ELMS

[ХодОК]

Намечавшиеся было соперники Корветтов в ГТ1 в АЛМС - Барвелл Моторспорт - ушли в младший класс, ГТ2, с новыми 8-цилиндровыми Астон Мартинами, а заодно и в Европе поедут. Движки по прежнему спиртовые (Е85).
АЛМС под давлением АСО (а на самом деле Ауди) согласился увеличить минимальную массу ЛМП2 на 25кг до 800кг, но это половина требуемого довеса, неужели в Европе навесят все 50? Похоже, АСО стремиться вытеснить заводы из младших прототипов - Акура уже заявила о дебюте в 2009 в старшем классе. Впрочем, пока они усиливают свое присутствие в Р2 - уже четвертую Акуру выставит скорее всего Хайкрофт
Пошли слухи о неполном сезоне Пежо в ЛМС, а также о том, что они возможно передадут свои машины частникам, например, Хароуз Системз

[helgi]

Ну ничего себе,сериал целый бразильский.А нельзя систематизировать информацию.Наподобие таблички составить.Кто раньше на чем ездил,кто на чем будет ездить.Чтобы и узкоспециализированным форумчанам было понятно,в чем дело:-)

[ХодОК]

Я всего лишь перетаскиваю наиболее интересные новости с забугорных сайтов, точнее даже одного - mariantic - аглицкого. Они собирают всякие слухи и с оффсайтов серий и команд, и местами инсайдерскую инфу. Вот у них все в табличках

[helgi]

Жалко,я со своими раскопоками совсем новости забросил...Запутаться можно в этих переходах всех.

[ХодОК]

Стали известны некоторые наметки новых GTP 2010года. Главные изменения касаются (пока, во всяком случае) шасси и кузова - двигатель не трогают. Кабина новых прототипов должна будет иметь ширину 1100мм (напомню, группа С имела 1400мм в локтях), должна быть выше на 60мм. Кроме того, боковые понтоны должны достигнуть 550мм, против 400 нынешних. По-моему, ничего особенного, даже на Группу С не тянут, как были Пежо уродцами, так и останутся

Кроме того, наконец стала известна судьба "Салинов" ОРЕКА - быстрейшие машины этого сезона уйдут в Ларбре, которая к тому же выйдет с ними и на ЛеМан. Welcome.

Говорят, что конюшня Матек (не знаю, откуда она) готовит Форд ГТ по правилам ГТ1 2009года (колись, helgi, откуда прознал). А GM по ним же готовит Кадиллак XLR (видимо, это под них писалось правило большого двигателя в маленькой машине)

Да, Ауди собирается объявить решение о своей эндуранс-программе в пятницу днем. Ждем.

[helgi]

Колюсь.Сам не помню.Скорее всего из английского аналога нашего одноименного журнала.Только,они там,в отличие от наших делом занимаются.Про гонки пишут.

[helgi]

Погодите-ка! Какой ГТ? Его же сняли с производства? Год выпуска не имеет значения? Я могу Скай R34 подготовить для выступлений что ли?Что за Кадиллак?Я только его утюги помню...Еще 300с от Цакспид.

[ХодОК]

Вот он, этот XLR

По-моему, слабое подобие левой рук... пардон, Корветта. Видимо, они считают, что Корветт совсем уж приелся. Хотя и его тоже готовят параллельно
А вот тот самый ГТ

Sport & GT | Foto 2007 | Matech Ford GT 1
Видимо, от наличия модели в производстве ее дебют не зависит, только от размеров партии. Все же слишком старые машины готовить нельзя - объем доработок ограничен и едва ли позволит довести старую машину до уровня новой

[helgi]

На счет Форда.По-моему,очередная утка.На обычный 'тюнинг' похоже почему-то.

[helgi]

Отличный сайт,этот Марьянтик.Вот ребята вжваривают..Посмотрел я на эти новые закрытые прототипы.Почему-то напоминают Сесну потерпевшую крушение.Или ворону с язвой.Не знаю,может примелькаются,но первое впечатление не очень радостное и позитивное.Особенно с утра.