскидку.

Я не замечал, что личные качества пилота были определяющеми в симпатиях и болении. В основном все болеют за победителей. Хотя может я не прав?

Я не болею за Кими если че, просто интересный вопрос.

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Color

Я не замечал, что личные качества пилота были определяющеми в симпатиях и болении. В основном все болеют за победителей. Хотя может я не прав?

Не прав. Я из таких.

[Color]

Сообщение от Dj RaScoolBaS

Не прав. Я из таких.

Любопытно, а можно по конкретнее? Твой кумир в Ф1 и его личные качества и поступки ну и все такое
А то это вялая рыба какая-то

[Dj RaScoolBaS]

Сообщение от Color

Любопытно, а можно по конкретнее? Твой кумир в Ф1 и его личные качества и поступки ну и все такое
А то это вялая рыба какая-то

Шумахер - действие эффекта "Солнечный мальчик" вот уже 18 лет.
А то, что он еще и побеждать затем начал, так это же круто. Но уверяю тебя, его победы и титулы в моем болении за него ничего не решали.
Феттель - та же история. Симпатизирую ему еще с немецкой Ф-БМВ.
Просто я сам такой - неизменная лыба во все лицо и потому тянет меня к таким людям!