Виталий Петров

Подиумы: 1; Очки: 64; Проведенных гран-при: 38; Лучшая позиция на финише: 3 (x1); Лучшая стартовая позиция: 6 (x2)
данные на 28.11.2011
Гоночный инженер: Джанлука Пизанелло
Гражданство: Россия; Дата рождения: 08/09/1984; Место рождения: Выборг

Ссылки: официальный сайт: http://www.vitalypetrov.ru/en; twitter: https://twitter.com/#!/vitalypetrovrus; facebook: http://www.facebook.com/pages/Vitaly...54513514597652

...

Тема посвящена нашему относительно молодому и перспективному гонщику Виталию Петрову.
На его счету уже есть победы в известной гоночной серии.
И вот СЕГОДНЯ он дебютировал уже в серии Grand Prix 2.
Там между прочим, выступал Нико Росберг, сейчас выступает Льюис Хэмилтон.
Сейчас ему очень важно быть очень быстрым. Поддерживаем нашего пилота и делимся информацией

***

Пресс-релиз: Виталий Петров дебютирует в GP2!

Впервые в автоспортивной истории российский пилот выступит в GP2. Успешные выступления россиянина на гоночных трассах Европы в Формуле 3000 открыли ему дорогу в чемпионат GP2 – последнюю ступень перед Формулой 1. Буквально сразу после своей второй победы в Евросерии 3000 Виталий Петров подписал контракт с английской командой DPR, в которой и проведет 8 оставшихся до окончания сезона гонок.

Спортивный сезон-2005 Виталий Петров провел в России, с блеском завоевав сразу два чемпионских титула. Логичным продолжением карьеры для «Выборгской ракеты» стало участие в европейских соревнованиях. В качестве «трамплина» была выбрана Евросерия Ф3000 – достаточно представительный чемпионат, где спортсмены выступают на «больших» машинах с моторами мощностью 675 л.с. Он позволял Виталию освоиться на европейских трассах и получить навыки, необходимые для продолжения карьеры.

Уже к середине чемпионата стало ясно, что поставленная цель достигнута. В Венгрии Петров одержал первую победу, а в Муджелло смог развить этот успех.
Успешные выступления гонщика из Выборга не прошли незамеченными. Команда DPR, выступающая в чемпионате GP2, пригласила Петрова принять участие в четырех оставшихся этапах сезона. Более того, уже достигнута договоренность об осенних тестах еще с двумя лидирующими командами чемпионата. Отметим, что никто из россиян прежде не принимал участие в этой гоночной серии, этапы которой проходят в рамках уик-эндов Ф1.

Необходимо добавить, что Виталий продолжит выступления в Евро3000, где сейчас занимает 4-е место и имеет отличные шансы побороться за призовую позицию по итогам года. А гонки GP2 будут для него, в первую очередь, важной подготовкой к следующему сезону, когда Петров и поедет «на результат».

В. Петров: «Я с нетерпением ожидаю своего первого гоночного уикенда в GP2. Конечно, я волнуюсь, ведь мне очень многому придется учиться «с листа», я еще толком и не видел машины этого чемпионата. Например, не знаю, как быстро научусь тормозить левой ногой или переключать передачи под рулем. Но думаю, прорвемся!!!».

Сайт

[gp2]

ОДИН ДЕНЬ В ВЫБОРГЕ


Удалось найти время в момент проведения в Санкт-Петербурге экономического саммита и посетить Выборг.



Но дорога туда началась ещё в Санкт-Петербурге:



Расписание поездов до Выборга образца 2010 года, уходящих с Финляндского вокзала:



Несколько пейзажей, встретившихся в пути:


Тучи набежали, и казалось, неминуем дождь, под который порою фартит Виталию Петрову, но мне тоже "подфартило", и постепенно небо есои не стало ясным, то осадков не было за весь день.

Да, отдельный привет Андрею Ларинину:



В Выборге

Здание вокзала. На выходе надпись на трех языках - русском, финском и английском.



Отмечу, что и в городе, и особенно в музеях, очень часто надписи на русском языке дублируются также и на финском.

Видимо так получилось исторически, что древняя часть Выборга расположилась правее от современных железнодорожного и автобусного вокзалов, которые находятся совсем рядом. А в основном все современные (в той или иной степени) постройки находятся по левую сторону от них.

Поэтому прямо от вокзала было взято направление в сторону Выборгского замка, и отправился туда своим годом, башня которого уже виднеется издали:


Около залива зеленые аллеи. Одна из скамеек очень пригодилась вечером при ожидании обратного поезда:



Мостовые, практически такие же, как в Москве на Красной площади, по которым проходят дороги "при входе" в старый город:




Выборг. Старый город.

Скажу сразу, что всех-всех достопримечательностей наверняка не увидел, но общее представление, надеюсь, будет вполне ясным.

Одно из зданий:



Здание рынка. Построено по проекту финского архитектора Х. Сенерштадта в 1904-1906 гг. Считается, что на тот момент, выборгский рынок был крупнейшим в Северной Европе. На 2-ой фотографии фрагмент кладки рыночной площади.



Круглая башня, которая расположена левее здания рынка. Сохранилась от средневековых оборонительных укреплений 1547 года:




На одном из камней можно увидеть цифру, как потом и на одной из стен. Случайность это или закономерность - решайте сами.




Виды одной из улиц:




Виды на Часовую башню. Башня была построена в 1494 году как колокольня Кафедрального собора, разрушенного во время Зимней войны. Первые часы с колоколом на ней были установлены в 1753 году.



Подтверждение тому, что нахожусь в Выборге или Viipuri:



Фрагмент здания:




Общие виды Выборгского замка. Выборгский замок бы заложен шведами в 1293 году.





В переводе со шведского и немецкого языков Выборг (он же Viborg, Vikborg, Vidborg, Viehborg) можно перевести как "святая крепость", "крепость у залива" или "крепость в краю, где разводят скот". Исследователи и историки считают наиболее близким к истине первый вариант - Святая крепость.

Замок расположен на остове. В настоящий момент попасть внутрь можно только с Крепостного моста. На фото: общий вид, фрагмент кладки, план замка.




Замок - не корабль, но якорь имеет (1-я фото). Одна из башен: если присмотреться, то видно как менялась технология кладки со временем (2-ая фото). Фрагмент пространства внутри замка:



В настоящее время на территории замка размещен музей. В том числе можно подняться и на башню замка. На второй фотографии можно кратко ознакомится с историей возведения башни и её габаритах. На третьей фото - почти у цели (т.е. выхода на внешнюю поверхность башни)!



...с которой можно лицезреть почти весь город на 360 градусов.

Движение моряков на мосту. Мост. Пейзаж.




Вид на старый город:




Мосты (и телебашня). "Сквер" внизу стен замка. Камни на воде.



Гран-при Монако:




Немного музейных экспонатов. Макет замка. Корабль Ганзы (Косвенно подтверждение тому, что Выборге были торговые (рыночные) отношения с Европой). Набросок Выборгского замка.



Полотно. Экспозиции фотографий города прошлых лет (Многие можно узнать, не так ли).




Экспозиции на тему транспорта:




"Библиотека". Фрагменты комнаты замка.



Выборгский замок. Фрагменты.



Слово о Петрове

Если пройти немного дальше - буквально 500-700 метров от замка, то можно увидеть такой знак:


Иду дальше (еще те же 700 метров или немногим больше), и вижу немалого размера плакат. И рядом трасса по картингу:


Пусть под открытым небом. Для кого-то можно просто покататься в удовольствие, а для кого-то возможно шанс почувствовать себя за рулем пусть и простого, но гоночного автомобиля, и пойти затем дальше.


И вновь в путь по старому городу

Какому-то памятнику неподалеку от замка прямо при нас ("зеваках") придавали "благородный вид", но так как он был частично закрыт тентом, то не стал его брать его в фокус.


Данный кадр сделал только из-за здания, признаюсь честно. И только некоторое время спустя обнаружил, что на переднем плане "меня встречала" статуя Торгильса Кнутссона, шведского маршалла, завоевавшего эти земли в 13 веке и считающегося основателем Выборгской Крепости.



Ещё одно здание с интересной архитектурой. И знакомая уже Часовая Башня (крупный план).



Граффити или искусство? Не берусь сказать:




Наряду с изящными фасадами (на 1-ой фотографии), встречаются и весьма обветшалые и заброшенные здания (к сожалению). Но иначе в старом городе наверное и быть не может...



На обратном пути показались два собора.

Церковь Петра и Павла была построена в 1793-1799 гг. для шведского и немецкого приходов в Выборге. Некоторое время после войны здание использовалось как склад и клуб для сбора моряков, но с 1991 года церковь вновь функционирует.



Рядом с ним расположился православный Спасо-Преображенский собор.
Построен в 1793 году и функционирует по настоящее время.




Между Москвой и Ленинградом:



Вот и новая площадь. Место, на мой взгляд, где еще безусловно есть признаки старого города (посмотрите на архитектуру зданий), но дальше, буквально со следующей улицы уже начнутся современные постройки.


В "новой" части города у меня был только один интересный объект - автомобильный музей, до которого добирался довольно долго, а он, как порою бывает, оказался закрыт до 1 июля из-за временного перемещения экспозиции в другое место. Не ждать же две недели, пока он откроется. Из-за этого также не удалось посетить парк Монрепо. Как говорят, красивое место. Есть повод вернуться в Выборг как-нибудь ещё.
Ну и кто-то из Вас, посмотрев на фотографии старого города, также возможно захочет посетить Выборг.

Бывает, получаются и немного неожиданные кадры:


Посмотрите на Выборг своими глазами:

[DAB/\EHuE]

Кстати на улицах начинают появляться люди в атрибутике Петрова.

Сообщение от gp2

Иду дальше (еще те же 700 метров или немногим больше), и вижу немалого размера плакат. И рядом трасса по картингу

Что значит вижу? Ты заранее знал об этом.))))

Интересный рассказ на самом деле.

[gp2]

Сообщение от DAB/\EHuE

1. Кстати на улицах начинают появляться люди в атрибутике Петрова.

2. Что значит вижу? Ты заранее знал об этом.))))

3. Интересный рассказ на самом деле.

1. Это классно!

2. Ну знать одно, увидеть другое. Да и я лично только предполагал.

3. Спасибо.

[gp2]

Любопытные результата опроса издания F1 Racing, приведенные в июньском номере.

На основе нескольких тысяч голосов болельщиками лучшим из дебютировавших пилотов (в случае с Кобаяши правда он только новичок) в 2010 году лучшим признан Виталий Петров, который набрал 60 % голосов.

Далее расположились:
2. Хюлькенберг - 15,4 %.
3. Чандхок - 11,3 %.
4. Кобаяши - 10,1 %.
5. Сенна - 1,9 %.
6. Ди Грасси - 1,3 %.

[W_Alex]

Интересный получился результат опроса: думаю, многие поспорили бы с ним. Лучше бы Виталий был первым не в опросах, а на трассах, и думаю, с этим мало кто не согласится!

[Darkness princess]

если бы да кабы...

да как сказать...сидели мы на работе с мальчиком болтали...окружающие (5 девочек) выразили полное недоумение, чего я такого нахожу в гонках...на что Андрюха заметил-"Не,ни фига.Я 10 лет назад смотрел, было неинтересно. А счас хоть обгоны появились"...а когда заговорили о Петрове, он смеясь сказал- "Нормально....для первого русского нормально..." когда мы заговорили о том, кто может стать вторым русским...например Алешин...Андрюха как-то равнодушно сказал-"Ну и ладно...значит будем за Алешина болеть"...по мне-это никакая реакция...болеть просто потому что соотечественник? показуха какая-то...я считаю что болеть надо сердцем...

[DAB/\EHuE]

Сообщение от chertenok

если бы да кабы...

Это вообще к чему?

[Darkness princess]

Сообщение от DAB/\EHuE

Это вообще к чему?

Товарищ сказал...лучше было бы если бы Петров был первым на трассе...лучше...но "бы" мешает...

[W_Alex]

Сообщение от chertenok

"Ну и ладно...значит будем за Алешина болеть"...по мне-это никакая реакция...болеть просто потому что соотечественник? показуха какая-то

А перед кем эту показуху устраивать? Не перед кем, по сути. Потому ее нет в этом.
Вполне понимаю и разделяю переживания за успехи соотечественников. Вот с тем же Шумахером что меня роднит? Что роднит с ним других болельщиков из нашей страны? Это воспоминания о ранних гонках с его участием, полученные некогда эмоции от его выступлений, побед и поражений. Это чувства радости и разочарования, пережитые единожды и вместе, пусть и в разных концах света.

С любым россиянином меня роднят традиции и язык. Все-таки свои, не чужие. Больше и сильней переживается за спортсмена, чью душу ты можешь понять, потому как у вас общие корни, в отличии от потемок души какого-нибудь бюргера.

Что сделал Петров, заслуживает ли он внимания? Он заслуживает еще большего внимания! Потому что до него быстрые русские были только в анекдотах. Выступление Петрова в Ф1 доказывают, что на наших просторах тоже есть талантливые гонщики, надо их только привести в автоспорт. О путях дорогах поговорим после и в другом месте. Как в давней притче, вычитанной в журнале: "быть может, сейчас в Сибири живет-подрастает будущий чемпион мира Ф1, но проблема в том, что он никогда не увидит гоночного автомобиля".
Кроме того, Петров зарабатывает имидж для нашей страны в автоспортивном мире - теперь иностранцы могут открыть для себя много нового о России, разбив некоторые стереотипы и не будут ассоциировать нас в угрюмыми небритыми мужланами и медведями на улицах.

Прорыв Петрова - одно из лучших маркетинговых вложений на благо имиджа России!

[Vasill_Mozglowski]

Сообщение от W_Alex

С любым россиянином меня роднят традиции и язык. Все-таки свои, не чужие. Больше и сильней переживается за спортсмена, чью душу ты можешь понять, потому как у вас общие корни, в отличии от потемок души какого-нибудь бюргера.

петров живет в валенсии
наверное, налоги тоже там, кстати, платит

кроме того, он из выборга
какие у вас общие корни?

а если учесть адама и еву, то хэмилтон тебе такой же родственник, как и петров