Сезон 2023

[BERT]

#MotoGP: Стюарды FIM изменили решение по штрафным санкциям для Марка Маркеса

Впервые в MotoGP случается ситуация, когда Стюарды FIM и Дирекция меняют свое решение в отношении вынесенного вердикта о штрафных санкциях для гонщика: Марк Маркес будет пенализирован, несмотря на пропуск Гран-При Аргентины.

Авария на 2-м круге Гран-При Португалии, в которую попал Марк Маркес, будет иметь последствия для всех участников инцидента. Протараненный Маркесом Мигель Оливера из RNF MotoGP Team пропустит следующий этап чемпионата, поскольку детальное обследование всё же выявило ряд травм, которые требуют незамедлительного лечения. Сам Маркес сломал при падении большой палец правой руки, он уже прооперирован, так что автоматически пропускает Аргентину тоже.

Но после инцидента Стюарды MotoGP вынесли Маркесу обвинение в безответственной езде, по которой на следующей гонке, Гран-При Аргентины (это было жестко прописано в вердикте) Марк должен был бы проехать двойной Long Lap.

После оглашения вердикта в специальных СМИ и социальных сетях вышел ряд публикаций, в которых журналисты как бы выразили общее мнение паддока MotoGP, что «Маркесу выписали плацебо» - его наказание неактуально, поскольку он все равно пропускает Аргентину.

Так, Алеш Эспаргаро на брифинге после Гран-При Португалии и вовсе призвал отстранить Маркеса от гонок, хотя бы на один этап. Эти комментарии разошлись по сети и стали основанием для однобоких суждений о событиях в Портимао.

И вот, сегодня, Дирекция MotoGP изменила свое решение по вердикту: наказание для Маркеса теперь распространяется на следующую гонку, в которой он выйдет на старт.

Следует обратить внимание на непоследовательность и предвзятость решения Дирекции MotoGP в данном случае.

В комментариях к санкциям, FIM опирается на новый факт о том, что Мигель Оливера после аварии также не смог поехать в Аргентину, таким образом, Маркес нанес сопернику существенный вред, как физический, так и со спортивной точки зрения. Следовательно, Маркес должен понести аналогичные потери.

Предполагается, что Марк Маркес может вернуться на Гран-При Америк через две недели. Маркес выиграл все AmericasGP с 2013 по 2021 год, но в 2022 году гонка началась для него с технической проблемы, из-за которой он не смог корректно стартовать и пропустил вперед весь пелетон. Марк финишировал в заезде на 6-м месте, совершив прорыв с 22-й позиции, где оказался после отказал системы Launch control.

Мигель Оливера также должен вернуться в Техасе.

При этом, подвешенным остается другой вопрос, который, впрочем, никто горячо в СМИ не освещал.

Энеа Бастианини пропустит оба американских этапа после травм, полученных в Портимао. Новобранец #Ducati Lenovo Team был сбит Лукой Марини из #VR46 Racing на субботней гонке MotoGP Spring Race. Ошибка Марини была очевидной, столь же грубой, как у Маркеса, но санкций к Луке не применялось и его авария была рассмотрена как "гоночный инцидент". Но поскольку его никто не обсасывал в прессе и не обсуждал в паддоке, инцидент замяли.

[BERT]

[BERT]

[BERT]

[BERT]

[BERT]

Honda обвинила Стюардов MotoGP в нарушении спортивного кодекса и будет спорить с FIM в суде

Второй уикенд MotoGP 2023 года стартует со скандала: заводская команда Honda - Repsol Honda выпустила официальное заявление, в котором обвинила Стюардов MotoGP и Дирекцию в предвзятости и нарушении основ спортивного судейства.

[BERT]

#MotoGP: Аргентина как пародия на Портимао - Маркес снова на поуле, Беццекки бьет Баньяю - результаты квалификации

Маркеса нет сегодня на Termas de Rio Honda, но Маркес снова на поул-позиции! Другой Маркес. И Гран-При Аргентины MotoGP 2023 года не будет таким же, как в 2022. Об этом позаботятся погода и пара специально обученных молодых гонщиков, которые не хотят делить подиум со стариками.

Алекс Маркес стартует в сегодняшней спринтовой гонке и завтрашней погоне за Большим Призом на Termas de Rio Hondo с поул-позиции, противостоять ему будет... Марко Беццекки!

Назвать условия проведения квалификации MotoGP в Аргентине дождевыми, все-таки рука не поднимается. Дождь был до и после, и во время заезда что-то сверху накрапывало. Но асфальт успел наполовину высохнуть к 10-й минуте Q2! Этим и воспользовались пилоты Ducati. Пекко Баняя рискнул первым.

«Честно говоря, я боялся этой смены, - заявил Пекко Баньяя после квалификации. - Я боялся этих мокрых пятен на прямой, их там было множество! Асфальт все же не был таким сухим. Но у нас была цель - стартовать с первой линии, и то, что мне удалось на нее запрыгнуть, делает меня счастливым. Правда, если такие же условия сохранятся до спринтовой гонки... не знаю... это будет тяжелое испытание».

Два круга Баньяя проехал, примеряясь. Он не был быстрее соперников, работавших в тот самый момент на дождевых покрышках - ехал 8-м. Даже Алекс Маркес не сразу решил переобуться. Вторым после Пекко в омут с головой рванул Марко Беццекки.

«На первом круге мне было совершенно не смешно, если честно, потому что первые два сектора были достаточно мокрыми. Слишком мокрыми для сликов! Но вторая половина - ничего. Я увидел шанс и сказал себе: ОК, я попробую им воспользоваться. Я замешкался на пит-лейне из-за пересечения с Накагами, это лишила меня, наверное, одного круга, и для меня клетчатый флаг взметнулся слишком рано. Но мне затем удался один единственный быстрый круг, и этого хватило - я доволен!»

Беццекки начал атаку менее чем на минуту позже Баньяи, но успел проехать круг, который вывел его на 2-ю позицию. Позже всех пит-лейн на сликах покинул Алекс Маркес. И он сделал это в самый подходящий момент, потому что первая часть трека еще больше высохла, и Маркес-младший сразу же ринулся на быстрый круг. Он ему удался, как и Беццекки, со второй попытки. Единственное, что могло бы омрачить его, но к счастью не омрачило - это выезд на скользкий поребрик в последнем повороте, где заднее колесо Ducati здорово колбаснуло. Однако это не повлияло на время - Маркес взял поул-позицию...

Маркес второй этап подряд стартует с поул-позиции. Только это другой Маркес! И для этого, другого Маркеса это первый поул в MotoGP, первый поул с Ducati. Неужели, предсказания Давиде Тардоцци начинают сбываться?

«На Q1 у меня не было никакого понимания о том, едем мы по мокрому или уже сухому асфальту, поэтому я решил одно - не время менять резину! Прямо перед тем злополучным моментом, когда я грохнулся на 13-м повороте, меня посетила мысль, что может быть, я уже достиг предела возможного и прошел в Q2? В этот момент я грохнулся - слишком круто заложил поворот. Но когда вернулся в бокс, то убедился, что чутье меня не подвело - тот круг был лучшим! Я прошел в Q2».

«К счастью, эти сложные погодные условия дали возможность выйти на Q2 на запасном байке, который тоже был настроен под дождь. И тот сетап оказался очень качественным. Первый выезд я сделал на дожде, вернулся, но решил, что резину снова рано менять. Пока парни меняли колеса, прошло несколько минут, и я вышел на сликах в последний момент, а оказалось, что тютелька в тютельку! Сегодня явно мой день» - сказал Алекс Маркес.

Команда не стала уточнять причины пожара на Q1, но было очевидно, что пожар последовал за падением не случайно, и падение, вероятно, было вызвано разгерметизацией какой-то масляной магистрали. Опять же, к счастью, это не имеет никакого значения прямо сейчас.

[BERT]

[BERT]

[BERT]